專利名稱：一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變截面廢氣渦輪增壓器，具體的說(shuō)涉及一種具有旁通進(jìn)氣流 道的旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在中國(guó)，隨著國(guó)III排放法規(guī)的實(shí)施，人們對(duì)于能夠兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低速性能的發(fā) 動(dòng)機(jī)增壓器的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓器采用固定截面的渦輪殼裝置，只能 兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的某一段使用工況，在其他工況采用廢氣放氣的方式進(jìn)行粗略的調(diào)節(jié)，已到達(dá) 保護(hù)增壓器的目的。這樣的調(diào)節(jié)方式?jīng)]有辦法滿足人們對(duì)高性能、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。在 這種技術(shù)背景下，可變截面渦輪增壓器成為了國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)，目前普 遍采用了渦輪機(jī)內(nèi)部增加旋轉(zhuǎn)的噴嘴葉片的結(jié)構(gòu)以及軸向改變擴(kuò)壓流道結(jié)構(gòu)來(lái)滿足變截 面的要求。但該類型的變截面渦輪增壓器因?yàn)榇嬖趶?fù)雜的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，增加了空間要求，同時(shí) 在高溫環(huán)境下，高溫排氣對(duì)于旋轉(zhuǎn)的噴嘴葉片、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸向運(yùn)動(dòng)部件等都提出了更加嚴(yán) 格的要求，可靠性成了該類型渦輪增壓器的致命因素，為了提升產(chǎn)品可靠性，必然產(chǎn)生更高 的材料成本和加工裝配成本，市場(chǎng)推廣壓力大，可靠性指標(biāo)差，無(wú)法滿足未來(lái)低成本推廣需 求。因此，希望設(shè)計(jì)一種變截面渦輪渦輪機(jī)裝置，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變截面增壓器性能 需求的基礎(chǔ)上，利用最簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)裝置，在不改變渦輪增壓器軸承系統(tǒng)的前提下，通過(guò)對(duì)渦 輪殼進(jìn)氣流道的設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)單、可靠、低成本的控制方式來(lái)改變進(jìn)入渦輪轉(zhuǎn)子的高溫氣體的 流動(dòng)形式，解決發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高可靠性、低成本可變截面渦輪增壓器的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是針對(duì)傳統(tǒng)可變截面渦輪增壓器的局限性，提供一種 具有旁通進(jìn)氣能力的旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，能夠有效解決傳統(tǒng)增壓器固定截面增壓 器和廢氣旁通增壓器的使用缺陷，同時(shí)減少旋葉式和軸向移動(dòng)式可變截面渦輪增壓器的復(fù) 雜的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可變截面渦輪增壓器的功能。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，包括渦輪殼，渦輪殼內(nèi)設(shè)有渦殼進(jìn)氣主流道，渦 殼進(jìn)氣主流道具有渦殼進(jìn)氣口，其特征在于所述渦殼進(jìn)氣主流道的一側(cè)設(shè)有旁通進(jìn)氣流 道，旁通進(jìn)氣流道與渦殼進(jìn)氣主流道之間設(shè)有間隔壁，所述渦殼進(jìn)氣主流道和旁通進(jìn)氣流 道在靠近間隔壁遠(yuǎn)離渦殼進(jìn)氣口的端部位置連通，所述間隔壁上設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口，在 旁通流道進(jìn)氣口上安裝有放氣閥門。以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述旁通進(jìn)氣流道靠近旁通流道進(jìn)氣口的位置具有旁通流道控制室，所述放氣閥 門位于旁通流道控制室內(nèi)并與進(jìn)氣控制裝置連接。進(jìn)一步改進(jìn)[0010]所述放氣閥門上設(shè)有放氣閥門配合面，所述旁通流道進(jìn)氣口設(shè)有與放氣閥門配合 面配合的旁通流道進(jìn)氣口法蘭面。 所述旁通流道控制室設(shè)有控制室上端蓋，以實(shí)現(xiàn)旁通流道渦殼進(jìn)氣口法蘭面的加 工和對(duì)放氣閥門的限位。進(jìn)一步改進(jìn)所述進(jìn)氣控制裝置包括設(shè)置在渦輪殼外部的控制執(zhí)行器，所述控制執(zhí)行器通過(guò)閥 門傳動(dòng)銷片與放氣閥門傳動(dòng)連接，所述放氣閥門與閥門傳動(dòng)銷片通過(guò)焊接或者鉚接成一 體，在控制執(zhí)行器的推動(dòng)下沿軸套中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)放氣閥門配合面的開(kāi)啟和關(guān)閉，通 過(guò)對(duì)放氣閥門配合端面開(kāi)度的控制，來(lái)控制從渦殼旁通流道進(jìn)氣口進(jìn)入渦殼進(jìn)氣旁通流道 內(nèi)的氣體流量和氣體壓力，以實(shí)現(xiàn)變截面渦輪機(jī)的功能。進(jìn)一步改進(jìn)放氣閥門開(kāi)啟時(shí)，放氣閥門配合面與旁通流道進(jìn)氣口法蘭面之間形成的夾角為旁 通流道開(kāi)啟角，為減少氣體流動(dòng)損失，外流道開(kāi)啟角值為0-60度。進(jìn)一步改進(jìn)旁通進(jìn)氣流道呈漸縮狀，旁通進(jìn)氣流道與旁通流道控制室連接的旁通進(jìn)氣流道連 接端部截面為圓形，以減少旁通氣體流動(dòng)損失。更進(jìn)一步改進(jìn)所述旁通進(jìn)氣流道的出口位置具有旁通流道進(jìn)氣喉口，渦殼進(jìn)氣主流道的出口位 置具有渦殼流道進(jìn)氣喉口，所述旁通流道進(jìn)氣喉口所在位置平齊或者滯后于渦殼流道進(jìn)氣 喉口。當(dāng)旁通進(jìn)氣流道通過(guò)放氣閥門打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)旁通進(jìn)氣口進(jìn)入旁 通進(jìn)氣流道，然后通過(guò)旁通調(diào)節(jié)噴嘴調(diào)節(jié)進(jìn)入渦殼進(jìn)氣流道的氣體的流量和流動(dòng)方向，從 而更好的控制渦輪殼的截面積。更進(jìn)一步改進(jìn)所述間隔壁上靠近旁通流道進(jìn)氣喉口的端部位置連接有旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片。旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片通過(guò)旁通調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)軸與間隔壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉 片通過(guò)沿著旁通調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行調(diào)節(jié)旁通流道截面的大小，產(chǎn)生不同的旁 通調(diào)節(jié)流動(dòng)方向，然后與渦殼進(jìn)氣主流道中的氣體混合，更加細(xì)致的調(diào)整渦殼的流通面積， 起到了變截面的作用。本實(shí)用新型有效的解決了可變截面渦輪增壓器的調(diào)節(jié)部分的可靠性及較高的成 本問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)常規(guī)的渦輪增壓器的渦輪機(jī)的控制。采用增加旁通進(jìn)氣的方式，調(diào)節(jié)形成 了不同的通流截面，有效的調(diào)節(jié)渦殼零度噴嘴面積。該實(shí)用新型中的旁通進(jìn)氣變截面渦輪 機(jī)裝置充分利用了常規(guī)的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)連接管路不變、承辦維持不變的前 提下，通過(guò)簡(jiǎn)單的控制閥門，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)旁通流道組合來(lái)改變渦輪機(jī)截面積的目的。綜上，采用旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置可以有效保證普通的渦輪機(jī)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)全 工況范圍的增壓需求，同時(shí)不存在旋葉式和軸向移動(dòng)式可變截面渦輪增壓器的可靠性隱 患，產(chǎn)品簡(jiǎn)單、可靠。該類型增壓器整體結(jié)構(gòu)不發(fā)生大的變化，成本與普通的旁通結(jié)構(gòu)增壓 器相近，容易實(shí)現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步的說(shuō)明
附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1中旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置中控制裝置關(guān)閉狀態(tài) 的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1中旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置中控制裝置開(kāi)啟狀態(tài) 的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2中旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置中旁通調(diào)節(jié)噴嘴關(guān)閉 狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2中旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置中旁通調(diào)節(jié)噴嘴開(kāi)啟 狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_渦輪殼；2-旁通進(jìn)氣流道；3-旁通進(jìn)氣流道連接端部；4-旁通流道控制 室；5-放氣閥門；6-閥門傳動(dòng)銷片；7-控制室上端蓋；8-軸套；9-旁通流道進(jìn)氣口法蘭面； 10"渦殼進(jìn)氣口； 11-放氣閥門配合面；12-旁通流道進(jìn)氣口 ； 13-渦殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向； 14-旁通流道進(jìn)氣喉口 ；15-渦殼流道進(jìn)氣喉口 ；16-間隔壁；17-控制執(zhí)行器；19-渦殼旁通 流道流動(dòng)方向；20-旁通調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)軸；21-旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片；22-旁通調(diào)節(jié)流動(dòng)方向； 23-渦殼進(jìn)氣主流道；α -渦殼進(jìn)氣夾角；β -旁通流道開(kāi)啟角。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1所示，一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，包括渦輪殼1，渦輪殼1 內(nèi)設(shè)有渦殼進(jìn)氣主流道23，渦殼進(jìn)氣主流道23具有渦殼進(jìn)氣口 10，所述渦殼進(jìn)氣主流道23 的一側(cè)設(shè)有旁通進(jìn)氣流道2，旁通進(jìn)氣流道2與渦殼進(jìn)氣主流道23之間設(shè)有間隔壁16，所 述渦殼進(jìn)氣主流道23和旁通進(jìn)氣流道2在靠近間隔壁16遠(yuǎn)離渦殼進(jìn)氣口 10的端部位置 連通，從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣直接沿渦殼進(jìn)氣口 10進(jìn)入渦殼進(jìn)氣主流道23然后沿周向 給渦輪轉(zhuǎn)子提供動(dòng)力，形成了渦殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13，間隔壁16上設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口 12，在旁通流道進(jìn)氣口 12上安裝有放氣閥門5。旁通進(jìn)氣流道2靠近旁通流道進(jìn)氣口 12的 位置設(shè)有旁通流道控制室4，放氣閥門5位于旁通流道控制室4內(nèi)并與進(jìn)氣控制裝置連接。進(jìn)氣控制裝置包括安裝在旁通流道進(jìn)氣口 12處的放氣閥門5和控制放氣閥門5 開(kāi)啟或關(guān)閉的控制執(zhí)行器17，放氣閥門5通過(guò)閥門傳動(dòng)銷片6與控制執(zhí)行器17傳動(dòng)連接， 放氣閥門5與閥門傳動(dòng)銷片6通過(guò)焊接或鉚接在一體，放氣閥門5可通過(guò)安裝在渦輪殼體 上的軸套8中旋轉(zhuǎn)。為了減少?gòu)呐酝鞯肋M(jìn)氣口 12進(jìn)入旁通進(jìn)氣流道2的氣體的流動(dòng)損失，渦殼進(jìn)氣 夾角α為銳角。放氣閥門5靠近旁通流道進(jìn)氣口 12的一側(cè)設(shè)有放氣閥門配合面11，旁通流道進(jìn)氣 口 12設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9，旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9位于旁通流道控制室4中并 與放氣閥門配合面11配合。放氣閥門5在控制執(zhí)行器17的帶動(dòng)下，在軸套8中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，放氣閥門5開(kāi)啟時(shí)， 放氣閥門配合面11與旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9之間形成旁通流道開(kāi)啟角β，旁通流道開(kāi)啟 角β值在0-60度之間，控制執(zhí)行器17控制放氣閥門配合面11的旁通流道開(kāi)啟角β，從而 控制從旁通流道進(jìn)氣口 12進(jìn)入旁通流道控制室4中的廢氣的流量。[0037]當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β為0度時(shí)，從渦殼進(jìn)氣口 10中進(jìn)入的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣只沿著渦 殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13進(jìn)行傳遞，如圖2所示，當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β為大于0度時(shí)，發(fā)動(dòng) 機(jī)廢氣將沿著渦殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13和渦殼旁通流道流動(dòng)方向19同時(shí)流動(dòng)，沿著渦殼 旁通流道流動(dòng)方向19流動(dòng)的氣體在旁通進(jìn)氣流道2的末端與渦殼進(jìn)氣流道12交匯，旁通 進(jìn)氣流道2的出口位置設(shè)有旁通流道進(jìn)氣喉口 14，渦殼進(jìn)氣主流道23的出口位置設(shè)有渦殼 流道進(jìn)氣喉口 15，旁通流道進(jìn)氣喉口 14所在位置平齊或者滯后于渦殼流道進(jìn)氣喉口 15。旁通進(jìn)氣流道2中的氣體在渦殼流道進(jìn)氣喉口 15之后匯集，從而改變了原先渦殼 的流通面積，起到了變截面的作用。旁通流道控制室4的上部設(shè)有控制室上端蓋7，實(shí)現(xiàn)對(duì)旁通流道控制室4的密封功 能。當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β達(dá)到外流道最大流量設(shè)定值時(shí)，放氣閥門5的上部與控制室上端 蓋7接觸，從而限制旁通流道開(kāi)啟角β繼續(xù)增大，限制進(jìn)入旁通流道控制室4中的廢氣流量。旁通進(jìn)氣流道2呈漸縮狀，旁通流道控制室4與旁通進(jìn)氣流道2之間為了保證氣 流平穩(wěn)過(guò)渡，與旁通流道控制室4連接的旁通進(jìn)氣流道連接端部3為圓形過(guò)渡。本實(shí)用新型專利針對(duì)未來(lái)渦輪增壓器對(duì)變截面渦輪機(jī)的需要，完成了變截面渦輪 機(jī)中旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置開(kāi)發(fā)，有效的利用旁通進(jìn)氣的方式來(lái)控制進(jìn)入渦輪殼內(nèi)的 廢氣能量。該實(shí)用新型控制簡(jiǎn)單、可靠，不存在復(fù)雜的傳動(dòng)控制裝置，可以再傳統(tǒng)渦輪增壓 器的基礎(chǔ)上改進(jìn)實(shí)現(xiàn)。實(shí)施例2，如圖3所示，一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，包括渦輪殼1，渦輪殼1 內(nèi)設(shè)有渦殼進(jìn)氣主流道23，渦殼進(jìn)氣主流道23具有渦殼進(jìn)氣口 10，所述渦殼進(jìn)氣主流道23 的一側(cè)設(shè)有旁通進(jìn)氣流道2，旁通進(jìn)氣流道2與渦殼進(jìn)氣主流道23之間設(shè)有間隔壁16，所 述渦殼進(jìn)氣主流道23和旁通進(jìn)氣流道2在靠近間隔壁16遠(yuǎn)離渦殼進(jìn)氣口 10的端部位置 連通。從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣直接沿渦殼進(jìn)氣口 10進(jìn)入渦殼進(jìn)氣主流道23然后沿周 向給渦輪轉(zhuǎn)子提供動(dòng)力，形成了渦殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13，所述間隔壁16上設(shè)有旁通流道 進(jìn)氣口 12，在旁通流道進(jìn)氣口 12上安裝有放氣閥門5。旁通進(jìn)氣流道2靠近旁通流道進(jìn)氣 口 12的位置設(shè)有旁通流道控制室4，放氣閥門5位于旁通流道控制室4內(nèi)并與進(jìn)氣控制裝 置連接。進(jìn)氣控制裝置包括安裝在旁通流道進(jìn)氣口 12處的放氣閥門5和控制放氣閥門5 開(kāi)啟或關(guān)閉的控制執(zhí)行器17，放氣閥門5通過(guò)閥門傳動(dòng)銷片6與控制執(zhí)行器17傳動(dòng)連接， 放氣閥門5與閥門傳動(dòng)銷片6通過(guò)焊接或鉚接在一體，放氣閥門5可通過(guò)安裝在渦輪殼體 上的軸套8中旋轉(zhuǎn)。為了減少?gòu)呐酝鞯肋M(jìn)氣口 12進(jìn)入旁通進(jìn)氣流道2的氣體的流動(dòng)損失，渦殼進(jìn)氣 夾角α為銳角。放氣閥門5靠近旁通流道進(jìn)氣口 12的一側(cè)設(shè)有放氣閥門配合面11，旁通流道進(jìn)氣 口 12設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9，旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9位于旁通流道控制室4中并 與放氣閥門配合面11配合。 放氣閥門5在控制執(zhí)行器17的帶動(dòng)下，在軸套8中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，放氣閥門5開(kāi)啟時(shí)， 進(jìn)氣閥門配合面11與旁通流道進(jìn)氣口法蘭面9之間形成旁通流道開(kāi)啟角β，旁通流道開(kāi)啟角β值在0-60度之間，控制執(zhí)行器17控制放氣閥門配合面11的旁通流道開(kāi)啟角β，從而 控制從旁通流道進(jìn)氣口 12進(jìn)入旁通流道控制室4中的廢氣的流量。 間隔壁16上靠近旁通流道進(jìn)氣喉口 14的端部位置連接有旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片21， 旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片21通過(guò)旁通調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)軸20與間隔壁16轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉 片21通過(guò)沿著旁通調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)軸20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行調(diào)節(jié)旁通流道截面的大小，產(chǎn)生不同 的旁通調(diào)節(jié)流動(dòng)方向22，然后與渦殼進(jìn)氣主流道23中的氣體混合，更加細(xì)致的調(diào)整渦殼的 流通面積，起到了變截面的作用。當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β為0度時(shí)，從渦殼進(jìn)氣口 10中進(jìn)入的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣只沿著渦 殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13進(jìn)行傳遞，如圖4所示，當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β為大于0度時(shí)，發(fā)動(dòng) 機(jī)廢氣將沿著渦殼進(jìn)氣流道流動(dòng)方向13和渦殼旁通流道流動(dòng)方向19同時(shí)流動(dòng)，沿著渦殼 旁通流道流動(dòng)方向19流動(dòng)的氣體在旁通進(jìn)氣流道2的末端與渦殼進(jìn)氣流道12交匯，旁通 進(jìn)氣流道2的出口位置設(shè)有旁通流道進(jìn)氣喉口 14，渦殼進(jìn)氣主流道23的出口位置設(shè)有渦殼 流道進(jìn)氣喉口 15，旁通流道進(jìn)氣喉口 14所在位置平齊或者滯后于渦殼流道進(jìn)氣喉口 15。旁通進(jìn)氣主流道23中的氣體在渦殼流道進(jìn)氣喉口 15之后匯集，從而改變了原先 渦殼的流通面積，起到了變截面的作用。 旁通流道控制室4的上部設(shè)有控制室上端蓋7，實(shí)現(xiàn)對(duì)旁通流道控制室4的密封功 能。當(dāng)旁通流道開(kāi)啟角β達(dá)到外流道最大流量設(shè)定值時(shí)，放氣閥門5的上部與控制室上端 蓋7接觸，從而限制旁通流道開(kāi)啟角β繼續(xù)增大，限制進(jìn)入旁通流道控制室4中的廢氣流量。 旁通進(jìn)氣流道2為漸縮狀，旁通流道控制室4與旁通進(jìn)氣流道2之間為了保證氣 流平穩(wěn)過(guò)渡，與旁通流道控制室4連接的旁通進(jìn)氣流道連接端部3為圓形過(guò)渡。
權(quán)利要求一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，包括渦輪殼(1)，渦輪殼(1)內(nèi)設(shè)有渦殼進(jìn)氣主流道(23)，渦殼進(jìn)氣主流道(23)具有渦殼進(jìn)氣口(10)，其特征在于所述渦殼進(jìn)氣主流道(23)的一側(cè)設(shè)有旁通進(jìn)氣流道(2)，旁通進(jìn)氣流道(2)與渦殼進(jìn)氣主流道(23)之間設(shè)有間隔壁(16)，所述渦殼進(jìn)氣主流道(23)和旁通進(jìn)氣流道(2)在靠近間隔壁(16)遠(yuǎn)離渦殼進(jìn)氣口(10)的端部位置連通，所述間隔壁(16)上設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口(12)，在旁通流道進(jìn)氣口(12)上安裝有放氣閥門(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于所述旁通進(jìn) 氣流道(2)靠近旁通流道進(jìn)氣口(12)的位置具有旁通流道控制室(4)，所述放氣閥門(5) 位于旁通流道控制室(4)內(nèi)并與進(jìn)氣控制裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于所述進(jìn)氣控 制裝置包括設(shè)置在渦輪殼(1)外部的控制執(zhí)行器(17)，所述控制執(zhí)行器(17)通過(guò)閥門傳動(dòng) 銷片(6)與放氣閥門(5)傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于所述放氣 閥門(5)上設(shè)有放氣閥門配合面(11)，所述旁通流道進(jìn)氣口(12)設(shè)有與放氣閥門配合面 (11)配合的旁通流道進(jìn)氣口法蘭面(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于放氣閥門 (5)開(kāi)啟時(shí)，放氣閥門配合面(11)與旁通流道進(jìn)氣口法蘭面(9)之間形成旁通流道開(kāi)啟角 (β )，旁通流道開(kāi)啟角(β)值為0-60度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于旁通進(jìn)氣流 道⑵呈漸縮狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于所述旁通進(jìn) 氣流道(2)的出口位置具有旁通流道進(jìn)氣喉口(14)，渦殼進(jìn)氣主流道(23)的出口位置具有 渦殼流道進(jìn)氣喉口(15)，所述旁通流道進(jìn)氣喉口(14)所在位置平齊或者滯后于渦殼流道 進(jìn)氣喉口(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，其特征在于所述間隔壁 (16)上靠近旁通流道進(jìn)氣喉口(14)的端部位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旁通調(diào)節(jié)噴嘴葉片(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旁通進(jìn)氣變截面渦輪機(jī)裝置，包括渦輪殼，渦輪殼內(nèi)設(shè)有渦殼進(jìn)氣主流道，渦殼進(jìn)氣主流道具有渦殼進(jìn)氣口，所述渦殼進(jìn)氣主流道的一側(cè)設(shè)有旁通進(jìn)氣流道，旁通進(jìn)氣流道與渦殼進(jìn)氣主流道之間設(shè)有間隔壁，所述渦殼進(jìn)氣主流道和旁通進(jìn)氣流道在靠近間隔壁遠(yuǎn)離渦殼進(jìn)氣口的端部位置連通，所述間隔壁上設(shè)有旁通流道進(jìn)氣口，在旁通流道進(jìn)氣口上安裝有放氣閥門，本實(shí)用新型可以有效保證普通的渦輪機(jī)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)全工況范圍的增壓需求，同時(shí)不存在旋葉式和軸向移動(dòng)式可變截面渦輪增壓器的可靠性隱患，產(chǎn)品簡(jiǎn)單、可靠。該類型增壓器整體結(jié)構(gòu)不發(fā)生大的變化，成本與普通的旁通結(jié)構(gòu)增壓器相近，容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)F02C6/12GK201560808SQ20092026937
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者李延昭, 李永泰, 楊恒星, 王航, 郭倫海, 郭宗利, 郭錫祿 申請(qǐng)人:壽光市康躍增壓器有限公司