一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法及其實(shí)現(xiàn)該方法的裝置制造方法
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法及其實(shí)現(xiàn)該方法的裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)存在高耗能高排放，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的缺陷。本發(fā)明的方法是將散熱器上散出的熱量通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口回收至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)重復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)該方法的裝置是在散熱器后部套裝有一個(gè)吸熱罩，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口經(jīng)過空濾器與該吸熱罩連接，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣時(shí)促進(jìn)吸熱罩內(nèi)部空氣對(duì)流，使散熱器散出的熱量經(jīng)吸熱罩匯攏經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，熱量得到重復(fù)利用，而且取消了對(duì)散熱器散熱的風(fēng)扇，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗，同時(shí)克服了風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法及其實(shí)現(xiàn)該方法的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，具體的說是一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法及其實(shí)現(xiàn)該方法的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))對(duì)能源的利用率只有20%，其它部分在轉(zhuǎn)化利用各個(gè)環(huán)節(jié)消耗掉，其中冷卻系統(tǒng)耗能占20%，冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)葉占10%以上。
[0003]現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))冷卻系統(tǒng)的原理是:在散熱器后面安裝風(fēng)葉，該風(fēng)葉安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸延伸出來的曲軸上，通過曲軸帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)裝置的散熱器進(jìn)行散熱冷卻，使之達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))降溫的效果，但是該曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，耗能20%。同時(shí)，風(fēng)葉在使用較長時(shí)間后會(huì)變形或者粘有污物，造成風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的風(fēng)葉會(huì)產(chǎn) 生較大噪音，造成噪音污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)能耗大的缺陷，提供一種即能降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，同時(shí)又能回收散熱器產(chǎn)生的熱能，將該熱能再次循環(huán)使用，達(dá)到降低能耗的同時(shí)還能節(jié)省能耗，并且能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的方法及其實(shí)現(xiàn)該方法的
>J-U ρ?α裝直。
[0005]為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法，其特征是:該方法是將散熱器上散出的熱量通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口回收至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)重復(fù)使用，達(dá)到節(jié)能降耗的效果。
[0006]實(shí)現(xiàn)上述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法的裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)裝置連接的散熱器和與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上的進(jìn)氣口連接的空濾器，散熱器前面設(shè)置有固定安裝在車身上的空調(diào)散熱器和空調(diào)散熱器風(fēng)葉，發(fā)動(dòng)機(jī)前部延伸有曲軸，曲軸上套裝曲軸皮帶盤，曲軸皮帶一端套裝在曲軸皮帶盤上，另一端套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的水泵上，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)通過曲軸皮帶帶動(dòng)水泵工作，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作，其特征在于:所述的散熱器后部包裹有吸熱罩，將散熱器后部罩住，該吸熱罩上開設(shè)有吸熱進(jìn)口，吸熱進(jìn)口通過進(jìn)氣支管與空濾器連接，發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)后，進(jìn)氣支管不斷向吸熱罩內(nèi)吸氣，使吸熱罩內(nèi)的空氣產(chǎn)生向外排泄的效果，從而達(dá)到給散熱器散熱，同時(shí)散熱器散出的熱量隨著熱氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而被發(fā)動(dòng)機(jī)回收，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量重新回收利用，達(dá)到節(jié)能效果。
[0007]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包括如下技術(shù)方案:
所述的散熱器上安裝有溫控器，該溫控器連接溫控開關(guān)，溫控開關(guān)與空調(diào)散熱器風(fēng)葉電連接，給溫控器設(shè)置指定溫度(8(T95°C )，到散熱器達(dá)到指定溫度后會(huì)給溫控開關(guān)一個(gè)信號(hào)，溫控開關(guān)接收信號(hào)后控制空調(diào)散熱器風(fēng)葉開啟，設(shè)置在散熱器前部空調(diào)散熱器風(fēng)葉開啟后能對(duì)散熱器進(jìn)行散熱，促進(jìn)散熱器內(nèi)部空氣循環(huán)，達(dá)到更快散熱的效果。[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:1、本發(fā)明取消了安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的風(fēng)葉，取消了曲軸帶動(dòng)風(fēng)葉給散熱器降溫產(chǎn)生的能耗，能降低能耗8?15%;2、取消了風(fēng)葉的同時(shí)，大大降低的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音；3、能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率3?5% ;4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)額定功率減小，運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠；5、能將散熱器熱能重新回收，節(jié)能高達(dá)15?25% ;6、綜合上述節(jié)能效果，發(fā)動(dòng)機(jī)總共節(jié)能高達(dá)25?35%，具有明顯的節(jié)能降耗和減排的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、散熱器；2、吸熱罩；3、空調(diào)散熱器；4、空調(diào)散熱器風(fēng)葉；5、溫控器；6、溫控開關(guān)；7、曲軸皮帶；8、曲軸皮帶盤；9、發(fā)動(dòng)機(jī)；10、冷卻循環(huán)系統(tǒng)；11、進(jìn)氣管；12、進(jìn)氣口 ；13、空濾器；14、進(jìn)氣支管；15、吸熱進(jìn)口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]本發(fā)明的方法是將散熱器上散出的熱量通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口回收至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)重復(fù)使用，達(dá)到節(jié)能降耗的效果。
[0013]如圖1所示，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明方法的裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)9、與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)裝置連接的散熱器I和與發(fā)動(dòng)機(jī)9的進(jìn)氣管11上的進(jìn)氣口 12連接的空濾器13，散熱器I前面設(shè)置有固定安裝在車身上的空調(diào)散熱器3和空調(diào)散熱器風(fēng)葉4，發(fā)動(dòng)機(jī)9前部延伸有曲軸，曲軸上套裝曲軸皮帶盤8，曲軸皮帶7 —端套裝在曲軸皮帶盤8上，另一端套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)10內(nèi)的水泵上，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)通過曲軸皮帶7帶動(dòng)水泵工作，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)10工作，散熱器I后部包裹有吸熱罩2，將散熱器后部罩住，該吸熱罩2上開設(shè)有吸熱進(jìn)口 15，吸熱進(jìn)口 15通過進(jìn)氣支管14與空濾器13連接，發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)后，進(jìn)氣支管14不斷向吸熱罩2內(nèi)吸氣，使吸熱罩2內(nèi)的空氣產(chǎn)生向外排泄的效果，從而達(dá)到給散熱器散熱，同時(shí)散熱器I散出的熱量隨著熱氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而被發(fā)動(dòng)機(jī)回收，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量重新回收利用，達(dá)到節(jié)能效果。
[0014]散熱器I上安裝有溫控器5，該溫控器5連接溫控開關(guān)6，溫控開關(guān)6與空調(diào)散熱器風(fēng)葉4電連接，給溫控器5設(shè)置指定溫度(8(T95°C)，到散熱器I達(dá)到指定溫度后會(huì)給溫控開關(guān)6 —個(gè)信號(hào)，溫控開關(guān)6接收信號(hào)后控制空調(diào)散熱器風(fēng)葉4開啟，設(shè)置在散熱器I前部的空調(diào)散熱器風(fēng)葉4開啟后能對(duì)散熱器I進(jìn)行散熱，促進(jìn)散熱器I內(nèi)部空氣循環(huán)，達(dá)到更快散熱的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法，其特征在于:該方法是將散熱器上散出的熱量通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口回收至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)重復(fù)使用。
2.實(shí)現(xiàn)上述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法的裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(9)、與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)裝置連接的散熱器(I)和與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的進(jìn)氣管(11)上的進(jìn)氣口(12)連接的空濾器(13)，散熱器(I)前面設(shè)置有固定安裝在車身上的空調(diào)散熱器(3)和空調(diào)散熱器風(fēng)葉(4)，發(fā)動(dòng)機(jī)(9)前部延伸有曲軸，曲軸上套裝曲軸皮帶盤(8)，曲軸皮帶(7) —端套裝在曲軸皮帶盤(8)上，另一端套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)(10)內(nèi)的水泵上，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)通過曲軸皮帶(7)帶動(dòng)水泵工作，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)(10)工作，其特征在于:所述的散熱器(I)后部包裹有吸熱罩(2)，將散熱器后部罩住，該吸熱罩(2)上開設(shè)有吸熱進(jìn)口(15)，吸熱進(jìn)口(15)通過進(jìn)氣支管(14)與空濾器(13)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)后，進(jìn)氣支管(14)不斷向吸熱罩(2)內(nèi)吸氣，使吸熱罩(2)內(nèi)的空氣產(chǎn)生向外排泄的效果，從而達(dá)到給散熱器散熱，同時(shí)散熱器(I)散出的熱量隨著熱氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而被發(fā)動(dòng)機(jī)回收，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量重新回收利用，達(dá)到節(jié)能效果。
3.如權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的吸熱節(jié)能法的裝置，其特征在于:所述的散熱器(I)上安裝有溫控器(5 )，該溫控器(5 )連接溫控開關(guān)(6 )，溫控開關(guān)(6 )與空調(diào)散熱器風(fēng)葉(4 )電連接，給溫控器(5 )設(shè)置指定溫度8(T95 °C，到散熱器(I)達(dá)到指定溫度后會(huì)給溫控開關(guān)(6) —個(gè)信號(hào)，溫控開關(guān)(6)接收信號(hào)后控制空調(diào)散熱器風(fēng)葉(4)開啟，設(shè)置在散熱器(I)前部的空調(diào)散熱器風(fēng)葉(4 )開啟后能對(duì)散熱器(I)進(jìn)行散熱，促進(jìn)散熱器(I)內(nèi)部空氣循環(huán)，達(dá)到更快散熱的效果。
【文檔編號(hào)】F01P7/12GK103925061SQ201310009288
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月11日
【發(fā)明者】俞志毅, 俞學(xué)成 申請人:俞志毅