專利名稱：一種燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車燃油過濾裝置，特別是一種燃油濾清器。
背景技術(shù)：
燃油濾清器串在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞(特別是噴油嘴)，減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。有的燃油器的結(jié)構(gòu)是由一個(gè)鋁殼和一個(gè)內(nèi)有不銹鋼的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組件，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。[0003] 282型汽油濾清器結(jié)構(gòu)由上蓋、濾芯和沉淀杯組成，上蓋裝有進(jìn)、出油管，濾芯用螺栓固定于上蓋上。濾芯與上蓋之間裝有密封墊密封，并用螺釘或旋入方式緊在上蓋上。沉淀杯底部裝有排出雜質(zhì)的放油螺塞。在汽油泵吸力作用下，燃油從進(jìn)油管接頭進(jìn)入沉淀杯中，水分和較大的雜質(zhì)被阻隔在濾芯外表面上，清潔的汽漬進(jìn)入濾芯內(nèi)部，經(jīng)出油管流向汽油泵。但是以上濾清器的缺點(diǎn)是由于汽車運(yùn)行過程中比較顛簸，固定濾芯的螺栓容易松動(dòng)，造成濾芯在沉淀杯中位置變動(dòng)，從而影響濾清器的過濾性能。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止由于汽車運(yùn)行過程中顛簸造成殼體內(nèi)濾芯松動(dòng)走位的燃油濾清器。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種燃油濾清器，包括盤蓋、
殼體，殼體中安裝有濾芯，其特征在于還包括從殼體底部的安裝孔向上穿過濾芯的濾芯安
裝軸，所述濾芯安裝軸的下端為焊接在殼體底部的安裝孔部位的軸帽，所述濾芯安裝軸的
上端開有螺孔，所述盤蓋通過螺栓與濾芯安裝軸的螺孔螺紋聯(lián)接從而將盤蓋與殼體壓緊，
所述盤蓋上設(shè)置有與殼體上邊沿相配置的密封槽，密封槽中放置有耐壓密封圈。 按以上方案，所述濾芯底部的濾芯安裝軸上安裝有一塔型彈簧，所述塔型彈簧兩
端分別抵靠在濾芯底部和殼體底部從而將濾芯彈性壓緊在殼體內(nèi)。 按以上方案，濾芯采用螺旋狀玻璃纖維束、丙烯酸樹脂串珠來固定濾紙。 對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益優(yōu)點(diǎn)為 1、穿過濾芯的濾芯安裝軸從殼體底部的安裝孔向上安裝，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡便可靠。濾芯安裝軸的上端開有螺孔，所述盤蓋通過螺栓與濾芯安裝軸的螺孔螺紋聯(lián)結(jié)從而將盤蓋與殼體壓緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，濾芯安裝軸從殼體底部的安裝孔向上安裝，使得盤蓋與殼體聯(lián)接更為可靠，燃油濾清器內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊。因?yàn)殡妵姙V清器經(jīng)常承受200 300kPa的燃油壓力，因此，該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500kPa以上，而化油器的濾清器則沒有必要達(dá)到如此高的壓力，因此本實(shí)用新型燃油濾清器的盤蓋上設(shè)置有與殼體上邊沿相配置的密封槽，密封槽中放置有耐壓密封圈，耐壓密封圈可以防止燃油濾清器在壓力過大時(shí)燃油從盤蓋與殼體的密封處滲出。 2、濾芯底部的濾芯安裝軸上安裝有一塔型彈簧，所述塔型彈簧兩端分別抵靠在濾芯底部和殼體底部從而將濾芯彈性壓緊在殼體內(nèi)。塔型彈簧的彈力使得濾芯在殼體內(nèi)位置不易變動(dòng)，從而可以更徹底的防止出現(xiàn)由于汽車運(yùn)行過程中顛簸造成殼體內(nèi)濾芯走位的情況。 3、濾芯采用螺旋狀玻璃纖維束、丙烯酸樹脂串珠來固定濾紙，防止濾紙褶鈹、變
形，以保證過濾效果。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，一種燃油濾清器，包括盤蓋1、殼體2，殼體2中安裝有濾芯3，其特征在于還包括從殼體底部的安裝孔向上穿過濾芯的濾芯安裝軸4，所述濾芯安裝軸4的下端為焊接在殼體底部的安裝孔部位的軸帽4-1 ，所述濾芯安裝軸4的上端開有螺孔4-2，所述盤蓋1通過螺栓5與濾芯安裝軸4的螺孔4-2螺紋聯(lián)結(jié)從而將盤蓋1與殼體2壓緊，盤蓋1上設(shè)置有與殼體2上邊沿相配置的密封槽，密封槽中放置有耐壓密封圈7。 具體的，所述濾芯3底部的濾芯安裝軸4上安裝有一塔型彈簧6，所述塔型彈簧6
兩端分別抵靠在濾芯3底部和殼體2底部從而將濾芯3彈性壓緊在殼體2內(nèi)。 具體的，濾芯3采用螺旋狀玻璃纖維束、丙烯酸樹脂串珠來固定濾紙。 以上實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作較多的限制，凡
是依據(jù)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)本質(zhì)作簡單修改或等同的變化和修飾，均仍屬本實(shí)用新型保護(hù)
的范圍。
權(quán)利要求一種燃油濾清器，包括盤蓋、殼體，殼體中安裝有濾芯，其特征在于還包括從殼體底部的安裝孔向上穿過濾芯的濾芯安裝軸，所述濾芯安裝軸的下端為焊接在殼體底部的安裝孔部位的軸帽，所述濾芯安裝軸的上端開有螺孔，所述盤蓋通過螺栓與濾芯安裝軸的螺孔螺紋聯(lián)接從而將盤蓋與殼體壓緊，所述盤蓋上設(shè)置有與殼體上邊沿相配置的密封槽，密封槽中放置有耐壓密封圈。
2. 如權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于所述濾芯底部的濾芯安裝軸上安裝 有一塔型彈簧，所述塔型彈簧兩端分別抵靠在濾芯底部和殼體底部從而將濾芯彈性壓緊在殼體內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的燃油濾清器，其特征在于所述濾芯采用螺旋狀玻璃纖維 束、丙烯酸樹脂串珠來固定濾紙。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車燃油過濾裝置，特別是一種燃油濾清器，包括盤蓋、殼體，殼體中安裝有濾芯，其特征在于還包括從殼體底部的安裝孔向上穿過濾芯的濾芯安裝軸，所述濾芯安裝軸的下端為焊接在殼體底部的安裝孔部位的軸帽，所述濾芯安裝軸的上端開有螺孔，所述盤蓋通過螺栓與濾芯安裝軸的螺孔螺紋聯(lián)接從而將盤蓋與殼體壓緊，所述盤蓋上設(shè)置有與殼體上邊沿相配置的密封槽，密封槽中放置有耐壓密封圈。本實(shí)用新型濾芯安裝軸從殼體底部的安裝孔向上安裝，使得盤蓋與殼體聯(lián)接更為可靠，燃油濾清器內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，耐壓密封圈可以防止燃油濾清器在壓力過大時(shí)燃油從盤蓋與殼體的密封處滲出。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201526400SQ200920228318
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者楊浩 申請(qǐng)人:武漢市澳特瑪汽車配件有限責(zé)任公司