專利名稱：空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)汽油和空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要吸入大量的空氣輔助汽油燃燒。由于汽車運(yùn)行的環(huán)境復(fù)雜，往往發(fā)動(dòng)機(jī)在吸入空氣的同時(shí)吸入了大量的雜質(zhì)?？諝庵须s質(zhì)的存在會(huì)弓I發(fā)一系列問(wèn)題空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中，影響了機(jī)油的純度，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損；如果雜質(zhì)過(guò)大，則有可能堵塞有可能堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)閥體，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不暢，甚至導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞無(wú)法工作。因此，空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前必須進(jìn)行過(guò)濾。而很多濾清器為了降低過(guò)濾過(guò)程中的噪音，都采用濾紙作為濾芯，能很好了降低噪音，而隨之而來(lái)的問(wèn)題也出現(xiàn)了，由于汽車燃燒時(shí)所需要的空氣量大，而濾芯又比較軟， 所以很容易使濾芯變形，甚至使濾紙折痕變平，這大大降低濾芯的過(guò)濾效果和使用壽命，特別在潮濕的氣候環(huán)境下，或者下雨天。目前汽車使用的空氣濾清器由于都是采用在外邊緣用自攻螺釘進(jìn)行固定，而中間的濾紙也僅僅靠邊緣壓緊來(lái)加強(qiáng)，而我們知道，濾紙是折疊的，所以禁不住太大風(fēng)量，尤其在潮濕環(huán)境下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種使得濾芯在強(qiáng)風(fēng)下、下雨天等潮濕氣候也不會(huì)受影響而變形的空氣濾清器，增加了濾芯的使用效果，延長(zhǎng)了使用壽命O為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種空氣濾清器，包括殼蓋、 濾芯和殼底；殼蓋卡蓋在殼底上構(gòu)成殼體，濾芯位于殼底和殼蓋中間，殼體內(nèi)分為空氣諧振腔、氣體流通腔和氣體流出腔，殼體上還設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口 ；進(jìn)氣口與空氣諧振腔相連； 出氣口與氣體流出腔相連；濾芯與殼蓋之間形成氣體流通腔，濾芯位于氣體流通腔的下方，濾芯上預(yù)留矩形孔，密封圈設(shè)置在矩形孔處，殼底與殼蓋上分別設(shè)有留有圓孔的支撐柱延伸至中間部位，將殼底與殼蓋合并后，支撐柱會(huì)穿過(guò)濾芯，通過(guò)自攻螺釘穿設(shè)于上述支撐柱實(shí)現(xiàn)殼底與殼蓋的緊固。所述的殼蓋與殼底的殼壁內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。本產(chǎn)品在殼底中間部位由兩個(gè)支撐固定，濾芯上有預(yù)留矩形孔與其對(duì)應(yīng)，并且使用聚氨酯作為發(fā)泡材料來(lái)形成密封圈和邊緣的密封，殼蓋與殼底的支撐穿過(guò)濾芯上的預(yù)留矩形孔，然后用自攻螺釘進(jìn)行固定，使得濾芯在中間部位得到加強(qiáng)，不易變形。當(dāng)該汽車空氣濾清器工作時(shí)，空氣從進(jìn)氣口流入；首先流進(jìn)空氣諧振腔；經(jīng)過(guò)諧振腔的加強(qiáng)筋導(dǎo)向后，氣體按照一定方向進(jìn)入氣體流通腔，氣流經(jīng)過(guò)氣體流通腔內(nèi)的加強(qiáng)筋的導(dǎo)向作用后，減少了氣流璇的產(chǎn)出、減少氣流的相互碰撞，讓流入的氣體快速通過(guò)濾芯的過(guò)濾體,過(guò)濾體對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾；濾除空氣中的雜質(zhì)；流過(guò)過(guò)濾的氣體進(jìn)入濾芯與殼底形成的氣體流出腔；在氣體流出腔內(nèi)加強(qiáng)筋的導(dǎo)向下快速流向出出氣口，進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助汽油燃燒。由于上述技術(shù)方案的采用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)該空氣濾清器增加了對(duì)濾紙中間部位的加強(qiáng)，使得濾紙不易變形，增加了濾芯的使用壽命和過(guò)濾效
果O
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為空氣流程示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖4所示，該空濾器包括殼蓋I、濾芯3和殼底2 ;殼蓋I卡蓋在殼底2 上構(gòu)成殼體，濾芯3位于殼底2和殼蓋I中間，濾芯3上預(yù)留矩形孔15和由呈波浪形的濾紙所制的過(guò)濾體8;經(jīng)聚氨酯發(fā)泡加工形成的密封圈4設(shè)置在矩形孔15處，如圖I中所示的殼蓋支撐住10與密封圈4之間形成接觸面14 ;矩形孔15內(nèi)的濾紙折痕用溶膠封閉。過(guò)濾體8的外側(cè)設(shè)有一圈橡膠邊框；殼底2與殼蓋I上分別設(shè)有留有圓孔的支撐柱9、10延伸至中間部位，將殼底2與殼蓋I合并后，支撐柱9、10會(huì)穿過(guò)濾芯3，通過(guò)自攻螺釘5穿設(shè)于上述支撐柱9、10實(shí)現(xiàn)殼底2與殼蓋I的緊固。殼體內(nèi)分為空氣諧振腔11、氣體流通腔6和氣體流出腔7，殼體上還設(shè)有進(jìn)氣口 12和出氣口 13 ;進(jìn)氣口 12與空氣諧振腔11相連；出氣口 13與氣體流出腔7相連；濾芯3與殼蓋I之間形成氣體流通腔6，濾芯3位于氣體流通腔6的下方。蓋殼的內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)筋。如圖5所示，當(dāng)該汽車空氣濾清器工作時(shí)，空氣從進(jìn)氣口 12流入，首先流進(jìn)空氣諧振腔11 ;經(jīng)過(guò)空氣諧振腔11的加強(qiáng)筋導(dǎo)向后，氣體按照一定方向進(jìn)入氣體流通腔6，氣流經(jīng)過(guò)氣體流通腔6內(nèi)的加強(qiáng)筋的導(dǎo)向作用后，減少了氣流璇的產(chǎn)出、減少氣流的相互碰撞，讓流入的氣體快速通過(guò)濾芯3的過(guò)濾體8，過(guò)濾體8對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾；濾除空氣中的雜質(zhì)；流過(guò)過(guò)濾的氣體進(jìn)入濾芯3與殼底2形成的氣體流出腔7 ;在氣體流出腔7內(nèi)加強(qiáng)筋的導(dǎo)向下快速流向出出氣口 13，進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助汽油燃燒。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍， 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空氣濾清器，包括殼蓋(I)、濾芯(3)和殼底(2);殼蓋(I)卡蓋在殼底(2)上構(gòu)成殼體，濾芯(3)位于殼底(2)和殼蓋(I)中間，殼體內(nèi)分為空氣諧振腔(11)、氣體流通腔(6)和氣體流出腔(7)，殼體上還設(shè)有進(jìn)氣口(12)和出氣口(13);進(jìn)氣口(12)與空氣諧振腔(11)相連；出氣口(13)與氣體流出腔(7)相連；濾芯⑶與殼蓋⑴之間形成氣體流通腔(6)，濾芯(3)位于氣體流通腔(6)的下方，其特征在于濾芯(3)上預(yù)留矩形孔(15)，密封圈(4)設(shè)置在矩形孔(15)處，殼底(2)與殼蓋(I)上分別設(shè)有留有圓孔的支撐柱(9、10)延伸至中間部位，將殼底(2)與殼蓋(I)合并后，支撐柱(9、10)會(huì)穿過(guò)濾芯(3)，通過(guò)自攻螺釘(5)穿設(shè)于上述支撐柱(9、10)實(shí)現(xiàn)殼底(2)與殼蓋(I)的緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣濾清器，其特征在于所述的殼蓋(I)與殼底(2)的殼壁內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，濾芯上預(yù)留矩形孔，密封圈設(shè)置在矩形孔處，殼底與殼蓋上分別設(shè)有留有圓孔的支撐柱延伸至中間部位，將殼底與殼蓋合并后，支撐柱會(huì)穿過(guò)濾芯，通過(guò)自攻螺釘穿設(shè)于上述支撐柱實(shí)現(xiàn)殼底與殼蓋的緊固。該空氣濾清器增加了對(duì)濾紙中間部位的加強(qiáng)，使得濾紙不易變形，增加了濾芯的使用壽命和過(guò)濾效果。
文檔編號(hào)F02M35/02GK202468084SQ20122004267
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者王三杰, 盛寶祥 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市聯(lián)宏電塑有限公司