直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，它是以柴油為燃料以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。在各種便于使用的同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組也是一個(gè)高耗能的設(shè)備，在能源危機(jī)日趨緊張的今天，不能到達(dá)節(jié)能要求，柴油機(jī)摻水燃燒是節(jié)能研宄的一個(gè)重要方向，實(shí)踐證明，通過向柴油機(jī)中摻加適量的水，能夠達(dá)到同時(shí)降低排放和油耗的效果，現(xiàn)有的柴油機(jī)摻水燃燒技術(shù)主要包括配制乳化油技術(shù)，缸內(nèi)直接噴水技術(shù)等等，采用機(jī)外配制乳化油技術(shù)時(shí)，乳化油不穩(wěn)定，長期放置容易分層；采用缸內(nèi)接噴水技術(shù)，要求在氣缸上外加水噴射器，對(duì)原機(jī)械的改動(dòng)較大，改造成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種在線將柴油與水摻合，采用微機(jī)控制器控制自動(dòng)調(diào)節(jié)最佳摻水率，使柴油發(fā)電機(jī)組在各種工作情況下，都能實(shí)現(xiàn)最佳的油水配合比例，其技術(shù)方案為:所述的直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置包括高壓油泵、壓力傳感器、油箱、油濾器、水箱、水泵、水濾器、噴油器、油缸、轉(zhuǎn)速傳感器、油水混合器、電磁噴水閥、微機(jī)控制器，其特征是油水混合器上安裝有電磁噴水閥，電磁噴水閥的進(jìn)水口連接在水濾器的出水口上，水濾器的進(jìn)水口連接水泵，水泵與水箱連接，油水混合器的進(jìn)油口連接油濾器的出油口，油濾器的進(jìn)油口連接在油箱上，油水混合器的出液口連接在高壓油泵的進(jìn)液口，高壓油泵的出液口與安裝在油缸上的噴油器連接，所述的高壓油缸上設(shè)置有壓力傳感器，所述的油缸上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器，所述的壓力傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器與微機(jī)控制器電連接，微機(jī)控制器還與電磁噴水閥電連接。
[0004]本實(shí)用新型所述的微機(jī)控制器，其特征在于微機(jī)控制器主要包括控制中心E⑶。
[0005]本實(shí)用新型所述的噴油器，其特征在于噴油器為直式噴油器。
[0006]本實(shí)用新型設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器和壓力傳感器，隨著采集發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)，將原始信號(hào)經(jīng)整形，濾波，放大處理后，送入微機(jī)控制器，經(jīng)微機(jī)控制器分析判斷此時(shí)的工作情況，然后再根據(jù)事先試驗(yàn)測(cè)得的此時(shí)的工作情況下的最佳油水配比，由微機(jī)控制器控制電磁噴水閥噴水的量，水和油在油水混合器中混合，最后油水混合物進(jìn)入油缸燃
TiTti O
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置采用微機(jī)控制器控制噴水量，控制精度高，并能根據(jù)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，由微機(jī)控制器自動(dòng)控制調(diào)節(jié)最佳的油水比例，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油效果。
[0008]【附圖說明】:
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖1中:
[0010]1.高壓油泵、2.壓力傳感器、3.油箱、4.油濾器、5.水箱、6.水泵、7.水濾器、8.直式噴油器、9.油缸、10.轉(zhuǎn)速傳感器、11.油水混合器、12.電磁噴水閥、13.微機(jī)控制器。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為:所述的直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置包括高壓油泵1、壓力傳感器2、油箱3、油濾器4、水箱5、水泵6、水濾器7、噴油器8、油缸9、轉(zhuǎn)速傳感器10、油水混合器11、電磁噴水閥12、微機(jī)控制器13，所述的油水混合器11上安裝有電磁噴水閥12，電磁噴水閥12的進(jìn)水口連接在水濾器7的出水口上，水濾器7的進(jìn)水口連接水泵6，水泵6與水箱5連接，油水混合器11的進(jìn)油口連接油濾器4的出油口，油濾器4的進(jìn)油口連接在油箱3上，油水混合器11的出液口連接在高壓油泵I的進(jìn)液口，高壓油泵I的出液口與安裝在油缸9上的噴油器8連接，所述的高壓油缸I上設(shè)置有壓力傳感器2，所述的油缸9上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器10，所述的壓力傳感器2和轉(zhuǎn)速傳感器10與微機(jī)控制器13電連接，微機(jī)控制器13還與電磁噴水閥12電連接。
[0013]本實(shí)用新型所述的微機(jī)控制器13主要包括控制中心E⑶；所述的噴油器8為直式噴油器。
[0014]通過在柴油發(fā)電機(jī)組上安裝轉(zhuǎn)速傳感器10和壓力傳感器2，隨著采集發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)，將原始信號(hào)經(jīng)整形，濾波，放大處理后，送入微機(jī)控制器13，經(jīng)微機(jī)控制器13分析判斷此時(shí)的工作情況，然后再根據(jù)事先試驗(yàn)測(cè)得的此時(shí)的工作情況下的最佳油水配比，由微機(jī)控制器13控制電磁噴水閥12噴水的量，水和油在油水混合器11中混合，最后油水混合物進(jìn)入油缸9燃燒。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置采用微機(jī)控制器13控制噴水量，控制精度高，并能根據(jù)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，由微機(jī)控制器13自動(dòng)控制調(diào)節(jié)最佳的油水比例，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置，包括高壓油泵(I)、壓力傳感器(2)、油箱(3)、油濾器(4)、水箱(5)、水泵(6)、水濾器(7)、噴油器(8)、油缸(9)、轉(zhuǎn)速傳感器(10)、油水混合器(11)、電磁噴水閥(12)、微機(jī)控制器(13)，其特征是油水混合器(11)上安裝有電磁噴水閥(12)，電磁噴水閥(12)的進(jìn)水口連接在水濾器(7)的出水口上，水濾器(7)的進(jìn)水口連接水泵(6 )，水泵(6 )與水箱(5 )連接，油水混合器(11)的進(jìn)油口連接油濾器(4)的出油口，油濾器(4)的進(jìn)油口連接在油箱(3)上，油水混合器(11)的出液口連接在高壓油泵Cl)的進(jìn)液口，高壓油泵(I)的出液口與安裝在油缸(9)上的噴油器(8)連接，所述的高壓油缸(I)上設(shè)置有壓力傳感器(2)，所述的油缸(9)上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器(10)，所述的壓力傳感器(2)和轉(zhuǎn)速傳感器(10)與微機(jī)控制器(13)電連接，微機(jī)控制器(13)還與電磁噴水閥(12)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置，其特征在于微機(jī)控制器(13)主要包括控制中心E⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置，其特征在于噴油器(8)為直式噴油器。
【專利摘要】直噴式柴油發(fā)電機(jī)組微機(jī)控制節(jié)油裝置，包括高壓油泵、壓力傳感器、油箱、油濾器、水箱、水泵、水濾器、噴油器、油缸、轉(zhuǎn)速傳感器、油水混合器、電磁噴水閥、微機(jī)控制器，其特征是油水混合器上安裝有電磁噴水閥，電磁噴水閥的進(jìn)水口連接在水濾器的出水口上，水濾器的進(jìn)水口連接水泵，水泵與水箱連接，油水混合器的進(jìn)油口連接油濾器的出油口，油濾器的進(jìn)油口連接在油箱上，油水混合器的出液口連接在高壓油泵的進(jìn)液口，高壓油泵的出液口與安裝在油缸上的噴油器連接，本實(shí)用新型的有益效果是采用微機(jī)控制器控制噴水量，控制精度高，并能根據(jù)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，由微機(jī)控制器自動(dòng)控制調(diào)節(jié)最佳的油水比例，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油效果。
【IPC分類】F02M25-028
【公開號(hào)】CN204312211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420668646
【發(fā)明人】劉景憲
【申請(qǐng)人】山東斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月11日