廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型專利提供了一種廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器，其中廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)組成包括上環(huán)體、下環(huán)體、擺片和驅(qū)動環(huán)，擺柄由擺片一側(cè)面呈一銳角夾角延伸形成，擺片上、下端面設(shè)有分別與上、下環(huán)體軸孔轉(zhuǎn)動配合的軸頭，所述的驅(qū)動環(huán)與上環(huán)體的周向?qū)蜉嗇S向限位轉(zhuǎn)動配合，其環(huán)壁上與每一擺片的擺柄相對應(yīng)設(shè)有活動嵌入擺柄的槽口。本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了一次組裝和配合調(diào)整工作技術(shù)目的，簡化了結(jié)構(gòu)構(gòu)造，裝配效率大大提高，易于保證組裝精度。
【專利說明】廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專利申請涉及機(jī)動車發(fā)動機(jī)渦輪增壓器，尤其涉及渦輪增壓器的廢氣流通量調(diào)控部分。
【背景技術(shù)】
[0002]廢氣渦輪增壓器的工作動力源自于發(fā)動機(jī)排放廢氣，以發(fā)動機(jī)工作廢氣排放氣流為推動力，帶動進(jìn)氣增壓工作、協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功效的作用。渦輪增壓器主體構(gòu)造包括轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子是由同軸的渦輪和壓縮葉輪構(gòu)成，轉(zhuǎn)子經(jīng)軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置、使渦輪和壓縮葉輪分別設(shè)置在渦輪殼體和壓縮殼體內(nèi)，排氣渦管設(shè)置在渦輪殼體中，渦輪徑向外緣與排氣渦管周向入氣口之間設(shè)有廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)。廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)不同運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來調(diào)整推動渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)流量的閥控制機(jī)構(gòu)，詳細(xì)而言，根據(jù)發(fā)動機(jī)低速或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，縮減或擴(kuò)充至排氣渦管的流通口大小，來提高或降低廢氣流速，來提高或降低轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，達(dá)到增加或減少空氣進(jìn)氣通道的壓縮比，以滿足發(fā)動機(jī)此時所需的進(jìn)氣量。廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)主要由上環(huán)體、下環(huán)體、操縱環(huán)和設(shè)置于上、下環(huán)體之間圓周方向均勻間隔布置的若干擺片組成，這些部件要與渦輪增壓器相關(guān)聯(lián)部件一一組裝一起，裝配和工藝調(diào)試操作極為復(fù)雜，每一擺片的轉(zhuǎn)軸穿過上環(huán)體后，再在穿過上環(huán)體的軸端套裝、再一一焊接固定設(shè)置擺柄，各擺片的擺柄外端活動卡入驅(qū)動擺環(huán)內(nèi)圓周對應(yīng)的各卡槽中，由驅(qū)動擺環(huán)驅(qū)動擺柄，同步帶動各擺片往復(fù)擺動，擺動的過程中開啟或閉合流向排氣渦管的通道。所有擺片和擺柄與上環(huán)體組裝完畢后，再要與下環(huán)體進(jìn)行二次工藝組裝操作，上、下環(huán)體的擺片間隙不容易調(diào)整，如驅(qū)動擺環(huán)與其它部件之間結(jié)構(gòu)就存在明顯的脫節(jié)技術(shù)問題。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)裝配工藝操作復(fù)雜、裝配精度難以保證、對操作工藝要求高、裝配效率極低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型專利申請的發(fā)明目的在于提供一種取消焊接組裝操作、裝配和精度調(diào)配一次完成、精度高的廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器。本實(shí)用新型專利申請?zhí)峁┑膹U氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器技術(shù)方案，其主要技術(shù)內(nèi)容是:一種廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器，其中廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)組成包括上環(huán)體、下環(huán)體、上、下環(huán)體之間的擺片和驅(qū)動環(huán)，擺柄由擺片一側(cè)面呈一銳角夾角延伸形成，擺片上、下端面設(shè)有分別與上、下環(huán)體軸孔轉(zhuǎn)動配合的軸頭，所述的驅(qū)動環(huán)為與組裝后的上、下環(huán)體同軸線的驅(qū)動環(huán)套，與上環(huán)體的周向?qū)蜉嗇S向限位轉(zhuǎn)動配合，其環(huán)壁上與每一擺片的擺柄相對應(yīng)設(shè)有活動嵌入擺柄的槽口。
[0005]在上述的整體技術(shù)方案中，上、下環(huán)體之間設(shè)有確定擺片動工作間隙的定位套，兩環(huán)體和定位套由螺栓緊固。
[0006]本實(shí)用新型專利申請的廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器技術(shù)方案，擺柄與擺片的一體設(shè)計取消了擺柄與擺片的焊接固定組裝操作，并使上、下環(huán)體與擺片之間以及與驅(qū)動環(huán)套之間的結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)更為緊密，實(shí)現(xiàn)了一次組裝和配合調(diào)整工作，不僅簡化了結(jié)構(gòu)構(gòu)造，還大大簡化了組裝調(diào)試操作，裝配效率大大提高，易于保證組裝精度，廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)組裝后再與渦輪殼體組裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型申請中的廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)的總裝結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0010]圖4是圖1的局部放大圖。
[0011]圖5和圖6分別是擺片的主視和俯視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型專利申請公開的廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器，其具體結(jié)構(gòu)構(gòu)成如圖所示，其中廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)組成包括上環(huán)體3、下環(huán)體4，上、下環(huán)體3、4之間的擺片5和驅(qū)動環(huán)1，如圖5和圖6所示，擺柄7由擺片5 —側(cè)面呈一夾角延伸形成，擺片5的上、下端面設(shè)有分別與上、下環(huán)體3、4軸孔轉(zhuǎn)動配合的軸頭10，擺片5通過軸頭10定位組裝在上、下環(huán)體3、4之間，上、下環(huán)體3、4由螺栓緊固連接，且螺栓上、處于上、下環(huán)體3、4之間設(shè)有定位套6，該定位套6確定了擺片5在上、下環(huán)體3、4之間的動配合間隙。驅(qū)動環(huán)I為與上、下環(huán)體同軸線的驅(qū)動環(huán)套，其上端導(dǎo)環(huán)與上環(huán)體3的周向?qū)蜉?軸向限位、并以周向?qū)蜉?所確定的導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動配合，其環(huán)壁上與每一擺片5的擺柄7相對應(yīng)設(shè)有活動嵌入擺柄7的槽口 9。由驅(qū)動環(huán)I同步控制擺片5的擺動量，達(dá)到控制渦輪轉(zhuǎn)速的排氣流量大小的技術(shù)目的。
【權(quán)利要求】
1.一種廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器，其中廢氣流通量調(diào)控機(jī)構(gòu)組成包括上環(huán)體、下環(huán)體、上、下環(huán)體之間的擺片和驅(qū)動環(huán)，其特征在于擺柄由擺片一側(cè)面呈一銳角夾角延伸形成，擺片上、下端面設(shè)有分別與上、下環(huán)體軸孔轉(zhuǎn)動配合的軸頭，所述的驅(qū)動環(huán)為與組裝后的上、下環(huán)體同軸線的驅(qū)動環(huán)套，與上環(huán)體的周向?qū)蜉嗇S向限位轉(zhuǎn)動配合，其環(huán)壁上與每一擺片的擺柄相對應(yīng)設(shè)有活動嵌入擺柄的槽口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣流通量調(diào)控型渦輪增壓器，其特征在于上、下環(huán)體之間設(shè)有確定擺片動工作間隙的定位套，兩環(huán)體和定位套由螺栓緊固。
【文檔編號】F02B37/24GK203655420SQ201420009220
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】徐素穎, 于克龍, 劉瀛 申請人:遼東學(xué)院, 鳳城市東博增壓器有限公司