專利名稱：掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到應(yīng)用于隧道的頂板支護(hù)、邊坡支護(hù)等巷道加固過(guò)程中的鉆桿錨桿裝置，特別是一種安裝在掘進(jìn)機(jī)工作臂上的機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，一般掘進(jìn)機(jī)與錨桿機(jī)分別作業(yè)，使得生產(chǎn)工序繁瑣，生產(chǎn)效率，低隧道的頂板支護(hù)及邊坡支護(hù)等作業(yè)質(zhì)量難掌握。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服以上不足，提供一種掘進(jìn)機(jī)與錨桿鉆機(jī)一體的機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)上有操縱控制臺(tái)9，在掘進(jìn)機(jī)10的工作臂8上分別連接支架7和主支架14，支架7與主支架14之間聯(lián)接伸縮油缸6，用以調(diào)整錨桿機(jī)裝置的傾斜位置。主支架14通過(guò)兩套擺動(dòng)油缸16、擺動(dòng)油缸15及回轉(zhuǎn)臂18分別聯(lián)接兩個(gè)向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置，主支架14通過(guò)兩套幫錨桿油缸13、回轉(zhuǎn)臂油缸11和連接板3聯(lián)接兩個(gè)分別向左側(cè)和向右側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置，頂錨桿機(jī)裝置和幫錨桿機(jī)裝置的液壓系統(tǒng)與掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)相連接，錨桿機(jī)裝置由掘進(jìn)機(jī)自身的油箱提供動(dòng)力來(lái)源連接液壓系統(tǒng)。
上述兩套向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置的固定架連接主滑架，主滑架聯(lián)接錨桿機(jī)5，錨桿機(jī)5的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架，錨桿機(jī)5通過(guò)滑道可在主滑架上進(jìn)行滑動(dòng)，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)。在主支架14與頂錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接擺動(dòng)油缸16，擺動(dòng)油缸15和回轉(zhuǎn)臂18的一端聯(lián)接主支架14，其另一端與頂錨桿機(jī)裝置的頂支架17相連。
上述兩套向兩側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置的固定架1連接主滑架2，主滑架2聯(lián)接錨桿機(jī)12，錨桿機(jī)12的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架4，錨桿機(jī)12通過(guò)滑道可在主滑架2上進(jìn)行滑動(dòng)，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)19。在主支架14與幫錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接有幫錨桿油缸13和連接板3，回轉(zhuǎn)臂油缸11的兩端連接在主支架14和回轉(zhuǎn)臂18之間。
在其工作狀態(tài)下，首先由伸縮油缸6推動(dòng)錨桿機(jī)裝置，使其立于工作臂8之上。其工作狀態(tài)可分為頂錨桿鉆進(jìn)和幫錨桿鉆進(jìn)兩個(gè)步驟。頂錨桿機(jī)裝置在擺動(dòng)油缸16、擺動(dòng)油缸15及回轉(zhuǎn)油缸11的作用下，通過(guò)回轉(zhuǎn)臂18來(lái)調(diào)整前后左右的傾角，以達(dá)到理想的高度和角度，使頂錨桿機(jī)裝置在工作時(shí)與頂板保持垂直，便于作業(yè)。幫錨桿機(jī)裝置通過(guò)幫錨桿油缸13的推動(dòng)，向兩側(cè)伸展，達(dá)到合適的寬度，以適應(yīng)支護(hù)要求。此外頂錨桿機(jī)裝置和幫錨桿機(jī)裝置可同時(shí)作業(yè)，提高了工作效率。錨桿的鉆進(jìn)是油缸推動(dòng)導(dǎo)向架4頂住頂板，由一次進(jìn)給油缸帶動(dòng)主滑架及錨桿機(jī)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第一次進(jìn)給。一次進(jìn)給完畢后，再由二次進(jìn)給油缸通過(guò)倍速機(jī)構(gòu)19推動(dòng)錨桿機(jī)沿主滑架運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第二次進(jìn)給，從而完成錨固的工作。在其非工作情況下，可通過(guò)伸縮油缸6將錨桿機(jī)裝置拽成理想傾角，以減小高度，便于出入巷道。
本裝置克服了現(xiàn)在掘錨生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)工序繁瑣的缺點(diǎn)，使掘錨更便于操作，工序更趨于合理。


本實(shí)用新型的附圖有圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中5錨桿機(jī) 6伸縮油缸 7支架 8工作臂 9操縱控制臺(tái) 10掘進(jìn)機(jī)圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1固定架 2主滑架 3連接板 4導(dǎo)向架 11回轉(zhuǎn)油缸 12錨桿機(jī) 13幫錨桿油缸 14主支架 15擺動(dòng)油缸 16擺動(dòng)油缸 17頂支架 18回轉(zhuǎn)臂 19倍速機(jī)構(gòu)具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照附圖1和圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，為煤礦用掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置，配套掘進(jìn)機(jī)為EBZ150機(jī)型。掘進(jìn)機(jī)上有操縱控制臺(tái)9，在掘進(jìn)機(jī)10的工作臂8上分別連接支架7和主支架14，支架7與主支架14之間聯(lián)接伸縮油缸6，用于調(diào)整錨桿機(jī)裝置。主支架14通過(guò)兩套擺動(dòng)油缸16、擺動(dòng)油缸15及回轉(zhuǎn)臂18分別聯(lián)接兩個(gè)向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置，主支架14通過(guò)兩套幫錨桿油缸13、回轉(zhuǎn)臂油缸11和連接板3聯(lián)接兩個(gè)分別向左側(cè)和向右側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置，頂錨桿機(jī)裝置和幫錨桿機(jī)裝置的液壓系統(tǒng)與掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)相連接，錨桿機(jī)裝置由掘進(jìn)機(jī)自身的油箱提供動(dòng)力來(lái)源連接液壓系統(tǒng)。
頂錨桿機(jī)裝置的固定架連接主滑架，主滑架聯(lián)接錨桿機(jī)5，錨桿機(jī)5的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架，錨桿機(jī)5通過(guò)滑道可在主滑架上進(jìn)行滑動(dòng)，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)。在主支架14與頂錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接擺動(dòng)油缸16，擺動(dòng)油缸15和回轉(zhuǎn)臂18的一端聯(lián)接主支架14，其另一端與頂錨桿機(jī)裝置的頂支架17相連。
幫錨桿機(jī)裝置的固定架1連接主滑架2，主滑架2聯(lián)接錨桿機(jī)12，錨桿機(jī)12的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架4，錨桿機(jī)12通過(guò)滑道可在主滑架2上進(jìn)行滑動(dòng)，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)19。在主支架14與幫錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接有幫錨桿油缸13和連接板3，回轉(zhuǎn)臂油缸11的兩端連接在主支架14和回轉(zhuǎn)臂18之間。
權(quán)利要求1.掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置，掘進(jìn)機(jī)上有操縱控制臺(tái)(9)，其特征在于在掘進(jìn)機(jī)(10)的工作臂(8)上分別連接支架(7)和主支架(14)，支架(7)與主支架(14)之間聯(lián)接伸縮油缸(6)，主支架(14)通過(guò)兩套擺動(dòng)油缸(16)、擺動(dòng)油缸(15)及回轉(zhuǎn)臂(18)分別聯(lián)接兩個(gè)向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置，主支架(14)通過(guò)兩套幫錨桿油缸(13)、回轉(zhuǎn)臂油缸(11)和連接板(3)聯(lián)接兩個(gè)分別向左側(cè)和向右側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置，頂錨桿機(jī)裝置和幫錨桿機(jī)裝置的液壓系統(tǒng)與掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置，其特征是所述的向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置的固定架連接主滑架，主滑架聯(lián)接錨桿機(jī)(5)，錨桿機(jī)(5)的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)，在主支架(14)與頂錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接擺動(dòng)油缸(16)，擺動(dòng)油缸(15)和回轉(zhuǎn)臂(18)的一端聯(lián)接主支架(14)，其另一端與頂錨桿機(jī)裝置的頂支架(17)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置，其特征是所述的向兩側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置的固定架(1)連接主滑架(2)，主滑架(2)聯(lián)接錨桿機(jī)(12)，錨桿機(jī)(12)的頂端聯(lián)接導(dǎo)向架(4)，主滑架上裝有倍速機(jī)構(gòu)(19)，在主支架(14)與幫錨桿機(jī)裝置之間聯(lián)接有幫錨桿油缸(13)和連接板(3)，回轉(zhuǎn)臂油缸(11)的兩端連接在主支架(14)和回轉(zhuǎn)臂(18)之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)裝置，在掘進(jìn)機(jī)的工作臂上分別連接支架和主支架，兩支架之間聯(lián)接伸縮油缸。主支架通過(guò)兩套擺動(dòng)油缸及回轉(zhuǎn)臂分別聯(lián)接兩個(gè)向上作業(yè)的頂錨桿機(jī)裝置；主支架通過(guò)兩套幫錨桿油缸、回轉(zhuǎn)臂油缸和連接板聯(lián)接兩個(gè)分別向左側(cè)和向右側(cè)作業(yè)的幫錨桿機(jī)裝置。本裝置使掘錨更便于操作，工序更趨于合理。
文檔編號(hào)E21C25/00GK2918705SQ200620024359
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月10日
發(fā)明者魏蒼棟, 趙立峰, 趙培松, 崔志奇 申請(qǐng)人:石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司