技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種凸輪和控制軸套嵌共軸的全可變氣門正時(shí)和升程裝置，凸輪軸與控制氣門升程和正時(shí)的控制軸具有相同的軸線；當(dāng)凸輪軸在控制軸內(nèi)部時(shí)，采用內(nèi)凹型凸輪，當(dāng)在外部時(shí)，需要二根在軸向差動(dòng)的控制軸，而在角向的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)外部的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即凸輪的軸與控制軸合并；當(dāng)凸輪軸在控制軸內(nèi)部時(shí)，外部控制軸具有二種形式，單軸形式中控制軸角向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)和軸向運(yùn)動(dòng)相互配合調(diào)節(jié)正時(shí)和升程，雙控制軸形式中二根控制軸的獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)相互配合調(diào)節(jié)氣門的正時(shí)和升程；所述凸輪軸的液壓調(diào)相器和控制軸的液壓線性控制器合并為一個(gè)復(fù)雜液壓驅(qū)動(dòng)器。本發(fā)明采用可控斜面和可調(diào)雙杠桿二種原理、三種機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連續(xù)且獨(dú)立可調(diào)氣門正時(shí)和氣門升程。

技術(shù)研發(fā)人員：朱譞晟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：朱譞晟
文檔號(hào)碼：201611194981
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.05.10