專(zhuān)利名稱(chēng)：干油浴組合空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾清器，尤其涉及各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器。
背景技術(shù)：
目前空氣濾清器主要有兩種，一種是干式空氣濾清器，它的過(guò)濾除塵效果可以達(dá)到99％。但是干式空氣濾清器在使用中，因灰塵吸附在過(guò)濾紙的表面，逐漸加大了空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的阻力。尤其是在我國(guó)的北方地區(qū)，氣候干燥，空氣中的灰塵含量高。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后造成空氣濾清器堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃油不能完全燃燒，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，未經(jīng)充分燃燒的燃油形成的廢氣與未燃燒的燃油排入大氣后，不僅污染環(huán)境，并且浪費(fèi)了燃油。另一種油浴式空氣濾清器，空氣進(jìn)入油浴式空氣濾清器后，空氣中顆料大的灰塵由于質(zhì)量大，直接就沖到儲(chǔ)油盆的油中。進(jìn)入濾清器的空氣將儲(chǔ)油盆中的部分機(jī)油，帶到放著金屬絲網(wǎng)濾芯總成內(nèi)，濾芯總成內(nèi)的金屬絲網(wǎng)上的機(jī)油，由于重力的作用下降時(shí)，將灰塵像洗浴一樣清洗下來(lái)，所以叫油浴式空氣濾清器?；覊m可以全部沉到儲(chǔ)油盆的底部。因此油浴室空氣濾清器，始終能夠保持在較低的空氣阻力情況下工作，不會(huì)因汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣阻力增大。因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的空氣量充足，使進(jìn)入氣缸的燃油可以完全燃燒。因而達(dá)到節(jié)約燃油的目的。但是由于構(gòu)造的原因，油浴式空氣濾清器的濾清效率在95％左右。因此在一般的情況下，使用油浴式空氣濾清器時(shí)是作為第一級(jí)空氣濾清器，再需要安裝一個(gè)干式空氣濾清器作為第二級(jí)空氣過(guò)濾，將濾清效率提高到99％。由于空氣濾清器與油浴式空氣濾清器的體積都比較大，有相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)量的汽車(chē)，由于沒(méi)有位置安裝二個(gè)濾清器，只能安裝一個(gè)空氣濾清器。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在使用中既能始終保持很低的原始空氣阻力下工作，又能除塵效率達(dá)到99％以上，同時(shí)體積比原來(lái)一個(gè)油浴式空氣濾清器略大，可以安裝在汽車(chē)的合適部位的干油浴組合空氣濾清器。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，干油浴組合空氣濾清器，包括油浴式空氣濾清器，在油浴式空氣濾清器的出氣管上固設(shè)有干式空氣濾清器。
本實(shí)用新型的有益效果是1、干油浴組合空氣濾清器，由于油浴式空氣濾清器已經(jīng)將空氣中的灰塵清除了95％左右，因此第二級(jí)干式空氣濾清器不需要較大的空氣過(guò)濾面積，可以將原來(lái)的第二級(jí)干式空氣濾清器的體積減小三分之二以上。節(jié)省了生產(chǎn)空氣濾清器的成本，降低了銷(xiāo)售價(jià)格。同時(shí)可以使用較小的空氣濾芯總成，使更換的時(shí)間也大大延長(zhǎng)，降低了更換空氣濾清芯總成的成本。
2、解決了一部分汽車(chē)，因無(wú)安裝二個(gè)空氣濾清器的位置，而無(wú)法安裝油浴式空氣濾清器。由于干油浴組合空氣濾清器能夠始終保持在低阻力的情況下工作，因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣量，能夠滿足氣缸內(nèi)燃油的充分燃燒，減少了煙氣的排放，達(dá)到了節(jié)省燃油與保護(hù)環(huán)境的目的。
3、因進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間不易磨損，所以它們之間的密封性好，在汽車(chē)的使用中，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗，降低了汽車(chē)的運(yùn)行費(fèi)用，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低了車(chē)輛的維修費(fèi)用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一(直通旁部出氣型)；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二(頸狀管口旁部出氣型)；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之三(直通頂部出氣型)；圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之四(頸狀管口頂部出氣型)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1-4所示，干油浴組合空氣濾清器，包括油浴式空氣濾清器1，在油浴式空氣濾清器1的出氣管2上固設(shè)有干式空氣濾清器3。油浴式空氣濾清器1包括儲(chǔ)油盆4、上濾芯5、下濾芯6、桶體7、進(jìn)氣管8和出氣管2，儲(chǔ)油盆4設(shè)置在桶體7的底部，進(jìn)氣管8通到儲(chǔ)油盆4中，在儲(chǔ)油盆4上方的進(jìn)氣管8和桶體7的內(nèi)腔之間套有下濾芯5和上濾芯6，在上濾芯5上方的桶體上設(shè)有出氣管2，所述的干式空氣濾清器3，包括進(jìn)氣口9、紙質(zhì)濾芯總成10、出氣口11和殼體12，進(jìn)氣口9與出氣管2貫通連接。
如圖1和3所示，所述的桶體7和出氣管2與進(jìn)氣口9和殼體12一體化設(shè)置，出氣口11設(shè)置在殼體12的側(cè)面。所述的一體化設(shè)置是指桶體7、出氣管2和進(jìn)氣口11、殼體12由拉伸或焊接或膠接或鉚接或螺絲等方式連接而成。
如圖2和4所示，所述的出氣管2與出氣口11和殼體12分體設(shè)置，出氣口11設(shè)置在殼體12的頂部。所述的分體設(shè)置是指出氣管2和進(jìn)氣口11的連接由橡膠管或塑料管等方式連接而成，具有可拆卸性。
如圖1和3所示，所述的出氣管2和進(jìn)氣口9與桶體7和殼體12直通連接。所述的直通的意思為出氣管2、出氣口11和殼體12貫通的截面積相似。
如圖2和4所示，所述的出氣管2和進(jìn)氣口9連接后的尺寸小于桶體7和殼體12，構(gòu)成頸狀管口。所述頸狀管口的意思為出氣管2和進(jìn)氣口11連接后的截面積較殼體12和桶體7的截面積要小，形成了工字型結(jié)構(gòu)。其工作過(guò)程如下在發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的抽力作用下，大氣中的有塵空氣進(jìn)入到油浴式空氣濾清器的進(jìn)氣管8，沖入到油浴式空氣濾清器底部的儲(chǔ)油盆4中的油中。一部分未進(jìn)入到油中的灰塵，隨著空氣進(jìn)入到上、下過(guò)濾芯5、6中，灰塵被上、下過(guò)濾芯5、6中的金屬絲網(wǎng)上的機(jī)油粘著。隨著空氣上升的機(jī)油微料，粘在金屬絲網(wǎng)上積聚成大顆料后，由于重力的作用下滴，將金屬網(wǎng)上粘的灰塵沖洗下來(lái)。
經(jīng)過(guò)油浴式空氣濾清器1過(guò)濾的比較清潔空氣，又進(jìn)入到干式空氣濾清器3，經(jīng)過(guò)紙質(zhì)濾芯總成10的再一次過(guò)濾，除塵效率可以達(dá)到99％以上。
經(jīng)過(guò)油浴式空氣濾清器1過(guò)濾后的空氣，其中95％以上的灰塵已經(jīng)過(guò)濾了，因此可以大幅減少第二級(jí)干式空氣濾清器3的過(guò)濾面積，第二級(jí)干式空氣濾清器3的體積也能減少。根據(jù)不同用途的汽車(chē)設(shè)計(jì)成與油浴式空氣濾清器體積相似或略大。
權(quán)利要求1.干油浴組合空氣濾清器，包括油浴式空氣濾清器(1)，其特征是在油浴式空氣濾清器(1)的出氣管(2)上固設(shè)有干式空氣濾清器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干油浴組合空氣濾清器，其特征是油浴式空氣濾清器(1)包括儲(chǔ)油盆(4)、上濾芯(5)、下濾芯(6)、桶體(7)、進(jìn)氣管(8)和出氣管(2)，儲(chǔ)油盆(4)設(shè)置在桶體(7)的底部，進(jìn)氣管(8)通到儲(chǔ)油盆(4)中，在儲(chǔ)油盆(4)上方的進(jìn)氣管(8)和桶體(7)的內(nèi)腔之間套有下濾芯(5)和上濾芯(6)，在上濾芯(5)上方的桶體上設(shè)有出氣管(2)，所述的干式空氣濾清器(3)，包括進(jìn)氣口(9)、紙質(zhì)濾清芯總成(10)、出氣口(11)和殼體(12)，進(jìn)氣口(9)與出氣管(2)貫通連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干油浴組合空氣濾清器，其特征是所述的桶體(7)和出氣管(2)與進(jìn)氣口(9)和殼體(12)一體化設(shè)置，出氣口(11)設(shè)置在殼體(12)的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干油浴組合空氣濾清器，其特征是所述的出氣管(2)與進(jìn)氣口(11)和殼體(12)分體設(shè)置，出氣口(11)設(shè)置在殼體(12)的頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的干油浴組合空氣濾清器，其特征是所述的出氣管(2)和進(jìn)氣口(9)與桶體(7)和殼體(12)直通連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的干油浴組合空氣濾清器，其特征是所述的出氣管(2)和進(jìn)氣口(9)連接后的尺寸小于桶體(7)和殼體(12)，構(gòu)成頸狀管口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種干油浴組合空氣濾清器，包括油浴式空氣濾清器，在油浴式空氣濾清器的出氣管上固設(shè)有干式空氣濾清器。其有益效果是在使用中既能保持在很低的空氣阻力下工作，又能除塵效率達(dá)到99％以上，同時(shí)體積比原來(lái)一個(gè)油浴式空氣濾清器略大，由于油浴式空氣濾清器已經(jīng)將空氣中的灰塵清除了95％以上，因此第二級(jí)干式空氣濾清器的濾芯總成，不需要較大的空氣過(guò)濾面積，可以將第二級(jí)干式空氣濾清器的體積減小三分之二以上。節(jié)省了生產(chǎn)成本。同時(shí)使更換的時(shí)間也大大延長(zhǎng)，降低了更換空氣濾清芯總成的成本。解決了部分汽車(chē)，因無(wú)安裝二個(gè)空氣濾清器的位置，而無(wú)法安裝油浴式空氣濾清器的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2856461SQ20052007783
公開(kāi)日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者倪金松, 黃小光 申請(qǐng)人:蔣青弟