電解極板自動(dòng)取放裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電解極板自動(dòng)取放裝置，它包括行車、滑輪和滑軌，行車架設(shè)在電解車間排布的電解槽和極板架之上，行車上設(shè)置有移動(dòng)小車，移動(dòng)小車與本體A相連接，本體A上設(shè)置有平移電機(jī)；平移電機(jī)上連接有移動(dòng)本體B，本體B上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)并通過(guò)纜繩拉動(dòng)本體C；本體C上安裝有極板安裝件，極板安裝件上裝有傳感器A；極板安裝件上均布有若干溝槽和檔桿。本發(fā)明旨在提供一種能夠使電解極板成批量自動(dòng)插入和取出的電解極板自動(dòng)取放裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，成本低廉；降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境；同時(shí)增加了電解極板的使用壽命，并且在同時(shí)取放極板的過(guò)程中，電流波動(dòng)較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】電解極板自動(dòng)取放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電解機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及電解冶金機(jī)械領(lǐng)域中一種電解極板自動(dòng)取放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在冶金行業(yè)，有色金屬和稀有金屬的獲得是通過(guò)電解方法生產(chǎn)的。電解是將電流通過(guò)電解質(zhì)溶液或熔融態(tài)物質(zhì)(又稱電解液)，在陰極和陽(yáng)極上引起氧化還原反應(yīng)的過(guò)程；電解過(guò)程是在電解槽中進(jìn)行的。電解槽是由分別浸沒(méi)在含有正、負(fù)離子的溶液中的陰、陽(yáng)兩個(gè)電極構(gòu)成。電流流進(jìn)負(fù)電極(陰極)，溶液中帶正電荷的正離子遷移到陰極，并與電子結(jié)合，變成中性的元素或分子；帶負(fù)電荷的負(fù)離子遷移到另一電極(陽(yáng)極)，給出電子，變成中性元素或分子。電解冶煉金屬時(shí)，帶電金屬離子通常在極板上聚集從而形成所需金屬。
[0003]在目前的生產(chǎn)過(guò)程中，陰極板或陽(yáng)極板進(jìn)入電解槽主要是通過(guò)生產(chǎn)工人手工操作插入的，陰極板或陽(yáng)極板電解完成后從電解槽取出也是通過(guò)生產(chǎn)工人手工操作完成的，因此在電解車間成千上萬(wàn)的陰極板或陽(yáng)極板的插入、取出和聚集都是由生產(chǎn)工人一塊一塊的搬運(yùn)或一塊一塊的吊運(yùn)完成的，如圖1所示，在電解操作時(shí)，工人需要將電解極板21—塊一塊地從一側(cè)的極板架2上移動(dòng)到電解槽I內(nèi)，使電解極板21的導(dǎo)電極302與電解槽I上的電極101相連，同時(shí)使極板301在電解槽I內(nèi)與電解液參與電化學(xué)反應(yīng)；待反應(yīng)完成后，待冶煉的金屬即吸附在了極板301上，此時(shí)又需要工人一塊一塊地將取出，便于后一工序處理；如此循環(huán)。
[0004]以上人工方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，企業(yè)勞動(dòng)成本高；在電解車間，生產(chǎn)工人長(zhǎng)期處于電解液的酸液和酸霧環(huán)境中工作，對(duì)他們的身體健康造成了不利的影響；同時(shí)，需要考慮的是，在從電解槽中批量自動(dòng)取放極板時(shí)，會(huì)使得線路電流波動(dòng)非常大，嚴(yán)重時(shí)容易導(dǎo)致跳閘，影響生產(chǎn)。
[0005]針對(duì)以上問(wèn)題，部分企業(yè)和研究所也在研究采用自動(dòng)裝置，多數(shù)采用機(jī)器手模仿人的動(dòng)作，將極板從電解槽提取和安裝。但是普遍存在的問(wèn)題是:1、機(jī)器設(shè)備投入制造成本很高，維護(hù)困難；2、用機(jī)械模擬人工操作，提取和安裝極板的過(guò)程變得非常復(fù)雜；3、是提取和安裝時(shí)間很長(zhǎng)，效率低下，不能滿足大批量生產(chǎn)需要。
[0006]為了解決全國(guó)各地冶金企業(yè)電解車間生產(chǎn)中普遍存在的上述問(wèn)題，下文在此提出了一種電解極板自動(dòng)取放裝置，能夠使電解陰極板和陽(yáng)極板成批量自動(dòng)取放的設(shè)備，以達(dá)到降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提供企業(yè)工作效率，改善工人勞動(dòng)環(huán)境的目的，同時(shí)對(duì)冶金行業(yè)如電解錳、電解銅、電解鋅、電解鈷、電解鋁、電解錫和電解銻企業(yè)的現(xiàn)代化改造和建設(shè)具有非常重要的貢獻(xiàn)。
[0007]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種能夠使電解極板成批量自動(dòng)插入和取出的電解極板自動(dòng)取放裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，成本低廉；降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境；同時(shí)增加了電解極板的使用壽命，并且在同時(shí)取放極板的過(guò)程中，電流波動(dòng)較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
[0008]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種電解極板自動(dòng)取放裝置，它包括行車(20 )、滑輪(17 )和滑軌(16 )，所述行車(20 )架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20)的兩端，所述滑輪(17)活動(dòng)在通過(guò)支撐架(15)固定在車間墻壁上的滑軌(16)上；所述行車(20)上設(shè)置有移動(dòng)小車(1)，所述移動(dòng)小車(I)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動(dòng)本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)(14);卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)通過(guò)纜繩(13)拉動(dòng)本體C (5)上下移動(dòng)；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述行車(20)上的移動(dòng)小車(I)設(shè)置有1-6個(gè)。
[0010]進(jìn)一步的，所述行車(20 )上還設(shè)置有電器控制箱(18 )和傳感器B (19 )，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動(dòng)小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。[0011]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(I)或極板架(8 )上的間距相同。
[0012]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)縱向長(zhǎng)度不等，各溝槽(121)長(zhǎng)度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長(zhǎng)度一致。
[0013]進(jìn)一步的，所述滑軌(16 )上還架設(shè)有鈍化行車(22 )，所述鈍化行車(22 )下方連接有鈍化容器(9 )和清洗容器(10 )。
[0014]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的另一種技術(shù)方案是:一種電解極板自動(dòng)取放裝置，它包括行車(20 )、滑輪(17 )和滑軌(16 )，所述行車(20 )架設(shè)在龍門架(7 )上；所述滑輪(17 )設(shè)置在所述行車(20)的兩端，所述滑輪(17)活動(dòng)在固定在地的滑軌(16)上；所述行車(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述行車(20)上設(shè)置有移動(dòng)小車
(1)，所述移動(dòng)小車(I)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動(dòng)本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)(14);卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)通過(guò)纜繩(13)拉動(dòng)本體C (5)上下移動(dòng)；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
[0015]進(jìn)一步的，所述行車(20 )上還設(shè)置有電器控制箱(18 )和傳感器B (19 )，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動(dòng)小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
[0016]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(I)或極板架(8 )上的間距相同。
[0017]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)縱向長(zhǎng)度不等，各溝槽(121)長(zhǎng)度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長(zhǎng)度一致。
[0018]本發(fā)明的有益效果:1、能夠使電解極板成批量自動(dòng)插入和取出的電解極板自動(dòng)取放裝置，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，成本低廉；3、在同時(shí)取放處于電解狀態(tài)的極板的過(guò)程中，電流波動(dòng)較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；4、取放電解極板動(dòng)作簡(jiǎn)單、效率高；5、設(shè)置有鈍化裝置，增加了電解極板的使用壽命?！緦＠綀D】
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有人工取放電解極板的取放方式示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明電解極板自動(dòng)取放裝置主視示意圖。
[0021 ] 圖3為本發(fā)明電解極板自動(dòng)取放裝置俯視示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明自動(dòng)取放電解極板的取放方式示意圖。
[0023]圖5為本發(fā)明第2種方案主視示意圖。
[0024]圖6為本發(fā)明第2種方案俯視示意圖。
[0025]圖7為本發(fā)明第3種方案主視示意圖。
[0026]圖8為本發(fā)明第4種方案主視示意圖。
[0027]圖9為本發(fā)明第5種方案主視示意圖。
[0028]圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、移動(dòng)小車；2、平移電機(jī)；3、本體A;4、本體B ;5、本體C ;6、傳感器A ;7、龍門架；8、極板架；9、鈍化容器；10、清洗容器；11、電解槽；12、極板安裝件；13、纜繩；14、卷?yè)P(yáng)機(jī)；15、支撐架；16、滑軌；17、滑輪；18、電氣控制箱；19、傳感器B ;20、行車；21、電 解極板；22、鈍化行車;101、電極;301、極板;302、導(dǎo)電極;303、掛鉤;121、溝槽；122、檔桿。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0030]如圖2-圖3所示，本發(fā)明一種技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:它包括行車20、滑輪17和滑軌16，所述行車20架設(shè)在電解車間排布的電解槽11和極板架8之上；所述滑輪17設(shè)置在所述行車20的兩端，所述滑輪17活動(dòng)在通過(guò)支撐架15固定在車間墻壁上的滑軌16上；所述行車20上設(shè)置有移動(dòng)小車I，所述移動(dòng)小車I與本體A3相連接，所述本體A3上設(shè)置有平移電機(jī)2 ;平移電機(jī)2上連接有移動(dòng)本體B4，所述本體B4上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)14 ;卷?yè)P(yáng)機(jī)14通過(guò)纜繩13拉動(dòng)本體C5上下移動(dòng)；本體C5上安裝有極板安裝件12，所述極板安裝件12上裝有傳感器A6 ;所述極板安裝件12上均布有若干溝槽121和檔桿122，所述溝槽121和檔桿122交替相連。
[0031]優(yōu)選的，所述行車20上還設(shè)置有電器控制箱18和傳感器B19，所述電器控制箱20和傳感器B19與所述移動(dòng)小車I以及行車20的行走設(shè)備相連。
[0032]具體運(yùn)行時(shí),所述行車20前后位置由行車20通過(guò)電氣控制箱18初定,而精確位置由傳感器A6和平移電機(jī)2確定。而左右位置由傳感器B19，電氣控制箱18和移動(dòng)小車I精確確定。
[0033]圖2顯示本發(fā)明第I種方案上行車20上的移動(dòng)小車I設(shè)置有2個(gè)；圖7顯示本發(fā)明第3種方案行車20上的移動(dòng)小車I設(shè)置有4個(gè)；移動(dòng)小車I的增加會(huì)使得取放極板的效率更為高效，但同時(shí)也增加了成本，具體行車20上的移動(dòng)小車I的設(shè)置視電解車間的設(shè)置靈活米用，一般為1-6個(gè)。
[0034]圖4為本發(fā)明自動(dòng)取放電解極板的取放方式示意圖，本發(fā)明采用的自動(dòng)取放電解極板的方式是在電解極板21上增設(shè)了掛鉤303，使之與極板安裝件12上的溝槽121與檔桿122相配合，完成取放操作。具體操作時(shí)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)14，控制小車帶動(dòng)極板安裝件12運(yùn)動(dòng)到電解槽11或者基板架8的位置，下降纜繩13，使極板安裝件12的溝槽121剛好運(yùn)動(dòng)到電解極板21的掛鉤303的下方，然后起吊纜繩13，即帶動(dòng)電解極板21在電解槽11與極板架8上來(lái)回操作，無(wú)需復(fù)雜的機(jī)械模擬人工操作，將人工拿取換成機(jī)械起吊的模式。在此過(guò)程中，電器控制箱18和傳感器A6和傳感器B19參與行車20以及移動(dòng)小車I的移動(dòng)與定位；且多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)14可以同時(shí)起吊。
[0035]伴隨工業(yè)發(fā)展，電解車間極板數(shù)量成千上萬(wàn)。一般電流很大(如:電解鋅一般在5-10萬(wàn)安。如果一次同時(shí)提取多塊極板，電流波動(dòng)很大，容易造成極板通電狀態(tài)改變。嚴(yán)重時(shí)，引起跳閘。為了使電流平穩(wěn)。極板安裝件12的溝槽121縱向長(zhǎng)度不等，深淺不一；在提取過(guò)程中，放置在最淺溝槽內(nèi)的電解極板21先提出電解槽11，接著依次取出稍淺溝槽內(nèi)的電解極板21 ;由于是一次提取電解極板21分批取出電解槽11，避免出現(xiàn)一次取出造成較大電流波動(dòng)的問(wèn)題，電流變化趨于穩(wěn)定。
[0036]由圖4可知，所述極板安裝件12上的溝槽121的間距與電解極板21安放在電解槽I或極板架8上的間距相同。所述極板安裝件12上的溝槽121縱向長(zhǎng)度不等，各溝槽121長(zhǎng)度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽121長(zhǎng)度一致。
[0037]圖5顯示本發(fā)明第2種方案所述行車20下方有鈍化容器9和清洗容器10。由于部分電解產(chǎn)品(如:電解錳)容易氧化，不適宜于久露于空氣中，所以需要放入容器中鈍化，形成一層保護(hù)膜。電解極板21在電解過(guò)程中表面含有雜質(zhì)，所以需要清洗。鈍化容器9和清洗容器10也可以多個(gè)。
[0038]本發(fā)明的另一種技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:它包括行車20、滑輪17和滑軌16，所述行車20架設(shè)在龍門架7上；所述滑輪17設(shè)置在所述行車20的兩端，所述滑輪17活動(dòng)在固定在地的滑軌16上；所述行車20架設(shè)在電解車間排布的電解槽11和極板架8之上；所述行車20上設(shè)置有移動(dòng)小車I，所述移動(dòng)小車I與本體A3相連接，所述本體A3上設(shè)置有平移電機(jī)2 ;平移電機(jī)2上連接有移動(dòng)本體B4，所述本體B4上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)14 ;卷?yè)P(yáng)機(jī)14通過(guò)纜繩13拉動(dòng)本體C5上下移動(dòng)；本體C5上安裝有極板安裝件12，所述極板安裝件12上裝有傳感器A6 ;所述極板安裝件12上均布有若干溝槽121和檔桿122，所述溝槽121和檔桿122交替相連。
[0039]優(yōu)選的，所述行車20上還設(shè)置有電器控制箱18和傳感器B19，所述電器控制箱20和傳感器B19與所述移動(dòng)小車I以及行車20的行走設(shè)備相連。
[0040]圖8顯示本發(fā)明第4種方案上行車I上的移動(dòng)小車I設(shè)置有2個(gè)；圖9顯示本發(fā)明第5種方案行車I上的移動(dòng)小車I設(shè)置有4個(gè)；移動(dòng)小車I的增加會(huì)使得取放極板的效率更高，但同時(shí)也增加了成本，具體行車20上的移動(dòng)小車I的設(shè)置視電解車間的設(shè)置靈活米用，一般為1-6個(gè)。
[0041]以上幾種技術(shù)方案基本涵蓋了本發(fā)明的主要技術(shù)要點(diǎn)，各個(gè)技術(shù)特點(diǎn)間可以相互組合使用，形成新的技術(shù)方案，但是其組合與拆分的使用形式應(yīng)該認(rèn)為是在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)，在此不再逐一詳細(xì)描述；文中的“第幾種”技術(shù)方案并非完全剝離了某一種特定的技術(shù)方案，只是為了文字描述的方便和便于區(qū)分的目的，其應(yīng)該認(rèn)為是本技術(shù)方案的全部整體。
[0042] 需要說(shuō)明的是，在本文中，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0043]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說(shuō)明只是用于幫助理解發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤(rùn)飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤(rùn)飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均應(yīng)視為發(fā)明 的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電解極板自動(dòng)取放裝置，它包括行車(20)、滑輪(17)和滑軌(16)，其特征在于，所述行車(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20)的兩端，所述滑輪(17)活動(dòng)在通過(guò)支撐架(15)固定在車間墻壁上的滑軌(16)上；所述行車(20)上設(shè)置有移動(dòng)小車(1)，所述移動(dòng)小車(1)與本體A(3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動(dòng)本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)(14);卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)通過(guò)纜繩(13)拉動(dòng)本體C (5)上下移動(dòng)；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上的移動(dòng)小車(1)設(shè)置有1-6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上還設(shè)置有電器控制箱(18)和傳感器B (19)，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動(dòng)小車(1)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(1)或極板架(8)上的間距相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)縱向長(zhǎng)度不等，各溝槽(121)長(zhǎng)度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長(zhǎng)度一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述滑軌(16)上還架設(shè)有鈍化行車(22 )，所述鈍化行車(22 )下方連接有鈍化容器(9 )和清洗容器(10 )。
7.一種電解極板自動(dòng)取放裝置，它包括行車(20)、滑輪(17)和滑軌(16)，其特征在于，所述行車(20 )架設(shè)在龍門架(7 )上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20 )的兩端，所述滑輪(17)活動(dòng)在固定在地的滑軌(16)上；所述行車(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述行車(20)上設(shè)置有移動(dòng)小車(1 )，所述移動(dòng)小車(1)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動(dòng)本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)(14);卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)通過(guò)纜繩(13)拉動(dòng)本體C (5)上下移動(dòng)；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上還設(shè)置有電器控制箱(18)和傳感器B (19)，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動(dòng)小車(1)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(1)或極板架(8)上的間距相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動(dòng)取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)縱向長(zhǎng)度不等，各溝槽(121)長(zhǎng)度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長(zhǎng)度一致。
【文檔編號(hào)】C25C7/02GK103898557SQ201410094398
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】易梟鴻 申請(qǐng)人:易梟鴻