專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造業(yè)，特別涉及一種各種中、重型汽車裝配的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器。
背景技術(shù)：
目前，縱觀國內(nèi)外汽車市場，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，它們外形及安裝尺寸各異，互換性能很差，并且消聲器的進(jìn)排氣管角度不可調(diào)整，或調(diào)整后對(duì)消聲器性能指標(biāo)影響很大，給排氣系統(tǒng)管路的優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高零部件的互換率帶來很大麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述消聲器的不足提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，它屬中、重型汽車裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器模塊化裝置，它既能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失要求又能滿足整車車外噪聲要求及管路理順。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器由端蓋總成、外殼、消聲器進(jìn)氣管、消聲器排氣管、固定板組成，端蓋總成的端蓋和吸聲板-端蓋焊接在一起，端蓋總成安裝在外殼的兩端；其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器還有隔板總成、消聲管，消聲管上均勻開有消聲孔，消聲管在外殼的里層，對(duì)稱安裝在隔板總成的兩側(cè)，隔板總成裝在外殼的中部，消聲器進(jìn)氣管、消聲器排氣管通過外殼插裝在隔板總成兩側(cè)的消聲管內(nèi)；隔板總成由吸聲板-隔板、隔板-消聲器、連通管組成，連通管兩端對(duì)稱插接有隔板-消聲器、吸聲板-隔板和隔板-消聲器、吸聲板-隔板，兩組隔板-消聲器和吸聲板-隔板焊接在一起，連通管的中部均勻開有孔；消聲器進(jìn)氣管和消聲器排氣管安裝在外殼軸線兩側(cè)，由固定板固定在消聲管上。
本實(shí)用新型的積極效果在于其結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡潔，使用效果好等優(yōu)點(diǎn)；消聲器進(jìn)氣管和消聲器排氣管的位置可以互換。


圖1為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳圖；圖3為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器的外形圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器由端蓋總成(13)、外殼(7)、消聲器進(jìn)氣管(12)、消聲器排氣管(15)、固定板(4)、固定板(14)組成，端蓋總成(13)的端蓋(1)和吸聲板-端蓋(2)焊接在一起，端蓋總成(13)安裝在外殼(7)的兩端；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器還有隔板總成C、消聲管(3)和(11)，消聲管(3)、(11)上均勻開有消聲孔，消聲管(3)、(11)在外殼(7)的里層，對(duì)稱安裝在隔板總成C的兩側(cè)，隔板總成C裝在外殼(7)的中部，消聲器進(jìn)氣管(12)、消聲器排氣管(15)通過外殼(7)插裝在隔板總成C兩側(cè)的消聲管(3)和(11)內(nèi)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，隔板總成C由吸聲板-隔板(5)和(9)、隔板-消聲器(6)和(10)、連通管(8)組成，連通管(8)兩端對(duì)稱插接有隔板-消聲器(6)、吸聲板-隔板(5)和隔板-消聲器(10)、吸聲板-隔板(9)，隔板-消聲器(6)、吸聲板-隔板(5)和隔板-消聲器(10)、吸聲板-隔板(9)焊接在一起，連通管(8)的中部均勻開有孔。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，所述的消聲器進(jìn)氣管(12)和消聲器排氣管(15)安裝在外殼(7)軸線兩側(cè)，由固定板(14)和固定板(4)固定在消聲管(11)、消聲管(3)上。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器的消聲器進(jìn)氣管12和消聲器排氣管15可以安裝在消聲器軸線的任何位置，并且可以互換，即外殼7上的安裝消聲器進(jìn)氣管12和消聲器排氣管15的位置可以沿消聲器軸線根據(jù)不同車的需要開孔，消聲器進(jìn)氣管12和消聲器排氣管15的位置可以互換。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器由端蓋總成(13)、外殼(7)、消聲器進(jìn)氣管(12)、消聲器排氣管(15)、固定板(4)、固定板(14)組成，端蓋總成(13)的端蓋(1)和吸聲板-端蓋(2)焊接在一起，端蓋總成(13)安裝在外殼(7)的兩端；其特征為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器還有隔板總成C、消聲管(3)和(11)，消聲管(3)、(11)上均勻開有消聲孔，消聲管(3)、(11)在外殼(7)的里層，對(duì)稱安裝在隔板總成C的兩側(cè)，隔板總成C裝在外殼(7)的中部，消聲器進(jìn)氣管(12)、消聲器排氣管(15)通過外殼(7)插裝在隔板總成C兩側(cè)的消聲管(3)和(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征為隔板總成C由吸聲板-隔板(5)和(9)、隔板-消聲器(6)和(10)、連通管(8)組成，連通管(8)兩端對(duì)稱插接有隔板-消聲器(6)、吸聲板-隔板(5)和隔板-消聲器(10)、吸聲板-隔板(9)，隔板-消聲器(6)、吸聲板-隔板(5)和隔板-消聲器(10)、吸聲板-隔板(9)焊接在一起，連通管(8)的中部均勻開有孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征為所述的消聲器進(jìn)氣管(12)和消聲器排氣管(15)安裝在外殼(7)軸線兩側(cè)，由固定板(14)和固定板(4)固定在消聲管(11)、消聲管(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其中消聲器還有隔板總成、消聲管，消聲管上均勻開有消聲孔，消聲管在外殼的里層，對(duì)稱安裝在隔板總成的兩側(cè)，隔板總成裝在外殼的中部，消聲器進(jìn)氣管、消聲器排氣管通過外殼插裝在隔板總成兩側(cè)的消聲管內(nèi)，由固定板和固定板固定在消聲管上，隔板總成由吸聲板－隔板、隔板－消聲器、連通管組成，連通管兩端對(duì)稱插接有隔板－消聲器、吸聲板－隔板和隔板－消聲器、吸聲板－隔板，兩組隔板－消聲器和吸聲板－隔板焊接在一起，連通管的中部均勻開有孔；其結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡潔，使用效果好；消聲器進(jìn)氣管和消聲器排氣管的位置可以互換。
文檔編號(hào)F01N1/08GK2674121SQ0325178
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2003年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月26日
發(fā)明者劉守順 申請(qǐng)人:中國第一汽車集團(tuán)公司