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      一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5169494閱讀:153來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,用于提高立軸風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能 利用效率,通過設(shè)置聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)進(jìn)行阻擋,以減少風(fēng)輪翼片在回 轉(zhuǎn)阻力區(qū)的迎風(fēng)阻力,同時(shí)將被阻擋的回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)引導(dǎo)、逼迫并聚集到驅(qū)動(dòng)做功 區(qū)一側(cè),使其風(fēng)速加大,以提高風(fēng)輪翼片在驅(qū)動(dòng)做功區(qū)的做功驅(qū)動(dòng)力,從而提高立軸風(fēng)力機(jī) 的做功效率。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的立軸風(fēng)力機(jī)(包括立軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)、立軸風(fēng)力直驅(qū)機(jī)及所有立軸風(fēng)力機(jī) 械)每運(yùn)轉(zhuǎn)一周,其風(fēng)輪翼片都會(huì)經(jīng)過驅(qū)動(dòng)做功區(qū)和回轉(zhuǎn)阻力區(qū)。當(dāng)風(fēng)輪翼片運(yùn)轉(zhuǎn)到回轉(zhuǎn) 阻力區(qū)時(shí),都無(wú)可避免的受到逆風(fēng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的迎風(fēng)阻力,消耗了其它風(fēng)輪翼片在驅(qū)動(dòng)做功區(qū) 從風(fēng)中獲得的部分做功動(dòng)力,降低了立軸風(fēng)力機(jī)的效率。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的,在于提供一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,用于提高立軸 風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用效率。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)的擋聚風(fēng)裝 置,包括固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1、外滑輪槽(軌)2、內(nèi)滑輪槽(軌)3、出風(fēng)通道4、風(fēng)輪輪轂及主 軸5、風(fēng)輪翼片6、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8、進(jìn)風(fēng)通道9。固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1設(shè)置為具有一定開張角度的擴(kuò)張形式,以增加立軸風(fēng)力機(jī)的迎 風(fēng)面積。移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7可在內(nèi)滑輪槽(軌)3所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng),移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo) 流外板8可在外滑輪槽(軌)2所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng)。根據(jù)來(lái)風(fēng)方向的變化,通過調(diào)整移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8以及固 定聚風(fēng)導(dǎo)流板1之間的位置關(guān)系將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)進(jìn)行阻擋,以減少風(fēng)輪翼片在回轉(zhuǎn) 阻力區(qū)的迎風(fēng)阻力,同時(shí)將被阻擋的回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)引導(dǎo)、逼迫并聚集到驅(qū)動(dòng)做功區(qū) 一側(cè),使其風(fēng)速加大,按照合理的路徑由進(jìn)風(fēng)通道9流經(jīng)驅(qū)動(dòng)做功區(qū),完成驅(qū)動(dòng)做功后的風(fēng) 由出風(fēng)通道4流出,以提高風(fēng)輪翼片在驅(qū)動(dòng)做功區(qū)的做功驅(qū)動(dòng)力,從而提高立軸風(fēng)力機(jī)的 做功效率。聚風(fēng)導(dǎo)流板不局限于內(nèi)外兩層,還可設(shè)為多層及多種操控形式。移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8以及固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1之間位置關(guān)系的 調(diào)整可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)全遮蓋,也可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)部分有效遮蓋。本發(fā)明可用于立軸單機(jī)、立軸多層組合機(jī)、立軸多層多柱組合塔機(jī)、立軸立陣風(fēng)壩 式組合機(jī)組;可用于阻力型、升力型、升阻混合型等多種風(fēng)輪翼片形式的立軸風(fēng)力機(jī);可用 于2片以上(含2片)翼片的所有立軸風(fēng)力機(jī),包括立軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)、立軸風(fēng)力直驅(qū)機(jī)等所 有受回轉(zhuǎn)阻力區(qū)影響的立軸風(fēng)力機(jī)械


      圖1是本發(fā)明一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明來(lái)風(fēng)方向、風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向、驅(qū)動(dòng)做功區(qū)和回轉(zhuǎn)阻力區(qū)示意圖。
      具體實(shí)施例方式本發(fā)明主要是通過以下方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如圖1所示,本發(fā)明一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置包括固定聚風(fēng)導(dǎo)流 板1、外滑輪槽(軌)2、內(nèi)滑輪槽(軌)3、出風(fēng)通道4、風(fēng)輪輪轂及主軸5、風(fēng)輪翼片6、移動(dòng) 聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8、進(jìn)風(fēng)通道9。固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1設(shè)置為具有一定開張角度的擴(kuò)張形式,以增加立軸風(fēng)力機(jī)的迎 風(fēng)面積。移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7可在內(nèi)滑輪槽(軌)3所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng),移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo) 流外板8可在外滑輪槽(軌)2所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng)。根據(jù)來(lái)風(fēng)方向的變化,通過調(diào)整移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8以及塔 架及固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1之間的位置關(guān)系將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)進(jìn)行阻擋,以減少風(fēng)輪翼片 在回轉(zhuǎn)阻力區(qū)的迎風(fēng)阻力,同時(shí)將被阻擋的回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)引導(dǎo)、逼迫并聚集到驅(qū)動(dòng) 做功區(qū)一側(cè),使其風(fēng)速加大,按照合理的路徑由進(jìn)風(fēng)通道9流經(jīng)驅(qū)動(dòng)做功區(qū),完成驅(qū)動(dòng)做功 后的風(fēng)由出風(fēng)通道4流出,以提高風(fēng)輪翼片在驅(qū)動(dòng)做功區(qū)的做功驅(qū)動(dòng)力,從而提高立軸風(fēng) 力機(jī)的做功效率。聚風(fēng)導(dǎo)流板不局限于內(nèi)外兩層,還可設(shè)為多層及多種操控形式。移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板7、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板8以及塔架及固定聚風(fēng)導(dǎo)流板1之間位置 關(guān)系的調(diào)整可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)全遮蓋,也可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)部分有效遮蓋。本發(fā)明可用于立軸單機(jī)、立軸多層組合機(jī)、立軸多層多柱組合塔機(jī)、立軸立陣風(fēng)壩 式組合機(jī)組;可用于阻力型、升力型、升阻混合型等多種風(fēng)輪翼片形式的立軸風(fēng)力機(jī);可用 于2片以上(含2片)翼片的所有立軸風(fēng)力機(jī),包括立軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)、立軸風(fēng)力直驅(qū)機(jī)等所 有受回轉(zhuǎn)阻力區(qū)影響的立軸風(fēng)力機(jī)械。權(quán)利要求
      1.一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,包括塔架及固定聚風(fēng)導(dǎo)流 板(1)、外滑輪槽(軌)O)、內(nèi)滑輪槽(軌)(3)、出風(fēng)通道G)、風(fēng)輪輪轂及主軸(5)、風(fēng)輪翼 片(6)、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板(7)、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板(8)、進(jìn)風(fēng)通道(9)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,移動(dòng) 聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板(7)可在內(nèi)滑輪槽(軌)C3)所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng);移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板 (8)可在外滑輪槽(軌)( 所設(shè)定的圓周上受控移動(dòng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,固定 聚風(fēng)導(dǎo)流板1設(shè)置為具有一定開張角度的擴(kuò)張形式,以增加立軸風(fēng)力機(jī)的迎風(fēng)面積。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,根據(jù) 來(lái)風(fēng)方向的變化,通過調(diào)整移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板(7)、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板(8)以及塔架及固定 聚風(fēng)導(dǎo)流板(1)之間的位置關(guān)系將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)進(jìn)行阻擋,以減少風(fēng)輪翼片在回轉(zhuǎn) 阻力區(qū)的迎風(fēng)阻力,同時(shí)將被阻擋的回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)引導(dǎo)、逼迫并聚集到驅(qū)動(dòng)做功區(qū) 一側(cè),使其風(fēng)速加大,按照合理的路徑由進(jìn)風(fēng)通道(9)流經(jīng)驅(qū)動(dòng)做功區(qū),完成驅(qū)動(dòng)做功后的 風(fēng)由出風(fēng)通道(4)流出。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,聚風(fēng) 導(dǎo)流板不局限于(7) (8)內(nèi)外兩層,還可設(shè)為多層及多種操控形式。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,移動(dòng) 聚風(fēng)導(dǎo)流內(nèi)板(7)、移動(dòng)聚風(fēng)導(dǎo)流外板(8)以及塔架及固定聚風(fēng)導(dǎo)流板(1)之間位置關(guān)系的 調(diào)整可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)全遮蓋,也可設(shè)置為將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)部分有效遮蓋。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,其特征在于,本發(fā) 明可用于立軸單機(jī)、立軸多層組合機(jī)、立軸多層多柱組合塔機(jī)、立軸立陣風(fēng)壩式組合機(jī)組; 可用于阻力型、升力型、升阻混合型等多種風(fēng)輪翼片形式的立軸風(fēng)力機(jī);可用于2片以上 (含2片)翼片的所有立軸風(fēng)力機(jī),包括立軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)、立軸風(fēng)力直驅(qū)機(jī)等所有受回轉(zhuǎn)阻 力區(qū)影響的立軸風(fēng)力機(jī)械。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于立軸風(fēng)力機(jī)的聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,用于提高立軸風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用效率,通過設(shè)置聚風(fēng)導(dǎo)流裝置,將回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)進(jìn)行阻擋,以減少風(fēng)輪翼片在回轉(zhuǎn)阻力區(qū)的迎風(fēng)阻力,同時(shí)將被阻擋的回轉(zhuǎn)阻力區(qū)一側(cè)的風(fēng)引導(dǎo)、逼迫并聚集到驅(qū)動(dòng)做功區(qū)一側(cè),使其風(fēng)速加大,以提高風(fēng)輪翼片在驅(qū)動(dòng)做功區(qū)的做功驅(qū)動(dòng)力,從而提高立軸風(fēng)力機(jī)的做功效率。
      文檔編號(hào)F03D3/04GK102042165SQ20091018111
      公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
      發(fā)明者甘樂軍, 蘇大慶 申請(qǐng)人:中金富華能源科技有限公司, 甘樂軍, 蘇大慶
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