一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；屬于清潔能源技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在我國能源戰(zhàn)略中占有極為重要的地位；內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔和高效利用對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決大氣污染，意義重大；目前內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的利用依然沿用傳統(tǒng)方式，效率低，污染重，已成雞肋；一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法，將排放環(huán)節(jié)前提，使廢氣成為氣化劑，廢氣加碳變成燃?xì)?，將?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為氣化爐和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)近零排放；這將成為能源技術(shù)的一次革命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]—種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)猓細(xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供；取消排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近零排放；該法可以改造現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)，也可重新設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，特制的微型氣化爐由高溫耐熱合金制成，工作溫度在1300K左右，可以加熱，爐外用保溫材料保溫；加熱可以采用電內(nèi)加熱，或燃料燃燒器內(nèi)加熱；將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)?，燃?xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供，實(shí)現(xiàn)近零排放；除塵裝置，微型氣化爐，構(gòu)成微型氣化爐系統(tǒng)；氣化爐的殘?jiān)勺鳛樗嗍炝?。一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作功沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到2500K左右，排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到1100K左右；該法可以通過提高進(jìn)入氣缸燃?xì)獾臏囟?，加?qiáng)保溫措施，以提高排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到1300K左右，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐，與氣化爐工作溫度在1300K左右一致，氣化爐就不必加熱了 ；否則氣化爐就要加熱至氣化爐工作溫度。一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，該法可以改造轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)；改造轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以參照現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的改造方法；高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作溫度在1300K以上，只要將其排氣系統(tǒng)換成微型氣化爐系統(tǒng)就可。一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，改造后的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可采用純氧(或富氧空氣)助燃，可提高效率，并降低燃?xì)庵械暮?，汽車一般都有空調(diào)制冷設(shè)備，可以改成空氣分離設(shè)備。一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，重新設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)提高排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到1300K左右，與氣化爐工作溫度在1300K左右一致，這樣微型氣化爐就不需要加熱裝置了。
【具體實(shí)施方式】
[0004]實(shí)施例1.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；用于改造汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)猓細(xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供；取消排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近零排放；微型氣化爐由高溫耐熱合金制成，工作溫度在1300K左右，可以加熱，爐外用保溫材料保溫；加熱可以采用電內(nèi)加熱，或燃料燃燒器內(nèi)加熱；除塵裝置，微型氣化爐，構(gòu)成微型氣化爐系統(tǒng)；現(xiàn)有的汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作功沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到2500K左右，排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到1100K左右；該法可以通過提高進(jìn)入氣缸燃?xì)獾臏囟?，加?qiáng)保溫措施，以提高排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到1300K左右，與氣化爐工作溫度在1300K左右一致，氣化爐就不必加熱了 ；否則氣化爐就要加熱至氣化爐工作溫度。改造后的汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可采用純氧(或富氧空氣)助燃，可提高效率，并降低燃?xì)庵械暮?，汽車一般都有空調(diào)制冷設(shè)備，可以改成空氣分離設(shè)備。改造后的汽車為燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]實(shí)施例2.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；用于改造燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)其特征在于將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)猓細(xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供；取消排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近零排放；微型氣化爐由高溫耐熱合金制成，工作溫度在1300K左右，可以加熱，爐外用保溫材料保溫；加熱可以采用電內(nèi)加熱，或燃料燃燒器內(nèi)加熱；除塵裝置，微型氣化爐，構(gòu)成微型氣化爐系統(tǒng)；改造后的發(fā)動(dòng)機(jī)可采用純氧(或富氧空氣)助燃，可提高效率，并降低燃?xì)庵械暮?，但要配備空氣分離設(shè)備。改造后的發(fā)動(dòng)機(jī)仍為燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)?，燃?xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供；取消排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近零排放；該法可以改造現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)，也可重新設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，特制的微型氣化爐由高溫耐熱合金制成，工作溫度在1300K左右，可以加熱，爐外用保溫材料保溫；加熱可以采用電內(nèi)加熱，或燃料燃燒器內(nèi)加熱；將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)?，燃?xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供，實(shí)現(xiàn)近零排放；除塵裝置，微型氣化爐，構(gòu)成微型氣化爐系統(tǒng)；氣化爐的殘?jiān)勺鳛樗嗍炝稀?.根據(jù)權(quán)利要求1.2.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作功沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到2500K左右，排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度可達(dá)到IlOOK左右；該法可以通過提高進(jìn)入氣缸燃?xì)獾臏囟龋訌?qiáng)保溫措施，以提高排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到1300K左右，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與氣化爐工作溫度在1300K左右一致，氣化爐就不必加熱，否則氣化爐就要加熱至氣化爐工作溫度。4.根據(jù)權(quán)利要求1.3.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，該法可以改造轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)；改造轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以參照根據(jù)權(quán)利要求3.現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的改造方法；高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作溫度在1300K以上，只要將其排氣系統(tǒng)換成微型氣化爐系統(tǒng)就可。5.根據(jù)權(quán)利要求1.2.3.4.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，改造后的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可采用純氧(或富氧空氣)助燃，可提高效率，并降低燃?xì)庵械暮浚囈话愣加锌照{(diào)制冷設(shè)備，可以改成空氣分離設(shè)備。6.根據(jù)權(quán)利要求1.2.3.4.5.所述一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于，重新設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)提高排氣沖程上死點(diǎn)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到1300K左右，與氣化爐工作溫度在1300K左右一致，這樣微型氣化爐就不需要加熱裝置了。
【專利摘要】一種將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改造為近零排放的方法；其特征在于將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的高溫乏氧煙氣(富含二氧化碳和水蒸氣)作為氣化劑送入到特制的微型氣化爐內(nèi)，與碳反應(yīng)生成一氧化碳和水煤氣等燃?xì)?，燃?xì)饨?jīng)過除塵等凈化過程后，再送回氣缸使用，形成循環(huán)；碳由噴入微型氣化爐內(nèi)的焦碳粉(或石墨粉等)提供；取消排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)近零排放；該法可以改造現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱合金發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫耐熱陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)，也可重新設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。
【IPC分類】F02B43/12
【公開號(hào)】CN105587405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410647399
【發(fā)明人】汪春雷
【申請(qǐng)人】汪春雷
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2014年11月17日