專利名稱：踏板摩托車濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種濾清器，尤其是一種潔凈空氣的摩托車濾清器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車的濾清器都是單層過濾，而且都安裝在摩托車的后部的下方，在行車過程中車輪揚起的泥土或粉塵極易被吸入濾清器內(nèi)而導(dǎo)致車輛的性能降低，甚至使濾清器損壞而不能工作。而導(dǎo)致粉塵被吸入化油器傳至汽缸。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，安裝、使用方便的摩托車濾清器，其通過兩道過濾，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種踏板摩托車濾清器，包括原始濾清器7、導(dǎo)氣管4、導(dǎo)出管5、箱體6，增設(shè)初級濾清器3，其特征在于所述初級濾清器3、固定于置物箱2內(nèi)部，置物箱2的前面設(shè)置置物箱門1，其上安裝有柵格8；所述柵格8上附有海綿9，可用壓板10壓緊；所述初級濾清器通過導(dǎo)氣管4與密閉的箱體6相連；原始濾清器7置于箱體6內(nèi)，并連接有導(dǎo)出管5。
由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點濾清器安裝在置物箱內(nèi)，使粉塵和泥土不會進入過濾器；空氣通過初級濾清器和原始濾清器兩次過濾，使空氣更加潔凈。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中1.置物箱門；2.置物箱；3.初級濾清器；4.導(dǎo)氣管；5.導(dǎo)氣管出口；6.箱體；7.原始濾清器；8.柵格；9.海綿；10.壓板具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
置物箱門1安裝于置物箱2的前端，其上安裝有柵格8，柵格8上附有海綿9，可用壓板10壓緊。初級濾清器3置于置物箱2的內(nèi)部，通過導(dǎo)氣管4與箱體6相連；原始濾清器7置于箱體6內(nèi)，并連接有導(dǎo)管出口5。
圖中箭頭表示氣體流動方向。
本實用新型的工作原理如下外界空氣經(jīng)過置物箱門1上的柵格8處透過海綿9進入到置物箱2內(nèi)，被初級濾清器3吸進而初步凈化，之后經(jīng)導(dǎo)氣管4進入密閉的箱體6內(nèi)；原始濾清器7吸收箱體6內(nèi)的空氣并再次凈化，最后由導(dǎo)管出口5導(dǎo)出，即可得到凈化后的潔凈空氣以供摩托車之用。
本實用新型的濾清器安裝在置物箱內(nèi)，使粉塵和泥土不會進入過濾器；空氣通過初級濾清器3和原始濾清器7兩次過濾，使空氣更加潔凈。
權(quán)利要求1.一種踏板摩托車濾清器，包括原始濾清器(7)、導(dǎo)氣管(4)、導(dǎo)出管(5)、箱體(6)，增設(shè)初級濾清器(3)，其特征在于所述初級濾清器(3)、固定于置物箱(2)內(nèi)部，置物箱(2)的前面設(shè)置置物箱門(1)，其上安裝有柵格(8)；所述柵格(8)上附有海綿(9)，可用壓板(10)壓緊；所述初級濾清器通過導(dǎo)氣管(4)與密閉的箱體(6)相連；原始濾清器(7)置于箱體(6)內(nèi)，并連接有導(dǎo)出管(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種潔凈空氣的踏板摩托車濾清器。其置物箱設(shè)有置物箱門，置物箱門上安裝有柵格，柵格上附有海綿。海綿由柵格式壓板固定，置物箱內(nèi)設(shè)有初級濾清器，初級濾清器通過導(dǎo)氣管與金屬箱體連接，金屬箱體設(shè)有原始濾清器，原始濾清器連接有導(dǎo)管出口，本實用新型的濾清器安裝在置物箱內(nèi)，使粉塵和泥土不會進入過濾器；空氣通過初級濾清器和原始濾清器兩次過濾，使空氣更加潔凈。
文檔編號F02M35/00GK2851621SQ20052013544
公開日2006年12月27日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者柳志威 申請人:柳志威