專利名稱：搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于煉焦?fàn)t的消煙除塵設(shè)備，涉及一種用于搗固式煉焦?fàn)t裝煤時(shí)的煙塵處理裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)搗固式煉焦?fàn)t裝煤煙塵處理的方法有兩種一種是地面站處理，另一種是采用消煙除塵車。地面站處理是將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵通過管道引到地面的除塵站，利用布袋除塵設(shè)備除塵。地面站處理不僅投資大，而且只能除塵，對(duì)裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵所含的有害物質(zhì)沒有處理，還會(huì)對(duì)大氣造成污染。現(xiàn)有技術(shù)的消煙除塵車，如CN2644427Y公開的《搗固焦?fàn)t消煙除塵車》，是將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵燃燒和水洗，受工藝及設(shè)備的局限，除塵效果不理想，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用.導(dǎo)煙車，在裝煤時(shí)，導(dǎo)煙車的導(dǎo)套對(duì)準(zhǔn)炭化室頂部導(dǎo)煙孔，打開爐蓋，連通裝煤炭化室與鄰近兩爐距的高溫炭化室，將裝煤時(shí)產(chǎn)生的含煤塵煙氣及荒煤氣，引導(dǎo)至鄰近兩爐距的高溫炭化室頂部空間焚燒凈化，因此，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單，投資小，而且能將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵進(jìn)行徹底的處理。
本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車，包括由行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的車架體，位于車架體上部的電氣室、液壓站，以及懸掛在車架體中部下方的司機(jī)室和與車架體連接的導(dǎo)煙裝置。所述的導(dǎo)煙裝置，是由U型導(dǎo)管連通的兩個(gè)與相鄰炭化室除塵孔相吻合的導(dǎo)套，以及導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)組成；所述的兩個(gè)導(dǎo)套，分別設(shè)有由液壓缸驅(qū)動(dòng)的爐蓋開閉裝置，每個(gè)爐蓋開閉裝置是通過爐蓋液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)爪機(jī)構(gòu)與爐蓋連接。
所述的導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)，是由安裝在車架體上的導(dǎo)套液壓缸驅(qū)動(dòng)，并設(shè)有與車架體連接的導(dǎo)向裝置。
所述的導(dǎo)向裝置，是由安裝在車架體上的導(dǎo)軌以及縱向?qū)л?、橫向?qū)л伣M成。
所述的機(jī)爪機(jī)構(gòu)，是由機(jī)爪液壓缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿，導(dǎo)桿又與連桿機(jī)構(gòu)連接，導(dǎo)桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使其夾頭開閉實(shí)現(xiàn)與爐蓋的脫開與連接。
所述的行走機(jī)構(gòu)，是由電機(jī)通過減速機(jī)、萬向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪，帶動(dòng)兩個(gè)被動(dòng)輪運(yùn)行。
本發(fā)明由于在車架體上設(shè)置了一種導(dǎo)煙裝置，由U型管連通裝煤炭化室與鄰近兩爐距的高溫炭化室的除塵孔，利用該炭化室橋管上高壓氨水噴射產(chǎn)生的抽力，將裝煤時(shí)產(chǎn)生的含煤塵煙氣及荒煤氣，引導(dǎo)至鄰近兩爐距的高溫炭化室頂部空間，炭化室的高溫將煙氣中的有害物質(zhì)焚燒凈化，因此，與現(xiàn)有技術(shù)的消煙除塵車相比，不僅結(jié)構(gòu)簡單，投資小，而且能將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵進(jìn)行徹底的處理，不會(huì)對(duì)大氣造成污染。


圖1為一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車的結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖)，圖2為圖1的側(cè)視圖，圖3為導(dǎo)煙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(正視)，圖4為走行機(jī)構(gòu)的示意圖，圖5機(jī)爪機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3所示，一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車，包括由行走機(jī)構(gòu)1驅(qū)動(dòng)的車架體2，位于車架體上部的電氣室3、液壓站4，以及懸掛在車架體中部下方的司機(jī)室5和與車架體連接的導(dǎo)煙裝置。所述的導(dǎo)煙裝置，是由U型導(dǎo)管7連通的兩個(gè)與相鄰炭化室除塵孔相吻合的導(dǎo)套6，以及導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)8組成；所述的兩個(gè)導(dǎo)套6，分別設(shè)有由液壓缸驅(qū)動(dòng)的爐蓋開閉裝置，每個(gè)爐蓋開閉裝置是通過爐蓋液壓缸9驅(qū)動(dòng)機(jī)爪機(jī)構(gòu)10與爐蓋11連接。
所述的導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)8，是由安裝在車架體上的導(dǎo)套液壓缸12驅(qū)動(dòng)，并設(shè)有與車架體連接的導(dǎo)向裝置13。
所述的導(dǎo)向裝置13，是由安裝在車架體上的導(dǎo)軌14以及縱向?qū)л?5、橫向?qū)л?6組成。
如圖5所示，所述的機(jī)爪機(jī)構(gòu)10，是由機(jī)爪液壓缸17驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿又與連桿機(jī)構(gòu)19連接，導(dǎo)桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使其夾頭開閉實(shí)現(xiàn)與爐蓋11的脫開與連接。
如圖4所示，所述的行走機(jī)構(gòu)1，是由電機(jī)20通過減速機(jī)21、萬向聯(lián)軸器22驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪23，帶動(dòng)兩個(gè)被動(dòng)輪在軌道上運(yùn)行。
本發(fā)明的工作過程導(dǎo)煙車行駛至待裝煤炭化室與鄰近兩爐距的高溫炭化室的除塵孔位置，對(duì)準(zhǔn)除塵孔，U型管連通的導(dǎo)套6通過導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)8下降，與爐頂水封裝置接觸，形成水封，使?fàn)t內(nèi)煙氣與外界隔開，機(jī)爪機(jī)構(gòu)10通過液壓缸17驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使其夾頭與爐蓋11連接，爐蓋開閉裝置通過液壓缸9上升到位，爐蓋11打開，裝煤炭化室與鄰近兩爐距的高溫炭化室處于連通狀態(tài)，將裝煤時(shí)產(chǎn)生的含煤塵煙氣及荒煤氣，引導(dǎo)至鄰近兩爐距的高溫炭化室頂部空間，炭化室的高溫將煙氣中的有害物質(zhì)焚燒凈化。裝煤結(jié)束后，爐蓋開閉裝置通過液壓缸9下降到位，爐蓋11關(guān)閉，機(jī)爪機(jī)構(gòu)10通過液壓缸17打開，U型管連通的導(dǎo)套6通過導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)8的液壓缸12上升，完成一個(gè)工作循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車，包括由行走機(jī)構(gòu)(1)驅(qū)動(dòng)的車架體(2)，位于車架體上的電氣室(3)、液壓站(4)，以及與車架體連接的司機(jī)室(5)和導(dǎo)煙裝置，其特征在于所述的導(dǎo)煙裝置，是由U型導(dǎo)管(7)連通的兩個(gè)與相鄰炭化室除塵孔相吻合的導(dǎo)套(6)，以及導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)(8)組成，所述的兩個(gè)導(dǎo)套(6)，分別設(shè)有由液壓缸驅(qū)動(dòng)的爐蓋開閉裝置，每個(gè)爐蓋開閉裝置是通過爐蓋液壓缸(9)驅(qū)動(dòng)機(jī)爪機(jī)構(gòu)(10)與爐蓋(11)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)煙車，其特征在于所述的導(dǎo)套升降機(jī)構(gòu)(8)，是由安裝在車架體上的導(dǎo)套液壓缸(12)驅(qū)動(dòng)，并設(shè)有與車架體連接的導(dǎo)向裝置(13)。
3.按照權(quán)利要求2所述的導(dǎo)煙車，其特征在于所述的導(dǎo)向裝置(13)，是由安裝在車架體上的導(dǎo)軌(14)以及縱向?qū)л?15)、橫向?qū)л?16)組成。
4.按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)煙車，其特征在于所述的機(jī)爪機(jī)構(gòu)(10)，是由機(jī)爪液壓缸(17)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿(18)，導(dǎo)桿又與連桿機(jī)構(gòu)(19)連接，導(dǎo)桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使其夾頭開閉實(shí)現(xiàn)與爐蓋(11)的脫開與連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)煙車，其特征在于所述的行走機(jī)構(gòu)(1)，是由電機(jī)(20)通過減速機(jī)(21)、萬向聯(lián)軸器(22)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪(23)，帶動(dòng)兩個(gè)被動(dòng)輪(24)運(yùn)行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種搗固式煉焦?fàn)t裝煤用導(dǎo)煙車。現(xiàn)有技術(shù)的消煙除塵車是將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵燃燒和水洗，受工藝及設(shè)備的局限，除塵效果不理想，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。本發(fā)明提供的導(dǎo)煙車，在裝煤時(shí)，其導(dǎo)套對(duì)準(zhǔn)炭化室頂部導(dǎo)煙孔，打開爐蓋，連通裝煤炭化室與鄰近兩爐距的高溫炭化室，將裝煤時(shí)產(chǎn)生的含煤塵煙氣及荒煤氣，引導(dǎo)至鄰近兩爐距的高溫炭化室頂部空間焚燒凈化。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單，投資小，而且能將裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵進(jìn)行徹底的處理，不會(huì)對(duì)大氣造成污染。
文檔編號(hào)C10B31/00GK1740270SQ20051001282
公開日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者孫乃鑫, 樊海蓮, 范海龍, 左強(qiáng), 武建強(qiáng) 申請(qǐng)人:太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司