專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種娛樂型的發(fā)動(dòng)機(jī)消音器。
背景技術(shù)：
目前，安裝在娛樂車上的消音器，其外殼由鐵板通過焊接制成，該消音器不能拆卸、不易維修、外觀差，鐵板用螺栓和車架連接，車輛在行駛中消音器與車架之間碰撞發(fā)出震動(dòng)和聲響難以避免，并且經(jīng)過震動(dòng)后消音器易松動(dòng)，斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，本實(shí)用新型提供一種既能防止消音器震動(dòng)，又便于拆卸的發(fā)動(dòng)機(jī)消音器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)消音器，包括由端蓋、底蓋、罩殼圍成的殼體，殼體內(nèi)置有吸音管，其特點(diǎn)是，殼體上置有帶耳攀孔的抱箍，抱箍的耳攀上置有減震器，抱箍的耳攀通過螺栓連接車架，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿連接。
減振器由減振墊、固定圈組成，減振墊與螺栓之間置有螺栓襯圈，沿減振墊的周面置有碗形的固定圈，殼體與抱箍之間置有橡膠襯墊。
本實(shí)用新型的有益效果是由于抱箍孔內(nèi)置有螺栓襯圈，螺栓襯襯圈外置有減振墊，沿減振墊的周面置有碗形的固定圈，消音器振動(dòng)時(shí)，橡膠減振墊、固定圈起到了防振作用，并且經(jīng)過震動(dòng)后不易松動(dòng)，有效地減震、消音，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿連接，方便操作者拆卸和維修。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1-2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)消音器，包括由端蓋、底蓋、罩殼圍成的殼體1，殼體1內(nèi)置有吸音管4，其特點(diǎn)是，殼體上置有帶耳攀孔的抱箍2，抱箍的耳攀上置有減震器，抱箍2的耳攀通過螺栓8連接車架10，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿3連接。
減振器由減振墊6、固定圈5組成，減振墊6與螺栓8之間置有螺栓襯圈7，沿減振墊的周面置有碗形的固定圈5。殼體1與抱箍2之間置有橡膠襯墊9。
螺栓襯圈7小于抱箍2的耳攀的孔，起到固緊作用，減振墊為橡膠減振墊，振動(dòng)時(shí)橡膠減振墊就起到防振作用，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿3連接，既方便拆卸，又便于維修，方便使用者操作。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)消音器，包括由端蓋、底蓋、罩殼圍成的殼體(1)，殼體(1)內(nèi)置有吸音管(4)，其特征在于，殼體上置有帶耳攀孔的抱箍(2)，抱箍的耳攀上置有減震器，抱箍(2)的耳攀通過螺栓(8)連接車架(10)，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)消音器，其特征在于，所述減振器由減振墊(6)、固定圈(5)組成，減振墊(6)與螺栓(8)之間置有螺栓襯圈(7)，沿減振墊(6)的周面置有碗形的固定圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)消音器，其特征在于，所述殼體(1)與抱箍(2)之間置有橡膠襯墊(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種娛樂型的發(fā)動(dòng)機(jī)消音器。包括由端蓋、底蓋、罩殼圍成的殼體，殼體內(nèi)置有吸音管，其特點(diǎn)是，殼體上置有帶耳攀孔的抱箍，抱箍的耳攀上置有減震器，抱箍的耳攀通過螺栓連接車架，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿連接。減振器由減振墊、固定圈組成，減振墊與螺栓之間置有螺栓襯圈，沿減振墊的周面置有碗形的固定圈，殼體與抱箍之間置有橡膠襯墊。由于抱箍孔內(nèi)置有螺栓襯圈，螺栓襯襯圈外置有減振墊，沿減振墊的周面置有碗形的固定圈，消音器振動(dòng)時(shí)，橡膠減振墊、固定圈起到了防振作用，并且經(jīng)過震動(dòng)后不易松動(dòng)，有效地減震、消音，殼體的端蓋和底蓋通過螺桿連接，方便操作者拆卸和維修。
文檔編號(hào)F01N13/18GK2784593SQ20052004064
公開日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2005年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月5日
發(fā)明者何國(guó)威 申請(qǐng)人:何國(guó)威