專利名稱：一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于焦化企業(yè)干法熄焦系統(tǒng)中的提升機(jī)，具體涉及一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在焦化企業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用干法熄焦系統(tǒng)，這是一種先進(jìn)焦化工藝和設(shè)備，可節(jié)省大量淡水資源，并將熱能回收再利用?，F(xiàn)有的干熄焦提升機(jī)，起升減速器為普通圓柱齒輪減速器，左右輸入軸在同一軸線上。正常工作時(shí)的，正常起升變頻電機(jī)通過(guò)起升減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒裝置以額定速度工作；正常起升變頻電機(jī)有故障后，合上手動(dòng)離合器，左側(cè)的小電機(jī)工作，通過(guò)聯(lián)軸器、手動(dòng)離合器、起升減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒裝置以較低的速度工作，利用小功率電機(jī)在短期內(nèi)帶動(dòng)吊具完成一兩個(gè)工作循環(huán)裝焦等過(guò)程，以排除大功率變頻電動(dòng)機(jī)的故障。其不足之處是由于焦化企業(yè)的煉焦是連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程，這樣的起升機(jī)構(gòu)在大功率變頻電動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，小功率電動(dòng)機(jī)僅能夠完成一兩個(gè)工作循環(huán)，僅可實(shí)現(xiàn)過(guò)程動(dòng)作，以便檢修排除大功率變頻電動(dòng)機(jī)故障，而不能滿足連續(xù)生產(chǎn)要求。因此，可以說(shuō)這種干熄焦提升機(jī)起對(duì)整個(gè)煉焦生產(chǎn)過(guò)程中可靠性和保證連續(xù)生產(chǎn)的安全性較差，工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有干熄焦提升機(jī)的不足，設(shè)計(jì)一種連續(xù)工作、可靠性高，安全好的干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，包括裝在小車架上的起升減速器、輸入軸上的變頻電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器與制動(dòng)器，對(duì)稱與減速器在輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的兩個(gè)卷筒裝置，杠桿平衡裝置；其特點(diǎn)是所述的減速器為行星減速器，行星減速器的左、右設(shè)有輸入軸，輸入軸的左、右端分別通過(guò)聯(lián)軸器連接至少一臺(tái)相同功率的變頻電動(dòng)機(jī)與一臺(tái)制動(dòng)器。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了帶行星減速包的減速器，多臺(tái)相同功率的變頻電動(dòng)機(jī)，及多變頻電氣傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)用了行星減速器的速度疊加功能，使起升機(jī)構(gòu)在多臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)工作時(shí)以較高的額定速度運(yùn)行；當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，其它電動(dòng)機(jī)仍可以較低的額定速度運(yùn)行。它可以滿足干熄焦提升機(jī)連續(xù)生產(chǎn)與高生產(chǎn)率的要求，具有很高的可靠性和安全性。


圖1為一種雙臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種四臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1所示，一種雙臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，包括裝在小車架1上起升行星減速器2，輸入軸上的變頻電動(dòng)機(jī)3、聯(lián)軸器4、制動(dòng)器5，對(duì)稱與減速器在輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的兩個(gè)卷筒裝置6，及杠桿平衡裝置7；減速器為行星減速器，行星減速器上不在同一軸線的兩根輸入軸，左、右兩端各自通過(guò)聯(lián)軸器連接一臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器。行星減速器的左、右兩端最好選擇功率相同和型號(hào)相同的兩臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器。
圖2所示，一種四臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，包括裝在小車架1上起升行星減速器2，輸入軸上的變頻電動(dòng)機(jī)3、聯(lián)軸器4、制動(dòng)器5，對(duì)稱與減速器在輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的兩個(gè)卷筒裝置6，及杠桿平衡裝置7與定滑輪組8；行星減速器設(shè)有兩根輸入軸，每根輸入軸上的左、右軸端通過(guò)聯(lián)軸器分別連接兩臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)制動(dòng)器；這樣干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)就使用相同功率和相同型號(hào)的四臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與四臺(tái)制動(dòng)器。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是利用行星減速器的速度疊加功能，由一臺(tái)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、行星減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒裝置，并以額定速度工作；當(dāng)一臺(tái)電機(jī)有故障時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、行星減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒裝置以額定速度的一半工作。故障時(shí)的生產(chǎn)率僅降低一半，而且可以長(zhǎng)時(shí)間以額定速度的一半工作，兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作時(shí)機(jī)構(gòu)可以較高的額定速度工作。它可滿足和有效地保證焦化企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)要求。
權(quán)利要求
1.一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，包括裝在小車架上的起升減速器、輸入軸上的變頻電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器與制動(dòng)器，對(duì)稱與減速器在輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的兩個(gè)卷筒裝置，以及杠桿平衡裝置；其特征是所述的減速器為行星減速器，行星減速器的左、右設(shè)有輸入軸，輸入軸的左、右端分別通過(guò)聯(lián)軸器連接至少一臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與一臺(tái)制動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，其特征是所述的行星減速器上不在同一軸線的兩根輸入軸，左、右兩端各自通過(guò)聯(lián)軸器連接一臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，其特征是所述的行星減速器每根輸入軸上，左、右軸端通過(guò)聯(lián)軸器分別連接兩臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)制動(dòng)器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種干熄焦提升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，包括裝在小車架上的起升減速器、變頻電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器與制動(dòng)器、兩個(gè)卷筒裝置，以及杠桿平衡裝置；特點(diǎn)是減速器為行星減速器，行星減速器的左、右設(shè)有輸入軸，輸入軸的左、右端分別通過(guò)聯(lián)軸器至少連接一臺(tái)相同功率的變頻電動(dòng)機(jī)與一臺(tái)制動(dòng)器。它運(yùn)用了行星減速器的速度疊加功能，使起升機(jī)構(gòu)在多臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)工作時(shí)以較高的額定速度運(yùn)行；當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，其它電動(dòng)機(jī)仍可以較低的額定速度運(yùn)行?？梢詽M足干熄焦提升機(jī)連續(xù)生產(chǎn)與高生產(chǎn)率的要求，具有很高的可靠性和安全性。
文檔編號(hào)C10B39/00GK1766036SQ20051001282
公開(kāi)日2006年5月3日 申請(qǐng)日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者郝建光, 申昌宏, 朱補(bǔ)平, 王志剛 申請(qǐng)人:太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司