專利名稱：強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器系統(tǒng)，具體的說(shuō)，是涉及 一種單向超越離合器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
超越離合器是利用主、從動(dòng)部分的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度變化或回轉(zhuǎn)方向的變換能自動(dòng)接 合或脫開(kāi)的離合器，其主要功能是防止逆轉(zhuǎn)、精確定位、傳遞轉(zhuǎn)矩、切斷轉(zhuǎn)矩；又稱電起動(dòng)離 合器、單向離合器，是發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)機(jī)械傳動(dòng)中的基礎(chǔ)元件。單向超越離合器廣泛應(yīng)用在自動(dòng)離合器反沖起動(dòng)機(jī)構(gòu)和電起動(dòng)機(jī)構(gòu)中。起動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)時(shí)，超越離合器處于接合狀態(tài)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳至大齒輪內(nèi)環(huán)，此時(shí)內(nèi)環(huán)為主動(dòng)件，內(nèi)環(huán)的扭 矩經(jīng)滾柱傳到外環(huán)，外環(huán)與內(nèi)環(huán)同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)外環(huán)內(nèi)孔花鍵將起動(dòng)扭矩傳給曲軸，使曲軸 旋轉(zhuǎn)來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，曲軸轉(zhuǎn)速增高，外環(huán)成為主動(dòng)件，超越內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)環(huán) 停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即大齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后起動(dòng)機(jī)構(gòu)不再轉(zhuǎn)動(dòng)。單向超越離合器系統(tǒng)內(nèi)環(huán)與滾柱、滾柱與外環(huán)之間的配合均為動(dòng)配合，應(yīng)采用合 適的、適量的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，定期加油。目前，單向超越離合器潤(rùn)滑的實(shí)現(xiàn)要求在其結(jié)構(gòu) 上必須形成密封油室，而要想形成密封油室，則軸承必須帶有密封圈，這樣就會(huì)有相當(dāng)一部 分軸承無(wú)法適用，其型號(hào)受到一定限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠在軸承型號(hào)不受限制的情況下實(shí) 現(xiàn)潤(rùn)滑的強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)—種強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)，包括通過(guò)軸承設(shè)置有曲軸的箱體，所述曲軸 上裝配有單向超越離合器，所述單向超越離合器和所述箱體之間安裝有油封，所述曲軸設(shè) 置有與所述單向超越離合器的軸套相通的徑向油孔。所述徑向油孔的直徑為Imm 3mm。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所形成的潤(rùn)滑系統(tǒng)是在曲軸上開(kāi)通徑向油孔，并使徑向油孔與單向超 越離合器相通，通過(guò)壓力供油形成強(qiáng)制潤(rùn)滑，這樣即使在未形成密封油室的條件下也能夠 直接實(shí)現(xiàn)對(duì)單向超越離合器的潤(rùn)滑，對(duì)軸承型號(hào)的選擇較寬，不要求軸承必須帶有密封圈。 潤(rùn)滑的實(shí)現(xiàn)方式有兩種其一，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由機(jī)油泵壓力供油至曲軸，通過(guò)曲軸上與 單向超越離合器相連的徑向油孔將油甩出，潤(rùn)滑單向超越離合器；其二，是傳統(tǒng)的由箱體、 油封及軸承形成密封油室，潤(rùn)滑油直接從單向超越離合器端部進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，較之傳統(tǒng)的 單向超越離合器潤(rùn)滑系統(tǒng)更為靈活。原有軸承帶有密封圈時(shí)，兩種方法均適用，若軸承不帶 密封圈，方法二則無(wú)法實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中單向超越離合器——1，徑向油孔——2，曲軸——3，油封——4，箱體——5， 軸承——6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述本實(shí)用新型公開(kāi)了一種強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)，包括箱體5、曲軸3、軸承6 和單向超越離合器1。其中箱體5通過(guò)軸承6設(shè)置有曲軸3，所述曲軸3上裝配有單向超越 離合器1，所述單向超越離合器1與所述箱體5上安裝有油封4。所述曲軸3設(shè)置有徑向油孔2，徑向油孔2的位置只需與所述單向超越離合器1的 軸套相通即可，其直徑大小為Imm 3mm。徑向油孔2—般只設(shè)置一個(gè)即可，也可以是多個(gè)。潤(rùn)滑的實(shí)現(xiàn)方式有兩種其一，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由機(jī)油泵壓力供油至曲軸3，通 過(guò)曲軸3上與單向超越離合器1相連的徑向油孔2將油甩出，潤(rùn)滑單向超越離合器1 ；其二， 由箱體5、油封4及軸承6形成密封油室，潤(rùn)滑油直接從單向超越離合器1端部進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)潤(rùn) 滑。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不 局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的 范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)，包括通過(guò)軸承設(shè)置有曲軸的箱體，所述曲軸上裝配有單向超越離合器，所述單向超越離合器和所述箱體之間安裝有油封，其特征在于，所述曲軸設(shè)置有與所述單向超越離合器的軸套相通的徑向油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)，其特征在于，所述徑向 油孔的直徑為Imm 3mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種強(qiáng)制潤(rùn)滑單向超越離合器系統(tǒng)，包括通過(guò)軸承設(shè)置有曲軸的箱體，所述曲軸上裝配有單向超越離合器，所述單向超越離合器和所述箱體之間安裝有油封，所述曲軸設(shè)置有與所述單向超越離合器的軸套相通的徑向油孔，所述徑向油孔的直徑為1mm～3mm。本實(shí)用新型通過(guò)壓力供油實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤(rùn)滑，在未形成密封油室的條件下也能夠直接實(shí)現(xiàn)對(duì)單向超越離合器的潤(rùn)滑，對(duì)軸承型號(hào)的選擇較寬，不要求軸承必須帶有密封圈。
文檔編號(hào)F01M1/06GK201714553SQ20102017158
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者劉建軍, 史春濤, 崔宇航, 張國(guó)瑩 申請(qǐng)人:天津內(nèi)燃機(jī)研究所