專利名稱：過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于液體的過濾裝置，具體地涉及一種濾油器(oil filter)，其用于潤滑油的清潔，該潤滑油用于汽車內(nèi)燃機中。
背景技術(shù)：
過濾裝置，特別是汽車內(nèi)燃機用濾油器的過濾裝置，其通常包括被稱為環(huán)形過濾元件的部件，通過該過濾元件，流經(jīng)過濾裝置的 液體被過濾。周期性地，該環(huán)形過濾元件必須被替換從而能夠確保過濾裝置的過濾效果。通過從外殼中移出過濾裝置，該環(huán)形過濾元件也同時被移出。由于不斷增加的環(huán)境規(guī)范，環(huán)形過濾元件的替換必須確保沒有液體(特別是油)進入到環(huán)境中。為此，除了與環(huán)形過濾元件的未處理側(cè)連通的入口通道(inletduct)和與環(huán)形過濾元件的清潔側(cè)連通的出口通道外，常規(guī)過濾裝置在其外殼內(nèi)還包括排出通道(drainage duct),通過該排出通道,環(huán)形過濾元件安置其中的接收室可以在過濾裝置被擰開時被排空。當然，該排出通道在過濾裝置準備運轉(zhuǎn)時必須關(guān)閉，否則環(huán)形過濾元件的清潔側(cè)和未處理側(cè)將會相互發(fā)生短路循環(huán)，從而該過濾裝置不能完成其過濾功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及提供一種過濾裝置的改良或者至少不同的實施方式，其能夠在拆卸或者分別安裝過濾裝置時，自動打開或者單獨關(guān)閉排出通道。該技術(shù)問題由本發(fā)明的獨立權(quán)利要求I的主題解決，優(yōu)選的實施方式為從屬權(quán)利要求的主題。本發(fā)明基于以下基本構(gòu)思，即在豎直地布置的過濾裝置和外殼之間提供一種中間塊(intermediate piece),該外殼安置在過濾裝置下面，閉合裝置(closure device)結(jié)合到中間塊中。該閉合裝置此處構(gòu)造為可繞環(huán)形過濾元件的過濾軸旋轉(zhuǎn)，其中環(huán)形過濾元件其自身安置在接收室中，該接收室由過濾外殼蓋限定。在外殼側(cè)，提供了入口通道和出口通道，其中入口通道與環(huán)形過濾元件的未處理側(cè)連通，并且出口通道與環(huán)形過濾元件的清潔側(cè)連通。類似地在外殼內(nèi)提供排出通道，通過該通道，接收室可以在過濾裝置旋開過程中排空，從而沒有過濾液體，特別是沒有油，可以進入到環(huán)境中。該閉合裝置包括閉合元件，該閉合裝置以能夠沿過濾軸旋轉(zhuǎn)方式安置，通過閉合元件，在過濾裝置完全擰到外殼上時，排出通道可以被關(guān)閉。一般而言，該閉合裝置可以構(gòu)造為使得在將過濾裝置擰到外殼上時，閉合裝置固定在精確限定的位置，其中閉合元件與排出通道調(diào)直安置并且能夠調(diào)整至通過過濾裝置的擰緊而關(guān)閉排出通道的位置。與此相反，在從殼體擰松過濾裝置的過程中，閉合裝置扭轉(zhuǎn)，并同時沿軸向從外殼上移開，從而在過濾裝置從外殼上擰松的過程中，閉合元件釋放了排出通道并使得中間塊以及容納環(huán)形過濾元件的接收室(如果可以應用的話)的排空成為可能。通過本發(fā)明的閉合裝置，該閉合裝置可以被構(gòu)造為例如為成本合適的塑料部件而閉合元件由另一種塑料制成，在過濾裝置完全擰到外殼上時，可以以技術(shù)上最簡單的方式穩(wěn)定關(guān)閉排出通道，因此確保了過濾裝置的正常功能，其中在過濾裝置從外殼上擰松過程中，該排出通道自動打開，從而含有環(huán)形過濾元件的接收室可以排空并且沒有任何過濾液進入到環(huán)境中。根據(jù)本發(fā)明，排出通道的單獨打開或單獨關(guān)閉(在常規(guī)技術(shù)中是容易被忘記的)可以穩(wěn)定的由過濾裝置控制，因此維護過程可以被安排得明顯更加穩(wěn)定，并且易于操作。在過濾裝置在外殼上擰緊的過程中，通過閉合裝置的精確固定定位，可以省略其它的費力布置或者閉合元件與待關(guān)閉的排出通道的單獨調(diào)直，其中，一直可以確保利用完全擰到外殼上的過濾裝置穩(wěn)定的關(guān)閉排出通道。方便地是，該閉合裝置被構(gòu)造為盤(plate)，同時閉合裝置被構(gòu)造為罩(cap)，該罩包括可旋轉(zhuǎn)安裝其中的盤，同時該盤具有帶有開口的多孔側(cè)邊緣。當過濾裝置旋上時，就會發(fā)生彈簧元件的壓縮，因此阻止了閉合元件朝向排出通道的軸向移動，從而閉合元件抵靠在排出通道的開口上，也就是使得排出通道被嚴密的關(guān)閉了。
在本發(fā)明另一種優(yōu)選的實施方式中，在過濾裝置擰入時，帶有至少一個肋條的、安置在多孔側(cè)壁至少一個側(cè)面部件上的盤與罩的斜塊接合，并通過過濾裝置的繼續(xù)擰入，其移動進入其關(guān)閉排出通道的位置。在本發(fā)明技術(shù)方案的另一個優(yōu)選的實施方式中，在中間塊和安置在其上的環(huán)形過濾元件之間，提供了盤形底部和簡單的彈簧元件，其中該盤形底部具有在環(huán)形方向上分布的數(shù)個直通開口。在將過濾外殼蓋從外殼上擰下的過程中，閉合裝置的非共同旋轉(zhuǎn)帶來閉合元件的提升，從而帶來了閉合裝置與閉合元件一同的軸向移動，使得閉合元件釋放了排出通道的開口。該閉合裝置因此在過濾裝置在外殼上擰緊過程或從外殼擰松過程中分別具有完全不同的表現(xiàn)。在過濾裝置向外殼上擰上的過程中，該閉合裝置(即在閉合裝置和底部安置的彈簧)被壓縮，直到安置在閉合裝置上的閉合元件，緊緊地靠在排出通道上。因此，在將過濾裝置擰到外殼上的時候，可以得到排出通道的可靠關(guān)閉，并且在從外殼上擰松過濾裝置的時候，可以得到接收室可靠的打開和排出。一方面，這樣確保了過濾裝置較高的功能可靠性，另一方面，可以可靠地避免過濾液漏出到環(huán)境中，因為隨著過濾裝置數(shù)下的旋轉(zhuǎn)，排出通道已經(jīng)優(yōu)選地打開，從而在過濾裝置通過繼續(xù)旋轉(zhuǎn)移出前，接收室可以完全被排空。液體泄漏到環(huán)境中的事故可以通過外部軸向和徑向作用密封組合避免，甚至在平板密封件沒有與外殼直接接觸的情況下，其也能夠確保過濾裝置相對于外殼的閉合功能。根據(jù)權(quán)利要求書，附圖和結(jié)合附圖的具體實施方式
，本發(fā)明其它重要的特征和優(yōu)點是顯而易見的。應該理解的是，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，上述已經(jīng)公開的特征或下文中即將公開的特征不僅能在各自提及的組合中使用，而且能夠以其它方式組合使用或者單獨使用。在附圖中示出了優(yōu)選的示例性實施方式，并且在具體實施方式
中詳細進行了描述，其中相同的附圖標記表示相同或者類似或者功能相同的組件。


圖I圖示了本發(fā)明過濾裝置的外部視圖；圖2圖示了外部視圖的詳圖；圖3圖示了外部密封件；
圖4圖示了分解圖的詳圖；圖5圖示了從上面看的俯視圖的詳圖；圖6圖示了以兩種角度a)和b)看到的盤；圖7圖示了過濾裝置下低端的剖面圖；圖8圖示了罩和盤接合到一起的視圖；圖9圖示了外殼； 圖10圖示了擰到外殼上期間的過濾裝置的剖面圖；圖11圖示了處于擰上狀態(tài)時的過濾裝置的剖面圖；圖12圖示了從外殼上擰松期間的過濾裝置的剖面圖；圖13圖示了圖11的詳圖；圖14圖示了可替換的實施方式；圖15圖示了圖14盤的切塊；圖16圖示了圖14盤的仰視圖；圖17圖示了圖14盤帶有罩的視圖；圖18圖示了另一種可替換實施方式的分解圖；圖19圖示了另一種實施方式的過濾裝置的下端；圖20圖示了另一種實施方式的罩；圖21圖示了另一種實施方式的盤。
具體實施例方式在圖I中，可以從外部看到過濾裝置I。其包括過濾外殼蓋2 ;后者在其內(nèi)部形成了接收室5，在接收室5中安置了環(huán)形過濾元件6，從而該環(huán)形過濾元件6將未處理側(cè)與清潔側(cè)分隔開。內(nèi)部結(jié)構(gòu)為常規(guī)使用的置換式過濾器，其適用于油污的過濾。中間塊3放置在過濾裝置I朝向外殼4的一側(cè)。該外殼4,可以為例如,發(fā)動機氣缸外殼或者汽缸外殼,其中過濾裝置I牢固地擰在其上。出于簡易化的原因，其僅被稱作外殼4。該外殼4進行如下配置，其包括具有螺線的圓頂15，和入口通道7，出口通道8和排出通道9 (參見圖9)。在圖2中，圖示了中間塊3，其緊密的與過濾外殼蓋2在兩個部件的過渡處與外殼蓋凸緣連接。該中間塊3包括外部罩37和內(nèi)部盤63。在圖3中，圖不了密封件50,其位于罩37圓周外側(cè)，該密封件在外殼4的方向上包括凸緣43,該凸緣位于罩37外側(cè)并具有徑向密封效果。相對于環(huán)境，該密封件50基本密封了過濾裝置1，從而在汽車的運行期間和過濾裝置的擰松期間，沒有油可以進入到環(huán)境中。為了接收該密封件50，在罩37中的過濾外殼蓋2和罩37之間的連接區(qū)域中提供了沿軸向開口的環(huán)形凹槽47 (參見圖5)。在圖4中，各自部件整體形成了中間塊3，并且圖示了其它部件。底部16形成了接收室5的閉合，該底部具有直通開口 33，通過該直通開口，油滴可以進入到接收室5中。中心開口 34具有螺線或者螺紋套銷，從而過濾裝置I可以牢固的擰到外殼4的圓頂15上。在底部16和盤63之間，存在彈簧元件17，在該實施例中圖示了常規(guī)螺旋形彈簧，但是任何合適的彈簧元件17都是可以使用的。該彈簧元件17在盤63內(nèi)部具有支承面。該盤63具有中心開口 34和側(cè)面邊緣21，該側(cè)面邊緣21由開口 40穿過。該開口 40通過連接橫塊46在其上端部相互連接，該橫塊在徑向上略微突出，并因此形成了用于盤63的限位塊(stop)。該限位塊同時形成了盤63在罩37上的安裝點。為此，罩37在下端具有直邊緣38。該盤63在朝向外殼側(cè)還包括平面環(huán)形凹槽49，閉合元件12以平面0形密封件的形式插入到其中。密封材料也可以注入到環(huán)形凹槽49中。閉合元件12的確切形狀基于每種具體的應用。過濾裝置I的所有已經(jīng)提到的部件，除了環(huán)形過濾元件6和密封件外，均可以由金屬或者合適的塑料制成；然而，在后者的情況下，罩37都不會與過濾外殼蓋2以凸緣連接，而是焊接結(jié)合。罩37和盤63在圖5和6中再次詳細示出。在罩37中至少存在一個突起18。該盤63被安裝為使其在罩37內(nèi)可按照期望旋轉(zhuǎn)。至少 一個定位塊48安置在盤63的內(nèi)側(cè)上，該定位塊將彈簧元件17固定在其位置上。圖7示出了過濾裝置I的下端的剖面圖。這里可以看出其是如何裝配的。在該示例性實施方式中，突出物18形成了用于盤63的上限位塊，從而盤63不會被壓進入到罩37內(nèi)。在圖8中，可以看到盤11的傾斜俯視圖，該盤以可旋轉(zhuǎn)方式安裝在罩37內(nèi)。如兩個箭頭所指的那樣，該盤可以在兩個旋轉(zhuǎn)方向上自由轉(zhuǎn)動。在圖9中，可以看到外殼4的傾斜俯視圖，其中可以看到入口通道7、出口通道8和排出通道9。在圖9中，通風口由65表示，通過該通風口，在蓋2的擰松期間，空氣可以從外部進入到接收室5內(nèi)，但是沒有油排出。在圖10中圖示了，在擰入期間，外殼4與過濾裝置I的剖面圖。在擰入期間，盤63可以共同旋轉(zhuǎn)，這是由于其可旋轉(zhuǎn)地安裝在罩37中。然而，在過濾裝置I擰入的同時，盤63也可以僅軸向移動。當閉合元件12位于排出管道9的開口上時，盤63不再繼續(xù)隨著過濾裝置I共同旋轉(zhuǎn)。該過濾裝置I繼續(xù)擰緊，直到密封件50也抵靠在外殼4上，同時盤63處于靜止狀態(tài)。以這種方式，可以避免密封件12與排出通道9開口的摩擦。形成在密封件50上的凸緣43現(xiàn)在抵靠在外殼4的安裝部分的內(nèi)壁上，并且相對于環(huán)境密封過濾裝置。根據(jù)圖10，密封件50可以包括特別為圓柱形的伸長部分43或伸長段43，當蓋2擰上時，該伸長段43軸向突出到環(huán)形空間64內(nèi)，該環(huán)形空間在中間塊3或各自地罩37與外殼4之間產(chǎn)生,其中的伸長部分43,在蓋2的抒松期間，依然徑向密封,此時密封兀件50的軸向密封效果已經(jīng)通過從蓋4向上抬升而消除了。在圖11中，過濾裝置以擰上的狀態(tài)示出。通過嚴密擰緊，盤63的連接橫塊46從罩37的彎曲邊緣38向上抬升。該彈簧元件17將閉合元件12按壓到排出通道9的開口上。在過濾裝置I從外殼4擰松時，盤63不與過濾裝置I 一起移動，這是由于其在罩37中以可旋轉(zhuǎn)方式安裝。在過濾裝置被轉(zhuǎn)動一次至兩次后，罩37的邊緣38重新占據(jù)了盤63的連接橫塊46，從而排出通道9的排出開口被釋放，然后，在過濾裝置I從外殼上擰松前，油可以通過排出通道9流出過濾裝置I的接收室5。在圖13中示出了圖11的詳圖，其中，過濾裝置I嚴密擰到外殼4上。距離d和D決定了運轉(zhuǎn)中在流動通過過濾裝置I時，油的壓力損失。圖14至17示出了可替換的實施方式，此處，同樣地，盤63的側(cè)壁21是多孔的。斜塊(incline) 51位于側(cè)壁21的至少一個局部部件42上。一方面，斜塊51具有連續(xù)上升表面，另一方面，一個直立的直邊緣位于側(cè)壁21的圓周上。這些斜塊51以下述形式與罩37的突起物18配合通過斜塊51的邊緣，因此確保了在過濾裝置I的擰松期間對盤11的拽引。通過斜面的上升，克服了彈簧元件17的彈力。該盤11此處被軸向提升，該提升與螺距無關(guān)。在過濾裝置I的擰松期間，排出通道9的排出開口被釋放，從而在密封件50已經(jīng)軸向離開了外殼4的接觸面前，即在過濾裝置I已經(jīng)完全從外殼4上擰下前，油可以從接收室5中流出。在過濾裝置I的擰緊期間，盤63臨時以可旋轉(zhuǎn)方式安置在罩37中。當閉合元件12抵靠在排出通道9的排出開口上時，盤63不再軸向移動并且其也不再與過濾裝置I共同旋轉(zhuǎn)。 過濾裝置I然后依然嚴密擰在外殼上，因此，在閉合元件12和排出開口之間沒有摩擦。排出通道9的排出開口通過彈簧元件17的彈力嚴密關(guān)閉，該彈簧元件17將閉合元件12按壓到外殼4上。罩37的邊緣38位于盤63外圓周上的合適位置，從而在過濾裝置I的安裝過程中，盤63不會從罩37上掉落。在圖18到圖21中，圖示了另一種實施方式。此處，盤63的多孔側(cè)緣21的側(cè)面部件42具有突起62，罩37的彎曲突起60、62靠在其上，即，使得盤63不會不注意地再次壓到排出通道的開口上。當盤63相對于罩37旋轉(zhuǎn)時，該彎曲突起60、62依然發(fā)揮作用，其不會隨著過濾裝置移動，隨后突起物61、62位于罩37的彎曲邊緣38上，并且在該位置避免了盤63下降到排出通道上。在過濾外殼蓋2的擰松期間，在密封件50已經(jīng)軸向離開外殼4的接觸面和過濾裝置I完全擰下前，斜塊51再次與罩37中的突起物18配合，并因而克服了彈簧元件17的彈力，從而釋放了排出通道9的排出開口。突起物60、61、62的數(shù)量可以根據(jù)需要來選擇。在過濾外殼蓋2的擰上期間，該實施方式與其它兩個實施方式相同。
權(quán)利要求
1.一種過濾裝置(I)，特別為一種用于汽車內(nèi)燃機潤滑油清潔用濾油器，其包括 過濾外殼蓋(2)，其限定了接收室(5)并且在其中安置了環(huán)形過濾元件(6)； 外殼(4)，圓頂(15)居中安置在其中，并且過濾外殼蓋(2)擰到外殼上； 至少一個中間塊(3)，當過濾外殼蓋(2)擰到外殼(4)上時，其安置在過濾外殼蓋(2)和外殼⑷之間； 外殼側(cè)入口通道(7)和外殼側(cè)出口通道(8)，其中，入口通道與環(huán)形過濾元件(6)的未處理側(cè)連通，出口通道與環(huán)形過濾元件￠)的清潔側(cè)連通； 外殼側(cè)排出通道(9)，在過濾外殼蓋⑵移出的期間，接收室(5)能夠通過該排出通道被排空； 閉合裝置(11)，其安置在中間塊(3)中從而能夠繞著過濾軸(10)旋轉(zhuǎn)并且具有閉合元件(12)，排出通道(9)能夠由閉合元件所關(guān)閉； 其中，閉合裝置(11)進行如下構(gòu)造，從而，在過濾外殼蓋(2)擰到外殼(4)上時，其固定在精確限定位置，其中，閉合元件(12)與排出通道(9)調(diào)直放置，通過過濾外殼蓋(2)的擰入，該閉合元件能夠被調(diào)整到關(guān)閉排出通道(9)的位置，同時在過濾外殼蓋(2)擰松時，閉合裝置(11)旋轉(zhuǎn)并同時軸向離開外殼(4)，從而閉合元件(12)釋放了排出通道(9)。
2.如權(quán)利要求I所述的過濾裝置，其特征在于 該中間塊(3)形成了或包括罩(37)，并且閉合裝置(11)具有以可旋轉(zhuǎn)方式安裝在罩(37)中的盤(63)，其中，盤(63)具有多孔側(cè)壁(21)，該側(cè)壁具有多個開口 (40)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的過濾裝置，其特征在于 該閉合裝置(11)或其盤(63)，在過濾外殼蓋(2)擰上期間，通過至少一個肋條(51)接合到罩(37)的斜塊(18)上，并通過過濾外殼蓋(2)的進一步擰上，能夠調(diào)整進入到關(guān)閉排出通道(9)的位置，其中該肋條安置在閉合裝置(11)或盤(63)的多孔側(cè)壁(21)的至少一個側(cè)面部件(42)上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的過濾裝置，其特征在于 在中間塊(3)和環(huán)形過濾元件(6)之間，提供了盤形底部(16)，其具有在圓周方向上分布的數(shù)個直通開口(33)。
5.如權(quán)利要求4所述的過濾裝置，其特征在于 在閉合裝置(11)的盤￠3)和盤形底部(16)之間，安置了彈簧元件(17)，其使得閉合元件(12)被按壓到排出開口 (9)上。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的過濾裝置，其特征在于 閉合裝置(11)的旋轉(zhuǎn)移動引起閉合裝置(11)的軸向位移，因此導致了排出通道(9)的開啟。
7.如權(quán)利要求1-6任一項所述的過濾裝置，其特征在于 具有閉合元件(12)的主體，特別地具有盤(63)，由塑料或者金屬構(gòu)造，特別地由金屬薄板制成。
8.如權(quán)利要求1-7任一項所述的過濾裝置，其特征在于 該閉合元件(12)由耐潤滑油的塑料構(gòu)造。
9.如權(quán)利要求1-8任一項所述的過濾裝置，其特征在于 特別在盤(63)上，閉合裝置(11)具有軸向開口的環(huán)形凹槽(49)，閉合元件(12)安置在其中。
10.如權(quán)利要求1-9任一項所述的過濾裝置，其特征在于 特別地在罩(37)上，中間塊(3)具有軸向開口的環(huán)形凹槽(47)，密封元件(50)安置在其中，在過濾外殼蓋(2)處于抒上的狀態(tài)時,其將中間塊(3)相對于外殼(4)密封。
11.如權(quán)利要求10所述的過濾裝置，其特征在于 密封元件(50)的一部分(43)軸向突入到徑向環(huán)形空間(64)內(nèi)，該空間位于中間塊(3)與外殼⑷之間，特別地位于罩(37)與外殼(4)之間。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種過濾裝置(1)，特別為一種濾油器，其包括過濾外殼蓋(2)，該外殼蓋限定了接收室(5)，外殼蓋中安置了環(huán)形過濾元件(6)；外殼(4)，圓頂(15)居中安置在其中，并且過濾外殼蓋(2)擰到外殼上；至少一個中間塊(3)，當過濾外殼蓋(2)擰到外殼(4)上時，其安置在過濾外殼蓋(2)和外殼(4)之間；外殼側(cè)入口通道(7)和外殼側(cè)出口通道(8)，其中入口通道與環(huán)形過濾元件(6)的未處理側(cè)連通，出口通道與環(huán)形過濾元件(6)的清潔側(cè)連通；外殼側(cè)排出通道(9)，在過濾外殼蓋(2)移出的期間，接收室(5)可以通過該排出通道被排空；閉合裝置(11)，其安置在中間塊(3)中從而能夠繞著過濾軸(10)旋轉(zhuǎn)并且具有閉合元件(12)，排出通道(9)可以由閉合元件所關(guān)閉。
文檔編號F01M11/04GK102802753SQ201080028845
公開日2012年11月28日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者馬庫斯·希爾施, 馬爾科·施蒂費爾, 袁張 申請人:馬勒國際有限公司