專利名稱：頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
如何精準(zhǔn)高效為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和改善發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保性的最主要的 技術(shù)手段之一，因此，在這方面的研究也是非常活躍的。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣座口和閥體(也 就是氣門)是內(nèi)開的，這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)于提高配氣座口與閥體之間的密封性確有好處，但是 內(nèi)開閥體結(jié)構(gòu)使得氣流流動(dòng)性、氣流流通面積和配氣開放時(shí)間的設(shè)計(jì)都受到嚴(yán)重的限制。 因此，為了從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣問題，需要發(fā)明一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用 新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 —種頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道、排氣道和氣缸蓋，在所述氣缸蓋上 設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 ，所述反裝外開進(jìn)氣座口與所述進(jìn)氣道連通，在所述反裝外開進(jìn)氣 座口處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體，在所述氣缸蓋上設(shè)置排氣座口 ，所述排氣座口與所述排氣道 連通，在所述排氣座口處設(shè)排氣閥體，設(shè)置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)和/或?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)體，所述進(jìn)氣集束 結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口上或所述反裝外開進(jìn)氣座口處的所述氣缸蓋上，所述導(dǎo) 流結(jié)構(gòu)體設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口與排氣座口之間，所述反裝外開進(jìn)氣閥體受二沖程 進(jìn)氣正時(shí)控制裝置控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口打開或關(guān)閉，所述排氣閥體受二沖程排氣 正時(shí)控制裝置控制將所述排氣座口打開或關(guān)閉。 所述排氣座口設(shè)為反裝外開排氣座口，所述排氣閥體設(shè)為反裝外開排氣閥體。 所述排氣座口設(shè)為正裝內(nèi)開排氣座口 ，所述排氣閥體設(shè)為正裝內(nèi)開排氣閥體。 所述二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置設(shè)為電磁式、機(jī)械式或液壓式，所述二沖程排氣正 時(shí)控制裝置設(shè)為電磁式、機(jī)械式或液壓式。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門是正裝的、內(nèi)開的；而本實(shí)用新型的閥體(相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī) 的氣門)是反裝的、外開的；相應(yīng)的，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣座圈是正裝的、內(nèi)開的，而本實(shí)用新 型的進(jìn)氣座口 (相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣座圈)是反裝的、外開的。本實(shí)用新型公開的頂 置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了反裝外開閥體，閥體與活塞沒有碰撞的危險(xiǎn)，所以閥 體的行程開啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間的設(shè)計(jì)都具有相當(dāng)?shù)撵`活性，這樣可以減少配氣節(jié)流損失， 使氣缸內(nèi)的氣流流動(dòng)性更好、進(jìn)而使燃?xì)饣旌系某潭雀?，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。利用這 種結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上設(shè)置進(jìn)氣閥體和排氣閥體時(shí)，開度直徑可比傳統(tǒng)內(nèi)開閥體明顯加 大。由于受氣缸內(nèi)高壓作用，反裝外開閥體受到相當(dāng)大的推力，所以反裝外開閥體的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)對(duì)反裝外開閥體應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膲毫σ缘窒麣飧讓?duì)反裝外開閥體的壓力，保證密封。 本實(shí)用新型公開的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由于閥體外開能夠有效的形成進(jìn) 排氣分界面，從而減小進(jìn)排氣在缸內(nèi)的混合，起到高效掃氣、高效配氣的作用。為了進(jìn)一步提高掃氣、配氣的效率，可以在反裝外開進(jìn)氣座口上或反裝外開進(jìn)氣座口處的氣缸蓋上設(shè) 置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)，也可以在反裝外開進(jìn)氣座口與排氣座口之間設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體，或者同時(shí) 設(shè)置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體。所謂進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)，是指內(nèi)側(cè)具有圓柱面氣流導(dǎo)向段的 結(jié)構(gòu)，該圓柱面氣流導(dǎo)向段可以設(shè)置在反裝外開進(jìn)氣座口上，也可以設(shè)置在反裝外開進(jìn)氣 座口下端的氣缸蓋上。所謂導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體，是指對(duì)流體(氣體)具有導(dǎo)向作用的結(jié)構(gòu)，比如設(shè) 置成導(dǎo)流板或?qū)Я魍ǖ馈ＴO(shè)置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)或?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)體的目的是盡可能的使進(jìn)氣在擴(kuò)散 之前能夠更深度的流向氣缸底部，接近或達(dá)到處于下止點(diǎn)附近的活塞頂部，使掃氣、配氣效 率進(jìn)一步提高。本實(shí)用新型中的二沖程正時(shí)控制裝置可以是電磁式、機(jī)械式或液壓式控制 裝置。例如，機(jī)械式控制裝置可以為凸輪和復(fù)位彈簧，凸輪軸的轉(zhuǎn)速設(shè)為與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸 轉(zhuǎn)速相等。此種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以充分發(fā)揮傳統(tǒng)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避傳統(tǒng)二 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)(如氣相竄流問題等)，還可以充分利用現(xiàn)代四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)(例 如，VVT-i技術(shù)、可變壓縮比技術(shù)等)，因此，具有體積小、重量輕、效率高、排放污染物少等 優(yōu)點(diǎn)。 本實(shí)用新型有以下積極有益的效果 1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。 2、本實(shí)用新型可以減少配氣節(jié)流損失，使氣缸內(nèi)的氣流流動(dòng)和燃?xì)饣旌系某潭鹊?以提高，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。 3、本實(shí)用新型可以充分發(fā)揮傳統(tǒng)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避傳統(tǒng)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的 劣勢(shì)，還可以充分利用現(xiàn)代四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，具有體積小、重量輕、效率高、排放污染物 少等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型提供的設(shè)置反裝外開排氣座口和導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的頂置外開配氣 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型提供的設(shè)置反裝外開排氣座口和進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)的頂置外開配 氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型提供的設(shè)置反裝外開排氣座口、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體和進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)的 頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型提供的設(shè)置正裝內(nèi)開排氣座口和導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的頂置外開配氣 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型提供的設(shè)置正裝內(nèi)開排氣座口和進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)的頂置外開配 氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實(shí)用新型提供的設(shè)置正裝內(nèi)開排氣座口、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體和進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)的
頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖編號(hào) 1.進(jìn)氣道 2.排氣道 3.氣缸蓋 4.反裝外開進(jìn)氣座口 401.反裝外開進(jìn)氣閥體 5.排氣座口 51.反裝外開排氣座口 52.正裝內(nèi)開排氣座口 6.排氣閥體 61.反裝外開排氣閥體 62.正裝內(nèi)開排氣閥體[0025] 7.進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu) 8.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體 9. 二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置 10. 二沖程排氣正時(shí)控制裝置具體實(shí)施方式如圖1所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋 (3)，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述進(jìn) 氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸蓋 (3)上設(shè)置反裝外開排氣座口 (51)，所述反裝外開排氣座口 (51)與所述排氣道(2)連通， 在所述反裝外開排氣座口 (51)處設(shè)反裝外開排氣閥體(61)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4) 與所述反裝外開排氣座口 (51)之間設(shè)導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體(8)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二 沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9)控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述反裝外開 排氣閥體(61)受二沖程排氣正時(shí)控制裝置(10)控制將所述反裝外開排氣座口 (51)打開 或關(guān)閉。 如圖2所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋
(3) ，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述 進(jìn)氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸 蓋(3)上設(shè)置反裝外開排氣座口 (51)，所述反裝外開排氣座口 (51)與所述排氣道(2)連 通，在所述反裝外開排氣座口 (51)處設(shè)反裝外開排氣閥體(61)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口
(4) 上設(shè)進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9) 控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述反裝外開排氣閥體(61)受二沖程排氣 正時(shí)控制裝置(10)控制將所述反裝外開排氣座口 (51)打開或關(guān)閉?？蛇x的，進(jìn)氣集束結(jié) 構(gòu)(7)也可以設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處的所述氣缸蓋(3)上。 如圖3所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋 (3)，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述進(jìn) 氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸蓋 (3)上設(shè)置反裝外開排氣座口 (51)，所述反裝外開排氣座口 (51)與所述排氣道(2)連通， 在所述反裝外開排氣座口 (51)處設(shè)反裝外開排氣閥體(61)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4) 上設(shè)進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與反裝外開排氣座口 (51)之間設(shè)導(dǎo) 流結(jié)構(gòu)體(8)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9)控制將所述反 裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述反裝外開排氣閥體(61)受二沖程排氣正時(shí)控制裝置 (10)控制將所述反裝外開排氣座口 (51)打開或關(guān)閉。 如圖4所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋 (3)，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述進(jìn) 氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸蓋 (3)上設(shè)置正裝內(nèi)開排氣座口 (52)，所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)與所述排氣道(2)連通， 在所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)處設(shè)正裝內(nèi)開排氣閥體(62)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4) 與正裝內(nèi)開排氣座口 (52)之間設(shè)導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體(8)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程 進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9)控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述正裝內(nèi)開排氣 閥體(62)受二沖程排氣正時(shí)控制裝置(10)控制將所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)打開或關(guān)閉。 如圖5所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋 (3)，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述 進(jìn)氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸 蓋(3)上設(shè)置反裝外開正裝內(nèi)開排氣座口 (52)，所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)與所述排氣道
(2) 連通，在所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)處設(shè)正裝內(nèi)開排氣閥體(62)，在所述反裝外開進(jìn) 氣座口 (4)上設(shè)進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝 置(9)控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述正裝內(nèi)開排氣閥體(62)受二沖 程排氣正時(shí)控制裝置(10)控制將所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)打開或關(guān)閉?？蛇x的，進(jìn)氣 集束結(jié)構(gòu)(7)也可以設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處的所述氣缸蓋(3)上。 如圖6所示的頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋
(3) ，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口 (4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與所述進(jìn) 氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸蓋 (3)上設(shè)置正裝內(nèi)開排氣座口 (52)，所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)與所述排氣道(2)連通， 在所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)處設(shè)正裝內(nèi)開排氣閥體(62)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4) 上設(shè)進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)，在所述反裝外開進(jìn)氣座口 (4)與正裝內(nèi)開排氣座口 (52)之間設(shè)導(dǎo) 流結(jié)構(gòu)體(8)，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9)控制將所述反 裝外開進(jìn)氣座口 (4)打開或關(guān)閉，所述正裝內(nèi)開排氣閥體(62)受二沖程排氣正時(shí)控制裝置 (10)控制將所述正裝內(nèi)開排氣座口 (52)打開或關(guān)閉。
權(quán)利要求一種頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括進(jìn)氣道(1)、排氣道(2)和氣缸蓋(3)，其特征在于在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口(4)，所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)與所述進(jìn)氣道(1)連通，在所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體(401)，在所述氣缸蓋(3)上設(shè)置排氣座口(5)，所述排氣座口(5)與所述排氣道(2)連通，在所述排氣座口(5)處設(shè)排氣閥體(6)，設(shè)置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)和/或?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)體(8)，所述進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)(7)設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)上或所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)處的所述氣缸蓋(3)上，所述導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體(8)設(shè)置在所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)與排氣座口(5)之間，所述反裝外開進(jìn)氣閥體(401)受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置(9)控制將所述反裝外開進(jìn)氣座口(4)打開或關(guān)閉，所述排氣閥體(6)受二沖程排氣正時(shí)控制裝置(10)控制將所述排氣座口(5)打開或關(guān)閉。
2. 如權(quán)利要求l所述頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述排氣座口 (5)設(shè) 為反裝外開排氣座口 (51)，所述排氣閥體(6)設(shè)為反裝外開排氣閥體(61)。
3. 如權(quán)利要求l所述頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述排氣座口 (5)設(shè) 為正裝內(nèi)開排氣座口 (52)，所述排氣閥體(6)設(shè)為正裝內(nèi)開排氣閥體(62)。
4. 如權(quán)利要求1所述頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述二沖程進(jìn)氣正時(shí) 控制裝置(9)設(shè)為電磁式、機(jī)械式或液壓式，所述二沖程排氣正時(shí)控制裝置(10)設(shè)為電磁 式、機(jī)械式或液壓式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種頂置外開配氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸蓋上設(shè)置反裝外開進(jìn)氣座口，反裝外開進(jìn)氣座口與進(jìn)氣道連通，在反裝外開進(jìn)氣座口處設(shè)反裝外開進(jìn)氣閥體，在氣缸蓋上設(shè)置排氣座口，排氣座口與排氣道連通，在排氣座口處設(shè)排氣閥體，設(shè)置進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)和/或?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)體，進(jìn)氣集束結(jié)構(gòu)設(shè)置在反裝外開進(jìn)氣座口上或反裝外開進(jìn)氣座口處的氣缸蓋上，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體設(shè)置在反裝外開進(jìn)氣座口與排氣座口之間，反裝外開進(jìn)氣閥體受二沖程進(jìn)氣正時(shí)控制裝置控制將反裝外開進(jìn)氣座口打開或關(guān)閉，排氣閥體受二沖程排氣正時(shí)控制裝置控制將排氣座口打開或關(guān)閉。本實(shí)用新型可以減少配氣節(jié)流損失，使氣缸內(nèi)的氣流流動(dòng)和燃?xì)饣旌系某潭鹊靡蕴岣?，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
文檔編號(hào)F01L1/34GK201474735SQ20092017082
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者靳北彪 申請(qǐng)人:靳北彪