本技術涉及尾氣后處理，尤其涉及一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動機和車輛。

背景技術：

1、scr混合器適用于尾氣后處理器中對尾氣和尿素進行混合在裝置，因此要求其具有較好的混合效果的同時，對氣體的阻力要小?，F(xiàn)有技術中的混合器，旋流管下端連接內管，內管下端穿設在外管中并進行連接，氣體在內管和外管的壁面會發(fā)生溫降，易造成尿素結晶影響尾氣后處理效果。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動機和車輛，以解決混合器內易發(fā)生結晶影響混合效果和尾氣后處理效果的問題。

2、為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、一種旋流混合器，包括蓋體和殼體，所述殼體與所述蓋體之間形成空腔，所述蓋體沿縱軸的兩端分別設有進氣口和出氣口，所述空腔內的旋流管、內管和外管，所述旋流管的下端與所述內管的上端連接，所述外管套設在所述內管外側；所述內管與所述外管同軸設置且二者之間具有環(huán)形通道，在所述環(huán)形通道內，所述內管的上端設有多個網(wǎng)孔，多個所述網(wǎng)孔繞所述內管周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。

4、可選地，所述環(huán)形通道沿所述外管的徑向方向的寬度為8-12mm。

5、可選地，所述內管的中間段設有多個長條形孔，多個所述長條形孔沿所述內管的周向間隔均勻設置，多個所述長條形孔沿所述內管的長軸方向設置多排。

6、可選地，所述內管的外側壁設有多個連接部，多個所述連接部間隔均勻設置并抵接所述外管的內側壁。

7、可選地，多個連接部設有兩組，每組包括至少兩個所述連接部，兩組所述連接部分設于所述內管的上下兩端。

8、可選地，所述外管的兩端的側壁設有連接孔，所述連接孔與所述連接部一一對應設置，多個所述連接部能夠穿設在所述連接孔內并焊接固定。

9、可選地，所述旋流管上設有旋流孔，所述旋流孔處設有旋流片，所述旋流孔和所述旋流片均為長條狀，所述旋流片與所述旋流孔的側壁通過連接部連接，所述連接部的長度小于所述旋流片的長度。

10、可選地，所述旋流片凸出所述旋流管的外側壁設置。

11、可選地，所述旋流片的長度與所述內管的軸向長度的比值為1:3-1:5。

12、一種尾氣后處理器，包括上述任一實施例所述的旋流混合器。

13、一種發(fā)動機，包括所述的尾氣后處理器。

14、一種車輛，包括所述的發(fā)動機。

15、本實用新型的有益效果：

16、本實用新型的旋流混合器，通過在內管和外管之間設置環(huán)形通道，利于對壁面進行保溫，提高氣體和尿素的混合溫度，提高尾氣處理效果；通過在內管的上端設置多孔結構，使得內管內部的氣體通過多孔結構進入環(huán)形通道內，能提升尿素粒子碰撞蒸發(fā)與熱交換，外管與氣流接觸，保溫性能好，能進一步降低尿素結晶風險，提高尾氣后處理效果。

17、本實用新型的尾氣后處理器，通過設置本實用新型提供的旋流混合器，降低了尿素結晶風險，利于提高尾氣后處理效果。

技術特征：

1.旋流混合器，包括蓋體(1)和殼體(2)，所述殼體(2)與所述蓋體(1)之間形成空腔，所述蓋體(1)沿縱軸的兩端分別設有進氣口(11)和出氣口(12)，所述空腔內的旋流管(3)、內管(4)和外管(5)，所述旋流管(3)的下端與所述內管(4)的上端連接，所述外管(5)套設在所述內管(4)外側；其特征在于，所述內管(4)與所述外管(5)同軸設置且二者之間具有環(huán)形通道(51)，在所述環(huán)形通道(51)內，所述內管(4)的上端設有多個網(wǎng)孔(41)，多個所述網(wǎng)孔(41)繞所述內管(4)周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。

2.根據(jù)權利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述環(huán)形通道(51)沿所述外管(5)的徑向方向的寬度為8-12mm。

3.根據(jù)權利要求2所述的旋流混合器，其特征在于，所述內管(4)的中間段設有多個長條形孔(42)，多個所述長條形孔(42)沿所述內管(4)的周向間隔均勻設置，多個所述長條形孔(42)沿所述內管(4)的長軸方向設置多排。

4.根據(jù)權利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述內管(4)的外側壁設有多個連接部(44)，多個所述連接部(44)間隔均勻設置并連接于所述外管(5)的內側壁。

5.根據(jù)權利要求4所述的旋流混合器，其特征在于，多個連接部(44)設有兩組，每組包括至少兩個所述連接部(44)，兩組所述連接部(44)分設于所述內管(4)的上下兩端。

6.根據(jù)權利要求4所述的旋流混合器，其特征在于，所述外管(5)的兩端的側壁設有連接孔(52)，所述連接孔(52)與所述連接部(44)一一對應設置，多個所述連接部(44)能夠穿設在所述連接孔(52)內并焊接固定。

7.根據(jù)權利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流管(3)上設有旋流孔(31)，所述旋流孔(31)處設有旋流片(32)，所述旋流孔(31)和所述旋流片(32)均為長條狀，所述旋流片(32)與所述旋流孔(31)的側壁通過連接部(33)連接，所述連接部(33)的長度小于所述旋流片(32)的長度。

8.根據(jù)權利要求7所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流片(32)凸出所述旋流管(3)的外側壁設置。

9.根據(jù)權利要求7所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流片(32)的長度與所述內管(4)的軸向長度的比值為1:3-1:5。

10.尾氣后處理器，其特征在于，包括根據(jù)權利要求1-9任一項所述的旋流混合器。

11.發(fā)動機，其特征在于，包括權利要求10所述的尾氣后處理器。

12.車輛，其特征在于，包括權利要求11所述的發(fā)動機。

技術總結
本技術屬于尾氣后處理技術領域，公開了一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動機和車輛。旋流混合器包括蓋體、殼體、旋流管、內管和外管，內管與外管同軸設置且二者之間具有環(huán)形通道，在環(huán)形通道內，內管的上端設有多個網(wǎng)孔，多個網(wǎng)孔繞內管周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。本技術通過在內管和外管之間設置環(huán)形通道，利于對壁面進行保溫，確保氣體和尿素的混合溫度，提高尾氣處理效果；通過在內管的上端設置多網(wǎng)孔結構，使得內管內部的氣體通過多孔結構進入環(huán)形通道內，能提升尿素粒子碰撞蒸發(fā)與熱交換，外管與氣流接觸，保溫性能好，能進一步降低尿素結晶風險，提高尾氣后處理效果。

技術研發(fā)人員：劉浩楠,龍遠,王超,楊澤辰
受保護的技術使用者：一汽解放汽車有限公司
技術研發(fā)日：20240328
技術公布日：2024/12/19