專利名稱：內(nèi)燃機用燃氣噴射閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閥門，尤其是內(nèi)燃機用燃氣噴射閥。
背景技術(shù)：
目前，用于氣體燃料內(nèi)燃機的燃料控制噴射閥門一般采用直接作用式。它是利用電磁鐵內(nèi)線圈中央的柱狀動芯來控制電磁閥閥門的開關(guān)，通過彈簧進行復(fù)位。這種直接作用式的噴射閥主要存在以下不足1、燃氣的流量小，并且流量的控制不精確；2、驅(qū)動電流、功率大，功耗高；3、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)成本高；4、易磨損、漏氣，使用壽命低。
實用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種流量大、流量控制精確的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，包括外殼、進氣接頭、出氣接頭、主閥座和電磁鐵，其關(guān)鍵在于A、在筒狀外殼內(nèi)上下兩端分別安裝進氣接頭和出氣接頭，所述主閥座位于外殼內(nèi)出氣接頭的上方，該主閥座上部的閥腔中嵌有先導(dǎo)閥體，在先導(dǎo)閥體的閥腔中安裝電磁鐵，先導(dǎo)閥體和電磁鐵構(gòu)成先導(dǎo)電磁閥；所述電磁鐵的上端嵌入進氣接頭中，并且電磁鐵內(nèi)的線圈由導(dǎo)線引出外殼外；B、在主閥座上開有彼此連通的主通道和先導(dǎo)通道，所述主閥座的閥腔通過主通道及出氣接頭與外界相通，而先導(dǎo)閥體的閥腔則通過先導(dǎo)通道及出氣接頭與外界相通；C、在先導(dǎo)閥閥腔的底部中心孔內(nèi)安裝先導(dǎo)閥座，該先導(dǎo)閥座的閥口上端口與電磁閥片接觸，電磁閥片固定在位于電磁鐵底部的電磁閥動芯上；在主閥座的閥腔中裝有主閥片與主通道的上端口接觸，該主閥片將主閥座閥腔分隔成上部空腔和下部空腔，上部空腔和下部空腔分別與外殼的內(nèi)腔連通，而內(nèi)腔通過進氣嘴殼體與外界相通。
在上述先導(dǎo)閥體的閥腔中設(shè)有筒狀動芯外殼，電磁閥動芯位于動芯外殼內(nèi)底部，所述電磁鐵的下端插入該動芯外殼中。
上述電磁閥動芯為片狀結(jié)構(gòu)，其底部具有一環(huán)形凸臺，在該環(huán)形凸臺上套裝平面異形簧片，縱剖面呈“”形的電磁閥片與電磁閥動芯鉚接固定，并對平面異形簧片軸向限位。
上述平面異形簧片起電磁閥動芯復(fù)位功能，其厚度為0.3～2mm。
在上述先導(dǎo)閥體的下端側(cè)面上安裝帶限流孔的螺帽，外殼的內(nèi)腔通過該限流孔與主閥座閥腔的上部空腔及先導(dǎo)閥座的閥口相通。
在上述主閥座的下端面開有沉槽與出氣嘴接頭上的出氣通道相通，所述主通道通過該沉槽與先導(dǎo)通道連通。
在上述外殼的上端設(shè)有塑封外殼罩套在進氣接頭上，并將外殼的上端罩住；塑封外殼罩的內(nèi)壁伸出斜連接件穿過進氣接頭與連接臺連接，該連接臺位于進氣接頭的端面凹槽中，并與電磁鐵的上端面接觸；所述導(dǎo)線依次穿過連接臺、連接件和塑封外殼罩引出外殼外。
上述連接臺、連接件和塑封外殼罩為一體結(jié)構(gòu)。
本實用新型為先導(dǎo)閥型控制結(jié)構(gòu)，它利用氣壓平衡原理進行工作。常閉時，電磁閥片將先導(dǎo)閥座閥口的上端口封住，主通道內(nèi)為負壓，主閥座閥腔的上部空腔氣壓大于下部空腔氣壓，主閥片將主通道的上端口封住。通電后，電磁鐵具有磁力將電磁閥動芯及電磁閥片吸起，先導(dǎo)電磁閥開啟，燃氣流入主通道，主通道及主閥座閥腔的下部空腔內(nèi)氣壓大于上部空腔氣壓，將主閥片開啟，燃氣即可經(jīng)外殼的內(nèi)腔、主閥座閥腔的下部空腔和主通道，從出氣通道中噴出。同現(xiàn)有技術(shù)相比，其燃氣的流量大，并且流量的大小可以采用脈寬調(diào)制控制，精度更高。
本實用新型的有益效果是1、燃氣的流量大，并且流量控制的精度高；2、驅(qū)動電流、功率小，功耗低；3、結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，生產(chǎn)成本低；4、耐用、密封性好，使用壽命長。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，外殼1呈筒狀，在外殼1內(nèi)上下兩端分別安裝進氣接頭2和出氣接頭3，進氣接頭2和出氣接頭3由外殼1的兩端向內(nèi)翻邊限位并密封。主閥座4位于外殼1內(nèi)出氣接頭3的上方，該主閥座4上部的閥腔中嵌有先導(dǎo)閥體5，在先導(dǎo)閥體5的閥腔中安裝電磁鐵6，先導(dǎo)閥體5和電磁鐵6構(gòu)成先導(dǎo)電磁閥；所述電磁鐵6的上端嵌入進氣接頭2的端面凹槽中。在外殼1的上端設(shè)有塑封外殼罩12套裝在進氣嘴殼體2上，并將外殼1的上端封罩住；塑封外殼罩12的內(nèi)壁伸出斜連接件13穿過進氣接頭2與連接臺14連接，該連接臺14位于進氣接頭2的端面凹槽中，并與電磁鐵6的上端面接觸；與電磁鐵6內(nèi)的線圈6a連接的導(dǎo)線6b依次穿過連接臺14、連接件13和塑封外殼罩12引出至外殼1外，連接臺14、連接件13和塑封外殼罩12為一體結(jié)構(gòu)。在主閥座4上開有相互平行的主通道4a和先導(dǎo)通道4b，先導(dǎo)通道4b與先導(dǎo)閥體5的閥腔5a相通，主閥座4的下端面開有沉槽4f與出氣嘴殼體3上的出氣通道3a相通，所述主通道4a通過該沉槽4f與先導(dǎo)通道4b相通。在先導(dǎo)閥閥腔5a的底部中心孔內(nèi)安裝先導(dǎo)閥座7，先導(dǎo)閥座7的閥口上端口與電磁閥片8接觸，電磁閥片8固定在位于電磁鐵6底部的電磁閥動芯9上；在主閥座4的閥腔中裝有主閥片4c與主通道4a的閥口接觸，該主閥片4c將主閥座閥腔分隔成上部空腔4d和下部空腔4e，上部空腔4d和下部空腔4e分別與外殼1的內(nèi)腔1a連通，而內(nèi)腔1a通過進氣接頭2的進氣通道2a與外界相通。
從圖1中可進一步看出；在先導(dǎo)閥體5的閥腔5a中設(shè)有筒狀動芯外殼10，電磁閥動芯9位于動芯外殼10內(nèi)底部，所述電磁鐵6的下端插入該動芯外殼10中。電磁閥動芯9為片狀結(jié)構(gòu)，其底部具有一環(huán)形凸臺，在該環(huán)形凸臺上套裝0.3～2mm厚的平面異形簧片11，縱剖面呈“”形的電磁閥片8與電磁閥動芯9鉚接固定，并對平面異形簧片11軸向限位，平面異形簧片11在先導(dǎo)閥工作中起復(fù)位功能。在先導(dǎo)閥體5的下端側(cè)面上安裝帶限流孔的螺帽12，外殼1的內(nèi)腔1a通過該限流孔與主閥座閥腔的上部空腔4d及先導(dǎo)閥座7的閥口相通。
工作原理常閉時，電磁閥片8將先導(dǎo)閥座7的閥口封住，主通道4a內(nèi)為負壓，主閥座閥腔的上部空腔4d氣壓大于下部空腔4e氣壓，主閥片4c將主通道4a的閥口封住。此時，進氣通道2a、外殼1的內(nèi)腔1a、螺帽12上的限流孔、主閥座閥腔的上部空腔4d和先導(dǎo)閥座7的閥口相通；外殼1的內(nèi)腔1a與主閥座閥腔的下部空腔4e相通；先導(dǎo)閥體5的閥腔5a、先導(dǎo)通道4b、沉槽4f、主通道4a和出氣通道3a相通。導(dǎo)線6b通電后，電磁鐵6具有磁力將電磁閥動芯9及電磁閥片8吸起，使先導(dǎo)閥座7的閥口開啟，與先導(dǎo)閥體5的閥腔5a連通，燃氣流入主通道4a，主通道4a及主閥座閥腔的下部空腔4e內(nèi)氣壓大于上部空腔4d氣壓，將主閥片4c沖開，燃氣即可經(jīng)外殼1的內(nèi)腔1a、主閥座閥腔的下部空腔4e和主通道4a，從出氣通道3a中噴出。當(dāng)斷電后，在平面異形簧片11的彈力作用下，電磁閥片8和主閥片4c復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，包括外殼(1)、進氣接頭(2)、出氣接頭(3)、主閥座(4)和電磁鐵(6)，其特征在于A、在筒狀外殼(1)內(nèi)上下兩端分別安裝進氣接頭(2)和出氣接頭(3)，所述主閥座(4)位于外殼(1)內(nèi)出氣接頭(3)的上方，該主閥座(4)上部的閥腔中嵌有先導(dǎo)閥體(5)，在先導(dǎo)閥體(5)的閥腔中安裝電磁鐵(6)，先導(dǎo)閥體(5)和電磁鐵(6)構(gòu)成先導(dǎo)電磁閥；所述電磁鐵(6)的上端嵌入進氣接頭(2)中，并且電磁鐵(6)內(nèi)的線圈(6a)由導(dǎo)線(6b)引出外殼(1)外；B、在主閥座(4)上開有彼此連通的主通道(4a)和先導(dǎo)通道(4b)，所述主閥座(4)的閥腔通過主通道(4a)及出氣接頭(3)與外界相通，而先導(dǎo)閥體(5)的閥腔(5a)則通過先導(dǎo)通道(4b)及出氣接頭(3)與外界相通；C、在先導(dǎo)閥閥腔(5a)的底部中心孔內(nèi)安裝先導(dǎo)閥座(7)，該先導(dǎo)閥座(7)的閥口上端口與電磁閥片(8)接觸，電磁閥片(8)固定在位于電磁鐵(6)底部的電磁閥動芯(9)上；在主閥座(4)的閥腔中裝有主閥片(4c)與主通道(4a)的上端口接觸，該主閥片(4c)將主閥座閥腔分隔成上部空腔(4d)和下部空腔(4e)，上部空腔(4d)和下部空腔(4e)分別與外殼(1)的內(nèi)腔(1a)連通，而內(nèi)腔(1a)通過進氣嘴殼體(2)與外界相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于在先導(dǎo)閥體(5)的閥腔(5a)中設(shè)有筒狀動芯外殼(10)，電磁閥動芯(9)位于動芯外殼(10)內(nèi)底部，所述電磁鐵(6)的下端插入該動芯外殼(10)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于電磁閥動芯(9)為片狀結(jié)構(gòu)，其底部具有一環(huán)形凸臺，在該環(huán)形凸臺上套裝平面異形簧片(11)，縱剖面呈“”形的電磁閥片(8)與電磁閥動芯(9)鉚接固定，并對平面異形簧片(11)軸向限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于平面異形簧片(11)的厚度為0.3～2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于在先導(dǎo)閥體(5)的下端側(cè)面上安裝帶限流孔的螺帽(12)，外殼(1)的內(nèi)腔(1a)通過該限流孔與主閥座閥腔的上部空腔(4d)及先導(dǎo)閥座(7)的閥口相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于在主閥座(4)的下端面開有沉槽(4f)與出氣嘴接頭(3)上的出氣通道(3a)相通，所述主通道(4a)通過該沉槽(4f)與先導(dǎo)通道(4b)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于在外殼(1)的上端設(shè)有塑封外殼罩(12)套在進氣接頭(2)上，并將外殼(1)的上端罩?。凰芊馔鈿ふ?12)的內(nèi)壁伸出斜連接件(13)穿過進氣接頭(2)與連接臺(14)連接，該連接臺(14)位于進氣接頭(2)的端面凹槽中，并與電磁鐵(6)的上端面接觸；所述導(dǎo)線(6b)依次穿過連接臺(14)、連接件(13)和塑封外殼罩(12)引出外殼(1)外。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，其特征在于所述連接臺(14)、連接件(13)和塑封外殼罩(12)為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種氣體燃料內(nèi)燃機用燃氣噴射閥，在筒狀外殼內(nèi)上下兩端分別安裝進氣接頭和出氣接頭，主閥座位于出氣接頭上，其閥腔中嵌有先導(dǎo)閥體，在先導(dǎo)閥體的閥腔中安裝電磁鐵，電磁鐵的上端嵌入進氣接頭中。在主閥座上開有主通道和先導(dǎo)通道，先導(dǎo)閥閥腔的底部中心孔內(nèi)安裝先導(dǎo)閥座，該先導(dǎo)閥座的閥口與電磁閥片接觸；主閥座的閥腔中裝有主閥片與主通道的上端口接觸，該主閥片將主閥座閥腔分隔成上部空腔和下部空腔，上部空腔和下部空腔分別與外殼的內(nèi)腔連通，而內(nèi)腔通過進氣接頭與外界相通。本實用新型具有燃氣流量大、精度高、驅(qū)動功率小、耗電少等優(yōu)點；其結(jié)構(gòu)簡單、密封性好，使用效果及使用壽命有保障。
文檔編號F02M51/08GK2911224SQ200620110379
公開日2007年6月13日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者李開國, 張海輝, 謝繼明, 陳春雨, 盤其海, 楊世明 申請人:重慶鼎輝汽車燃氣系統(tǒng)有限公司