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      一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:10412192閱讀:192來源:國知局
      一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001 ]本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域,特別涉及一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]在中空玻璃的加工過程中,有一個環(huán)節(jié)是給間隔條的兩側(cè)涂抹丁基膠,然后將間隔條貼于兩玻璃之間。目前,所采用的方式為人工扶持間隔條,進行丁基膠的涂抹,間隔條為方形框體,因此在涂抹的過程中工人需要將間隔條進行旋轉(zhuǎn),以便對每段間隔條進行丁基膠的涂抹,采用這種生產(chǎn)方式需要較多的人工參與,生產(chǎn)效率較低。
      【實用新型內(nèi)容】:
      [0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,采用能夠進行旋轉(zhuǎn)的夾持機構(gòu)對間隔條進行夾持,然后進行丁基膠的涂抹,不再需要工人手持間隔條進行操作,大大提高了工作效率,同時,夾持機構(gòu)的操作精確,提高了生產(chǎn)的精度,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
      [0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
      [0005]—種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),包括一豎直設(shè)置的導(dǎo)向板,在導(dǎo)向板的一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu),第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直,在導(dǎo)向板的另一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有一伺服電機,伺服電機與一垂直于導(dǎo)向板設(shè)置的減速機相連,減速機的輸出軸與導(dǎo)向板連接,在減速機的底部設(shè)有一減速機架。
      [0006]第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)間隔交錯設(shè)置在導(dǎo)向板上,第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直。
      [0007]所述第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)均包括設(shè)置在導(dǎo)向板上的一端封閉設(shè)置的筒狀的氣缸固定座,在氣缸固定座的內(nèi)部設(shè)有一氣缸,在氣缸固定座的開口端兩側(cè)分別設(shè)有一連板,兩連板平行相對設(shè)置,氣缸的活塞桿伸出氣缸固定座的外側(cè)與一 Y型接頭的主枝端相連,在兩連板之間的端部活動對稱設(shè)有第一 L型手指和第二 L型手指,兩L型手指的夾緊面相互靠近,兩L型手指的拐角處分別通過轉(zhuǎn)軸與兩連板相鉸接,在第一 L型手指的一端間隔鉸接有兩連桿,兩連桿的另一端分別鉸接在Y型接頭兩分枝的外側(cè),在第二 L型手指的一端鉸接有一連桿,該連桿的另一端鉸接在Y型接頭分枝的內(nèi)側(cè)。
      [0008]本實用新型采用上述方案,采用能夠進行旋轉(zhuǎn)的夾持機構(gòu)對間隔條進行夾持,然后進行丁基膠的涂抹,不再需要工人手持間隔條進行操作,大大提高了工作效率,同時,夾持機構(gòu)的操作精確,提高了生產(chǎn)的精度。
      【附圖說明】
      :
      [0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2為圖1的俯視圖。
      [0011]圖3為圖1的左視圖。
      [0012]圖中:1、導(dǎo)向板,2、伺服電機,3、減速機,4、減速機架,5、氣缸固定座,6、氣缸,7、連板,8、活塞桿,9、Y型接頭,10、第一L型手指,11、第二L型手指,12、夾緊面,13、連桿。
      【具體實施方式】
      :
      [0013]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點,下面通過【具體實施方式】,并結(jié)合其附圖,對本實用新型進行詳細闡述。
      [0014]如圖1-3所不,一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),包括一豎直設(shè)置的導(dǎo)向板I,在導(dǎo)向板I的一側(cè)垂直于導(dǎo)向板I設(shè)有第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu),第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直,在導(dǎo)向板I的另一側(cè)垂直于導(dǎo)向板I設(shè)有一伺服電機2,伺服電機2與一垂直于導(dǎo)向板I設(shè)置的減速機3相連,減速機3的輸出軸與導(dǎo)向板I連接,在減速機3的底部設(shè)有一減速機架4。
      [0015]第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)間隔交錯設(shè)置在導(dǎo)向板I上,第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直。
      [0016]所述第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)均包括設(shè)置在導(dǎo)向板I上的一端封閉設(shè)置的筒狀的氣缸固定座5,在氣缸固定座5的內(nèi)部設(shè)有一氣缸6,在氣缸固定座5的開口端兩側(cè)分別設(shè)有一連板7,兩連板7平行相對設(shè)置,氣缸6的活塞桿8伸出氣缸固定座5的外側(cè)與一 Y型接頭9的主枝端相連,在兩連板7之間的端部活動對稱設(shè)有第一 L型手指10和第二 L型手指11,兩L型手指的夾緊面12相互靠近,兩L型手指的拐角處分別通過轉(zhuǎn)軸與兩連板7相鉸接,在第一 L型手指10的一端間隔鉸接有兩連桿13,兩連桿13的另一端分別鉸接在Y型接頭9兩分枝的外側(cè),在第二 L型手指11的一端鉸接有一連桿13,該連桿13的另一端鉸接在Y型接頭9分枝的內(nèi)偵U。
      [0017]工作時,啟動氣缸6,隨著氣缸活塞桿8朝向兩L型手指一端移動,通過Y型接頭9帶動連桿13的鉸接端朝向兩L型手指端移動,兩L型手指的兩夾緊面12逐漸靠近,在此過程中即可對間隔條進行夾緊操作。開啟伺服電機2,通過減速機3后帶動導(dǎo)向板I轉(zhuǎn)動,設(shè)置在導(dǎo)向板I上的夾持機構(gòu)隨著導(dǎo)向板轉(zhuǎn)動,即可對被夾持機構(gòu)所夾持的間隔條進行丁基膠的涂抹,隨著導(dǎo)向板I的轉(zhuǎn)動,可依次對間隔條的各個邊進行涂抹。
      [0018]當氣缸6的活塞桿8回縮時,帶動Y型接頭9朝向氣缸6—側(cè)移動,與Y型接頭9相鉸接的連桿13的一端朝向氣缸6運動,從而帶動連接在連桿13另一端的L型手指沿著拐角的鉸接處轉(zhuǎn)動,隨著兩L型手指的轉(zhuǎn)動,相互靠近的兩L型手指的夾緊面12逐漸分開,間隔條即可從夾緊面12中取出。
      [0019]采用本實用新型的夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),采用能夠進行旋轉(zhuǎn)的夾持機構(gòu)對間隔條進行夾持,然后進行丁基膠的涂抹,不再需要工人手持間隔條進行操作,大大提高了工作效率,同時,夾持機構(gòu)的操作精確,提高了生產(chǎn)的精度。
      [0020]本實用新型未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
      【主權(quán)項】
      1.一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于:包括一豎直設(shè)置的導(dǎo)向板,在導(dǎo)向板的一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu),第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直,在導(dǎo)向板的另一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有一伺服電機,伺服電機與一垂直于導(dǎo)向板設(shè)置的減速機相連,減速機的輸出軸與導(dǎo)向板連接,在減速機的底部設(shè)有一減速機架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于:第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)間隔交錯設(shè)置在導(dǎo)向板上,第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于:所述第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)均包括設(shè)置在導(dǎo)向板上的一端封閉設(shè)置的筒狀的氣缸固定座,在氣缸固定座的內(nèi)部設(shè)有一氣缸,在氣缸固定座的開口端兩側(cè)分別設(shè)有一連板,兩連板平行相對設(shè)置,氣缸的活塞桿伸出氣缸固定座的外側(cè)與一 Y型接頭的主枝端相連,在兩連板之間的端部活動對稱設(shè)有第一 L型手指和第二 L型手指,兩L型手指的夾緊面相互靠近,兩L型手指的拐角處分別通過轉(zhuǎn)軸與兩連板相鉸接,在第一 L型手指的一端間隔鉸接有兩連桿,兩連桿的另一端分別鉸接在Y型接頭兩分枝的外側(cè),在第二 L型手指的一端鉸接有一連桿,該連桿的另一端鉸接在Y型接頭分枝的內(nèi)側(cè)。
      【專利摘要】一種夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),包括一豎直設(shè)置的導(dǎo)向板,在導(dǎo)向板的一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu),第一夾持機構(gòu)的夾持方向與第二夾持機構(gòu)的夾持方向相互垂直,在導(dǎo)向板的另一側(cè)垂直于導(dǎo)向板設(shè)有一伺服電機,伺服電機與一垂直于導(dǎo)向板設(shè)置的減速機相連,減速機的輸出軸與導(dǎo)向板連接,在減速機的底部設(shè)有一減速機架。本實用新型采用上述方案,采用能夠進行旋轉(zhuǎn)的夾持機構(gòu)對間隔條進行夾持,然后進行丁基膠的涂抹,不再需要工人手持間隔條進行操作,大大提高了工作效率,同時,夾持機構(gòu)的操作精確,提高了生產(chǎn)的精度。
      【IPC分類】B05C1/06, B05C13/02
      【公開號】CN205324106
      【申請?zhí)枴緾N201521009989
      【發(fā)明人】劉麗榮, 曹洪陽, 王麗
      【申請人】濟南利江自動化設(shè)備有限公司
      【公開日】2016年6月22日
      【申請日】2015年12月7日
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