專利名稱：省油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種省油發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括氣缸、曲軸、活塞和連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)通過氣缸內(nèi)的空氣和油燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，活塞做功推動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功，其中，活塞運(yùn)行在上下兩個(gè)止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程，曲軸中曲柄的長度為活塞行程的一半，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)2周完成一次循環(huán)，每次循環(huán)包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。根據(jù)杠桿原理，在動(dòng)力一定的情況下，動(dòng)力臂與其所做的功成正比，而曲軸中的曲柄由于受到活塞行程的限制長度較短，從而影響了動(dòng)力臂的長度，因此，當(dāng)同樣的動(dòng)力作用在曲軸的連桿曲頸上時(shí)，曲軸所做的功較少，所輸出的功率也較低，因而導(dǎo)致油耗較大。另外，當(dāng)壓縮行程完成，此時(shí)活塞到達(dá)上止點(diǎn)，燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的氣體具有最高的膨脹壓力，但由于活塞、連桿、曲柄及主軸頸幾乎都在一條直線上而不能對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)中心形成有效的力矩，因此導(dǎo)致最高膨脹壓力時(shí)力的作用效果較差，機(jī)械效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種省油節(jié)能、輸出功率大、機(jī)械效率高的省油發(fā)動(dòng)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為
一種省油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、連桿軸頸和曲軸，其中，活塞的行程為A，曲軸的曲柄長度為A/2，其特征在于
所述曲柄長度加長B，B的范圍在59Γ42. 5%A之間；
所述連桿包括上連桿、下連桿和連桿臂，其中，上連桿的下端與下連桿的上端可相互錯(cuò)開，連桿臂和上連桿的上端均與活塞內(nèi)部的活塞銷活動(dòng)連接，連桿臂的下端與下連桿滑動(dòng)連接；
所述連桿的右側(cè)設(shè)置有活塞支架，活塞支架的上端與活塞銷活動(dòng)連接，上連桿和活塞支架之間還設(shè)置有彈簧；
所述連桿的左側(cè)設(shè)置有左頂針及其左頂針機(jī)構(gòu)；
所述活塞支架的右側(cè)設(shè)置有右頂針及其右頂針機(jī)構(gòu)。所述活塞支架的右下側(cè)設(shè)有架座；
所述左頂針機(jī)構(gòu)包括左主動(dòng)鏈輪、左從動(dòng)鏈輪、左鏈條、左軸承A、左軸承B、左支桿A、左支桿B、左轉(zhuǎn)軸、左軸承C、左軸承D、左連桿、左頂針和左套筒，其中，左主動(dòng)鏈輪設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)后端的輸入軸上，左從動(dòng)鏈輪設(shè)在左轉(zhuǎn)軸上，左鏈條分別與左主動(dòng)鏈輪和左從動(dòng)鏈輪嚙合；左從動(dòng)鏈輪前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的左軸承A和左軸承B，左軸承A和左軸承B分別通過左支桿A和左支桿B固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)；左轉(zhuǎn)軸的前端與左軸承C中心軸的后端固定連接；左軸承C與左軸承D通過左連桿固定連接；左軸承D中心軸的后端與左頂針左端固定連接；左頂針設(shè)于上連桿的左側(cè)，中部貫穿于左套筒內(nèi)。所述右頂針機(jī)構(gòu)包括右主動(dòng)鏈輪、右從動(dòng)鏈輪、右鏈條、右軸承A、右軸承B、右支桿A、右支桿B、右轉(zhuǎn)軸、右軸承C、右軸承D、右連桿、右頂針和右套筒，其中，右主動(dòng)鏈輪設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)后端的輸入軸上，右從動(dòng)鏈輪設(shè)在右轉(zhuǎn)軸上，右鏈條分別與右主動(dòng)鏈輪和右從動(dòng)鏈輪嚙合；右從動(dòng)鏈輪前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的右軸承A和右軸承B，右軸承A和右軸承B分別通過右支桿A和右支桿B固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)；右轉(zhuǎn)軸的前端與右軸承C中心軸的后端固定連接；右軸承C與右軸承D通過右連桿固定連接；右軸承D中心軸的后端與右頂針右端固定連接；右頂針設(shè)于上連桿的右側(cè)，中部貫穿于右套筒內(nèi)?；钊幵谏现裹c(diǎn)且上連桿與下連桿在一條直線上時(shí)，曲柄與下連桿在連桿軸頸處所形成的內(nèi)角為β，β的角度范圍在75° 160°之間。以上結(jié)構(gòu)的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，曲柄的長度增加了 B，且通過將上下連桿錯(cuò)開確?；钊男谐倘员３譃棣?，如此一來，進(jìn)入氣缸中的空氣總量與行程為A的發(fā)動(dòng)機(jī)相比吸入的空氣總量相等，油耗相等，產(chǎn)生的熱能相等，因此，活塞做功時(shí)仍以相同的力作用在連桿軸頸上， 因此，根據(jù)杠桿原理，動(dòng)力不變，動(dòng)力臂增長，曲軸做功變大，扭矩也相應(yīng)變大，從而有效地增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；同時(shí)，活塞處在上止點(diǎn)時(shí)，曲柄與連桿形成一定的角度，因而做功時(shí)膨脹壓力對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)中心形成一定的力矩，有效提高了力的輸出效果，進(jìn)一步增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)了省油的目的。


圖I是本發(fā)明活塞處在上止點(diǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明曲柄旋轉(zhuǎn)至最高點(diǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意 圖3是左頂針機(jī)構(gòu)和右頂針機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意 圖中，曲柄I，連桿軸頸2，左頂針3，連桿4，氣缸5，活塞6，活塞支架7，彈簧8，右頂針9，架座10，活塞銷11，主軸頸12，發(fā)動(dòng)機(jī)13，輸入軸14，左套筒301，左軸承D302，左軸承C303，左軸承Β304，左從動(dòng)鏈輪305，左連桿306，左頂針307，左轉(zhuǎn)軸308，左支桿Β309，左支桿A310，左軸承A311，左鏈條312，左主動(dòng)鏈輪313，連桿臂401，上連桿402，下連桿403，右套筒901，右軸承D902，右軸承C903，右軸承Β904，右從動(dòng)鏈輪905，右連桿906，右頂針907，右轉(zhuǎn)軸908，右支桿Β909，右支桿Α910，右軸承Α911，右鏈條912，右主動(dòng)鏈輪913。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明
圖I所示，是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，包括氣缸5、活塞6、連桿4、連桿軸頸2、曲柄I、左頂針3和右頂針9，其中，活塞6的行程為Α，曲柄I長度為Α/2+Β，B的范圍在59Γ42. 5%Α之間；連桿4包括上連桿402、下連桿403和連桿臂401，其中，結(jié)合圖3所示，上連桿402的下端與下連桿403的上端可相互錯(cuò)開，連桿臂401和上連桿402的上端均與活塞內(nèi)部的活塞銷11活動(dòng)連接，下端可沿著下連桿403上下滑動(dòng)；所述連桿4的右側(cè)設(shè)置有活塞支架7，活塞支架7的上端與活塞銷11活動(dòng)連接，上連桿402和活塞支架7之間還設(shè)置有彈簧8 ;所述活塞支架7的右下側(cè)設(shè)有可支撐活塞支架7的架座10 ;所述連桿4的左側(cè)設(shè)置有左頂針307及其左頂針機(jī)構(gòu)3，所述活塞支架7的右側(cè)設(shè)置有右頂針907及其右頂針機(jī)構(gòu)9。
圖3所示，是左頂針機(jī)構(gòu)3和右頂針機(jī)構(gòu)9的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，所述左頂針機(jī)構(gòu)3包括左主動(dòng)鏈輪313、左從動(dòng)鏈輪305、左鏈條312、左軸承A311、左軸承B304、左支桿A310、左支桿B309、左轉(zhuǎn)軸308、左軸承C303、左軸承D302、左連桿306、左頂針307和左套筒301，其中，左主動(dòng)鏈輪313設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)13后端的輸入軸14上，左從動(dòng)鏈輪305設(shè)在左轉(zhuǎn)軸308上，左鏈條312分別與左主動(dòng)鏈輪313和左從動(dòng)鏈輪305嚙合；左從動(dòng)鏈輪305前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的左軸承A311和左軸承B304，左軸承A311和左軸承B304分別通過左支桿A310和左支桿B309固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)13的左側(cè)；左轉(zhuǎn)軸308的前端與左軸承C303中心軸的后端一側(cè)固定連接；左軸承C303與左軸承D302通過連桿固定連接；左軸承D302中心軸的后端與左頂針307左端固定連接；左頂針307設(shè)于上連桿402的左側(cè)，中部貫穿于左套筒301內(nèi)；當(dāng)輸入軸14受到曲軸驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左主動(dòng)鏈輪313隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)左從動(dòng)鏈輪305轉(zhuǎn)動(dòng)，左從動(dòng)鏈輪305帶動(dòng)左轉(zhuǎn)軸308轉(zhuǎn)動(dòng)，左軸承A311、左軸承B304和左軸承C303隨著左轉(zhuǎn)軸308轉(zhuǎn)動(dòng)，左軸承C303的轉(zhuǎn)動(dòng)通過左軸承D302帶動(dòng)左頂針307往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述右頂針機(jī)構(gòu)9包括右主動(dòng)鏈輪913、右從動(dòng)鏈輪905、右鏈條912、右軸承A911、右軸承B904、右支桿A910、右支桿B909、右轉(zhuǎn)軸908、右軸承C903、右軸承D902、右連桿906、右頂針907和右套筒901，其中，右主動(dòng)鏈輪913設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)13后端的輸入軸14上， 右從動(dòng)鏈輪905設(shè)在右轉(zhuǎn)軸908上，右鏈條912分別與右主動(dòng)鏈輪913和右從動(dòng)鏈輪905嚙合；右從動(dòng)鏈輪905前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的右軸承A911和右軸承B904，右軸承A911和右軸承B904分別通過右支桿A910和右支桿B909固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)13的右側(cè)；右轉(zhuǎn)軸908的前端與右軸承C903中心軸的后端一側(cè)固定連接；右軸承C903與右軸承D902通過連桿固定連接；右軸承D902中心軸的后端與右頂針907右端固定連接；右頂針907設(shè)于上連桿402的右側(cè)，中部貫穿于右套筒901內(nèi)；當(dāng)輸入軸14受到曲軸驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，右主動(dòng)鏈輪913隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)右從動(dòng)鏈輪905轉(zhuǎn)動(dòng)，右從動(dòng)鏈輪905帶動(dòng)右轉(zhuǎn)軸908轉(zhuǎn)動(dòng)，右軸承A911、右軸承B904和右軸承C903隨著右轉(zhuǎn)軸908轉(zhuǎn)動(dòng)，右軸承C903的轉(zhuǎn)動(dòng)通過右軸承D902帶動(dòng)右頂針907往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理為
(1)排氣沖程活塞6自下止點(diǎn)移動(dòng)至上止點(diǎn)，當(dāng)達(dá)到上止點(diǎn)時(shí),如圖I所示，上連桿402和下連桿403處于同一直線上，此時(shí)連桿4與曲柄I在活塞6的左下側(cè)形成內(nèi)角β，然后活塞支架7被彈簧8彈入至架座10上面，然后左頂針3中的左頂針307將上連桿402向右頂開使上連桿402與下連桿403形成錯(cuò)位，而活塞6由于受到活塞支架7的支撐而不會(huì)產(chǎn)生下滑，曲柄I繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，下連桿403繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，與上連桿402形成錯(cuò)位，連桿臂401沿著下連桿403向下協(xié)調(diào)滑動(dòng)，直至曲柄I旋轉(zhuǎn)至最高點(diǎn)；
(2)吸氣沖程曲柄I自最高點(diǎn)向下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)下連桿403在活塞6的右下側(cè)與曲柄于連桿軸頸2處形成內(nèi)角β時(shí)，彈簧8將上連桿402推回至與下連桿403呈一條直線的位置，然后右頂針9中的右頂針907將活塞支架7向左頂出架座10之外，此時(shí)，活塞6不再受到活塞支架7的支撐，當(dāng)曲柄I繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞6自上止點(diǎn)開始向下移動(dòng)，曲柄I旋轉(zhuǎn)至最低點(diǎn)后，活塞6移動(dòng)至下止點(diǎn)。(3)壓縮沖程活塞6自下止點(diǎn)移動(dòng)至上止點(diǎn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)上止點(diǎn)時(shí)，下連桿403在活塞6的左下側(cè)與曲柄I形成內(nèi)角β，活塞支架7被彈簧8彈入至架座10上面，然后左頂針3中的左頂針307將上連桿402向右頂開使上連桿402與下連桿403形成錯(cuò)位，而活塞6由于受到活塞支架7的支撐而不會(huì)產(chǎn)生下滑，曲柄I繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，下連桿403繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，連桿臂401沿著下連桿403向下協(xié)調(diào)滑動(dòng)，直至曲柄I旋轉(zhuǎn)至最高點(diǎn)；
(4)做功沖程曲柄I自最高點(diǎn)向下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)下連桿403在活塞6的右下側(cè)與曲柄I形成內(nèi)角β，彈簧8將上連桿402推回至與下連桿403呈一條直線的位置，然后右頂針9中的右頂針907將活塞支架7向左頂出架座10之外，此時(shí)再進(jìn)行噴油或點(diǎn)火，活塞6的最高膨脹壓力作用在連桿4與曲柄I于連桿軸頸2處形成內(nèi)角β時(shí)輸出，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)比較，活塞6的最高膨脹壓力作用在連桿4、曲柄I和主軸頸12幾乎呈一條直線時(shí)輸出，力的輸出效果更好。其中，內(nèi)角β的范圍在75° 160°之間。用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和本發(fā)明改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)提升沙袋做功為例，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)一個(gè)有凹槽的輪子，在輪子上空6米高的地方裝一個(gè)吊輪，輪子中系一根繩子，輪子中的繩子穿過吊輪；繩子一端綁著輪子，另一端綁著沙袋。將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 均設(shè)置為1000轉(zhuǎn)/min，油量不變。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較___
_傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例I
活塞行程_4 cm_4 cm
曲柄長度2cm3 cm
缸徑5 cm5 cm
"β178°105°
^■的沙袋重量 116kg|24kg
從上述對(duì)比實(shí)驗(yàn)可以看出，活塞行程不變，將曲柄I加長50%，即25%A，根據(jù)杠桿原理，動(dòng)力不變，動(dòng)力臂增長，扭矩變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，且當(dāng)剛?cè)紵龝r(shí)，最大的膨脹壓力作用在連桿軸頸2上，而此時(shí)連桿4與曲柄I所形成的內(nèi)角β為105°，更有利于動(dòng)力的傳輸，可有效地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，因此，實(shí)施例I的發(fā)動(dòng)機(jī)提升的沙袋重量大于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)所提升的沙袋重量。本發(fā)明人在將行程加長5°/Γ25%Α以及259Γ42. 5%Α的范圍內(nèi)也做了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/min、耗油量與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相同時(shí)可以提升的沙袋重量均大于16kg，因此，當(dāng)B設(shè)置在59Γ42. 5%A的范圍內(nèi)時(shí)，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)均可以有效地提升功率，實(shí)現(xiàn)省油的目的。
權(quán)利要求
1.一種省油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、連桿軸頸和曲軸，其中，活塞的行程為A，曲軸的曲柄長度為A/2，其特征在于 所述曲柄(I)長度加長B，B的范圍在59Γ42. 5%A之間； 所述連桿(4)包括上連桿(402 )、下連桿(403 )和連桿臂(401)，其中，上連桿(402 )的下端與下連桿(403)的上端可相互錯(cuò)開，連桿臂(401)和上連桿(402)的上端均與活塞內(nèi)部的活塞銷(11)活動(dòng)連接，連桿臂(401)的下端與下連桿(403)滑動(dòng)連接； 所述連桿(4)的右側(cè)設(shè)置有活塞支架(7)，活塞支架(7)的上端與活塞銷(11)活動(dòng)連接，上連桿(402 )和活塞支架(7 )之間還設(shè)置有彈簧(8 ); 所述連桿(4)的左側(cè)設(shè)置有左頂針(307)及其左頂針機(jī)構(gòu)(3)； 所述活塞支架(7 )的右側(cè)設(shè)置有右頂針(907 )及其右頂針機(jī)構(gòu)(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于 所述活塞支架(7)的右下側(cè)設(shè)有架座(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于 所述左頂針機(jī)構(gòu)(3 )包括左主動(dòng)鏈輪(313)、左從動(dòng)鏈輪(305 )、左鏈條(312)、左軸承A(311)、左軸承B (304)、左支桿A (310)、左支桿B (309)、左轉(zhuǎn)軸(308)、左軸承C (303)、左軸承D (302)、左連桿(306)、左頂針(307)和左套筒(301)，其中，左主動(dòng)鏈輪(313)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)(13)后端的輸入軸(14)上，左從動(dòng)鏈輪(305)設(shè)在左轉(zhuǎn)軸(308)上，左鏈條(312)分別與左主動(dòng)鏈輪(313)和左從動(dòng)鏈輪(305)嚙合；左從動(dòng)鏈輪(305)前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的左軸承A (311)和左軸承B (304)，左軸承A (311)和左軸承B (304)分別通過左支桿A (310)和左支桿B (309)固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)(13)的左側(cè)；左轉(zhuǎn)軸(308)的前端與左軸承C (303)中心軸的后端固定連接；左軸承C (303)與左軸承D (302)通過左連桿(306)固定連接；左軸承D (302)中心軸的后端與左頂針(307)左端固定連接；左頂針(307)設(shè)于上連桿(402)的左側(cè)，中部貫穿于左套筒(301)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于 所述右頂針機(jī)構(gòu)(9 )包括右主動(dòng)鏈輪(913)、右從動(dòng)鏈輪(905 )、右鏈條(912 )、右軸承A(911)、右軸承B (904)、右支桿A (910)、右支桿B (909)、右轉(zhuǎn)軸(908)、右軸承C (903)、右軸承D (902)、右連桿(906)、右頂針(907)和右套筒(901)，其中，右主動(dòng)鏈輪(913)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)(13 )后端的輸入軸(14)上，右從動(dòng)鏈輪(905 )設(shè)在右轉(zhuǎn)軸(908 )上，右鏈條(912 )分別與右主動(dòng)鏈輪(913)和右從動(dòng)鏈輪(905)嚙合；右從動(dòng)鏈輪(905)前面依次設(shè)有與其同中心轉(zhuǎn)軸的右軸承A (911)和右軸承B (904)，右軸承A (911)和右軸承B (904)分別通過右支桿A (910)和右支桿B (909)固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)(13)的右側(cè)；右轉(zhuǎn)軸(908)的前端與右軸承C (903)中心軸的后端固定連接；右軸承C (903)與右軸承D (902)通過右連桿(906)固定連接；右軸承D (902)中心軸的后端與右頂針(907)右端固定連接；右頂針(907)設(shè)于上連桿(402)的右側(cè)，中部貫穿于右套筒(901)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于 活塞(6 )處在上止點(diǎn)且上連桿(402 )與下連桿(403 )在一條直線上時(shí)，曲柄(I)與連桿(4)在連桿軸頸(2)處所形成的內(nèi)角為β，β的角度范圍在75° 160°之間。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種省油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、連桿軸頸和曲軸，其中，活塞的行程為A，曲軸的曲柄長度為A/2，其特征在于所述曲柄長度加長B，B的范圍在5%~42.5%A之間；所述連桿包括上連桿、下連桿和連桿臂，其中，上連桿的下端與下連桿的上端可相互錯(cuò)開，連桿臂和上連桿的上端均與活塞內(nèi)部的活塞銷活動(dòng)連接，連桿臂下端與下連桿滑動(dòng)連接；所述連桿的右側(cè)設(shè)置有活塞支架，活塞支架的上端與活塞銷活動(dòng)連接，上連桿和活塞支架之間還設(shè)置有彈簧；所述連桿的左側(cè)設(shè)置有左頂針及其左頂針機(jī)構(gòu)，所述活塞支架的右側(cè)設(shè)置有右頂針及其右頂針機(jī)構(gòu)。本發(fā)明有效地增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)省油的目的。
文檔編號(hào)F02B75/32GK102865137SQ20121040607
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者范偉俊 申請(qǐng)人:范偉俊