一種拉桿回位機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于噴油泵控制的技術領域，具體而言涉及一種拉桿回位機構。
【背景技術】
[0002]柴油機在正常工作時，通過電子調速器帶動電機撥叉部件來調節(jié)拉桿的左右移動，從而控制噴油泵供油量的多少，來調節(jié)柴油機狀態(tài)。然而當柴油發(fā)動機需要停機時，電子調速器將斷電，此時拉桿往往隨之停止轉動，如果拉桿停在非斷油位置時，噴油泵無法斷油，發(fā)動機將無法及時停機。
[0003]調節(jié)拉桿回位，使噴油泵處于斷油位置。拉桿是一種連接噴油泵與電子調速器的過渡裝置。當柴油發(fā)動機需要停機時，就必須將噴油泵斷油。此時就需要通過調節(jié)拉桿回位機構作用于拉桿，將噴油泵處于斷油位置。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種通過拉桿控制噴油泵在電子調速器斷電后進行自動斷油的拉桿回位機構。
[0005]本發(fā)明針對現有技術的不足，提供一種拉桿回位機構，包括電子調速器、電機撥叉部件、拉桿和回位彈性部件，其中，所述電機撥叉部件包括撥叉爪、撥叉軸和撥叉球頭，所述撥叉球頭與撥叉軸分別固定在撥叉爪上，所述撥叉爪與拉桿相連接，所述撥叉球頭能旋轉地設置在電子調速器上，所述回位彈性部件旋轉地設置在電機撥叉部件上)，其彈性隨著電子調速器帶動電機撥叉部件轉動而收緊或放松，所述回位彈性部件、電機撥叉部件和電子調速器處于同一旋轉中心。
[0006]進一步地，所述回位彈性部件為扭簧，所述扭簧的旋轉中心設置在電機撥叉部件的旋轉中心上。
[0007]進一步地，所述拉桿上還設置有與撥叉爪相配的安裝柱，所述安裝柱垂直地固定在拉桿上，所述撥叉爪卡接在安裝柱上。
[0008]進一步地，當噴油泵處于斷油狀態(tài)時，所述回位彈性部件的儲備力矩處于最小狀
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[0009]進一步地，當噴油泵處于供油最大狀態(tài)時，所述回位彈性部件的儲備力矩處于最大狀態(tài)。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型通過扭簧作用帶動電機撥叉部件轉動形成旋轉運動，與電子調速器(通過步進電機旋轉作用)工作方式一致且處于同一旋轉中心，從而達到撥叉球頭與電子調速器的接觸受力更加合理。結構簡單，方便美觀，回位效果好。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的拉桿回位機構的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的拉桿回位機構的俯視圖。
[0014]圖中，I為撥叉球頭，2為回位彈性部件，3為電機撥叉部件，4為電子調速器，5為拉桿。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的和技術方案更加清楚，下面將結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I域普通技術人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]本技術領域技術人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本實用新型所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0017]本實用新型中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨存在或兩者同時存在的情況均包括在內。
[0018]本實用新型中所述的“內、外”的含義指的是相對于設備本身而言，指向設備內部的方向為內，反之為外，而非對本實用新型的裝置機構的特定限定。
[0019]本實用新型中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對附圖時，閱讀者的左邊即為左，閱讀者的右邊即為右，而非對本實用新型的裝置機構的特定限定。
[0020]本實用新型中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。
[0021]如圖1和2所示，本申請的拉桿回位機構，包括電子調速器4、電機撥叉部件3、拉桿5和回位彈性部件2，其中，電機撥叉部件3包括撥叉爪、撥叉軸和撥叉球頭1，撥叉球頭I和撥叉軸分別固定在撥叉爪上，撥叉爪與拉桿5相連接，撥叉球頭I能旋轉地設置在電子調速器4上，所述回味彈性部件2旋轉地設置在電機撥叉部件3上，其彈性隨著電子調速器4帶動電機撥叉部件3轉動而收緊或放松，所述回位彈性部件2、電機撥叉部件3和電子調速器4處于同一旋轉中心。
[0022]拉桿回位彈性部件2可以采用扭簧，扭簧的旋轉中心設置在電機撥叉部件3的旋轉中心上。
[0023]作為優(yōu)選的實施方式之一，拉桿5上還設置有與撥叉爪相配的安裝柱，安裝柱垂直地固定在拉桿5上，撥叉爪卡接在安裝柱上。拉桿5當噴油泵處于斷油狀態(tài)時，回位彈性部件2的儲備力矩處于最小狀態(tài)。拉桿5當噴油泵處于供油最大狀態(tài)時，回位彈性部件2的儲備力矩處于最大狀態(tài)。
[0024]以上僅為本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種拉桿回位機構，其特征在于，包括電子調速器、電機撥叉部件、拉桿和回位彈性部件，其中，所述電機撥叉部件包括撥叉爪、撥叉軸和撥叉球頭，所述撥叉球頭與撥叉軸分別固定在撥叉爪上，所述撥叉爪與拉桿相連接，所述撥叉球頭能旋轉地設置在電子調速器上，所述回位彈性部件旋轉地設置在電機撥叉部件上，其彈性隨著電子調速器帶動電機撥叉部件轉動而收緊或放松，所述回位彈性部件、電機撥叉部件和電子調速器處于同一旋轉中心。
2.根據權利要求1所述的一種拉桿回位機構，其特征在于，所述回位彈性部件為扭簧，所述扭簧的旋轉中心設置在電機撥叉部件的旋轉中心上。
3.根據權利要求1所述的一種拉桿回位機構，其特征在于，所述拉桿上還設置有與撥叉爪相配的安裝柱，所述安裝柱垂直地固定在拉桿上，所述撥叉爪卡接在安裝柱上。
4.根據權利要求1所述的一種拉桿回位機構，其特征在于，當噴油泵處于斷油狀態(tài)時，所述回位彈性部件的儲備力矩處于最小狀態(tài)。
5.根據權利要求1所述的一種拉桿回位機構，其特征在于，當噴油泵處于供油最大狀態(tài)時，所述回位彈性部件的儲備力矩處于最大狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種拉桿回位機構，包括電子調速器、電機撥叉部件、拉桿和回位彈性部件，所述電機撥叉部件包括撥叉爪、撥叉軸和撥叉球頭，所述撥叉球頭與撥叉軸分別固定在撥叉爪上，所述撥叉爪與拉桿相連接，所述撥叉球頭能旋轉地設置在電子調速器上，所述回位彈性部件旋轉地設置在電機撥叉部件上，其彈性隨著電子調速器帶動電機撥叉部件轉動而收緊或放松，所述回位彈性部件、電機撥叉部件和電子調速器處于同一旋轉中心。本實用新型通過扭簧作用帶動電機撥叉部件轉動形成旋轉運動，與電子調速器（通過步進電機旋轉作用）工作方式一致且處于同一旋轉中心，從而達到撥叉球頭與電子調速器的接觸受力更加合理。結構簡單，方便美觀，回位效果好。
【IPC分類】F02D1-04
【公開號】CN204610044
【申請?zhí)枴緾N201420831376
【發(fā)明人】王偉, 劉華勇, 馬春燕
【申請人】南京威孚金寧有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年12月25日