一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇，所述凈化桶一端連通引流管；所述臭氧發(fā)生器由盒體和電極片構(gòu)成，所述盒體固定若干相對放置的電極片，所述盒體內(nèi)側(cè)一邊上開設(shè)有凹槽，相對的另一邊上相應(yīng)位置設(shè)有另一相同的凹槽，所述電極片插入兩邊的凹槽內(nèi)，其特征在于，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干凸條，各凸條之間形成調(diào)節(jié)槽。本實用新型的空氣凈化器內(nèi)的電極片通過插入凹槽內(nèi)不同的調(diào)節(jié)槽，達(dá)到自由調(diào)節(jié)電極片之間距離，使得電極片之間距離適合，電極空氣產(chǎn)生臭氧，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染。
【專利說明】
一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣凈化器可以替代汽車濾芯器或者安裝在汽車濾芯器的前面，其能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物，有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，分離氣體中雜質(zhì)或固體顆粒，可保護(hù)設(shè)備的正常工作和空氣的潔凈，當(dāng)氣體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的空氣通過濾網(wǎng)流入發(fā)動機(jī)。
[0003]但是現(xiàn)有的空氣凈化器的電極片之間距離無法自由調(diào)節(jié)，電極片之間的距離太近容易造成短路，電極片之間的距離太遠(yuǎn)產(chǎn)生不了電弧，不會發(fā)生電弧現(xiàn)象，導(dǎo)致電極片之間產(chǎn)生不了臭氧，沒有臭氧進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)的汽油燃燒不充分，導(dǎo)致產(chǎn)生的動力不夠，浪費能源;產(chǎn)生的中間產(chǎn)物和廢氣多，污染空氣。
[0004]如何讓空氣凈化器內(nèi)的電極片之間距離自由調(diào)節(jié)，使得電極片之間距離適合，電極空氣產(chǎn)生臭氧，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染，這是亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對于上述不足，本實用新型的目的在于提供一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中空氣凈化器內(nèi)的電極片之間距離無法自由調(diào)節(jié)的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇，所述凈化桶一端連通引流管；所述臭氧發(fā)生器由盒體和電極片構(gòu)成，所述盒體固定若干相對放置的電極片，所述盒體內(nèi)側(cè)一邊上開設(shè)有凹槽，相對的另一邊上相應(yīng)位置設(shè)有另一相同的凹槽，所述電極片插入兩邊的凹槽內(nèi)，其特征在于，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干凸條，各凸條之間形成調(diào)節(jié)槽。
[0007]較佳地，所述凈化桶兩端旋入擠壓塊，擠壓塊將臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇擠壓固定在凈化桶內(nèi)。
[0008]較佳地，所述擠壓塊為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊中部覆蓋固定濾網(wǎng)。
[0009 ]較佳地，所述調(diào)節(jié)槽的寬度略大于電極片的厚度。
[0010]較佳地，所述風(fēng)扇固定在臭氧發(fā)生器的盒體端部上。
[0011]實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型的空氣凈化器內(nèi)的電極片通過插入凹槽內(nèi)不同的調(diào)節(jié)槽，達(dá)到自由調(diào)節(jié)電極片之間距離，使得電極片之間距離適合，電極空氣產(chǎn)生臭氧，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染。
【附圖說明】
[0013]圖1繪不本實用新型的凹槽的放大不意圖；
[0014]圖2繪示本實用新型的臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇的組裝圖；
[0015]圖3繪示本實用新型的臭氧發(fā)生器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4繪示本實用新型的凈化桶與擠壓塊的分解圖；
[0017]圖5繪示本實用新型的空氣凈化器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。
[0019]參照圖1至圖5所示，本實用新型的設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶I，所述凈化桶I內(nèi)固定臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3，所述凈化桶I一端連通引流管4;所述臭氧發(fā)生器2由盒體21和電極片22構(gòu)成，所述盒體21固定若干相對放置的電極片22，所述盒體21內(nèi)側(cè)一邊上開設(shè)有凹槽6，相對的另一邊上相應(yīng)位置設(shè)有另一相同的凹槽6，所述電極片22插入兩邊的凹槽6內(nèi)，所述凹槽6內(nèi)設(shè)有若干凸條7，各凸條7之間形成調(diào)節(jié)槽8。
[0020]所述凈化桶I兩端旋入擠壓塊5，擠壓塊5將臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3擠壓固定在凈化桶I內(nèi)。
[0021]所述擠壓塊5為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊5中部覆蓋固定濾網(wǎng)。
[0022]所述調(diào)節(jié)槽8的寬度略大于電極片22的厚度。
[0023]所述風(fēng)扇3固定在臭氧發(fā)生器2的盒體21端部上。
[0024]本實用新型的安裝方法:
[0025]將電極片22插入安裝在盒體21的調(diào)節(jié)槽8內(nèi)，使得電極片之間距離適合，風(fēng)扇3固定在盒體21的端口處，將裝好的臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3放置入凈化桶I內(nèi)，把擠壓塊5旋在凈化桶I兩端，并抵壓住臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3，把引流管4與凈化桶I連通，引流管4的出氣口伸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，風(fēng)扇3和電極片22電連接外部電源。
[0026]本實用新型的工作原理:
[0027]本實用新型的空氣凈化器內(nèi)的電極片通過插入凹槽內(nèi)不同的調(diào)節(jié)槽，達(dá)到自由調(diào)節(jié)電極片之間距離，使得電極片之間距離適合，電極空氣產(chǎn)生臭氧，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶(I)，所述凈化桶(1)內(nèi)固定臭氧發(fā)生器(2)和風(fēng)扇(3)，所述凈化桶(I)一端連通引流管(4);所述臭氧發(fā)生器(2)由盒體(21)和電極片(22)構(gòu)成，所述盒體(21)固定若干相對放置的電極片(22)，所述盒體(21)內(nèi)側(cè)一邊上開設(shè)有凹槽(6)，相對的另一邊上相應(yīng)位置設(shè)有另一相同的凹槽(6)，所述電極片(22)插入兩邊的凹槽(6)內(nèi)，其特征在于，所述凹槽(6)內(nèi)設(shè)有若干凸條(7)，各凸條(7)之間形成調(diào)節(jié)槽(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述凈化桶(I)兩端旋入擠壓塊(5)，擠壓塊(5)將臭氧發(fā)生器(2)和風(fēng)扇(3)擠壓固定在凈化桶(I)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述擠壓塊(5)為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊(5)中部覆蓋固定濾網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)槽(8)的寬度略大于電極片(22)的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有調(diào)節(jié)槽的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述風(fēng)扇(3)固定在臭氧發(fā)生器(2)的盒體(21)端部上。
【文檔編號】F01N3/24GK205618234SQ201620281129
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】程東祥, 陳靜, 萬麗娟, 鄭朝成, 顏大偉, 吳秀玲, 王穎坤, 倪梓哲
【申請人】南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院