一種汽車水箱蓋自鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車水箱蓋自鎖裝置，該自鎖裝置包括設(shè)于水箱蓋上的壓力鎖和設(shè)于水箱口上可與壓力鎖配合的鎖孔，水箱內(nèi)壓強(qiáng)達(dá)到一定數(shù)值，壓力鎖鎖進(jìn)鎖孔。當(dāng)水箱內(nèi)溫度高、氣壓高的時候，水箱蓋自動鎖住，車主無法打開水箱蓋，只能待水箱冷卻后才能打開水箱蓋，降低風(fēng)險。
【專利說明】一種汽車水箱蓋自鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，涉及汽車散熱器的零部件，尤其涉及一種汽車水箱蓋自鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常說的“開鍋”指的是發(fā)動機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了?，F(xiàn)在汽車大部分采用水冷裝置給發(fā)動機(jī)散熱，發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)主要有水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內(nèi)裝有足夠的冷卻水，發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內(nèi)冷卻水在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，由于水和空氣、油等介質(zhì)相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當(dāng)水從發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，在散熱器內(nèi)的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。
[0003]當(dāng)汽車行駛過久或者其他部件故障原因?qū)е滤鋬?nèi)產(chǎn)生高溫、缺水的現(xiàn)象時，就需要打開水箱蓋進(jìn)行檢查，經(jīng)驗豐富的車主往往懂得等水箱冷卻后再打開水箱蓋，但生活中，很多缺乏經(jīng)驗的車主會冒然打開水箱蓋，被水箱內(nèi)噴出的高溫蒸汽燙傷，造成巨大的身體損傷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的是提供一種汽車水箱蓋自鎖裝置，當(dāng)水箱內(nèi)溫度高、氣壓高的時候，水箱蓋自動鎖住，車主無法打開水箱蓋，只能待水箱冷卻后才能打開水箱蓋，降低風(fēng)險。
[0005]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車水箱蓋自鎖裝置，該自鎖裝置包括設(shè)于水箱蓋上的壓力鎖和設(shè)于水箱口上可與壓力鎖配合的鎖孔，水箱內(nèi)壓強(qiáng)達(dá)到一定數(shù)值，壓力鎖鎖進(jìn)鎖孔。
[0007]具體的，水箱蓋下部形成有凹槽，水箱蓋內(nèi)形成有連通凹槽和鎖孔的臺階形的通孔，靠近凹槽側(cè)的通孔的孔徑大于靠近鎖孔側(cè)的通孔的孔徑，壓力鎖裝設(shè)于通孔內(nèi)。
[0008]具體的，壓力鎖由彈簧、活塞塊和鎖塊組成，活塞塊可滑動地設(shè)于靠近凹槽側(cè)的通孔內(nèi)，彈簧設(shè)于活塞塊和通孔的臺階肩之間，鎖塊穿過靠近鎖孔側(cè)的通孔固定于活塞塊上，且彈簧套設(shè)于鎖塊上。
[0009]具體的，水箱蓋上設(shè)有泄壓閥。
[0010]優(yōu)選的，鎖孔與外界大氣連通。
[0011]由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過上述技術(shù)方案，使得當(dāng)水箱內(nèi)溫度高、氣壓高的時候，壓力鎖自動鎖緊，鎖塊鎖進(jìn)鎖孔，車主不能打開水箱蓋，防止車主被水箱內(nèi)高溫蒸汽燙傷，只有待水箱冷卻后，鎖塊脫離鎖孔，才能打開水箱至JHL ο
[0012]在水箱蓋上設(shè)泄壓閥，可方便車主對水箱內(nèi)氣壓進(jìn)行控制及防止水箱爆破。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]一種汽車水箱蓋自鎖裝置，該自鎖裝置包括設(shè)于水箱蓋I上的壓力鎖2和設(shè)于水箱口 3上可與壓力鎖2配合的鎖孔4，水箱內(nèi)壓強(qiáng)達(dá)到一定數(shù)值，壓力鎖2鎖進(jìn)鎖孔4。
[0016]具體的，水箱蓋I下部形成有凹槽5，水箱蓋I內(nèi)形成有連通凹槽5和鎖孔4的臺階形的通孔6，靠近凹槽5側(cè)的通孔6的孔徑大于靠近鎖孔4側(cè)的通孔6的孔徑，壓力鎖2裝設(shè)于通孔6內(nèi)。
[0017]具體的，壓力鎖2由彈簧7、活塞塊8和鎖塊9組成，活塞塊8可滑動地設(shè)于靠近凹槽5側(cè)的通孔6內(nèi)，彈簧7設(shè)于活塞塊8和通孔6的臺階肩10之間，鎖塊9穿過靠近鎖孔4側(cè)的通孔6固定于活塞塊8上，且彈簧7套設(shè)于鎖塊9上。
[0018]具體的，水箱蓋I上設(shè)有泄壓閥11。
[0019]優(yōu)選的，鎖孔4與外界大氣連通(圖中未示出)，可通過在水箱口 3上設(shè)氣孔來連通鎖孔4與外界大氣。
[0020]具體的，靠近凹槽5側(cè)的通孔6的孔壁上設(shè)有限位塊12。
[0021]裝配時，水箱蓋I通過螺紋等連接方式以及密封圈等輔助件與水箱口 3配合，配合后，鎖塊9與鎖孔4相對應(yīng)，經(jīng)選擇使用合適的彈簧7，正常狀態(tài)即水箱內(nèi)氣壓低于一定數(shù)值時，在彈簧7的作用下，活塞塊8不會將鎖塊9壓入鎖孔4 ;當(dāng)水箱內(nèi)氣壓大于一定數(shù)值時，在水箱內(nèi)氣壓的作用下，活塞塊8壓縮彈簧7將鎖塊9壓入鎖孔4，此時，水箱蓋I與水箱口3相互鎖緊，只能等到水箱內(nèi)氣壓降低到一定數(shù)值后，活塞塊8帶動鎖塊9脫離鎖孔4，才能將水箱蓋I打開。
[0022]上述僅為本實用新型的一個【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進(jìn)行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護(hù)范圍的行為。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車水箱蓋自鎖裝置，其特征在于:該自鎖裝置包括設(shè)于水箱蓋上的壓力鎖和設(shè)于水箱口上可與壓力鎖配合的鎖孔，水箱內(nèi)壓強(qiáng)達(dá)到一定數(shù)值，壓力鎖鎖進(jìn)鎖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱蓋自鎖裝置，其特征在于:所述水箱蓋下部形成有凹槽，水箱蓋內(nèi)形成有連通凹槽和鎖孔的臺階形的通孔，靠近凹槽側(cè)的通孔的孔徑大于靠近鎖孔側(cè)的通孔的孔徑，壓力鎖裝設(shè)于通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車水箱蓋自鎖裝置，其特征在于:所述壓力鎖由彈簧、活塞塊和鎖塊組成，活塞塊可滑動地設(shè)于靠近凹槽側(cè)的通孔內(nèi)，彈簧設(shè)于活塞塊和通孔的臺階肩之間，鎖塊穿過靠近鎖孔側(cè)的通孔固定于活塞塊上，且彈簧套設(shè)于鎖塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱蓋自鎖裝置，其特征在于:所述水箱蓋上設(shè)有泄壓閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱蓋自鎖裝置，其特征在于:所述鎖孔與外界大氣連通。
【文檔編號】F01P11/00GK203463182SQ201320564936
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】劉新強(qiáng) 申請人:劉新強(qiáng)