外界環(huán)境易腐蝕的問(wèn)題，降低了冷卻裝置7的故障率，延長(zhǎng)了其使用壽命。
[0027]在此基礎(chǔ)上，所述散熱系統(tǒng)還包括設(shè)置在塔筒11的塔筒門(mén)上的第二進(jìn)風(fēng)口 13。例如，所述塔筒門(mén)被設(shè)計(jì)為全屏百葉窗，所述全屏百葉窗的葉片形成的縫隙構(gòu)成所述第二進(jìn)風(fēng)口 13。通過(guò)將塔筒門(mén)設(shè)計(jì)為全屏百葉窗，可最大化可進(jìn)風(fēng)面；百葉窗設(shè)計(jì)可防止外物進(jìn)入塔筒11，避免污染塔筒11內(nèi)的環(huán)境和損害塔筒11內(nèi)的部件。
[0028]通風(fēng)風(fēng)機(jī)3將塔筒11內(nèi)的熱空氣通過(guò)出風(fēng)口 9排出塔筒11，在塔筒11內(nèi)形成空氣負(fù)壓，可通過(guò)第二進(jìn)風(fēng)口 13將更多冷卻空氣補(bǔ)充到塔筒11底部，提高設(shè)置在塔筒11底部的電氣設(shè)備(例如輔助變壓器10、變流器14)的散熱效率。
[0029]優(yōu)選地，冷卻裝置7設(shè)置在塔筒11內(nèi)的底層平臺(tái)16上。從塔筒門(mén)處的第二進(jìn)風(fēng)口 13進(jìn)來(lái)的低溫空氣在通風(fēng)風(fēng)機(jī)3作用下直接到達(dá)塔筒11底部，能及時(shí)將冷卻裝置7從電氣設(shè)備吸收的熱量帶走，進(jìn)一步提高冷卻裝置7的散熱效率。
[0030]機(jī)組在工作時(shí)，變流器14產(chǎn)生的熱量很大，為了更好的對(duì)其進(jìn)行散熱處理，因此優(yōu)選對(duì)變流器14的各部件分別進(jìn)行散熱處理。
[0031]優(yōu)選地，除了對(duì)功率模塊5進(jìn)行散熱的冷卻裝置7之外，所述散熱系統(tǒng)還包括:設(shè)置在變流器柜體4上側(cè)的第一冷卻風(fēng)扇I和/或設(shè)置在所述變流器柜體4下側(cè)與電抗器14的位置相應(yīng)的第二冷卻風(fēng)扇2。
[0032]通過(guò)設(shè)置第一冷卻風(fēng)扇I和第二冷卻風(fēng)扇2，加快了變流器14周圍的空氣流通，更有效地改善了變流器14的散熱效果。第一冷卻風(fēng)扇I和第二冷卻風(fēng)扇2優(yōu)選采用向變流器14內(nèi)部吹風(fēng)的方式設(shè)置，使熱量盡快排出變流器14。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其包括如上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)。
[0034]所述散熱系統(tǒng)的具體原理為:用以冷卻機(jī)組的低溫空氣的來(lái)源有兩個(gè)，一部分來(lái)自第一進(jìn)風(fēng)口 12的空氣，一部分來(lái)自第二進(jìn)風(fēng)口 13的空氣。當(dāng)塔筒11底部的通風(fēng)風(fēng)機(jī)3通過(guò)出風(fēng)口 9將出風(fēng)口 9附近的空氣排出塔筒11外后，塔筒11內(nèi)部的氣壓減小，機(jī)頭附近的低溫空氣將源源不斷的進(jìn)入輪轂和機(jī)艙內(nèi)，對(duì)輪轂內(nèi)電氣設(shè)備和機(jī)艙內(nèi)部的發(fā)電機(jī)和電控柜等電氣設(shè)備的冷卻，經(jīng)過(guò)散熱之后的冷空氣變熱，并沿著塔筒11在氣壓的作用下向下流動(dòng)到塔筒11底部；從第二進(jìn)風(fēng)口 13進(jìn)入的空氣在氣壓的作用下直接向下流動(dòng)到塔筒11底部，并通過(guò)第一冷卻風(fēng)扇1、第二冷卻風(fēng)扇2以及冷卻裝置7對(duì)變流器14各部件進(jìn)行散熱處理，最終冷空氣變成熱空氣。兩部分熱空氣流動(dòng)到出風(fēng)口 9附近，通過(guò)通風(fēng)風(fēng)機(jī)3從出風(fēng)口 9并通過(guò)導(dǎo)風(fēng)管8排出塔筒11，因此，所述散熱系統(tǒng)起到了對(duì)包括輪轂、機(jī)艙、塔筒11以及電氣設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱處理。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，通過(guò)在塔筒底部設(shè)置出風(fēng)口和通風(fēng)風(fēng)機(jī)，將機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和輪轂內(nèi)電氣設(shè)備產(chǎn)生的熱量、冷卻裝置排出的熱量通過(guò)自上而下流動(dòng)的空氣帶到塔筒底部，然后經(jīng)由出風(fēng)口排出，從而可以將冷卻電氣設(shè)備的冷卻裝置設(shè)在塔筒內(nèi)部，使得其運(yùn)行的噪聲控制在塔筒內(nèi)部，減少了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組對(duì)外環(huán)境的噪聲影響，同時(shí)避免了冷卻裝置長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境易腐蝕的問(wèn)題，降低了冷卻裝置的故障率，延長(zhǎng)了冷卻裝置的使用壽命，同時(shí)做到了對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)散熱和主要電氣設(shè)備的散熱進(jìn)行整合的技術(shù)，從而解決了不能統(tǒng)一對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)和主要電氣設(shè)備散熱的問(wèn)題。
[0036]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱系統(tǒng)包括: 設(shè)置于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂上的第一進(jìn)風(fēng)口(12); 設(shè)置于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒側(cè)壁下方的出風(fēng)口(9)和設(shè)置于所述出風(fēng)口處的通風(fēng)風(fēng)機(jī)⑶； 設(shè)置于所述塔筒(11)內(nèi)的冷卻裝置(7)，所述冷卻裝置(7)對(duì)所述設(shè)置于所述塔筒(11)內(nèi)的電氣設(shè)備中的至少一個(gè)進(jìn)行冷卻。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱系統(tǒng)還包括設(shè)在所述塔筒(11)的塔筒門(mén)上的第二進(jìn)風(fēng)口(13)，所述塔筒門(mén)為全屏百葉窗，所述全屏百葉窗的葉片形成的縫隙構(gòu)成所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻裝置(7)設(shè)在所述塔筒(11)內(nèi)的底層平臺(tái)(16)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述出風(fēng)口(9)設(shè)置于所述塔筒入口平臺(tái)(15)的下方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)風(fēng)口(12)包括葉片與所述輪轂之間的縫隙和/或所述輪轂與所述發(fā)電機(jī)之間的縫隙。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述電氣設(shè)備為變流器(14)，所述冷卻裝置(7)包括水冷裝置，所述水冷裝置與所述變流器(14)的功率模塊相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱系統(tǒng)還包括:設(shè)置在變流器柜體上側(cè)的第一冷卻風(fēng)扇(1)和/或設(shè)置在所述變流器柜體下側(cè)與電抗器的位置相應(yīng)的第二冷卻風(fēng)扇(2)。8.根據(jù)權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述出風(fēng)口(9)還包括設(shè)置在塔筒壁外部向下延伸的導(dǎo)風(fēng)管(8)。9.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括根據(jù)權(quán)利要求1?8任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。所述散熱系統(tǒng)包括：設(shè)置于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂上的第一進(jìn)風(fēng)口；設(shè)置于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒側(cè)壁下方的出風(fēng)口和設(shè)置于所述出風(fēng)口處的通風(fēng)風(fēng)機(jī)；設(shè)置于所述塔筒內(nèi)的冷卻裝置，所述冷卻裝置對(duì)所述設(shè)置于所述塔筒內(nèi)的電氣設(shè)備中的至少一個(gè)進(jìn)行冷卻。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)結(jié)合了對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行整機(jī)散熱以及對(duì)發(fā)熱的主要電氣設(shè)備集中進(jìn)行散熱的方式，并且可將對(duì)主要電氣設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)冷卻的冷卻裝置設(shè)置于塔筒內(nèi)部，從而將其運(yùn)行的噪聲控制在塔筒內(nèi)部，避免了冷卻裝置長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境易被腐蝕。
【IPC分類】F03D80/60
【公開(kāi)號(hào)】CN205025698
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520719312
【發(fā)明人】方濤, 白洛林, 姜桐舉
【申請(qǐng)人】北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日