專利名稱：灘涂cdm法軟基加固工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及灘涂軟基加固工藝，具體涉及一種灘涂CDM法軟基加固工藝。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外灘涂CDM法軟基加固主要有填土法，打樁架設(shè)平臺(tái)法兩種。這兩種方法存 在以下缺點(diǎn)
(1) 填土法
該法需要大量開山土，填筑面積大于軟基加固面積，同時(shí)還要漿砌擋浪墻，防止大浪襲
擊。在填土面上打設(shè)CDM樁，即增加了鉆桿長(zhǎng)度，又浪費(fèi)水泥土，而且軟基處理完后需挖 走填土，施工周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，再受土源制約，成本就更難控制。
(2) 打樁架設(shè)平臺(tái)法
該法需要在軟基加固區(qū)打預(yù)制樁，在樁頂架設(shè)工作平臺(tái)，在近岸潮間泥灘帶打樁、架設(shè) 及拆出平臺(tái)均非易事，需消耗大量鋼材，成本高，工期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的針對(duì)上述灘涂CDM法軟基加固存在的上述問(wèn)題，提供了一種采用升降式 平臺(tái)船進(jìn)行灘涂CDM法軟基加固的工藝。
本發(fā)明的技術(shù)方案為 一種灘涂CDM法軟基加固工藝，采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基 加固，其工藝過(guò)程如下
(1)設(shè)立測(cè)量導(dǎo)標(biāo)及布設(shè)控制點(diǎn)
首先，測(cè)量人員在護(hù)岸及循環(huán)水導(dǎo)流堤各設(shè)立一對(duì)導(dǎo)標(biāo)，根據(jù)移船方向確定導(dǎo)標(biāo)重
新布設(shè)的次數(shù)；(2) 升降式平臺(tái)船對(duì)標(biāo)就位
(3) 升降式平臺(tái)船坐底及定位
a. 平臺(tái)船坐底
對(duì)平臺(tái)船對(duì)標(biāo)無(wú)誤后，打開平臺(tái)船浮箱內(nèi)閥門，浮箱和平臺(tái)船立柱充水下沉，坐底 生根；
b. 平臺(tái)船的定位
檢查浮箱和立柱坐穩(wěn)后關(guān)閉閥門，啟動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)滑輪組，使平臺(tái)船的工作平臺(tái)沿立柱 提升，在適當(dāng)標(biāo)高鎖定并調(diào)平，構(gòu)成海上作業(yè)平臺(tái)，校核平臺(tái)船定位偏差；然后，再深 層攪拌機(jī)的鉆桿上做標(biāo)記，控制攪拌樁的底標(biāo)高；
(4) 深層攪拌機(jī)就位及進(jìn)行CDM施工
a. 深層攪拌機(jī)就位
在平臺(tái)船上做控制點(diǎn)，攪拌機(jī)根據(jù)該控制點(diǎn)就位；
b. CDM施工
攪拌機(jī)就位后，進(jìn)行深層攪樁CDM施工；
(5) 升降式平臺(tái)船起浮移位
當(dāng)一個(gè)水泥攪拌樁完成后，啟動(dòng)平臺(tái)船的平臺(tái)提升裝置，使平臺(tái)下降入水再呈浮游 狀態(tài)，開始下一個(gè)船位施工。
優(yōu)選的是，所述的步驟(4)中，在深層攪拌機(jī)就位前，需對(duì)攪拌機(jī)的底標(biāo)高進(jìn)行控制，
其過(guò)程為當(dāng)工作平臺(tái)提升到適當(dāng)高度并調(diào)平后，插上固定銷固定，測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀等在
工作平臺(tái)上測(cè)放高程點(diǎn)，然后在攪拌機(jī)鉆桿上作標(biāo)記，以控制攪拌樁的底標(biāo)高。
優(yōu)選的是，所述的平臺(tái)船包括設(shè)置有深層攪拌機(jī)升降式工作平臺(tái)、平臺(tái)提升裝置和浮體
系統(tǒng)，升降工作平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)提升裝置與浮體系統(tǒng)連接，所述的浮體系統(tǒng)包括浮箱和立柱，
浮箱與立柱連為一體，并固定在升降工作平臺(tái)上的牛腿圓環(huán)內(nèi)。
優(yōu)選的是，所述的平臺(tái)提升裝置為設(shè)置在平臺(tái)上的提升巻揚(yáng)機(jī)和設(shè)置在立柱上的滑輪組，
所述的滑輪組包括定滑輪組和動(dòng)滑輪組；所述的立柱內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)、排水系統(tǒng)，該進(jìn)、排水 系統(tǒng)包括潛水泵和閥門，所述的閥門設(shè)置在立柱的下部。 優(yōu)選的是，所述的立柱鋼管內(nèi)的閥門采用傳力桿開關(guān)。
本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基加固，由于升降式平臺(tái)船采用自浮式支腿立柱，充分利用自身浮力省去了一般海上軟基加固專用平臺(tái)設(shè)備的支腿升降設(shè)備; 又采用浮箱底座，增大了支撐面，既解決了淤泥承載力不足而產(chǎn)生的大量下陷問(wèn)題，又增加 了高懸作業(yè)軟基加固專用平臺(tái)設(shè)備的穩(wěn)性。工作平臺(tái)和自浮式支腿立柱通過(guò)升降組合，即可 構(gòu)成浮船，保證充分的浮力和穩(wěn)性，乘潮靈活移位；又可構(gòu)成坐底海上工作平臺(tái)，適應(yīng)淺海 軟基，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)、浪、流功能。在進(jìn)行軟基加固時(shí)，大大降低了軟基加固專用平臺(tái)設(shè) 備的造價(jià)，同時(shí)又使制造安裝快捷，對(duì)縮短工期起到了重要作用。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的具體實(shí)施例， 一種灘涂CDM法軟基加固工藝，采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基加 固，所述的平臺(tái)船包括設(shè)置有深層攪拌機(jī)升降式工作平臺(tái)、平臺(tái)提升裝置和浮體系統(tǒng)，升降 工作平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)提升裝置與浮體系統(tǒng)連接，所述的浮體系統(tǒng)包括浮箱和立柱，浮箱與立柱 連為一體，并固定在升降工作平臺(tái)上的牛腿圓環(huán)內(nèi)。平臺(tái)提升裝置為設(shè)置在平臺(tái)上的提升巻 揚(yáng)機(jī)和設(shè)置在立柱上的滑輪組，滑輪組包括定滑輪組和動(dòng)滑輪組。立柱內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)、排水 系統(tǒng)，該進(jìn)、排水系統(tǒng)包括潛水泵和閥門，所述的閥門設(shè)置在立柱的下部，閥門采用傳力桿 開關(guān)。
其工藝過(guò)程如下
(1) 設(shè)立測(cè)量導(dǎo)標(biāo)及布設(shè)控制點(diǎn)
首先，測(cè)量人員在護(hù)岸及循環(huán)水導(dǎo)流堤各設(shè)立一對(duì)導(dǎo)標(biāo)，護(hù)岸設(shè)立的是升降式平臺(tái) 船的縱向邊標(biāo)，導(dǎo)流堤設(shè)立的是升降式平臺(tái)船橫向中心標(biāo)，根據(jù)移船方向確定導(dǎo)標(biāo)重新 布設(shè)的次數(shù)。
(2) 升降式平臺(tái)船對(duì)標(biāo)就位
高潮時(shí)升降式平臺(tái)船呈浮游狀態(tài)，通過(guò)4臺(tái)錨機(jī)絞錨纜移船。升降式平臺(tái)船定位過(guò) 程，由船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)標(biāo)定位。升降式平臺(tái)船操作方便，正常情況下，半個(gè)小時(shí)即可 完成定位。
(3) 升降式平臺(tái)船坐底及定位 a.平臺(tái)船坐底
對(duì)平臺(tái)船對(duì)標(biāo)無(wú)誤后，打開平臺(tái)船浮箱內(nèi)閥門(在立柱鋼管內(nèi)用傳力桿開關(guān))，浮箱和平臺(tái)船立柱充水下沉，坐底生根。根據(jù)4個(gè)支腿立柱和浮箱下沉速度及升降式平臺(tái)船
的浮游穩(wěn)定狀態(tài)，可以調(diào)整4個(gè)支腿立柱和浮箱的罐水速度，從而保證升降式平臺(tái)船平
衡穩(wěn)定下沉。
b.平臺(tái)船的定位
檢査浮箱和4個(gè)支腿立柱坐穩(wěn)后關(guān)閉閥門，啟動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)滑輪組，使平臺(tái)船的工作平 臺(tái)沿立柱提升，在+4.5111標(biāo)高鎖定并調(diào)平，構(gòu)成海上作業(yè)平臺(tái)。然后，再用岸上全站儀 測(cè)量校核定位偏差，軟基加固專用平臺(tái)設(shè)備定位允許偏差縱橫20cm。然后，在深層 攪拌機(jī)的鉆桿上做標(biāo)記，控制攪拌樁的底標(biāo)高。 (4)深層攪拌機(jī)就位及進(jìn)行CDM施工
在深層攪拌機(jī)就位前，需對(duì)攪拌機(jī)的底標(biāo)高進(jìn)行控制，其過(guò)程為當(dāng)工作平臺(tái)提 升到適當(dāng)高度并調(diào)平后，插上固定銷固定，測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀等在工作平臺(tái)上測(cè)放高 程點(diǎn)，然后在攪拌機(jī)鉆桿上作標(biāo)記，以控制攪拌樁的底標(biāo)高。
a. 深層攪拌機(jī)就位
測(cè)量校核偏差符合要求后，在軟基加固專用平臺(tái)設(shè)備上做4個(gè)控制點(diǎn)，鉆機(jī)依據(jù) 該控制點(diǎn)進(jìn)行鉆機(jī)的就位。
b. CDM施工
攪拌機(jī)就位后，進(jìn)行深層攪樁CDM施工；制漿系統(tǒng)放在岸上，通過(guò)鋪設(shè)在泥面上 的輸漿管向平臺(tái)上的攪拌機(jī)提供水泥漿；岸電通過(guò)電纜接到船上。 (5)升降式平臺(tái)船起浮移位
當(dāng)一個(gè)水泥攪拌樁完成后，啟動(dòng)平臺(tái)船的平臺(tái)提升裝置，使平臺(tái)下降入水再呈浮游 狀態(tài)，開始下一個(gè)船位施工。
權(quán)利要求
1.一種灘涂CDM法軟基加固工藝，其特征在于采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基加固，其工藝過(guò)程如下(1)設(shè)立測(cè)量導(dǎo)標(biāo)及布設(shè)控制點(diǎn)首先，測(cè)量人員在護(hù)岸及循環(huán)水導(dǎo)流堤各設(shè)立一對(duì)導(dǎo)標(biāo)，根據(jù)移船方向確定導(dǎo)標(biāo)重新布設(shè)的次數(shù)；(2)升降式平臺(tái)船對(duì)標(biāo)就位(3)升降式平臺(tái)船坐底及定位a.平臺(tái)船坐底對(duì)平臺(tái)船對(duì)標(biāo)無(wú)誤后，打開平臺(tái)船浮箱內(nèi)閥門，浮箱和平臺(tái)船立柱充水下沉，坐底生根；b.平臺(tái)船的定位檢查浮箱和立柱坐穩(wěn)后關(guān)閉閥門，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組，使平臺(tái)船的工作平臺(tái)沿立柱提升，在適當(dāng)標(biāo)高鎖定并調(diào)平，構(gòu)成海上作業(yè)平臺(tái)，校核平臺(tái)船定位偏差；然后，再深層攪拌機(jī)的鉆桿上做標(biāo)記，控制攪拌樁的底標(biāo)高；(4)深層攪拌機(jī)就位及進(jìn)行CDM施工a.深層攪拌機(jī)就位在平臺(tái)船上做控制點(diǎn)，攪拌機(jī)根據(jù)該控制點(diǎn)就位；b.CDM施工攪拌機(jī)就位后，進(jìn)行深層攪樁CDM施工；(5)升降式平臺(tái)船起浮移位當(dāng)一個(gè)水泥攪拌樁完成后，啟動(dòng)平臺(tái)船的平臺(tái)提升裝置，使平臺(tái)下降入水再呈浮游狀態(tài)，開始下一個(gè)船位施工。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的灘涂CDM法軟基加固工藝，其特征在于所述的步驟(4)中， 在深層攪拌機(jī)就位前，需對(duì)攪拌機(jī)的底標(biāo)高進(jìn)行控制，其過(guò)程為當(dāng)工作平臺(tái)提升到適 當(dāng)高度并調(diào)平后，插上固定銷固定，測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀等在工作平臺(tái)上測(cè)放高程點(diǎn)，然 后在攪拌機(jī)鉆桿上作標(biāo)記，以控制攪拌樁的底標(biāo)高。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項(xiàng)所述的灘涂CDM法軟基加固工藝，其特征在于所述的 平臺(tái)船包括設(shè)置有深層攪拌機(jī)升降式工作平臺(tái)、平臺(tái)提升裝置和浮體系統(tǒng)，升降工作平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)提升裝置與浮體系統(tǒng)連接，所述的浮體系統(tǒng)包括浮箱和立柱，浮箱與立柱連 為一體，并固定在升降工作平臺(tái)上的牛腿圓環(huán)內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的灘涂CDM法軟基加固工藝，其特征在于所述的平臺(tái)提升裝置 為設(shè)置在平臺(tái)上的提升巻揚(yáng)機(jī)和設(shè)置在立柱上的滑輪組，所述的滑輪組包括定滑輪組和 動(dòng)滑輪組；所述的立柱內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)、排水系統(tǒng)，該進(jìn)、排水系統(tǒng)包括潛水泵和閥門， 所述的閥門設(shè)置在立柱的下部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的灘涂CDM法軟基加固工藝，其特征在于所述的立柱鋼管內(nèi)的 閥門采用傳力桿開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種灘涂CDM法軟基加固工藝，采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基加固，其工藝包括設(shè)立測(cè)量導(dǎo)標(biāo)及布設(shè)控制點(diǎn)、升降式平臺(tái)船對(duì)標(biāo)就位、升降式平臺(tái)船坐底及定位、深層攪拌機(jī)就位及進(jìn)行CDM施工和升降式平臺(tái)船起浮移位。本發(fā)明采用升降式平臺(tái)船進(jìn)行軟基加固，由于升降式平臺(tái)船采用自浮式支腿立柱，工作平臺(tái)和自浮式支腿立柱通過(guò)升降組合，即可構(gòu)成浮船，保證充分的浮力和穩(wěn)性，乘潮靈活移位；又可構(gòu)成坐底海上工作平臺(tái)，適應(yīng)淺海軟基，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)、浪、流功能。在進(jìn)行軟基加固時(shí)，大大降低了軟基加固專用平臺(tái)設(shè)備的造價(jià)，同時(shí)又使制造安裝快捷，對(duì)縮短工期起到了重要作用。
文檔編號(hào)E02D5/34GK101538854SQ20091013162
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者劉德進(jìn), 周躍平, 張寶昌, 王國(guó)之, 王成生, 陳建永 申請(qǐng)人:中交一航局第二工程有限公司