專利名稱：環(huán)保發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種利用汽車與路面的作用力發(fā)電 的環(huán)保發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
目前的電能主要有火電、水電、核電、風電和太陽能發(fā)電，其中風電和 太陽能發(fā)電為清潔能源，火電在發(fā)電的過程中會向大氣中排放大量的有害物 質(zhì)，而每天行駛在公路上的汽車也會向大氣中排放大量的有害物質(zhì)，而汽車與 地面相接觸時所浪費掉的能量無法回收。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是利用汽車在行駛過程中向地面施加的作用力發(fā)電的 環(huán)保發(fā)電裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括外殼、踏板、軸桿、油泵缸體、活塞 桿、活塞、密封圈、彈簧、發(fā)電機外殼、葉片、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和定子，其特征 是在外殼上設置有踏板，踏板與活塞桿相連接，在活塞桿的另一端設置有活塞 并設置在油泵缸體內(nèi)，設置在油泵缸體上的出油孔、進油孔分別與發(fā)電機外殼 上的進油孔、出油孔相連通，設置在發(fā)電機外殼內(nèi)的葉片通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子相連 接，在發(fā)電機外殼內(nèi)與轉(zhuǎn)子相對應的位置設置有定子。
本實用新型的優(yōu)點是能將汽車與地面相接觸時所浪費掉的能量回收并產(chǎn) 生清潔能源。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明； 圖l一2是環(huán)保發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如


圖1一2所示，環(huán)保發(fā)電裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括外殼l、踏板2、軸桿3、油泵缸體4、 活塞桿5、活塞6、密封圈7、彈簧8、發(fā)電機外殼9、葉片IO、轉(zhuǎn)軸ll、轉(zhuǎn)子12和定子13，在外殼1上設置有踏板2，踏板2與活塞桿5相連接，在活 塞桿5的另一端設置有活塞6并設置在油泵缸體4內(nèi)，設置在油泵缸體4上 的出油孔14、進油孔15分別與發(fā)電機外殼9上的進油孔16、出油孔17相連 通，設置在發(fā)電機外殼9內(nèi)的葉片10通過轉(zhuǎn)軸11與轉(zhuǎn)子12相連接，在發(fā)電 機外殼9內(nèi)與轉(zhuǎn)子12相對應的位置設置有定子13。
權(quán)利要求1、一種環(huán)保發(fā)電裝置，它包括外殼、踏板、軸桿、油泵缸體、活塞桿、活塞、密封圈、彈簧、發(fā)電機外殼、葉片、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和定子，其特征是在外殼上設置有踏板，踏板與活塞桿相連接，在活塞桿的另一端設置有活塞并設置在油泵缸體內(nèi)，設置在油泵缸體上的出油孔、進油孔分別與發(fā)電機外殼上的進油孔、出油孔相連通，設置在發(fā)電機外殼內(nèi)的葉片通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子相連接，在發(fā)電機外殼內(nèi)與轉(zhuǎn)子相對應的位置設置有定子。
專利摘要一種環(huán)保發(fā)電裝置，它包括外殼、踏板、軸桿、油泵缸體、活塞桿、活塞、密封圈、彈簧、發(fā)電機外殼、葉片、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和定子，其特征是在外殼上設置有踏板，踏板與活塞桿相連接，在活塞桿的另一端設置有活塞并設置在油泵缸體內(nèi)，設置在油泵缸體上的出油孔、進油孔分別與發(fā)電機外殼上的進油孔、出油孔相連通，設置在發(fā)電機外殼內(nèi)的葉片通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子相連接，在發(fā)電機外殼內(nèi)與轉(zhuǎn)子相對應的位置設置有定子，本實用新型的優(yōu)點是能將汽車與地面相接觸時所浪費掉的能量回收并產(chǎn)生清潔能源。
文檔編號F03G7/00GK201425007SQ20092001299
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者平 朱 申請人:平 朱