一種經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具體涉及一種經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)通常包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。
[0003]其中曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作，完成能量轉(zhuǎn)換的主要工作部。曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要包括活塞、連桿、曲軸和飛輪，活塞設(shè)置在汽缸體內(nèi)，曲軸設(shè)置在曲軸箱和曲軸箱蓋內(nèi)，連桿一端連接活塞，另一端連接曲軸，曲軸的端部與飛輪連接。
[0004]曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理是，在做功行程中，活塞在燃?xì)鈮毫ψ饔孟伦髦本€運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力，而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。
[0005]就發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀而言，其外表面具有進(jìn)氣面、排氣面和呼吸槽面，呼吸槽面上設(shè)置呼吸槽，這是因?yàn)槿紵业母邏嚎扇蓟旌蠚夂鸵讶細(xì)怏w，或多或少會(huì)通過(guò)活塞與汽缸內(nèi)壁之間的間隙竄入活塞連桿下方的曲軸箱內(nèi)，因此，通過(guò)設(shè)置呼吸槽進(jìn)行通氣循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性，防止泄露，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。
[0006]目前，常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往存在以下問(wèn)題:1.活塞外圓設(shè)置多圈活塞環(huán)，汽缸體內(nèi)設(shè)缸套，缸套內(nèi)圓與活塞環(huán)接觸密封，活塞、活塞環(huán)、缸套和氣缸蓋之間形成的密閉空間為氣體的燃燒室，上述缸套通常采用的是鑄鐵材料，不僅成本高，而且加工工藝要求也較高；2.汽缸體、缸蓋和曲軸箱體為分體式結(jié)構(gòu)，需通過(guò)特定的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封連接，不僅增加了零部件的使用，而且結(jié)構(gòu)不緊湊，燃燒室存在漏氣的風(fēng)險(xiǎn)；3.在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程中，進(jìn)氣面、排氣面和呼吸槽面等都需要機(jī)械加工，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供一種經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，以解決現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本高，加工工藝復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不緊湊的問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型方案如下:經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸體、活塞和曲軸箱，曲軸箱包括曲軸箱體和曲軸箱蓋，曲軸箱體和曲軸箱蓋可拆卸連接，在曲軸箱體與曲軸箱蓋內(nèi)設(shè)有曲軸，活塞的外圓設(shè)有多圈活塞環(huán)，活塞與連桿的一端連接，連桿的另一端與曲軸連接，汽缸體內(nèi)設(shè)有汽缸燃燒部，所述汽缸體與曲軸箱體為一體式結(jié)構(gòu)而形成曲軸箱體部，曲軸箱體部和曲軸箱蓋成夾角裝配。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本方案中，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能要求的同時(shí)，汽缸燃燒部位于成型出的汽缸體內(nèi)，汽缸體本身具有缸蓋的功能，即使缸蓋與汽缸體一體化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，同時(shí)汽缸體和曲軸箱體成為一體式結(jié)構(gòu)形成曲軸箱體部，進(jìn)一步增加了結(jié)構(gòu)的緊湊性，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0010]進(jìn)一步，曲軸箱體部的外表面上具有進(jìn)氣面、排氣面、缸頭蓋面和呼吸槽面，所述的進(jìn)氣面、排氣面、缸頭蓋面和呼吸槽面均通過(guò)模具一次成型。即進(jìn)氣面、排氣面、缸頭蓋面和呼吸槽面均無(wú)需再進(jìn)行機(jī)械加工，可直接裝配使用，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。
[0011]進(jìn)一步，活塞環(huán)與汽缸體的內(nèi)壁接觸密封，即采用無(wú)缸套技術(shù)，可進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。
[0012]進(jìn)一步，進(jìn)氣面和排氣面相對(duì)設(shè)置在曲軸箱體部的兩側(cè)，進(jìn)氣面上設(shè)有進(jìn)氣通道，排氣面上設(shè)有排氣通道，進(jìn)氣通道和排氣通道均為由外向內(nèi)呈不規(guī)則圓形的通道。進(jìn)氣通道為由外向內(nèi)呈不規(guī)則圓形的通道設(shè)計(jì)，即進(jìn)氣通道的縱截面呈不規(guī)則圓形，可增強(qiáng)進(jìn)入混合氣體的渦流強(qiáng)度，以便充分燃燒，排氣通道為由外向內(nèi)呈不規(guī)則圓形的通道設(shè)計(jì)，可確保廢氣及時(shí)高效地排出。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型曲軸箱蓋和曲軸箱體的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例拆掉曲軸箱蓋后的左視圖；
[0017]圖5是圖4的A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0019]發(fā)動(dòng)機(jī)按輸出軸的布置方式分為水平軸發(fā)動(dòng)機(jī)和垂直軸發(fā)動(dòng)機(jī)。垂直軸發(fā)動(dòng)機(jī)通常同于小型農(nóng)用機(jī)械中，尤其適用于割草機(jī)中，本實(shí)施例以垂直軸發(fā)動(dòng)機(jī)為例。
[0020]圖1?圖5所示的經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，附圖中的附圖標(biāo)記包括汽缸體1、進(jìn)氣面11、排氣面12、缸頭蓋面13、呼吸槽面14、排氣通道15、進(jìn)氣通道16和曲軸箱體2和曲軸箱蓋3ο
[0021]如圖1所示，可以看出本實(shí)施例中，曲軸箱包括曲軸箱體2和曲軸箱蓋3，曲軸箱體2和曲軸箱蓋3通過(guò)螺栓可拆卸連接。
[0022]如圖2所示，可以看出本實(shí)施例汽缸體I與曲軸箱體2為一體式結(jié)構(gòu)而形成曲軸箱體部，汽缸體I與曲軸箱體2 —體成型，結(jié)構(gòu)緊湊，并且省去了兩者之間的連接結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)，更經(jīng)濟(jì)，更可靠，成本更低。
[0023]曲軸箱體部和曲軸箱蓋成夾角裝配，形成斜坡式結(jié)構(gòu)，如圖3所示，曲軸箱體部的外表面上具有進(jìn)氣面11、排氣面12、缸頭蓋面13和呼吸槽面14，進(jìn)氣面11、排氣面12、缸頭蓋面13和呼吸槽面14均采用模具一次成型，即進(jìn)氣面11、排氣面12、缸頭蓋面13和呼吸槽面14均無(wú)需再進(jìn)行機(jī)械加工，使得本發(fā)動(dòng)機(jī)成本進(jìn)一步降低。
[0024]如圖4和圖5所示，在本實(shí)施汽缸體I的內(nèi)壁無(wú)缸套結(jié)構(gòu)，活塞外圓的活塞環(huán)是直接與汽缸體I的內(nèi)壁接觸密封的，省去了缸套，同時(shí)不影響汽缸的性能，進(jìn)一步降低本發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。本例中的活塞是與連桿的一端連接，連桿的另一端是與曲軸連接的，曲軸設(shè)置在曲軸箱體2和曲軸箱蓋3內(nèi)，曲軸是垂直于汽缸體I與曲軸箱體2所在的水平面輸出動(dòng)力的，以上都是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，因此圖中未示出，在這里也不再贅述。
[0025]如圖4和圖5所示，進(jìn)氣面11和排氣面12相對(duì)設(shè)置在曲軸箱體部的兩側(cè)，進(jìn)氣面11上設(shè)有進(jìn)氣通道16，排氣面12上設(shè)有排氣通道15，進(jìn)氣通道16和排氣通道15均為由外向內(nèi)呈不規(guī)則圓形的通道，本實(shí)施例優(yōu)選為帶內(nèi)錐度的孔道。
[0026]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸體、活塞和曲軸箱，曲軸箱包括曲軸箱體和曲軸箱蓋，曲軸箱體和曲軸箱蓋可拆卸連接，在曲軸箱體與曲軸箱蓋內(nèi)設(shè)有曲軸，活塞的外圓設(shè)有多圈活塞環(huán)，活塞與連桿的一端連接，連桿的另一端與曲軸連接，其特征在于，汽缸體內(nèi)設(shè)有汽缸燃燒部，所述汽缸體與曲軸箱體為一體式結(jié)構(gòu)而形成曲軸箱體部，曲軸箱體部和曲軸箱蓋成夾角裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，曲軸箱體部的外表面上具有進(jìn)氣面、排氣面、缸頭蓋面和呼吸槽面，所述的進(jìn)氣面、排氣面、缸頭蓋面和呼吸槽面均通過(guò)模具一次成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述活塞環(huán)與汽缸體的內(nèi)壁接觸密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，進(jìn)氣面和排氣面相對(duì)設(shè)置在曲軸箱體部的兩側(cè)，進(jìn)氣面上設(shè)有進(jìn)氣通道，排氣面上設(shè)有排氣通道，進(jìn)氣通道和排氣通道均為由外向內(nèi)呈不規(guī)則圓形的通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)濟(jì)型斜坡式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸體、活塞和曲軸箱，曲軸箱包括曲軸箱體和曲軸箱蓋，曲軸箱體和曲軸箱蓋可拆卸連接，在曲軸箱體與曲軸箱蓋內(nèi)設(shè)有曲軸，活塞的外圓設(shè)有多圈活塞環(huán)，活塞與連桿的一端連接，連桿的另一端與曲軸連接，汽缸體內(nèi)設(shè)有汽缸燃燒部，所述汽缸體與曲軸箱體為一體式結(jié)構(gòu)而形成曲軸箱體部，曲軸箱體部和曲軸箱蓋成一定夾角裝配。本實(shí)用新型具有成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)所配的其它終端產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，尤其適用于割草機(jī)終端。
【IPC分類】F02F7-00, F02B75-40, F02F1-18
【公開號(hào)】CN204458034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520046250
【發(fā)明人】周歆焱, 熊曉華, 李東虎, 冉啟舸
【申請(qǐng)人】重慶大江動(dòng)力設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日