專利名稱：一種混合動力發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種動力發(fā)動機，更具體地說，本發(fā)明涉及一種壓縮空氣一燃油/燃氣混合動力發(fā)動機。
背景技術(shù)：
目前，全世界能源形勢日趨嚴峻。為了緩解能源供應的緊張局面，全世界的科技工作者，發(fā)明愛好者都圍繞著發(fā)動機，開展發(fā)動機的技術(shù)革命。目前所推出的有空氣動力發(fā)動機、氫氣發(fā)動機、氣電油混合動力發(fā)電機、氣電混合動力發(fā)動機、太陽能發(fā)動機、風能發(fā)動機等等，這些發(fā)動機的動力來源幾乎包括了人類目前所能利用的所有能源。但是，這些革命性的措施，由于結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)不可靠，穩(wěn)定性差，經(jīng)濟性能不理想等等原因，使得這些革命性
的產(chǎn)品和措施，始終未能運用于生產(chǎn)實踐。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)可靠、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟性能較為理想的壓縮空氣-燃油/燃氣混合發(fā)動機。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)。帶進氣口 8的空氣壓縮室I通過壓縮氣出口 12和壓縮氣進口 13與工作室3連通，工作室3通過燃燒室進口 17與燃燒室2連通，燃燒室2通過高溫氣出口 18與工作室3連通，燃燒室2內(nèi)的打火裝置15連接高壓泵14，燃燒室2底部設置水槽16，工作室3旁設排煙管5、內(nèi)設帶啟動爪7的傳動軸6，傳動軸6依機械順序連接空氣壓縮室I的葉輪9、隔板10、螺旋葉輪11和工作室3的箱式轉(zhuǎn)輪4。本發(fā)明的有益效果是I、空氣在空氣壓縮室I中經(jīng)葉輪9吸入后，被隔板10阻隔后沿隔板10做線性流動，再被螺旋葉輪11和經(jīng)過收縮口徑的壓縮氣出口 12壓出，形成壓縮空氣。此壓縮空氣的產(chǎn)生較常規(guī)壓縮空氣的產(chǎn)生更為簡單，且不需要壓縮氣罐等儲氣裝置，更為安全可靠。2、空氣壓縮室I在壓縮空氣過程中，也是在對氣體進行做功(機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能)，使氣體內(nèi)能增大，溫度升高，單位體積內(nèi)的分子數(shù)量增多，這也意味著氧分子數(shù)量也隨之增多，此時，壓縮空氣在吸收較少的熱量后，就能燃燒。3、燃燒室2內(nèi)設有水槽16，在高溫高壓下，水槽16內(nèi)的水揮發(fā)變成蒸汽，水蒸汽一可對設備進行降溫，保證設備及元器件不變形，保持設備的密封性能，同時水蒸汽一還可與壓縮空氣一起形成混合氣體，參與燃燒和助推箱式轉(zhuǎn)輪4的轉(zhuǎn)動。4、啟動時，將搖把插入啟動爪7，同時點燃燒油或燃氣，空氣就會通過空氣壓縮室I進入燃燒室2參與燃燒，并持續(xù)工作，因此啟動簡單容易。5、由于啟動后，壓縮空氣參與燃燒并持續(xù)進行，因而啟動后只需少量燃油或燃氣即可保持工作狀態(tài)，所以耗能少。經(jīng)實測與同功率的轎車比較，該發(fā)動機省油20%以上。6、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、穩(wěn)定性好、可作一切動力機械的動力源。


圖I為本發(fā)明主視剖視示意圖；圖2為本發(fā)明A-A剖視示意圖；圖3為本發(fā)明左視示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。實施例I :帶進氣口 8的空氣壓縮室I內(nèi)，在帶有啟動爪7的傳動軸6上依機械順序連接葉輪9，隔板10和螺旋葉輪11，隔板10必須安裝在葉輪9和螺旋葉輪11之間，進氣口 8與壓縮氣出口 12的口徑按一定比例收縮，壓縮氣出口 12與壓縮氣進口 13也按一定比例收縮，壓縮氣進口 13連通壓縮氣出口 12和工作室3，工作室3旁設排煙管5、內(nèi)在轉(zhuǎn)動軸6上機械連接箱式轉(zhuǎn)輪4、底設隔板并通過燃燒室進口 17和高溫氣出口 18與燃燒室2相連， 燃燒室2內(nèi)設水槽16和打火裝置15，打火裝置15連接高壓泵14。
權(quán)利要求
1.一種混合動力發(fā)動機，由空氣壓縮室(1)，燃燒室(2)，工作室(3)，箱式轉(zhuǎn)輪(4)，排煙管(5)，傳動軸(6)，啟動爪(7)，進氣口(8)，葉輪(9)，隔板(10)，螺旋葉輪(11)，壓縮氣出口(12)，壓縮氣進口(13)，高壓泵(14)，打火裝置(15)，水槽(16)，燃燒室進口(17)，高溫氣出口(18)組成，其特征是，帶有進氣口(8)的空氣壓縮室(I)通過壓縮氣出口(12)和壓縮氣進口(13)與工作室(3)連通，工作室(3)通過燃燒室進口(17)與燃燒室(2)連通，燃燒室(2)通過高溫氣出口(18)與工作室(3)連通，燃燒室(2)內(nèi)的打火裝置(15)連接高壓泵(14)，燃燒室(2)底部設置水槽(16)，工作室(3)旁設排煙管(5)、內(nèi)設帶啟動爪(7)的傳動軸出)，傳動軸(6)依機械順序連接空氣壓縮室(I)的葉輪(9)、隔板(10)、螺旋葉輪(11)和工作室(3)的箱式轉(zhuǎn)輪(4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種混合動力發(fā)動機，由空氣壓縮室(1)，燃燒室(2)，工作室(3)，箱式轉(zhuǎn)輪(4)，排煙管(5)，傳動軸(6)，啟動爪(7)，進氣口(8)，葉輪(9)，隔板(10)，螺旋葉輪(11)，壓縮氣出口(12)，壓縮氣進口(13)，高壓泵(14)，打火裝置(15)，水槽(16)，燃燒室進口(17)，高溫氣進口(18)組成，它由壓縮空氣-燃油或燃氣混合燃燒后產(chǎn)生高溫高壓氣體而獲得動力。其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、穩(wěn)定性好，省油20％，是一切動力機械最為理想的動力源，也是目前最節(jié)約能源的發(fā)動機。
文檔編號F02C6/00GK102808695SQ201210330840
公開日2012年12月5日 申請日期2012年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月9日
發(fā)明者覃寶略 申請人:覃寶略