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      風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)及其設(shè)計(jì)方法

      文檔序號:5167687閱讀:270來源:國知局
      專利名稱:風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)及其設(shè)計(jì)方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法。

      背景技術(shù)
      目前千瓦級及以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪葉片基本上直接安裝在輪轂上,不僅葉片的強(qiáng)度低,而且不利于風(fēng)能的捕獲,導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)的啟動風(fēng)速較高,風(fēng)力機(jī)的工作效率降低。


      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明提供了一種風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán),其特征在于,風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán),其特征在于,該局部聚能環(huán)安裝在風(fēng)輪上,其中局部聚能環(huán)由風(fēng)輪葉片定位固定,且以風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸線為中心呈中心對稱布置;局部聚能環(huán)的形狀為圓形,其截面形狀自迎風(fēng)方向?yàn)榈妊切?,其頂角的角度?<γ<90°,底邊為l;葉片寬度域?yàn)殚L方形,尺寸為l×B;而后為長橢圓形,長半軸為

      ,短半軸為

      ;其中,l為局部聚能環(huán)在半徑方向上的寬度,B為風(fēng)輪葉片的軸向?qū)挾取?br> 本發(fā)明還提供了一種風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法,其特征在于,該局部聚能環(huán)的半徑為r=αR,局部聚能環(huán)在半徑方向上的寬度為l=βR,風(fēng)能利用提高系數(shù)其中,α為局部聚能環(huán)半徑系數(shù),β為局部聚能環(huán)徑寬系數(shù),R為風(fēng)輪半徑,通過調(diào)整α和β的取值,來得到不同的ε值。
      所述局部聚能環(huán)半徑系數(shù)α的取值范圍為

      ;局部聚能環(huán)徑寬系數(shù)β的取值范圍為0~1。
      本發(fā)明的有益效果為采用本發(fā)明所述的風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán),以風(fēng)輪直徑80m和90m為例計(jì)算,相同風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可將風(fēng)能利用率提高2%-5%,啟動風(fēng)速也可降低約3%-6%,可以有效的提高風(fēng)力機(jī)的工作效率。



      圖1為局部聚能環(huán)的位置及結(jié)構(gòu)圖; 圖2為A-A面的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中標(biāo)號 1-風(fēng)輪葉片;2-局部聚能環(huán);3-風(fēng)輪輪轂。

      具體實(shí)施例方式 本發(fā)明提供了一種風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法,下面通過

      具體實(shí)施方式
      對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
      圖1為局部聚能環(huán)的位置及結(jié)構(gòu)圖;圖2為A-A面的結(jié)構(gòu)示意圖。局部聚能環(huán)2的形狀為圓形,其截面形狀自迎風(fēng)方向?yàn)榈妊切危漤斀堑慕嵌葹棣茫?0°,底邊為l;葉片寬度域?yàn)殚L方形,尺寸為l×B;而后為長橢圓形,長半軸為

      ,短半軸為

      ;其中,l為局部聚能環(huán)在半徑方向上的寬度,B為風(fēng)輪葉片的軸向?qū)挾取8鶕?jù)貝茲理論,風(fēng)輪捕獲的最大風(fēng)能為 式中W為風(fēng)輪捕獲的風(fēng)能;ρ為空氣密度;R為風(fēng)輪半徑;V為通過風(fēng)輪的風(fēng)速。
      在風(fēng)輪上設(shè)置局部聚能環(huán),設(shè)局部聚能環(huán)的半徑為r,局部聚能環(huán)在半徑方向上的寬度為l,根據(jù)貝茲假設(shè),空氣為不可壓縮的流體,則存在連續(xù)性方程 式中V0為環(huán)內(nèi)風(fēng)速。
      則環(huán)內(nèi)風(fēng)速提高系數(shù)k為 環(huán)內(nèi)風(fēng)輪捕獲的風(fēng)能W1為 同理,環(huán)外存在連續(xù)性方程,即 即環(huán)外風(fēng)速提高系數(shù)k′為 環(huán)外風(fēng)輪捕獲的風(fēng)能W2為 則風(fēng)輪設(shè)置局部聚能環(huán)后捕獲的風(fēng)能W′為 定義式中稱為風(fēng)能利用提高系數(shù)。
      定義r=αR,l=βR,其中α為局部聚能環(huán)半徑系數(shù),β為局部聚能環(huán)徑寬系數(shù),則 將局部聚能環(huán)2安裝在風(fēng)輪上,其中局部聚能環(huán)2由風(fēng)輪葉片1定位固定,且以風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸線,即風(fēng)輪輪轂3為中心呈中心對稱布置. 對直徑為80m的風(fēng)輪,取得到ε=1.03558,環(huán)內(nèi)風(fēng)速提高系數(shù)k=1.08,環(huán)外風(fēng)速提高系數(shù)k′=1.01,采用此種結(jié)構(gòu)尺寸的局部聚能環(huán),相同風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可將風(fēng)能利用率提高3.5%,啟動風(fēng)速也可降低約4.5%。
      對直徑為90m的風(fēng)輪,取得到ε=1.023927,環(huán)內(nèi)風(fēng)速提高系數(shù)k=1.095,環(huán)外風(fēng)速提高系數(shù)k′=1.006,采用此種結(jié)構(gòu)尺寸的局部聚能環(huán),相同風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可將風(fēng)能利用率提高2.4%,啟動風(fēng)速也可降低約4.5%。
      以上只是本發(fā)明兩個較優(yōu)的實(shí)施例,本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可在權(quán)利要求的范圍內(nèi)根據(jù)需要作出任意修改。
      權(quán)利要求
      1.風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán),其特征在于,該局部聚能環(huán)(2)安裝在風(fēng)輪上,其中局部聚能環(huán)(2)由風(fēng)輪葉片(1)定位固定,且以風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸線為中心呈中心對稱布置;局部聚能環(huán)(2)的形狀為圓形,其截面形狀自迎風(fēng)方向依次為等腰三角形,其頂角的角度為0<γ<90°,底邊為l;葉片寬度域?yàn)殚L方形,尺寸為l×B;而后為長橢圓形,長半軸為
      短半軸為
      其中,l為局部聚能環(huán)(2)在半徑方向上的寬度,B為風(fēng)輪葉片(1)的軸向?qū)挾取?br> 2.風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法,其特征在于,該局部聚能環(huán)(2)的半徑為r=αR,局部聚能環(huán)(2)在半徑方向上的寬度為l=βR,風(fēng)能利用提高系數(shù)其中,α為局部聚能環(huán)半徑系數(shù),β為局部聚能環(huán)徑寬系數(shù),R為風(fēng)輪半徑,通過調(diào)整α和β的取值,來得到不同的ε值。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述局部聚能環(huán)半徑系數(shù)α的取值范圍為
      局部聚能環(huán)徑寬系數(shù)β的取值范圍為0~1。
      全文摘要
      本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán)的設(shè)計(jì)方法。局部聚能環(huán)安裝在風(fēng)輪上,其中局部聚能環(huán)由風(fēng)輪葉片定位固定,且以風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸線為中心呈中心對稱布置;局部聚能環(huán)的形狀為圓形,其截面形狀自迎風(fēng)方向依次為等腰三角形、葉片寬度域?yàn)殚L方形、而后為長橢圓形的組合。調(diào)整局部聚能環(huán)的半徑為r和局部聚能環(huán)在半徑方向上的寬度為l,得到不同的風(fēng)能利用提高系數(shù)ε。采用本發(fā)明所述的風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪局部聚能環(huán),以風(fēng)輪直徑80m和90m為例計(jì)算,相同風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可將風(fēng)能利用率提高2%-5%,啟動風(fēng)速也可降低約3%-6%,可以有效的提高風(fēng)力機(jī)的工作效率。
      文檔編號F03D1/06GK101639034SQ20091009185
      公開日2010年2月3日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
      發(fā)明者張照煌 申請人:華北電力大學(xué)
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