專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，特別涉及一種排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)下置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合。
背景技術(shù)：
排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其體積小，其相關(guān)的零部件也必須隨之而小。目前，排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合為滿足小體積的需要，通常是采用立柱式搖臂組合，其搖臂采用薄鋼板沖壓成型，搖臂通過(guò)設(shè)置的扁孔套在立柱上，搖臂的圓弧底端限位于立柱的柱肩，并用下端為球面的導(dǎo)套和螺母鎖定，通過(guò)該圓弧來(lái)實(shí)現(xiàn)搖動(dòng)。但是，這種搖臂組合由于依靠圓弧軌跡搖動(dòng)，在劇烈運(yùn)動(dòng)下工作不夠穩(wěn)定，氣門間隙易產(chǎn)生變化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，噪音增大，需經(jīng)常調(diào)節(jié)氣門間隙；而且因其采用薄鋼板制成，易形成撞擊變形或斷裂，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂也有采用鍛造制作的，但是采用這種搖臂的配氣機(jī)構(gòu)一般為頂置凸輪式，它使汽缸頭的體積增大，而且凸輪軸和搖臂軸的支架都是與汽缸頭一體澆鑄的鋁合金材料，在凸輪軸和搖臂軸的摩擦下易磨損，其磨損間隙稍大就會(huì)造成氣門間隙的變化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，噪音增大，在這種情況下，只有更換發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，增大用戶維修成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，它具有不易損壞、工作穩(wěn)定的特點(diǎn)，而且可以單獨(dú)更換。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括搖臂、搖臂軸、搖臂支座，其特征在于所述搖臂支座設(shè)為“凵”形，其底端設(shè)置安裝孔，其兩端對(duì)稱設(shè)置軸孔，一個(gè)搖臂軸支撐于搖臂支座兩端的軸孔，搖臂軸上并列地間隙配合有兩個(gè)搖臂。
所述搖臂軸上套有襯套位于兩個(gè)搖臂之間。
所述搖臂與氣門接觸的一端螺紋配合有一氣門調(diào)節(jié)螺釘，且用氣門調(diào)節(jié)螺母鎖定，搖臂與推桿接觸的一端設(shè)有球面凹陷。
由于采用了上述方案，兩個(gè)并列的搖臂通過(guò)搖臂軸安裝在“凵”形搖臂支座上，“凵”形搖臂支座通過(guò)安裝孔用螺釘緊固安裝在汽缸頭上，既使搖臂繞軸搖動(dòng)，工作穩(wěn)定，又使搖臂組合的使用壽命延長(zhǎng)，同時(shí)搖臂組合損壞后更換極其方便，不必更換汽缸頭。所述搖臂軸上套有襯套位于兩個(gè)搖臂之間，襯套能減小兩個(gè)并列的搖臂交替運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的相互影響，使搖臂的工作更加穩(wěn)定。所述搖臂與氣門接觸的一端螺紋配合有一氣門調(diào)節(jié)螺釘，且用氣門調(diào)節(jié)螺母鎖定，使氣門間隙的調(diào)節(jié)容易，而且氣門間隙保持較好；搖臂與推桿接觸的一端設(shè)有球面凹陷，有利于推桿與搖臂的配合。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，適用于排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是圖1的A-A向剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的搖臂支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖5是搖臂支座的俯視圖；圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖5，本搖臂組合的搖臂支座5設(shè)為“凵”形，其底端設(shè)置有兩個(gè)安裝孔8，其兩端對(duì)稱設(shè)置軸孔9。一個(gè)搖臂軸3支撐于搖臂支座5兩端的軸孔9，搖臂軸3與搖臂支座5的軸孔9間隙配合，搖臂軸3伸出搖臂支座5部用擋圈7軸向定位。所述搖臂軸3上并列地間隙配合有兩個(gè)搖臂4，搖臂軸3上套有襯套6位于兩個(gè)搖臂4之間。所述搖臂4與氣門接觸的一端螺紋配合有一氣門調(diào)節(jié)螺釘2，且用氣門調(diào)節(jié)螺母1鎖定，搖臂4與推桿接觸的一端設(shè)有球面凹陷。
參見圖6，本搖臂組合的搖臂支座5用螺釘11緊固在汽缸頭13上，搖臂軸3上并列的兩個(gè)搖臂4上的氣門調(diào)節(jié)螺釘2分別與對(duì)應(yīng)的處于打開狀態(tài)的氣門12接觸，兩個(gè)搖臂4上的球面凹陷分別與對(duì)應(yīng)的推桿10接觸配合。下置凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)兩根推桿10分別推動(dòng)兩個(gè)搖臂4繞搖臂軸3搖動(dòng)，帶動(dòng)所對(duì)應(yīng)的氣門12工作。需要更換本搖臂組合時(shí)，擰開螺釘11，就可以取下?lián)u臂組合進(jìn)行更換，使用戶能節(jié)約維修費(fèi)用。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，包括搖臂、搖臂軸、搖臂支座，其特征在于所述搖臂支座(5)設(shè)為“凵”形，其底端設(shè)置安裝孔(8)，其兩端對(duì)稱設(shè)置軸孔(9)，一個(gè)搖臂軸(3)支撐于搖臂支座(5)兩端的軸孔(9)，搖臂軸(3)上并列地間隙配合有兩個(gè)搖臂(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，其特征在于所述搖臂軸(3)上套有襯套(6)位于兩個(gè)搖臂(4)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，其特征在于所述搖臂(4)與氣門接觸的一端螺紋配合有一氣門調(diào)節(jié)螺釘(2)，且用氣門調(diào)節(jié)螺母(1)鎖定，搖臂(4)與推桿接觸的一端設(shè)有球面凹陷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂組合，包括搖臂、搖臂軸、搖臂支座。所述搖臂支座(5)設(shè)為“ㄩ”形，其底端設(shè)置安裝孔(8)，其兩端對(duì)稱設(shè)置軸孔(9)，一個(gè)搖臂軸(3)支撐于搖臂支座(5)兩端的軸孔(9)，搖臂軸(3)上并列地間隙配合有兩個(gè)搖臂(4)。本實(shí)用新型具有不易損壞、工作穩(wěn)定的特點(diǎn)，而且可以單獨(dú)更換，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，適用于排量為50CC以下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)F01L1/18GK2797644SQ20052000942
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月6日
發(fā)明者王東, 劉建平, 張勇 申請(qǐng)人:重慶東本實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司