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      一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng)和方法

      文檔序號(hào):9782749閱讀:323來源:國(guó)知局
      一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng)和方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及空冷火力發(fā)電機(jī)組高效運(yùn)行和供熱領(lǐng)域,特別是一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng)和方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前對(duì)于空冷發(fā)電機(jī)組,只設(shè)計(jì)安裝有相應(yīng)的空冷島。由于采用空氣冷卻汽輪機(jī)排汽,在夏季氣溫較高時(shí),往往存在夏季空冷島換熱能力不足的問題,導(dǎo)致汽輪機(jī)背壓升高,機(jī)組出力下降,嚴(yán)重影響發(fā)電量。而在冬季時(shí),由于沒有設(shè)計(jì)安裝相應(yīng)的尾部加熱器,無法與供熱系統(tǒng)進(jìn)行熱交換,也無法用于冬季的供熱應(yīng)用,造成余熱無法充分利用,資源浪費(fèi)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種:1.合理利用空冷電廠冷端余熱,提高能源利用效率;
      2.提高汽輪機(jī)出力及發(fā)電量;3.實(shí)現(xiàn)電廠節(jié)能降耗的空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng)。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),包括空冷島和輔助濕冷系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)包括凝汽器、冷卻循環(huán)水栗、凝水栗、抽真空系統(tǒng)、濕冷塔;來自汽輪機(jī)的排汽管路接入空冷島,經(jīng)空冷島后的凝結(jié)水管路接回鍋爐系統(tǒng);其特征在于,在汽輪機(jī)排汽管道上開孔,引出一蒸汽支路,接到輔助濕冷系統(tǒng),經(jīng)輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器冷卻后的凝結(jié)水接回空冷島凝汽器熱井;輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器的循環(huán)水出口連接至濕冷塔,輔助濕冷系統(tǒng)的凝汽器循環(huán)水出口還通過另一分支熱網(wǎng)循環(huán)水管路連接用戶供熱熱網(wǎng)。
      [0005]進(jìn)一步地,濕冷塔后的循環(huán)水出口通過冷卻循環(huán)水栗和調(diào)節(jié)閥連接至凝汽器的循環(huán)水入口,用戶供熱熱網(wǎng)回水通過熱網(wǎng)循環(huán)水栗連接至凝汽器的循環(huán)水入口。
      [0006]進(jìn)一步地,凝汽器的循環(huán)水通過第一截止閥后流入濕冷塔,另一分支熱網(wǎng)循環(huán)水管路通過第二截止閥、逆止閥、第三截止閥進(jìn)入熱網(wǎng)的加熱首站。
      [0007]進(jìn)一步地,利用循環(huán)水到濕冷塔管路上的第一截止閥和循環(huán)水到供熱熱網(wǎng)管路上的第二截止閥、第三截止閥來實(shí)現(xiàn)濕冷塔冷卻水系統(tǒng)、熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)的切換。
      [0008]還提供一種發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱方法,應(yīng)用于空冷發(fā)電廠,來自汽輪機(jī)的排汽經(jīng)空冷島凝結(jié)后接回鍋爐系統(tǒng);其特征在于,
      [0009]從排汽管路上引出另一支管路接到輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器,經(jīng)凝汽器后的凝結(jié)水接回接回空冷島凝汽器熱井;
      [0010]凝汽器的循環(huán)水經(jīng)濕冷塔后流回凝汽器;
      [0011 ]凝汽器循環(huán)水還通過另一分支流入用戶供熱熱網(wǎng);
      [0012]夏季使用時(shí),切換至循環(huán)冷卻水系統(tǒng)作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),將汽輪機(jī)的部分排汽引入濕冷系統(tǒng),分擔(dān)空冷島的冷卻負(fù)荷,降低汽輪機(jī)背壓,提高汽輪機(jī)出力,提高發(fā)電量;
      [0013]冬季使用時(shí),切換至熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器作為熱網(wǎng)系統(tǒng)的前置加熱器,用于回收汽輪機(jī)組乏汽熱量,提高熱循環(huán)效率。
      [0014]進(jìn)一步地,利用循環(huán)水到濕冷塔管路上的第一截止閥和循環(huán)水到供熱熱網(wǎng)管路上的第二截止閥、第三截止閥來進(jìn)行循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)的切換。
      [0015]進(jìn)一步地,濕冷塔后的冷卻循環(huán)水通過冷卻循環(huán)水栗和調(diào)節(jié)閥流回凝汽器,熱網(wǎng)循環(huán)水通過熱網(wǎng)循環(huán)水栗流回凝汽器。
      [0016]本發(fā)明在空冷發(fā)電廠增加安裝輔助濕冷系統(tǒng),并同時(shí)采用分支熱網(wǎng)循環(huán)水管路接入供熱熱網(wǎng)。通過兩個(gè)不同系統(tǒng)的功能切換,實(shí)現(xiàn)冬季供熱,余熱利用,夏季冷卻,提高汽機(jī)出力。
      【附圖說明】
      [0017]圖1雙功能換熱系統(tǒng)不意圖;
      [0018]I空冷島,2凝汽器,3逆止閥,4閥門,5熱網(wǎng)的加熱首站,6濕冷塔,7供熱用戶,8熱網(wǎng)循環(huán)水栗,9冷卻循環(huán)水栗
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的內(nèi)容僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0020]如圖1所示,本發(fā)明的一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),包括空冷島和輔助濕冷系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)包括凝汽器、循環(huán)水栗、凝水栗(圖中未示)、抽真空系統(tǒng)(圖中未示)、濕冷塔、多個(gè)管道閥門。
      [0021]來自汽輪機(jī)的排汽管路接入空冷島,經(jīng)空冷島后凝結(jié)水管路接回鍋爐系統(tǒng);在汽輪機(jī)排汽管道上開孔,引出一股蒸汽支路,將其接到輔助濕冷系統(tǒng)。經(jīng)輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器冷卻后的凝結(jié)水接回原空冷島凝汽器熱井;輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器的循環(huán)水出口通過第一截止閥連接至濕冷塔,濕冷塔后的循環(huán)水出口通過冷卻循環(huán)水栗和調(diào)節(jié)閥連接至凝汽器的循環(huán)水入口;凝汽器的循環(huán)水出口還連接另一管路,通過安裝的第二截止閥、逆止閥、第三截止閥進(jìn)入熱網(wǎng)的加熱首站,并通過供熱用戶后利用熱網(wǎng)循環(huán)水栗連接至凝汽器的循環(huán)水入口。兩路循環(huán)水可以進(jìn)行切換。
      [0022]夏季運(yùn)行時(shí),凝汽器水側(cè)接循環(huán)冷卻水、濕冷塔;冬季運(yùn)行時(shí),凝汽器水側(cè)接熱網(wǎng)循環(huán)水。夏季使用時(shí),將汽輪機(jī)的部分排汽引入濕冷系統(tǒng),分擔(dān)空冷島的冷卻負(fù)荷,降低汽輪機(jī)背壓,提高機(jī)組出力;冬季使用時(shí),輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器作為熱網(wǎng)系統(tǒng)的前置加熱器,用于回收汽輪機(jī)組乏汽熱量,提高熱循環(huán)效率。通過兩個(gè)不同系統(tǒng)的功能切換,實(shí)現(xiàn)冬季供熱,余熱利用,夏季冷卻,提高汽機(jī)出力。
      [0023]夏季使用時(shí),第一截止閥打開,第二、第三截止閥關(guān)閉,切換至循環(huán)冷卻水系統(tǒng),濕冷塔循環(huán)水作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),將汽輪機(jī)的部分排汽引入濕冷系統(tǒng),分擔(dān)空冷島的冷卻負(fù)荷,提高冷卻效果,降低汽輪機(jī)背壓,提高汽輪機(jī)出力。
      [0024]冬季使用時(shí),第一截止閥關(guān)閉,第二、第三截止閥打開,熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器可作為熱網(wǎng)系統(tǒng)的前置加熱器,用于回收汽輪機(jī)組乏汽熱量,提高熱循環(huán)效率,節(jié)能降耗。
      [0025]通過應(yīng)用上述發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),可以為現(xiàn)有的空冷電廠,增加同一套雙功能換熱系統(tǒng),通過系統(tǒng)的功能切換,實(shí)現(xiàn)冬季供熱,余熱利用,夏季冷卻,提高汽機(jī)出力。
      [0026]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的解釋,并不用于限制本發(fā)明,盡管對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),包括空冷島和輔助濕冷系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)包括凝汽器、冷卻循環(huán)水栗、凝水栗、抽真空系統(tǒng)、濕冷塔;來自汽輪機(jī)的排汽管路接入空冷島,經(jīng)空冷島后的凝結(jié)水管路接回鍋爐系統(tǒng);其特征在于,在汽輪機(jī)排汽管道上開孔,引出一蒸汽支路,接到輔助濕冷系統(tǒng),經(jīng)輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器冷卻后的凝結(jié)水接回空冷島凝汽器熱井;輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器的循環(huán)水出口連接至濕冷塔,輔助濕冷系統(tǒng)的凝汽器循環(huán)水出口還通過另一分支熱網(wǎng)循環(huán)水管路連接用戶供熱熱網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),其特征在于,濕冷塔后的循環(huán)水出口通過冷卻循環(huán)水栗和調(diào)節(jié)閥連接至凝汽器的循環(huán)水入口,用戶供熱熱網(wǎng)回水通過熱網(wǎng)循環(huán)水栗連接至凝汽器的循環(huán)水入口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),其特征在于,凝汽器的循環(huán)水通過第一截止閥后流入濕冷塔,另一分支熱網(wǎng)循環(huán)水管路通過第二截止閥、逆止閥、第三截止閥進(jìn)入熱網(wǎng)的加熱首站。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),其特征在于,利用循環(huán)水到濕冷塔管路上的第一截止閥和循環(huán)水到供熱熱網(wǎng)管路上的第二截止閥、第三截止閥來實(shí)現(xiàn)濕冷塔冷卻水系統(tǒng)、熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)的切換。5.—種發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱方法,應(yīng)用于空冷發(fā)電廠,來自汽輪機(jī)的排汽經(jīng)空冷島凝結(jié)后接回鍋爐系統(tǒng);其特征在于, 從排汽管路上引出另一支管路接到輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器,經(jīng)凝汽器后的凝結(jié)水接回接回空冷島凝汽器熱井; 凝汽器的循環(huán)水經(jīng)濕冷塔后流回凝汽器; 凝汽器循環(huán)水還通過另一分支流入用戶供熱熱網(wǎng); 夏季使用時(shí),切換至循環(huán)冷卻水系統(tǒng)作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),將汽輪機(jī)的部分排汽引入濕冷系統(tǒng),分擔(dān)空冷島的冷卻負(fù)荷,降低汽輪機(jī)背壓,提高汽輪機(jī)出力,提高發(fā)電量; 冬季使用時(shí),切換至熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)作為凝汽器的冷卻水系統(tǒng),輔助濕冷系統(tǒng)凝汽器作為熱網(wǎng)系統(tǒng)的前置加熱器,用于回收汽輪機(jī)組乏汽熱量,提高熱循環(huán)效率。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱方法,其特征在于,利用循環(huán)水到濕冷塔管路上的第一截止閥和循環(huán)水到供熱熱網(wǎng)管路上的第二截止閥、第三截止閥來進(jìn)行循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)的切換。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱方法,其特征在于,濕冷塔后的冷卻循環(huán)水通過冷卻循環(huán)水栗和調(diào)節(jié)閥流回凝汽器,熱網(wǎng)循環(huán)水通過熱網(wǎng)循環(huán)水栗流回凝汽器。
      【專利摘要】一種空冷發(fā)電廠制熱冷卻雙功能換熱系統(tǒng),包括空冷島和輔助濕冷系統(tǒng),在汽輪機(jī)排汽管道上開孔引一股蒸汽支路,將其接到輔助濕冷系統(tǒng),經(jīng)凝汽器冷卻后的凝結(jié)水接回原空冷凝汽器熱井;夏季運(yùn)行時(shí),凝汽器水側(cè)接濕冷塔循環(huán)水;冬季運(yùn)行時(shí),凝汽器水側(cè)接熱網(wǎng)循環(huán)水;夏季使用時(shí),分擔(dān)空冷島的冷卻負(fù)荷,降低汽輪機(jī)背壓,提高機(jī)組出力;冬季使用時(shí),濕冷凝汽器作為熱網(wǎng)系統(tǒng)的前置加熱器,用于回收汽輪機(jī)組乏汽熱量,提高熱循環(huán)效率,通過兩個(gè)不同系統(tǒng)的功能切換,實(shí)現(xiàn)冬季供熱,余熱利用,夏季冷卻,提高汽機(jī)出力。
      【IPC分類】F01K17/02, F01K17/04
      【公開號(hào)】CN105545389
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610039883
      【發(fā)明人】郭清溫, 王巖, 馬建忠, 陳曉萍, 楊磊磊, 李本峰
      【申請(qǐng)人】大唐(北京)能源管理有限公司
      【公開日】2016年5月4日
      【申請(qǐng)日】2016年1月14日
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