專利名稱：車身防浮夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車身防浮夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于汽車車身涂裝車間機(jī)械自動化輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種車身防浮夾具。
背景技術(shù)：
[0002]汽車車身涂裝車間，從焊裝車間來的白車身通過移載機(jī)被轉(zhuǎn)接到涂裝車間C型吊具上后，C型吊具帶著車身進(jìn)行表面處理作業(yè)過程中，由于吊具帶著車身隨軌道的上下坡進(jìn)出槽體時，車體需要克服槽內(nèi)液體(如電泳液等)的浮力，這就要求車身和吊具必須處于鎖緊狀態(tài)，否則涂裝時車身可能漂浮或脫離吊具，從而導(dǎo)致停線。但由于車身與吊具安裝空間有限，導(dǎo)致吊具鎖緊、解鎖裝置沒有良好的位置去安放，且鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不夠安全可靠，加之傳統(tǒng)的人工鎖緊操作難度大，且很難滿足現(xiàn)在的高生產(chǎn)節(jié)拍自動化生產(chǎn)要求。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于設(shè)計了一種車身防浮夾具克服現(xiàn)有技術(shù)中鎖緊裝置復(fù)雜，效率低，不夠安全等不足，能夠有效的防止車身在涂裝過程中漂浮或者脫離，實現(xiàn)了自動鎖緊及解鎖，不用人工操作，提高了生產(chǎn)效率，并且這種車身防浮夾具不會占用較大空間，從而不會影響車身在吊具上的就位。[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:車身防浮夾具，其特征在于:包括鎖緊裝置和水平垂直移動裝置，其中[0005]鎖緊裝置包括:[0006]鎖緊桿和導(dǎo)向桿；[0007]鎖緊桿和導(dǎo)向桿固定在鎖緊安裝支架上；[0008]鎖緊安裝支架通過安裝座固定在吊具底座上；[0009]在鎖緊桿和導(dǎo)向桿頂端設(shè)有推板；[0010]鎖緊桿上設(shè)有壓力彈簧；[0011 ] 水平垂直移動裝置包括:[0012]設(shè)在吊具旁的鋼平臺或地面上的固定架；[0013]固定在固定架水平面上的水平推動氣缸和水平直線導(dǎo)軌；[0014]水平直線導(dǎo)軌上設(shè)有水平滑動架，水平推動氣缸的輸出端連接水平滑動架；[0015]固定在水平滑動架上的垂直升降氣缸；[0016]固定在水平滑動架上的垂直滑動直線軸承；[0017]拉鉤同時固定在在垂直升降氣缸的輸出端和垂直直線軸承的頂端。[0018]優(yōu)選的，導(dǎo)向桿與車身接觸端設(shè)有壓緊塊。[0019]優(yōu)選的，在固定架下方設(shè)有水平氣缸位置檢測行程開關(guān)，用于檢測水平推動氣缸是否伸縮到位。[0020]優(yōu)選的，在固定架下方設(shè)有垂直氣缸位置檢測行程開關(guān)，用于檢測垂直升降氣缸是否伸縮到位。[0021]優(yōu)選的，固定架底部設(shè)置有調(diào)節(jié)地腳螺栓，能夠方便的固定架安裝高度，從而調(diào)整拉鉤高度。[0022]本實用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，采用了氣缸作為驅(qū)動元件，加工制造方便，成本低，安裝調(diào)試便捷，解決現(xiàn)有技術(shù)中車身夾具制作安裝復(fù)雜，效率低，成本造價高不安全等問題。


[0023]圖1是鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖[0024]圖2是鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖[0025]圖3是鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖的A-A剖視圖[0026]圖4是車身防浮夾具結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖[0027]圖5是車身防浮夾具結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖具體實施方式
[0028]如圖1和圖2所示，車身防浮夾具的鎖緊裝置包括:鎖緊桿I和導(dǎo)向桿2 ;鎖緊桿I和導(dǎo)向桿2固定在鎖緊安裝支架4上；在鎖緊桿I和導(dǎo)向桿2頂端設(shè)有推板6 ;鎖緊桿I上設(shè)有壓力彈簧3 ;導(dǎo)向套8固定在鎖緊安裝支架4上，導(dǎo)向桿2套裝在導(dǎo)向套8內(nèi)；導(dǎo)向桿2與車身接觸端設(shè)有壓緊塊7。[0029]如圖3所示，鎖緊安裝支架4通過安裝座5固定在吊具底座上。[0030]如圖4和圖5所示，車身防浮夾具的水平垂直移動裝置包括:設(shè)在吊具旁的鋼平臺或地面上的固定架9 ;固定在固定架9水平面上的水平推動氣缸10和水平直線導(dǎo)軌11 ;水平直線導(dǎo)軌上11設(shè)有水平滑動架12，水平推動氣缸10的輸出端連接水平滑動架12 ;固定在水平滑動架12上的垂直升降氣缸13 ;固定在水平滑動架上12的垂直滑動直線軸承14 ；拉鉤15同時固定在在垂直升降氣缸13的輸出端和垂直直線軸承14的頂端。在固定架9下方設(shè)有水平氣缸位置檢測行程開關(guān)16，用于檢測水平推動氣缸10是否伸縮到位；在水平滑動架12下方設(shè)有垂直氣缸位置檢測行程開關(guān)17，用于檢測垂直升降氣缸是否伸縮到位；在水平推動氣缸10和水平滑動架12的外圍還設(shè)有防塵罩19，用于防塵；固定架9底部設(shè)置有調(diào)節(jié)地腳螺栓18，能夠方便的固定架安裝高度，從而調(diào)整拉鉤高度。[0031]車身防浮夾具鎖緊動作:當(dāng)從焊裝車間來的白車身通過移載機(jī)移載到空C型吊具上前，垂直升降氣缸13伸出，推動拉鉤15上升至鎖緊推板6前方，此時水平推動氣缸10回縮，帶動拉鉤15沿水平直線導(dǎo)軌11向后運動，拉鉤15與推板6嚙合，從而將鎖緊桿I拉開一定距離，以便車身能下落到吊具上，因鎖緊桿I外部套有壓力彈簧3 (此時彈簧3處于被壓縮狀態(tài))，這時車身從移栽機(jī)上被轉(zhuǎn)載到C型吊具上，待車身安全落入吊具上的定位銷后，水平推動氣缸10伸出，帶動拉鉤15沿水平直線導(dǎo)軌11向前運動，導(dǎo)向桿2在壓力彈簧3張力作用下也隨之復(fù)位，壓力彈簧3的張力使導(dǎo)向桿2端部的壓緊塊7壓緊車身輪罩部位(壓緊力可靠壓力彈簧3進(jìn)行調(diào)整)。這樣車身依靠吊具前段的定位銷定位及尾部輪罩被導(dǎo)向桿2鎖緊后，車身就被鎖緊在吊具上了。[0032]車身防浮夾具解鎖動作:當(dāng)載著車身的吊具成前處理電泳工序后，在電泳后轉(zhuǎn)載工位，吊具被定位、抱緊后，此時垂直升降氣缸13伸出，推動拉鉤15上升至推板6前方，此時水平推動氣缸10回縮，帶動拉鉤15沿水平直線導(dǎo)軌11向后運動，當(dāng)推板6與拉鉤15嚙合以后，將鎖緊桿I拉開一定距離與車輪輪罩脫離(約100mm)，這樣解鎖動作完成，車身通過升降、移載等動作被轉(zhuǎn)運至地面空臺車上。當(dāng)車身從C型吊具被移載走后，水平推動氣缸10伸出，帶動拉鉤15沿水平直線導(dǎo)軌11向前運動，鎖緊桿I在壓力彈簧3拉動下回到初始位置，然后垂直升降氣缸13回縮，帶動拉鉤15向下運動復(fù)位，整個系統(tǒng)恢復(fù)到最初始狀態(tài)。[0033]在車身涂裝之前及電泳后轉(zhuǎn)載設(shè)置了本裝置后，可以自動拉動吊具上的鎖緊桿1，來實現(xiàn)車身在吊具上的鎖緊及解鎖，防止涂裝過程中車體脫離吊具和在前處理電泳水槽中漂浮，脫離現(xiàn)象，并且整個過程可以實現(xiàn)自動化，無需人工操作，提高了生產(chǎn)效率。[0034]本實用新型中未盡描述的氣路連接，檢測單元等均為現(xiàn)有技術(shù)，故不再累述。
權(quán)利要求1.車身防浮夾具，其特征在于:包括鎖緊裝置和水平垂直移動裝置，其中 鎖緊裝置包括: 鎖緊桿和導(dǎo)向桿； 鎖緊桿和導(dǎo)向桿固定在鎖緊安裝支架上； 鎖緊安裝支架通過安裝座固定在吊具底座上； 在鎖緊桿和導(dǎo)向桿頂端設(shè)有推板； 鎖緊桿上設(shè)有壓力彈簧； 水平垂直移動裝置包括: 設(shè)在吊具旁的鋼平臺或地面上的固定架； 固定在固定架水平面上的水平推動氣缸和水平直線導(dǎo)軌； 水平直線導(dǎo)軌上設(shè)有水平滑動架，水平推動氣缸的輸出端連接水平滑動架； 固定在水平滑動架上的垂直升降氣缸； 固定在水平滑動架上的垂直滑動直線軸承； 拉鉤同時固定在在垂直升降氣缸的輸出端和垂直直線軸承的頂端。
2.如權(quán)利要求1所述的車身防浮夾具，其特征在于:導(dǎo)向桿與車身接觸端設(shè)有壓緊塊。
3.如權(quán)利要求1所述的車身防浮夾具，其特征在于:在固定架下方設(shè)有水平氣缸位置檢測行程開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的車身防浮夾具，其特征在于:在固定架下方設(shè)有垂直氣缸位置檢測行程開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的車身防浮夾具，其特征在于:固定架底部設(shè)置有調(diào)節(jié)地腳螺栓。
專利摘要本實用新型涉及一種車身防浮夾具，由鎖緊裝置和水平垂直移動裝置組成，包括鎖緊桿和導(dǎo)向桿；在鎖緊桿和導(dǎo)向桿頂端設(shè)有推板；鎖緊桿上設(shè)有壓力彈簧；固定架；水平推動氣缸和水平直線導(dǎo)軌；水平滑動架，水平推動氣缸的輸出端連接水平滑動架；垂直升降氣缸；垂直滑動直線軸承；拉鉤同時固定在在垂直升降氣缸的輸出端和垂直直線軸承的頂端。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，采用了氣缸作為驅(qū)動元件，加工制造方便，成本低，安裝調(diào)試便捷，解決現(xiàn)有技術(shù)中車身夾具制作安裝復(fù)雜，效率低，成本造價高不安全等問題。
文檔編號C25D13/00GK203007453SQ20122057049
公開日2013年6月19日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者呂晶, 趙華, 楊江偉, 宋泰宇, 夏淼 申請人:東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司, 武漢東風(fēng)涂裝設(shè)備有限公司