專利名稱：車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將點(diǎn)火開關(guān)設(shè)在電池和點(diǎn)火單元之間、利用點(diǎn)火開關(guān)的閉合由點(diǎn)火單元來(lái)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈，進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路。
車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路具有設(shè)在電池和點(diǎn)火單元之間的點(diǎn)火開關(guān)，通過(guò)利用正規(guī)的點(diǎn)火鍵使該點(diǎn)火開關(guān)閉合，由點(diǎn)火單元驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
為了在這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路中不能利用使與點(diǎn)火開關(guān)連接的導(dǎo)線中的指定的導(dǎo)線短路等方法使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，本提案使用電壓檢測(cè)電路來(lái)檢測(cè)由于點(diǎn)火開關(guān)的閉合而從電池流出的電流流過(guò)的電阻兩端的電壓值，當(dāng)檢測(cè)出的電壓值在指定范圍內(nèi)時(shí)才容許點(diǎn)火裝置驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈(參見特開平4—318284號(hào)公報(bào))。按照該提案，如果不使用正規(guī)的點(diǎn)火鍵，即使向點(diǎn)火單元通電，由于上述電壓檢測(cè)電路檢測(cè)不到指定范圍內(nèi)的電壓值，所以，禁止點(diǎn)火單元驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈，從而，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
但是，上述現(xiàn)有的技術(shù)通過(guò)使用測(cè)試器等簡(jiǎn)單的工具測(cè)量上述電阻的電阻值便可推算出點(diǎn)火裝置容許驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈的電壓值。
本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，目的在于提供不使用正規(guī)的點(diǎn)火鍵就難于使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的特征在于在將點(diǎn)火開關(guān)設(shè)在電池和點(diǎn)火單元之間、利用點(diǎn)火開關(guān)的閉合由點(diǎn)火單元來(lái)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路中，上述點(diǎn)火裝置具有利用點(diǎn)火開關(guān)的斷開而蓄電的蓄電裝置、根據(jù)蓄電裝置蓄電的電壓和電池的電壓而形成與該電池的電壓不同的電壓的電壓值形成裝置、和當(dāng)利用電壓值形成裝置形成的電壓處于指定范圍內(nèi)時(shí)就驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈的控制裝置。
按照上述結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)蓄電裝置進(jìn)行蓄電，點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)當(dāng)根據(jù)蓄電裝置蓄電的電壓和電池的電壓形成與該電池的電壓不同的指定的電壓時(shí)，點(diǎn)火裝置就驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。由于難于推算出與上述電池的電壓不同的指定的電壓，所以，不使用正規(guī)的點(diǎn)火鍵就不能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
(實(shí)施例)下面，參照


本發(fā)明的第1實(shí)施例。
圖1是第1實(shí)施例的電路圖。
圖2是第1實(shí)施例的時(shí)間圖。
圖3是第2實(shí)施例的電路圖。
圖4是第3實(shí)施例的電路圖。
圖1是兩輪摩托車用的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置由具有12V端電壓的電池1、利用點(diǎn)火鍵進(jìn)行開閉的點(diǎn)火開關(guān)2、使用微處理器的點(diǎn)火單元3、點(diǎn)火線圈4和發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞5構(gòu)成。
電池1的負(fù)端與車體連接接地，正端通過(guò)保險(xiǎn)絲6與點(diǎn)火開關(guān)2連接。點(diǎn)火開關(guān)2斷開時(shí)a點(diǎn)和b點(diǎn)間閉合，同時(shí)，c點(diǎn)和d點(diǎn)間斷開，點(diǎn)火開關(guān)2接通時(shí)a點(diǎn)和b點(diǎn)間斷開，同時(shí)，c點(diǎn)和d點(diǎn)間閉合。
點(diǎn)火單元3的控制部7具有電源端子8、點(diǎn)火許可信號(hào)端子9和觸發(fā)端子10。電容器C1連接在e點(diǎn)和f點(diǎn)之間，電阻R1連接在f點(diǎn)和g點(diǎn)之間，f點(diǎn)與控制部7的電源端子8連接。齊納二極管ZD1、電阻R2、電阻R3串聯(lián)連接在e點(diǎn)和g點(diǎn)之間。晶體管TR的基極連接在電阻R2和電阻R3之間，集電極與電阻R4和控制部7的點(diǎn)火許可信號(hào)端子9連接，發(fā)射極與g點(diǎn)連接。
點(diǎn)火線圈4具有通過(guò)電容器C2與高電壓電路11連接的初級(jí)線圈1 2和與火花塞5連接的次級(jí)線圈13?？煽毓枵髌?thyristor)SCR連接在初級(jí)線圈12和接地部之間，該可控硅整流器SCR與控制部7的觸發(fā)端子10連接。
下面，一并參照?qǐng)D2來(lái)說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的實(shí)施例的作用。
當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)2處于圖示的斷開狀態(tài)時(shí)，a點(diǎn)和b點(diǎn)間閉合，電流通過(guò)電阻R1從電池1流向電容器C1，經(jīng)過(guò)指定時(shí)間后向上述電容器C1充電。結(jié)果，f點(diǎn)的電位變成接地電位的0V，e點(diǎn)的電位變成與電池1的端電壓相等的12V。這時(shí)，由于齊納二極管ZD1的擊穿電壓設(shè)定為高于12V、低于24V的指定的數(shù)值，所以，齊納二極管ZD1不會(huì)擊穿，從而可以防止電容器C1放電。
當(dāng)從該狀態(tài)把啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，由于a點(diǎn)和b點(diǎn)間斷開，c點(diǎn)和d點(diǎn)間閉合，所以，與電池1的正端連接的f點(diǎn)的電位變成12V。結(jié)果，由于e點(diǎn)的電位變成比f(wàn)點(diǎn)的電位高12V的24V，所以，齊納二極管ZD1擊穿，電流從e點(diǎn)經(jīng)過(guò)齊納二極管ZD1、電阻R2和電阻R3流向g點(diǎn)。這樣，電流便流向晶體管TR的基極，使該晶體管TR導(dǎo)通，電流便從控制部7經(jīng)過(guò)電阻R4以及晶體管TR的集電極和發(fā)射極流向接地部g點(diǎn)，從而使控制部7的點(diǎn)火許可信號(hào)端子9的電位變成接近接地電位的0V。
這樣，當(dāng)點(diǎn)火許可信號(hào)端子9的電位變成接近0V時(shí)，控制部7就判定點(diǎn)火開關(guān)2已由正規(guī)的點(diǎn)火鍵接通，從而通過(guò)觸發(fā)端子10在指定的時(shí)間使可控硅整流器SCR動(dòng)作。結(jié)果，電容器C2的放電電流便流過(guò)點(diǎn)火線圈4的初級(jí)線圈12，在次級(jí)線圈13中發(fā)生高電壓，從而使火花塞5發(fā)生火花放電，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
這樣，使用正規(guī)的點(diǎn)火鍵來(lái)接通點(diǎn)火開關(guān)2時(shí)，便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，要想不使用點(diǎn)火鍵將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，必須使e點(diǎn)的電位與高于12V、低于24V的指定值一致。但是，為此必須測(cè)量電容器C1的電容量，而且由于不能用測(cè)試器等工具簡(jiǎn)單地測(cè)量出電容器C1的電容量，所以，難于利用非正規(guī)的方法來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
下面，參照?qǐng)D3說(shuō)明本發(fā)明的第2實(shí)施例。
第2實(shí)施例是將電阻R5與電阻R1串聯(lián)地連接在第1實(shí)施例的f點(diǎn)和g點(diǎn)之間，同時(shí)，將電容器C3與電阻R1并聯(lián)地連接。
按照第2實(shí)施例，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)2處于圖示的斷開狀態(tài)時(shí)，a點(diǎn)和b點(diǎn)間閉合，電容器C1充電，e點(diǎn)的電位變成與電池1的端電壓相等的12V，f點(diǎn)的電位變成與接地電位相等的0V。當(dāng)接通啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)2時(shí)，a點(diǎn)和b點(diǎn)間斷開，c點(diǎn)和d點(diǎn)間閉合，所以，一邊向電容器C3充電，一邊使f點(diǎn)的電位逐漸地上升，當(dāng)電容器C3充完電時(shí)，f點(diǎn)的電位變成12V(參見圖2的虛線)。
結(jié)果，由于e點(diǎn)的電位變成比f(wàn)點(diǎn)的電位高12V的24V，所以，和第1實(shí)施例一樣，齊納二極管ZD1擊穿，電流從e點(diǎn)向g點(diǎn)流動(dòng)，晶體管TR導(dǎo)通，點(diǎn)火許可信號(hào)端子9的電位變成0V。于是，控制部7判定點(diǎn)火開關(guān)2已由正規(guī)的點(diǎn)火鍵接通，從而驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈4，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
這樣，利用第2實(shí)施例也可以可靠地防止利用非正規(guī)的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，如圖2的虛線所示，當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)2時(shí)，若是在判斷出e點(diǎn)的電位從12V上升到24V的線，如果許可驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈4，假定使用非正規(guī)的方法單純地將指定的電壓加到e點(diǎn)，也會(huì)由于e點(diǎn)的電位上升的線不同而不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
下面，參照?qǐng)D4說(shuō)明本發(fā)明的第3實(shí)施例。
第3實(shí)施例將齊納二極管ZD2連接在點(diǎn)火開關(guān)2的a點(diǎn)和b點(diǎn)之間，同時(shí)，將電容器C4連接在e點(diǎn)和g點(diǎn)之間。并且，e點(diǎn)的電位和用電阻R6和電阻R7對(duì)電池電壓進(jìn)行分壓而得到的基準(zhǔn)電位輸入到窗比較電路IC1。
按照第3實(shí)施例，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)2處于圖示的斷開狀態(tài)時(shí)，a點(diǎn)和b點(diǎn)間閉合，電容器C4充電，e點(diǎn)的電位變成與電池1的端電壓相等的12V。當(dāng)接通啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)2時(shí)，由于a點(diǎn)和b點(diǎn)間斷開，c點(diǎn)和d點(diǎn)間閉合，所以，若把齊納二極管ZD2的擊穿電壓選定為例如2V，則e點(diǎn)的電位變成為從電池1的端電壓12V減去上述擊穿電壓2V后所得的10V。
結(jié)果，如果上述基準(zhǔn)電位與e點(diǎn)的電位之差變成為指定值，就從窗比較電路IC1向控制部7的點(diǎn)火許可信號(hào)端子9輸出點(diǎn)火許可信號(hào)，控制部7就判定點(diǎn)火開關(guān)2已由正規(guī)的點(diǎn)火鍵接通，從而許可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這樣，由于只有當(dāng)形成比電池1的端電壓低的指定電壓時(shí)才許可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以，可以防止利用非正規(guī)的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
上面，詳細(xì)地說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施例，但是，在不超出其主旨的范圍內(nèi)，本發(fā)明可以進(jìn)行種種設(shè)計(jì)變更。
例如，本發(fā)明的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，除了適用于兩輪摩托車外，也可以適用于四輪汽車。
如上所述，按照本發(fā)明，只有當(dāng)蓄電裝置和電池利用點(diǎn)火開關(guān)的斷開來(lái)形成與該電池的電壓不同的指定電壓時(shí)，才能由點(diǎn)火單元來(lái)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。即使想不通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)由于難于簡(jiǎn)便地測(cè)量出蓄電裝置的電容量，所以，不能形成上述指定的電壓，因此，可以可靠地防止利用非正規(guī)的方法來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種將點(diǎn)火開關(guān)設(shè)在電池和點(diǎn)火單元之間、利用點(diǎn)火開關(guān)的閉合由點(diǎn)火單元來(lái)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈，進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，其特征在于上述點(diǎn)火單元具有利用點(diǎn)火開關(guān)的斷開而蓄電的蓄電裝置、根據(jù)蓄電裝置蓄電的電壓和電池的電壓形成與該電池的電壓不同的電壓的電壓值形成裝置和當(dāng)利用電壓值形成裝置形成的電壓處于指定范圍內(nèi)時(shí)就驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈的控制裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供難于利用非正當(dāng)方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于圖示的斷開狀態(tài)時(shí)，a點(diǎn)和b點(diǎn)間閉合，電容器C1利用電池充電，e點(diǎn)的電位變成12V。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)使c點(diǎn)和d點(diǎn)間閉合時(shí)，f點(diǎn)的電位變成12V，e點(diǎn)的電位變成24V。結(jié)果，齊納二極管ZD1擊穿，電流通過(guò)電阻R2，R3，晶體管TR導(dǎo)通，與集電極連接的控制部的點(diǎn)火許可信號(hào)端的電位變成接近接地電位的0V。于是，控制部通過(guò)可控硅整流器SCR驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈，使火花塞火花放電，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
文檔編號(hào)F02P11/00GK1135018SQ9610316
公開日1996年11月6日 申請(qǐng)日期1996年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月24日
發(fā)明者中澤祥浩, 本田聰, 今野健志 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社