專利名稱：偏位發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃料、燃?xì)鈮嚎s式偏位發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的連桿與曲軸的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系可由


圖1和圖2表示出來如
圖1、圖2所示，活塞20在缸體10內(nèi)作直線運(yùn)動，連桿30與曲軸50通過連桿軸承40相連，繞主軸60作園周運(yùn)動，當(dāng)活塞將混合氣體壓縮到上止點(diǎn)時，曲軸50、連桿30、活塞20和主軸60的軸心處于同一直線上，活塞20不能對曲軸50輸出動力，則發(fā)動機(jī)不能點(diǎn)火，必須在活塞20下行一定距離時才能點(diǎn)火，這段距離使燃燒室有了擴(kuò)張，可燃混合氣體的壓力下降，密度減小，爆燃效果下降，輸出功率不能達(dá)到最大，效率也隨之降低；在原來形成的直線發(fā)生彎曲時才能點(diǎn)火做功，即便如此，其初始作功力矩也很小，功率輸出不能在瞬間達(dá)到最大。
本實(shí)用新型的目的即為提供一種能夠在上止點(diǎn)時正時點(diǎn)火對外做功、初始作功力矩較大、利于環(huán)保的偏位發(fā)動機(jī)。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的偏位發(fā)動機(jī)采取了以下技術(shù)方案包括缸體1、活塞2、偏心連桿3、曲軸4，其特征在于A、所述偏心連桿3是一根彎曲的連桿；B、還包括一個與曲軸4所在平面成一定角度的偏心曲桿5，該偏心曲桿5與曲軸4固定連接。
偏心連桿3與活塞2活動連接，另一端通過偏心連桿軸承7與偏心曲桿5及曲軸4的固定連接件活動連接，曲軸4的另一端與主軸6相連。
本實(shí)用新型的偏位發(fā)動機(jī)解決了現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的不足之處。一、可以在上止點(diǎn)正時點(diǎn)火。二、點(diǎn)火時燃燒室沒有發(fā)生擴(kuò)張。三、活塞能承受到最大的沖擊波和澎漲壓力。四、偏心連桿將以同步的速度使向下的壓力轉(zhuǎn)換為橫向作用力。五、受偏心連桿橫向力的作用，迫使偏心曲軸對主軸產(chǎn)生巨大的扭力，六、偏位缸套使整個的傳遞過程在最佳狀態(tài)下完成，同時也創(chuàng)造了最佳的作功環(huán)境。本實(shí)用新型的偏位發(fā)動機(jī)，適用于各種燃油、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，各種形成的排列和組裝無論是兩沖程還是四沖程種類機(jī)型，以及單缸或多缸功能的發(fā)動機(jī)，適合各種形式的缸體位置、造型，輸出功率都將明顯增大，燃料的利用率可大大地提高，其環(huán)保問題如震動、噪聲以及尾氣的排放等也將相應(yīng)也得到改善。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述
圖1為現(xiàn)有發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有發(fā)動機(jī)點(diǎn)火瞬間做功力矩示意圖；圖3為本實(shí)用新型的偏位發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為軸與偏心曲桿正向示意圖；圖5為軸與偏心曲桿側(cè)向示意圖。
如圖3所示，包括缸體1、活塞2、偏心連桿3、曲軸4，偏心連桿3與活塞2活動連接，另一端通過偏心連桿軸承7與偏心曲桿5及曲軸4的固定連接件活動連接，曲軸4的另一端與主軸6相連。其特征在于A、所述偏心連桿3是一根彎曲的連桿；B、還包括一個與曲軸4所在平面成一定角度的偏心曲桿5，該偏心曲桿5與曲軸4固定連接。
在本實(shí)施例中，缸體1的中心軸線與主軸6所在的直線不相交，偏心連桿3的彎曲角度在90～160度；所述偏心曲桿5和曲軸4是由同一根金屬材料一次成型的。偏心連桿3與偏心曲桿5在上止點(diǎn)時形成了一個較大的初始力矩。偏心曲桿5與曲軸4所在平面成90-160度角，缸體1的中心軸線與主軸6所在的直線不相交。
其工作過程如下當(dāng)活塞2將可燃混合氣體壓縮到上止點(diǎn)時，在開始向下移動的瞬間，火花塞發(fā)出的高壓火花使之點(diǎn)火爆燃，推動活塞2沿缸體1下行，其推力通過偏心連桿3與偏心曲桿5形成的力矩通過曲軸4對外做功；發(fā)動機(jī)主軸6加速旋轉(zhuǎn)，活塞2又由下向上行，開始排氣、進(jìn)氣、壓縮、點(diǎn)火作功的循環(huán)過程。
同樣地，用直的連桿替代偏心連桿3，或取消偏心曲桿5，也能達(dá)到本實(shí)用新型的部分效果。
權(quán)利要求1.一種偏位發(fā)動機(jī)，包括缸體(1)、活塞(2)、偏心連桿(3)、曲軸(4)，其特征在于A、所述偏心連桿(3)是一根彎曲的連桿；B、還包括一個與曲軸(4)所在平面成一定角度的偏心曲桿(5)，該偏心曲桿(5)與曲軸(4)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的偏位發(fā)動機(jī)，其特征在于所述偏心曲桿(5)與曲軸(4)所在平面成90～160度角。
3.如權(quán)利要求1或2的偏位發(fā)動機(jī)，其特征在于所述偏心連桿(3)的彎曲角度在90～160度。
4.如權(quán)利要求1或2的偏位發(fā)動機(jī)，其特征在于所述偏心曲桿(5)和曲軸(4)是由同一根金屬材料一次成型的。
5.如權(quán)利要求1或2的偏位發(fā)動機(jī)，其特征在于所述缸體(1)的中心軸線與主軸(6)所在的直線不相交。
專利摘要一種偏位發(fā)動機(jī),包括缸體、活塞、偏心連桿、曲軸,其特征在于:所述偏心連桿是一根彎曲的連桿,其彎曲角度在90～160度;還包括一個與曲軸所在平面成一定角度的偏心曲桿,該偏心曲桿與曲軸固定連接,在上止點(diǎn)時正時點(diǎn)火對外做功、初始作功力矩較大、利于環(huán)保。
文檔編號F02B75/32GK2396191SQ9923373
公開日2000年9月13日 申請日期1999年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月17日
發(fā)明者史春雷, 史家覺, 李路安 申請人:史春雷