用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)扇罩組件和熄火開(kāi)關(guān)，風(fēng)扇罩組件的底部設(shè)有用于熄火開(kāi)關(guān)的定位孔，熄火開(kāi)關(guān)上設(shè)有圓形凸臺(tái)和第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)，定位孔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，圓形凸臺(tái)的外壁上設(shè)有外螺紋；風(fēng)扇罩組件的頂部設(shè)有與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的風(fēng)扇，且風(fēng)扇上設(shè)有限位框，限位框內(nèi)設(shè)有球體；風(fēng)扇的中部設(shè)有能放置球體的凹槽，且凹槽的頂部設(shè)有第一活動(dòng)板和與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的第二活動(dòng)板，第一活動(dòng)板位于第二活動(dòng)板的下方，且第一活動(dòng)板上設(shè)有第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)，凹槽的底部與第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)相通。本方案主要解決傳統(tǒng)風(fēng)扇罩組件上的風(fēng)扇因無(wú)法散熱而造成的人身安全問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于以機(jī)械控制連接為特點(diǎn)的領(lǐng)域，具體涉及一種用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]熄火開(kāi)關(guān)是通用汽油機(jī)上控制整機(jī)熄火的重要文件，通常安裝于風(fēng)扇罩組件上。目前，熄火開(kāi)關(guān)與風(fēng)扇罩組件上的裝配孔為過(guò)盈配合，即:在風(fēng)扇罩組件的罩殼上沖壓出裝配孔，通過(guò)橡膠榔頭將熄火開(kāi)關(guān)敲裝進(jìn)該裝配孔中。
[0003]風(fēng)扇罩組件上安裝有風(fēng)扇，通常風(fēng)扇是由汽油機(jī)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)，且風(fēng)扇主要是對(duì)汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起到散熱的作用，但是風(fēng)扇罩組件和熄火開(kāi)關(guān)均安裝在汽油機(jī)的內(nèi)部，人們通過(guò)肉眼是無(wú)法觀測(cè)到的。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，當(dāng)風(fēng)扇罩組件內(nèi)的風(fēng)扇無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的熱量由于不能驅(qū)散，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，情況嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生爆炸，危及員工的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，以解決傳統(tǒng)風(fēng)扇罩組件上的風(fēng)扇因無(wú)法散熱而造成的人身安全問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)扇罩組件和熄火開(kāi)關(guān)，所述風(fēng)扇罩組件的底部設(shè)有用于熄火開(kāi)關(guān)的定位孔，所述熄火開(kāi)關(guān)上設(shè)有圓形凸臺(tái)和第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述定位孔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述圓形凸臺(tái)的外壁上設(shè)有外螺紋;所述風(fēng)扇罩組件的頂部設(shè)有與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的風(fēng)扇，且風(fēng)扇上設(shè)有限位框，所述限位框內(nèi)設(shè)有球體;所述風(fēng)扇的中部設(shè)有能放置球體的凹槽，且凹槽的頂部設(shè)有第一活動(dòng)板和與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的第二活動(dòng)板，所述第一活動(dòng)板位于第二活動(dòng)板的下方，且第一活動(dòng)板上設(shè)有第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述凹槽的底部與第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)相通。
[0006]基礎(chǔ)方案的原理:操作時(shí)，首先將圓形凸臺(tái)外壁上的外螺紋與定位孔內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋螺紋連接，以此實(shí)現(xiàn)熄火開(kāi)關(guān)與風(fēng)扇罩組件的連接。啟動(dòng)汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得風(fēng)扇開(kāi)始工作，限位框內(nèi)的球體在風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)下開(kāi)始做圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第二活動(dòng)板開(kāi)啟，當(dāng)風(fēng)扇因故障不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球體由于自身的重量向凹槽移動(dòng)，球體通過(guò)擠壓活動(dòng)板上的第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)使得第一活動(dòng)板開(kāi)啟，球體再掉落至凹槽內(nèi)，球體通過(guò)擠壓熄火開(kāi)關(guān)上的第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)使得熄火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，以此讓汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。
[0007]基礎(chǔ)方案的優(yōu)點(diǎn):1、風(fēng)扇正常工作的情況下，球體在限位框內(nèi)做圓軸運(yùn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)扇因故障不能工作的情況下，球體擠壓第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)使得第一活動(dòng)板開(kāi)啟，球體掉落至凹槽內(nèi)并擠壓第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制熄火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，以此讓汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，有效的避免汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)因不能散熱造成的損壞，以及情況嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生爆炸而危機(jī)員工的人身安全。2、風(fēng)扇罩組件與熄火開(kāi)關(guān)的連接通過(guò)螺紋連接實(shí)現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)的過(guò)盈配合裝配和拆卸更方便。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述限位框包括若干周向設(shè)置于風(fēng)扇上的弧形板，每個(gè)所述弧形板的頂部均相連接，通過(guò)上述設(shè)置，將若干弧形片的頂部相互連接，且相鄰弧形板之間具有間隙，以此形成一個(gè)的區(qū)域既能對(duì)球體起到一個(gè)限位的作用，相較于全封閉的空間又能不妨礙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，相鄰兩個(gè)所述弧形板之間設(shè)有若干鐵鏈，通過(guò)上述設(shè)置，當(dāng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速過(guò)快時(shí)，球體的離心力增大，利用鐵鏈可有效的避免球體從相鄰弧形板的間隙擠壓出去。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述定位孔的底部周向設(shè)有定位槽，所述圓形凸臺(tái)的頂部周向設(shè)有與定位槽卡接的定位凸起，通過(guò)上述設(shè)置，利用圓形凸臺(tái)上的定位凸起與定位孔上的定位槽卡接，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇罩組件和媳火開(kāi)關(guān)的定位，進(jìn)而避免熄火開(kāi)關(guān)反轉(zhuǎn)使得風(fēng)扇罩組件與熄火開(kāi)關(guān)分離。
[0011]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，所述凹槽的槽口為漏斗狀，通過(guò)上述設(shè)置，根據(jù)漏斗的特性，凹槽的槽口對(duì)球體起到一個(gè)向凹槽移動(dòng)的導(dǎo)向，有助于球體移動(dòng)至凹槽內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:風(fēng)扇罩組件1、熄火開(kāi)關(guān)2、定位孔3、圓形凸臺(tái)4、第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)5、風(fēng)扇6、弧形板7、球體8、凹槽9、第一活動(dòng)板10、第二活動(dòng)板11、第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)12、鐵鏈13、定位槽14、定位凸起15。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)扇6罩組件I和熄火開(kāi)關(guān)2，風(fēng)扇6罩組件I的底部設(shè)置有用于熄火開(kāi)關(guān)2的定位孔3，熄火開(kāi)關(guān)2上設(shè)置有圓形凸臺(tái)4和第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)5，定位孔3的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋，圓形凸臺(tái)4的外壁上設(shè)置有外螺紋;風(fēng)扇6罩組件I的頂部固接有與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的風(fēng)扇6。
[0015]風(fēng)扇6上設(shè)置有限位框，限位框內(nèi)放置有球體8，限位框包括若干周向設(shè)置于風(fēng)扇6上的弧形板7，每個(gè)弧形板7的頂部均相連接，且相鄰弧形板7之間具有間隙，以此形成一個(gè)的區(qū)域既能對(duì)球體8起到一個(gè)限位的作用，相較于全封閉的空間又能不妨礙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。并且，相鄰兩個(gè)弧形板7之間固接有若干鐵鏈13，當(dāng)風(fēng)扇6的轉(zhuǎn)速過(guò)快時(shí)，球體8的離心力增大，利用鐵鏈13可有效的避免球體8從相鄰弧形板7的間隙擠壓出去。
[0016]風(fēng)扇6的中部設(shè)置有能放置球體8的凹槽9，且凹槽9的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)滑槽，一個(gè)滑槽與第一活動(dòng)板10滑動(dòng)連接，另一個(gè)滑槽與第二活動(dòng)板11滑動(dòng)連接，且第一活動(dòng)板10位于第二活動(dòng)板11的下方，第一活動(dòng)板10上安裝有第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)12，凹槽9的底部與第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)5相通。
[0017]此外，定位孔3的底部周向設(shè)置有定位槽14，圓形凸臺(tái)4的頂部周向固接有與定位槽14卡接的定位凸起15，利用圓形凸臺(tái)4上的定位凸起15與定位孔3上的定位槽14卡接，SP可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇6罩組件I和熄火開(kāi)關(guān)2的定位，進(jìn)而避免熄火開(kāi)關(guān)2反轉(zhuǎn)使得風(fēng)扇6罩組件I與熄火開(kāi)關(guān)2分離。
[0018]將凹槽9的槽口設(shè)置為漏斗狀，根據(jù)漏斗的特性，凹槽9的槽口對(duì)球體8起到一個(gè)向凹槽9移動(dòng)的導(dǎo)向，有助于球體8移動(dòng)至凹槽9內(nèi)。
[0019]本實(shí)施例中，操作時(shí)，首先將圓形凸臺(tái)4外壁上的外螺紋與定位孔3內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋螺紋連接，并利用圓形凸臺(tái)4上的定位凸起15與定位孔3上的定位槽14卡接，以此實(shí)現(xiàn)熄火開(kāi)關(guān)2與風(fēng)扇6罩組件I的連接。啟動(dòng)汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得風(fēng)扇6開(kāi)始工作，球體8在由弧形板7形成的區(qū)域內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，并利用相鄰弧形板7之間的鐵鏈13進(jìn)行限位，同時(shí)第二活動(dòng)板11開(kāi)啟，當(dāng)風(fēng)扇6因故障不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球體8由于自身的重量向凹槽9移動(dòng)，球體8通過(guò)擠壓活動(dòng)板上的第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)12使得第一活動(dòng)板10開(kāi)啟，球體8再掉落至凹槽9內(nèi)，球體8通過(guò)擠壓熄火開(kāi)關(guān)2上的第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)5使得熄火開(kāi)關(guān)2啟動(dòng)，以此讓汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，有效的避免汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)因不能散熱造成的損壞，以及情況嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生爆炸而危機(jī)員工的人身安全。
[0020]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)扇罩組件和熄火開(kāi)關(guān)，所述風(fēng)扇罩組件的底部設(shè)有用于熄火開(kāi)關(guān)的定位孔，所述熄火開(kāi)關(guān)上設(shè)有圓形凸臺(tái)和第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述定位孔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述圓形凸臺(tái)的外壁上設(shè)有外螺紋;所述風(fēng)扇罩組件的頂部設(shè)有與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的風(fēng)扇，且風(fēng)扇上設(shè)有限位框，所述限位框內(nèi)設(shè)有球體;所述風(fēng)扇的中部設(shè)有能放置球體的凹槽，且凹槽的頂部設(shè)有第一活動(dòng)板和與汽油機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接的第二活動(dòng)板，所述第一活動(dòng)板位于第二活動(dòng)板的下方，且第一活動(dòng)板上設(shè)有第二觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述凹槽的底部與第一觸發(fā)開(kāi)關(guān)相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位框包括若干周向設(shè)置于風(fēng)扇上的弧形板，每個(gè)所述弧形板的頂部均相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩個(gè)所述弧形板之間設(shè)有若干鐵鏈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位孔的底部周向設(shè)有定位槽，所述圓形凸臺(tái)的頂部周向設(shè)有與定位槽卡接的定位凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于風(fēng)扇的監(jiān)控機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽的槽口為漏斗狀。
【文檔編號(hào)】F01P5/02GK106050390SQ201610611017
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日
【發(fā)明人】涂國(guó)榮, 徐飛, 林鋒, 周玉明, 涂鑫豪
【申請(qǐng)人】重慶凱龍科技有限公司