本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種側(cè)排氣的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)(Pulse Detonation Engine簡(jiǎn)稱(chēng)PDE)是以爆震波為主推力的一種新概念發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí), 燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震室里以劇烈的爆震方式燃燒，極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生很高的溫度和壓力（壓力可高達(dá)100個(gè)大氣壓，溫度可達(dá)2000℃）,同時(shí)產(chǎn)生的爆震波(屬?zèng)_擊波)以超音速傳播（數(shù)千米/秒）作用于發(fā)動(dòng)機(jī)的推力壁上產(chǎn)生推力,高溫高壓的燃燒產(chǎn)物高速?lài)姵霭l(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生額外的推力;因爆震燃燒為間歇性脈沖式燃燒,所以該發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非定常推進(jìn)系統(tǒng)。相對(duì)于傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)，PDE具有一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn), 由于爆震波能在極短時(shí)間內(nèi)將爆炸混合物的壓力和溫度升高到非常高的程度，因此省去了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)增壓的部件(如壓氣機(jī))，使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量大大減少,因此脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸小，重量輕， 另外PDE的燃燒過(guò)程近似為等容燃燒，熱效率最高可達(dá)49%,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率(27%)。PDE的這些特點(diǎn)使其在航空、航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，據(jù)估計(jì)，PDE的推重比可達(dá)20，馬赫數(shù)范圍0~10（吸氣式為0~ 5），飛行高度范圍0~50km，推力范圍0.5kg~50000kg。PDE沒(méi)有容易損壞的旋轉(zhuǎn)部件，因此結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、維護(hù)更容易。它可作為導(dǎo)彈、靶機(jī)、誘餌機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力，也可用于載人飛機(jī)的動(dòng)力裝置，實(shí)現(xiàn)高速洲際航行；將來(lái)還可能用于太空飛行器推進(jìn)，作為登月飛行器、星際旅游飛行器或入軌飛行器的動(dòng)力，將給空間運(yùn)輸帶來(lái)一次革命；近年來(lái)其在民用領(lǐng)域的應(yīng)用，也引起了重視，如用于高效率發(fā)電等。可以預(yù)見(jiàn)，爆震發(fā)動(dòng)機(jī)一旦技術(shù)成熟，必將對(duì)航空航天及能源領(lǐng)域產(chǎn)生革命性的影響。

按照PDE爆震管的數(shù)目，PDE可分為單管/多管PDE，按照燃料形式可分為氣相/液相燃料PDE，按照氧化劑的來(lái)源可分為自吸氣式/火箭式PDE；按照進(jìn)氣方式可分為無(wú)閥式（氣動(dòng)式）與有閥式（如旋轉(zhuǎn)閥）PDE。根據(jù)應(yīng)用方式，PDE可分為純PDE(pure PDE)、組合循環(huán)PDE(combined PDE)，混合PDE(hybrid PDE)三大類(lèi)。純PDE主要由爆震管、進(jìn)氣道、尾噴管組成；混合PDE是由PDE與渦噴或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，如在外涵道或加力段使用PDE；組合PDE是由PDE與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)如沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置組合而成，在不同的速度范圍內(nèi)，運(yùn)行不同的工作循環(huán)；其共同點(diǎn)在于，燃料與空氣混合物均以爆震的方式燃燒，這種劇烈的反應(yīng)過(guò)程產(chǎn)生高溫高壓氣體，循環(huán)頻率達(dá)到一定程度后（約100赫茲），便可提供近似連續(xù)的推力。

燃料與空氣的混合物快速而可靠的起爆，是PDE正常工作的重要前提，起爆方式有兩種，一種是直接起爆，一種是間接起爆，即由爆燃發(fā)展到爆震（DDT）；前一種方式需要極高的點(diǎn)火能量，對(duì)點(diǎn)火設(shè)備的要求很高，不具備實(shí)用性，故一般采用后一種方式；所以,燃料空氣混合物的起爆問(wèn)題就集中在如何快速實(shí)現(xiàn)爆燃向爆震的轉(zhuǎn)化上。

空氣來(lái)流與燃料的良好摻混是DDT前必須完成的動(dòng)作，目前PDE的進(jìn)氣道均設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的最前端，空氣從前端流入爆震室，與噴入的燃料充分摻混后形成燃料空氣混合物，然后經(jīng)過(guò)DDT在主爆室起爆，為防止爆震波或燃燒產(chǎn)物進(jìn)入進(jìn)氣道導(dǎo)致進(jìn)氣異常，PDE通常需要在進(jìn)氣道與爆震室之間設(shè)置一個(gè)隔離區(qū)；按照隔離方式，將PDE分為機(jī)械閥式PDE和氣動(dòng)閥式PDE；機(jī)械閥在起爆、爆震傳播及排氣過(guò)程中，閥門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣時(shí)閥門(mén)打開(kāi)；機(jī)械閥的問(wèn)題在于閥門(mén)關(guān)閉時(shí)會(huì)給進(jìn)氣道造成很大的迎風(fēng)面，空氣來(lái)流的滯止會(huì)產(chǎn)生很大的阻力損失；目前比較成熟的機(jī)械閥為旋轉(zhuǎn)閥，需要專(zhuān)門(mén)的電力驅(qū)動(dòng)，而且旋轉(zhuǎn)閥的密封很困難，磨損嚴(yán)重，另外旋轉(zhuǎn)閥只局限于多管PDE場(chǎng)合；氣動(dòng)閥則利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)正向流阻小，反向流阻大的功能，形成近似于封閉的效果，有利于形成爆震波，但現(xiàn)有的氣動(dòng)閥型式尚無(wú)法達(dá)到完全封閉的效果，仍有少量的燃燒產(chǎn)物從進(jìn)氣道反向流出進(jìn)氣道形成負(fù)推力，同時(shí)，氣動(dòng)閥的存在不可避免地影響到推力壁的設(shè)計(jì)，使其不能處于最佳的工作狀態(tài)。此外，為了縮短DDT距離，目前PDE均采用一些強(qiáng)化起爆的措施，如采用Shchelkin螺旋、金屬環(huán)、孔板、中心體等；這些措施雖然有利于燃料摻混及縮短DDT距離，但同時(shí)也影響了正向爆震波的傳播，造成很大的推力損失，這是不容忽視的問(wèn)題。

另外，爆震后爆炸氣體產(chǎn)物的噴出，對(duì)脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也有重要影響；排氣時(shí)間過(guò)短，導(dǎo)致爆震管內(nèi)殘留爆炸氣體產(chǎn)物過(guò)多，影響新鮮空氣的充填效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使管內(nèi)氧含量不足而致無(wú)法引爆燃?xì)饣旌衔?；排氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則降低發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震頻率從而降低推力；傳統(tǒng)脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震管均較長(zhǎng)，內(nèi)徑較小，高溫高壓的爆炸氣體產(chǎn)物在狹長(zhǎng)的爆震管內(nèi)向尾噴口運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生氣流壅塞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

針對(duì)目前PDE存在的各種缺陷，本發(fā)明提供了一種側(cè)排氣的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要特點(diǎn)在于，沿軸向每隔一段距離在爆震管的管壁上排布多個(gè)側(cè)排氣閥，爆震過(guò)程中側(cè)排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，爆震結(jié)束后側(cè)排氣閥瞬間被打開(kāi)，爆炸氣體產(chǎn)物沿專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的側(cè)排氣口斜向后噴出，產(chǎn)生輔助推力；由于側(cè)排氣口數(shù)目多，排氣速度比傳統(tǒng)尾噴口排氣方式高出許多倍，從而大大縮短了排氣時(shí)間，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震頻率進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力非常有益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服傳統(tǒng)脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管排氣方式存在的氣流雍塞，排氣時(shí)間長(zhǎng)、爆震頻率低的缺陷，提供一種可多點(diǎn)同時(shí)排氣的側(cè)排氣脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，能顯著縮短排氣時(shí)間，大幅度提高爆震頻率，從而大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

一種側(cè)排氣的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，至少由頭錐1、爆震管2、側(cè)進(jìn)氣閥3、側(cè)排氣閥4、主燃料噴嘴5、起爆燃料噴嘴6及點(diǎn)火器7組成；爆震管2為兩端封閉的圓管，前端蓋為平板端蓋，起推力壁作用，后端蓋為半球形端蓋；爆震管2被一塊篩板202分成主爆室201與起爆室203；主爆室201在前，起爆室203在后；起爆室203包含一個(gè)管壁開(kāi)孔的敞口圓管2031,圓管2031內(nèi)填充一個(gè)鼠籠構(gòu)件2032；側(cè)進(jìn)氣閥3與側(cè)排氣閥4沿軸向交替排布于爆震管2的管壁上；主燃料噴嘴5沿軸向裝在主爆室201管壁上；起爆燃料噴嘴6裝于起爆室203內(nèi)圓管2031的管壁上；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，多個(gè)主燃料噴嘴5向主爆室201中噴入霧化燃料，同時(shí)起爆燃料噴嘴6向起爆室203內(nèi)噴入氣化燃料，起爆室203內(nèi)的點(diǎn)火器7點(diǎn)火，引爆其中的燃?xì)饣旌衔?，爆炸產(chǎn)生的高溫高壓氣體沿篩板202上的孔匯集后進(jìn)入主爆室201，進(jìn)而引爆主爆室201中的云霧狀混合物；產(chǎn)生的激波向前傳播時(shí)首先作用于側(cè)進(jìn)氣閥3及側(cè)排氣閥4的閥片上，將側(cè)進(jìn)氣閥3及側(cè)排氣閥4關(guān)閉，最終在前封閉端產(chǎn)生脈沖推力；當(dāng)激波在前封閉端面上產(chǎn)生反射沿爆震管2向后折反時(shí)，在反射激波及膨脹氣流沖擊下，側(cè)排氣閥4被打開(kāi)，爆炸產(chǎn)物氣體斜向后噴出，產(chǎn)生輔助推力；主爆室201及起爆室203內(nèi)的爆炸氣體產(chǎn)物被排出的同時(shí)，爆震管2內(nèi)壓力隨之降低，當(dāng)管內(nèi)壓力降低到一定程度,側(cè)進(jìn)氣閥3被打開(kāi)，管外新鮮空氣進(jìn)入主爆室201及起爆室203，主燃料噴嘴5與起爆燃料噴嘴6再次分別向主爆室201及起爆室203內(nèi)噴入燃料，點(diǎn)火器7再次點(diǎn)火，脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入下一輪爆震循環(huán)。

所述的主爆室201的管內(nèi)壁沿軸向刻有凹槽，凹槽的數(shù)量不少于3條。

所述的篩板202上的孔分布在一組同心圓上，每個(gè)孔的中心線(xiàn)方向與爆震管軸線(xiàn)相交，同一圓上孔的中心線(xiàn)方向交于一點(diǎn)，外圓上孔的中心線(xiàn)的交點(diǎn)離篩板的距離較內(nèi)圓上孔的交點(diǎn)為遠(yuǎn)。

所述的起爆室203近端蓋處管壁上裝有至少一個(gè)進(jìn)排氣一體閥2034。

進(jìn)一步地，所述的進(jìn)排氣一體閥2034進(jìn)氣時(shí)進(jìn)氣口與排氣口同時(shí)打開(kāi)，可排出殘留的爆炸產(chǎn)物氣體；爆震過(guò)程中，進(jìn)排氣一體閥2034處于關(guān)閉位置。

所述的起爆室203上至少裝有一個(gè)側(cè)進(jìn)氣閥3與一個(gè)側(cè)排氣閥4。

所述的鼠籠構(gòu)件2032由數(shù)個(gè)同軸的圓筒形鼠籠與支架組合而成，為剛性構(gòu)件。

所述的側(cè)進(jìn)氣閥3與管壁上的一個(gè)進(jìn)氣道301連接；進(jìn)氣道301可以是超音速進(jìn)氣道,也可以是亞音速進(jìn)氣道。

所述的側(cè)排氣閥4包含兩個(gè)閥片，一個(gè)管內(nèi)的閥片401 ，一個(gè)管外的閥片402 ，管內(nèi)閥片401可前后擺動(dòng)，從而關(guān)閉或開(kāi)啟排氣閥。

所述的爆震管2可加裝外涵道8，外涵道8包括進(jìn)氣道801、環(huán)腔801與尾噴管803。

本發(fā)明的有益之處在于：1，側(cè)進(jìn)氣閥可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)氣，顯著減少了進(jìn)氣時(shí)間；側(cè)排氣閥可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)排氣，克服了管內(nèi)高溫高壓氣體產(chǎn)物的壅塞，顯著減少了排氣時(shí)間，從而顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震頻率，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力；2，起爆室填充鼠籠構(gòu)件，顯著增加氣流的湍動(dòng)，其巨大的表面積提供了數(shù)量巨大的熱點(diǎn)，同時(shí)作為傳熱構(gòu)件，顯著增加空氣與起爆燃料的溫度，均有助于快速產(chǎn)生爆轟；3，特殊設(shè)計(jì)的多孔篩板，可產(chǎn)生聚能效應(yīng)，形成高壓高速射流，明顯增強(qiáng)起爆能力；4，主爆室管壁上的凹槽，可明顯加強(qiáng)空氣與起爆燃料的混合，形成充分的湍流，使管內(nèi)的爆轟更易穩(wěn)定傳播；5，進(jìn)氣閥與排氣閥的啟閉均是由爆震產(chǎn)生的激波及壓力自動(dòng)進(jìn)行，響應(yīng)迅速,無(wú)須專(zhuān)門(mén)的控制系統(tǒng)及做動(dòng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加可靠，耐久；6，爆震管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)含構(gòu)件極少，特別在正向爆震波傳播時(shí)，不產(chǎn)生有害的激波折射或反射，將推力的損失減少到最低程度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明側(cè)排氣脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖2為圖1旋轉(zhuǎn)90度的剖面圖。

圖3是本發(fā)明側(cè)排氣爆震發(fā)動(dòng)機(jī)加裝外涵道后的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖4是圖1中A-A剖面圖。

圖5是圖2中B-B剖面圖。

圖6是圖2中C-C剖面圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1~6所示，側(cè)排氣的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下部分組成：頭錐1、爆震管2、側(cè)進(jìn)氣閥3、側(cè)排氣閥4、主燃料噴嘴5、起爆燃料噴嘴6及點(diǎn)火器7，加裝外涵道8的發(fā)動(dòng)機(jī)還包括進(jìn)氣道801，環(huán)腔802及尾噴管802；所述的爆震管2兩端均封閉，前端蓋為平板端蓋，起推力壁作用，后端蓋為半球形端蓋,爆震管2被一塊篩板202分成主爆室201與起爆室203，主爆室201在前，起爆室203在后；主爆室201的管內(nèi)壁上刻有凹槽，凹槽沿周向均布；凹槽的數(shù)量根據(jù)爆震管2的內(nèi)徑大小來(lái)確定，但不得少于3條,本實(shí)例中選用16條；凹槽可明顯加強(qiáng)空氣與主燃料的混合，形成充分的湍流，使管內(nèi)的爆轟更易穩(wěn)定傳播；篩板202上的通孔分布在一組同心圓上，每個(gè)通孔的中心線(xiàn)方向與爆震管的軸線(xiàn)相交，同一圓上通孔的中心線(xiàn)方向交于一點(diǎn)，外圓上通孔的中心線(xiàn)的交點(diǎn)離篩板的距離較內(nèi)圓上通孔的交點(diǎn)為遠(yuǎn)，這樣設(shè)計(jì)的通孔可以將爆炸產(chǎn)物匯集為一道高速高壓的射流，對(duì)引爆主爆室201內(nèi)的云霧狀燃料混合物非常有利；起爆室203包含一個(gè)管壁開(kāi)孔的圓管2031，圓管2031內(nèi)填充一個(gè)鼠籠構(gòu)件2032, 該構(gòu)件由數(shù)個(gè)同軸的圓筒形鼠籠與支架組合而成，為剛性構(gòu)件，有巨大的表面積，可形成數(shù)量巨大的熱點(diǎn)，可加速爆震的產(chǎn)生，圓管2031通過(guò)管狀支架2033固定在起爆室203的管壁上；起爆室203近端蓋處管壁上裝有至少一個(gè)進(jìn)排氣一體閥2034，進(jìn)氣時(shí)進(jìn)排氣一體閥2034的進(jìn)氣口與排氣口同時(shí)打開(kāi)，可排除殘留的爆炸產(chǎn)物氣體；爆震過(guò)程中，進(jìn)排氣一體閥2034處于關(guān)閉位置；側(cè)進(jìn)氣閥3與側(cè)排氣閥4沿軸向交替排布于爆震管2管壁上，側(cè)進(jìn)氣閥3為單向閥，進(jìn)氣時(shí)朝管內(nèi)開(kāi)啟且開(kāi)口朝向頭錐；爆震過(guò)程中在激波及爆炸氣體產(chǎn)物的壓力作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；每個(gè)側(cè)進(jìn)氣閥3均與一個(gè)管壁上的進(jìn)氣道301連接，進(jìn)氣道301的進(jìn)口可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，設(shè)計(jì)成超音速進(jìn)氣道或亞音速進(jìn)氣道；側(cè)排氣閥4包含兩個(gè)閥片，一個(gè)管內(nèi)的閥片401與一個(gè)管外的閥片402，在進(jìn)氣及爆震過(guò)程中，側(cè)排氣閥4處于關(guān)閉狀態(tài)，在反射激波及膨脹氣流沖擊下，側(cè)排氣閥4打開(kāi)，斜向后排氣；主燃料噴嘴5每隔一段距離安裝在主爆室201管壁上，起爆燃料噴嘴6安裝于起爆震室203內(nèi)圓管2031的管壁上，起爆燃料的輸送管從管狀支架2033的管內(nèi)穿過(guò)；主燃料噴嘴5的數(shù)量可根據(jù)主爆室201的長(zhǎng)度及單個(gè)噴嘴正常壓力下的噴霧量來(lái)確定，起爆燃料噴嘴6的數(shù)量根據(jù)起爆室203的容積與單個(gè)噴嘴的正常噴射量來(lái)確定；點(diǎn)火器7可以采用常規(guī)低能量的火花塞，也可以采用高能電弧點(diǎn)火裝置，本實(shí)施例用3個(gè)點(diǎn)火器7同時(shí)實(shí)施點(diǎn)火，3個(gè)點(diǎn)火器7均伸入起爆室203的鼠籠構(gòu)件2032中且在同一個(gè)與軸線(xiàn)垂直的平面上。

脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，由于主爆室201及起爆室203均處于冷管狀態(tài)，主燃料溫度低，粘度大，噴霧效果較差，起爆燃料的氣化也較困難，再加上爆震管2內(nèi)的空氣為常壓，起爆室203中爆炸混合物的爆能及爆壓均較低，不易產(chǎn)生穩(wěn)定的起爆效果，故本實(shí)施例中，采用壓縮空氣與快速電加熱氣化起爆燃料的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；首先打開(kāi)壓縮空氣閥門(mén)使之進(jìn)入起爆室203，然后充填到主爆室201，同時(shí)將用中高頻感應(yīng)加熱器氣化的起爆燃料噴入起爆室203中的鼠籠構(gòu)件2032內(nèi)，使之也擴(kuò)散到主爆室201中，點(diǎn)火器7點(diǎn)火引爆起爆室203及主爆室201中的爆炸氣體混合物，如此循環(huán)多個(gè)回合，待主爆室201與起爆室203溫度升高到一定程度后，斷開(kāi)壓縮空氣供應(yīng)，同時(shí)關(guān)閉中高頻感應(yīng)加熱器的電源；爆震管2管壁預(yù)熱的主燃料通過(guò)多個(gè)主燃料噴嘴5向主爆室201噴入霧化燃料，與主爆室201中的空氣形成云霧狀混合物，同時(shí)被爆震管2管壁加熱的起爆燃料通過(guò)起爆燃料噴嘴6向起爆室203內(nèi)噴入氣化起爆燃料，與起爆室203中的空氣形成爆炸氣體混合物；此時(shí)點(diǎn)火器7點(diǎn)火，使爆炸混合物產(chǎn)生爆炸，爆炸產(chǎn)生的高溫高壓氣體沿篩板202聚能后進(jìn)入主爆室201，進(jìn)而引爆主爆室201中的云霧狀混合物；爆炸產(chǎn)生的激波向頭錐方向傳播，最終在爆震管2的前端蓋上產(chǎn)生向前的推力；激波在端蓋上產(chǎn)生反射波沿主爆室201向后折反，對(duì)側(cè)排氣閥4的管內(nèi)閥片401產(chǎn)生沖擊力，,側(cè)排氣閥4被打開(kāi)，爆炸氣體產(chǎn)物斜向后噴出，產(chǎn)生進(jìn)一步的推力；隨著爆震管2內(nèi)的爆炸氣體產(chǎn)物排出，管內(nèi)壓力迅速降低，當(dāng)管內(nèi)壓力低于管外，多個(gè)側(cè)進(jìn)氣閥3被打開(kāi)，管外新鮮空氣從閥的進(jìn)口分別進(jìn)入主爆室201及起爆室203，殘余爆炸產(chǎn)物與部分新鮮空氣一起從起爆室203上的進(jìn)排氣一體閥2034的排氣口排出；主燃料噴嘴5與起爆燃料噴嘴6再次分別向主爆室201與起爆室203內(nèi)噴入主燃料與起爆燃料，點(diǎn)火器7再次點(diǎn)火，脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行下一輪爆震循環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)時(shí)，隨著來(lái)流空氣速度的增加，進(jìn)氣流量隨之增加，主燃油噴入量也相應(yīng)增加，點(diǎn)火頻率可隨之提高，從而提高爆震頻率，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力，直至達(dá)到設(shè)定值；主燃料的噴入量需根據(jù)空氣流量適時(shí)調(diào)整，使每一次爆震過(guò)程盡可能做到零氧平衡；推力可以通過(guò)改變起爆頻率來(lái)調(diào)節(jié),而起爆頻率可用點(diǎn)火頻率來(lái)方便地控制,頻率越高，推力越大，反之亦然。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干修改和調(diào)整，這些改進(jìn)和調(diào)整應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。