一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車濾清器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車旋裝濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。旋裝濾清器的作用是對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命。現(xiàn)有市場(chǎng)上一般旋裝濾清器的分流濾芯存在以下幾方面缺點(diǎn):第一、在組裝時(shí)，采用鐵絲連接固定方式，裝配困難，生產(chǎn)效率低；第二、分流濾芯的密封性差；第三、過(guò)濾的流量小。
[0003]故有必要對(duì)現(xiàn)有旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步地改善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型所述的一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，包括濾水紙芯上蓋、濾水紙芯、內(nèi)密封圈和濾水紙芯下蓋，所述濾水紙芯上蓋的下表面環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)固定柱，所述濾水紙芯上蓋的上表面設(shè)置有上蓋上凸環(huán)；所述固定柱一端設(shè)置有爆炸狀的卡扣；所述濾水紙芯由多個(gè)第一紙芯片和多個(gè)第二紙芯片相間隔疊加而成，第一紙芯片和第二紙芯片的橫截面呈正六邊形狀，第一紙芯片和第二紙芯片均設(shè)置有與固定柱相配匹的紙芯通孔；所述第一紙芯片設(shè)置有三個(gè)缺口 ；所述內(nèi)密封圈由大徑密封圈和小徑密封圈組成，大徑密封圈的外壁和小徑密封圈的外壁之間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽；所述濾水紙芯下蓋由下蓋圓柱體、設(shè)置在下蓋圓柱體上的下蓋體組成，下蓋體的上表面設(shè)置有下蓋凹槽臺(tái)；下蓋體上設(shè)置有若干個(gè)與卡扣配匹的固定孔，下蓋圓柱體的上端面邊緣設(shè)置有與內(nèi)環(huán)形凹槽相配匹的凸邊，所述內(nèi)密封圈的內(nèi)環(huán)形凹槽卡設(shè)在凸邊上；所述下蓋體的下表面設(shè)置有第一凸環(huán)圈和第二凸環(huán)圈，第一凸環(huán)圈的高度大于和第二凸環(huán)圈的高度；固定柱依次穿過(guò)紙芯通孔和固定孔后通過(guò)卡扣卡設(shè)在下蓋體的下表面上；下蓋圓柱體嵌設(shè)在濾水紙芯的內(nèi)六角孔中。
[0007]進(jìn)一步地，所述濾水紙芯上蓋的下表面設(shè)置有上蓋凹槽臺(tái)；上蓋凹槽臺(tái)設(shè)置有上蓋下凸環(huán)，上蓋下凸環(huán)的頂端面與濾水紙芯上蓋的下表面在同一水平面上；所述固定柱的數(shù)量為三條，固定柱另一端均固定設(shè)置在上蓋凹槽臺(tái)上。
[0008]進(jìn)一步地，所述下蓋凹槽臺(tái)設(shè)置有下蓋上凸環(huán)，下蓋上凸環(huán)的頂端面與下蓋體的上表面在同一水平面上。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:通過(guò)濾水紙芯上蓋設(shè)計(jì)自動(dòng)扣裝置，在裝配時(shí)，紙芯片不用逐片疊加，連接固定不用鐵絲，采用自動(dòng)扣緊方式，從而提高生產(chǎn)效率；同時(shí)可以提高分流濾芯的密封性，提高過(guò)濾的流量。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的剖視圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]1、濾水紙芯上蓋；11、上蓋上凸環(huán)；12、固定柱；13、上蓋下凸環(huán)；14、上蓋凹槽臺(tái)；
[0015]2、濾水紙芯；21、第一紙芯片；22、第二紙芯片；
[0016]3、內(nèi)密封圈；31、內(nèi)環(huán)形凹槽；
[0017]4、濾水紙芯下蓋；41、下蓋圓柱體；42、下蓋凹槽臺(tái)；43、下蓋上凸環(huán)；44、固定孔；45、第一凸環(huán)圈；46、第二凸環(huán)圈。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，包括濾水紙芯上蓋1、濾水紙芯2、內(nèi)密封圈3和濾水紙芯下蓋4，濾水紙芯上蓋1、濾水紙芯2采用塑膠制作而成。
[0020]所述濾水紙芯上蓋I的下表面環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)固定柱12，所述濾水紙芯上蓋I的上表面設(shè)置有上蓋上凸環(huán)11 ;所述固定柱12 —端設(shè)置有爆炸狀的卡扣。
[0021]所述濾水紙芯2由多個(gè)第一紙芯片21和多個(gè)第二紙芯片22相間隔疊加而成，第一紙芯片21和第二紙芯片22的橫截面呈正六邊形狀，第一紙芯片21和第二紙芯片22均設(shè)置有與固定柱12相配匹的紙芯通孔；所述第一紙芯片21設(shè)置有三個(gè)缺口，三個(gè)缺口可以提尚過(guò)濾油的流量。
[0022]所述內(nèi)密封圈3由大徑密封圈和小徑密封圈組成，大徑密封圈的外壁和小徑密封圈的外壁之間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽31。
[0023]所述濾水紙芯下蓋4由下蓋圓柱體41、設(shè)置在下蓋圓柱體41上的下蓋體組成，下蓋體的上表面設(shè)置有下蓋凹槽臺(tái)42，下蓋凹槽臺(tái)42可以提高過(guò)濾油的流量。
[0024]下蓋體上設(shè)置有若干個(gè)與卡扣配匹的固定孔44，下蓋圓柱體41的上端面邊緣設(shè)置有與內(nèi)環(huán)形凹槽31相配匹的凸邊，所述內(nèi)密封圈3的內(nèi)環(huán)形凹槽31卡設(shè)在凸邊上。
[0025]所述下蓋體的下表面設(shè)置有第一凸環(huán)圈45和第二凸環(huán)圈46，第一凸環(huán)圈45的高度大于和第二凸環(huán)圈46的高度，第一凸環(huán)圈45和第二凸環(huán)圈46主要用來(lái)連接密封圈，增加密封效果的作用。
[0026]固定柱12依次穿過(guò)紙芯通孔和固定孔44后通過(guò)卡扣卡設(shè)在下蓋體的下表面上；下蓋圓柱體41嵌設(shè)在濾水紙芯2的內(nèi)六角孔中。
[0027]進(jìn)一步地，所述濾水紙芯上蓋I的下表面設(shè)置有上蓋凹槽臺(tái)14，可以提高過(guò)濾油的流量；上蓋凹槽臺(tái)14設(shè)置有上蓋下凸環(huán)13，上蓋下凸環(huán)13的頂端面與濾水紙芯上蓋I的下表面在同一水平面上；所述固定柱12的數(shù)量為三條，固定柱12另一端均固定設(shè)置在上蓋凹槽臺(tái)14上；上蓋下凸環(huán)13可以增強(qiáng)濾水紙芯2固定的穩(wěn)定性。
[0028]進(jìn)一步地，所述下蓋凹槽臺(tái)42設(shè)置有下蓋上凸環(huán)43，下蓋上凸環(huán)43的頂端面與下蓋體的上表面在同一水平面上；下蓋上凸環(huán)43可以增強(qiáng)濾水紙芯2固定的穩(wěn)定性。
[0029]本實(shí)用新型有益效果為:通過(guò)濾水紙芯上蓋設(shè)計(jì)自動(dòng)扣裝置，在裝配時(shí)，紙芯片不用逐片疊加，連接固定不用鐵絲，采用自動(dòng)扣緊方式，從而提高生產(chǎn)效率；同時(shí)可以提高分流濾芯的密封性，增加過(guò)濾的流量。另外，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，制造成本低。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括濾水紙芯上蓋(1)、濾水紙芯(2)、內(nèi)密封圈(3)和濾水紙芯下蓋(4)，所述濾水紙芯上蓋(I)的下表面環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)固定柱(12)，所述濾水紙芯上蓋(I)的上表面設(shè)置有上蓋上凸環(huán)(11);所述固定柱(12)—端設(shè)置有爆炸狀的卡扣； 所述濾水紙芯(2)由多個(gè)第一紙芯片(21)和多個(gè)第二紙芯片(22)相間隔疊加而成，第一紙芯片(21)和第二紙芯片(22)的橫截面呈正六邊形狀，第一紙芯片(21)和第二紙芯片(22)均設(shè)置有與固定柱(12)相配匹的紙芯通孔；所述第一紙芯片(21)設(shè)置有三個(gè)缺P ; 所述內(nèi)密封圈(3)由大徑密封圈和小徑密封圈組成，大徑密封圈的外壁和小徑密封圈的外壁之間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽(31);所述濾水紙芯下蓋(4)由下蓋圓柱體(41)、設(shè)置在下蓋圓柱體(41)上的下蓋體組成，下蓋體的上表面設(shè)置有下蓋凹槽臺(tái)(42);下蓋體上設(shè)置有若干個(gè)與卡扣配匹的固定孔(44)，下蓋圓柱體(41)的上端面邊緣設(shè)置有與內(nèi)環(huán)形凹槽(31)相配匹的凸邊，所述內(nèi)密封圈(3)的內(nèi)環(huán)形凹槽(31)卡設(shè)在凸邊上； 所述下蓋體的下表面設(shè)置有第一凸環(huán)圈(45)和第二凸環(huán)圈(46)，第一凸環(huán)圈(45)的直徑高度大于第二凸環(huán)圈(46)的直徑高度；固定柱(12)依次穿過(guò)紙芯通孔和固定孔(44)后通過(guò)卡扣卡設(shè)在下蓋體的下表面上；下蓋圓柱體(41)嵌設(shè)在濾水紙芯(2)的內(nèi)六角孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述濾水紙芯上蓋(I)的下表面設(shè)置有上蓋凹槽臺(tái)(14);上蓋凹槽臺(tái)(14)設(shè)置有上蓋下凸環(huán)(13)，上蓋下凸環(huán)(13)的頂端面與濾水紙芯上蓋(I)的下表面在同一水平面上；所述固定柱(12)的數(shù)量為三條，固定柱(12)另一端均固定設(shè)置在上蓋凹槽臺(tái)(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下蓋凹槽臺(tái)(42)設(shè)置有下蓋上凸環(huán)(43)，下蓋上凸環(huán)(43)的頂端面與下蓋體的上表面在同一水平面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車濾清器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車旋裝濾清器的分流濾芯結(jié)構(gòu)，包括濾水紙芯上蓋，濾水紙芯上蓋的下表面環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)固定柱，濾水紙芯上蓋的上表面設(shè)置有上蓋上凸環(huán)；固定柱一端設(shè)置有爆炸狀的卡扣；濾水紙芯由多個(gè)第一紙芯片和多個(gè)第二紙芯片相間隔疊加而成，內(nèi)密封圈大徑密封圈的外壁和小徑密封圈的外壁之間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽；內(nèi)密封圈的內(nèi)環(huán)形凹槽卡設(shè)在濾水紙芯下蓋的凸邊上；固定柱依次穿過(guò)紙芯通孔和固定孔后通過(guò)卡扣卡設(shè)在下蓋體的下表面上；下蓋圓柱體嵌設(shè)在濾水紙芯的內(nèi)六角孔中。本實(shí)用新型有益效果為：既可提高生產(chǎn)效率；又提高分流濾芯的密封性，提高過(guò)濾的流量。
【IPC分類】F01M11-03
【公開(kāi)號(hào)】CN204419296
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520057594
【發(fā)明人】陳云祥, 曾桂春, 夏谷明, 吳國(guó)虎, 馮桂林, 陸有康
【申請(qǐng)人】廣州市毅峰汽配制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日