專利名稱：橋式采煤機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦井下工作面使用的一種采煤機，屬于采煤機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著地下煤炭資源的逐漸被開采，開采難度越來越大，提高薄煤層的開采效率，降 低噸煤開采成本，同時提高作業(yè)安全系數(shù)，是各級煤礦的首要任務(wù)。現(xiàn)有的大多數(shù)薄煤層采 煤機如圖1所示，采煤機的機身1位于工作面運輸機2的正上方，通過行走輪3與運輸機2 的銷排4嚙合使采煤機在銷排4上往復(fù)行走，靠近煤壁側(cè)則由支撐5支撐到運輸機的槽幫 6上。采煤機的截割部7也大部分在工作面運輸機的正上方，通過鉸軸與機身聯(lián)接在一起， 截割部上的驅(qū)動電機和減速器帶動螺旋滾筒8完成落煤和裝煤作業(yè)。這種整機布置方式限 制了采煤機的機面高度a不能太小，也就是限制了采煤機可采煤層的最低厚度b，因而就限 制了采煤機的使用范圍。即使采用高檔普采代替綜采勉強降低最低厚度，但作業(yè)安全系數(shù) 大大降低。機身下面與工作面運輸機中板之間的過煤高度c小，使得運輸采下的煤的速度 低，因而降低了生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了降低采煤機的機面高度亦即降低可采煤層的最低厚度和增大采 煤機與運輸機之間的過煤高度、拓寬采煤機的使用范圍、提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而提供了一種橋 式采煤機。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型解所述的橋式采煤 機機身和過橋，機身布置在工作面運輸機的靠近煤壁側(cè)的側(cè)端面上，過橋設(shè)置在運輸機的 正上方，過橋的下面與運輸機的中板上面的空間是過煤空間，該空間的高度是過煤高度，過 煤高度為30 cm 32cm。本實用新型的有益效果是本實用新型所述的橋式采煤機的結(jié)構(gòu)布置，實現(xiàn)了在 降低采煤機的采高下限的同時增大了過煤高度，大大提高了煤炭資源的利用率和生產(chǎn)效 率。本實用新型是將采煤機的機身布置在工作面運輸機煤壁側(cè)，通過與機身固定聯(lián)接的過 橋及與過橋固定聯(lián)接的行走機構(gòu)與工作面運輸機嚙合使采煤機在運輸機上往復(fù)行走。機身 上牽引機構(gòu)的第二級傳動鏈為行星減速形式，末級減速為二級平行軸傳動，整個傳動鏈的 最末一級位于行走機構(gòu)上，這兩級傳動之間由位于過橋上的過軸傳遞扭矩。由于過橋上無 大尺寸的機械傳動鏈，因而可使過橋的局部尺寸縮小從而達(dá)到增大過煤高度，降低機面高 度的目的，進(jìn)而達(dá)到采煤機適用范圍更廣，生產(chǎn)效率更高的目標(biāo)。本實用新型所述的采煤機 適用于綜采薄煤層工作面，煤層的最低可采厚度小，可達(dá)到0. 85米，采煤機與運輸機之間 的過煤高度大，可達(dá)0. 3米以上。

圖1是常規(guī)采煤機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一如圖2 3所示，本實施方式所述的橋式采煤機包括機身9和過 橋11，機身9布置在工作面運輸機10的靠近煤壁側(cè)的側(cè)端面上，過橋11設(shè)置在運輸機10 的正上方，過橋11的下面與運輸機10的中板上面的空間是過煤空間，該空間的高度是過煤 高度d，過煤高度d為30 cm 32cm。采煤機沿運輸機10往復(fù)行走。本實施方式所述的橋 式采煤機可采煤層的高度最低可達(dá)0. 85米，采煤機與運輸機之間的過煤高度可達(dá)0. 3米以 上。如圖2所示，將采煤機的機身9布置在工作面運輸機10的煤壁側(cè)，在常規(guī)采煤機 的原機身1 (參見圖1)所在位置上設(shè)計一個過橋11，過橋下面是過煤空間。這樣的布置使 機身9上的電機和齒輪傳動不在運輸機10的正上方，過橋11里沒有大的機械傳動和電機， 過橋11下面的過煤高度d大大增加。同時，機身可降低位置布置，過橋11靠近采空側(cè)的上 面按工作面液壓支架12的形狀取形，增大了采煤機上面與液壓支架下面之間的空隙e，即 降低了采煤機與運輸機配套后的機面高度f，亦即降低了采煤機可采煤層的最低高度g。
具體實施方式
二 如圖3所示，本實施方式所述采煤機還包括牽引機構(gòu)和行走機 構(gòu)21，所述牽引機構(gòu)由第三級傳動鏈的行星減速傳動18、過軸22、第二級減速用平行軸傳 動總成19和第一級減速傳動總成20構(gòu)成，所述行走機構(gòu)21安裝在運輸機10上，第一級減 速傳動總成20位于行走機構(gòu)21上，第三級傳動鏈18與第二級減速用平行軸傳動總成19 連接，二級減速用平行軸傳動總成19通過過軸22與第一級減速傳動總成20連接。其它組 成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。牽引機構(gòu)的傳動鏈設(shè)計將行星減速18布置在第三級減速上，牽引機構(gòu)的末級減 速傳動為平行軸直齒傳動，且有一級位于行走機構(gòu)上。牽引機構(gòu)與行走機構(gòu)之間的動力傳 遞通過位于過橋11上的過軸22實現(xiàn)。
具體實施方式
三如圖3所示，本實施方式所述采煤機還包括定位止口 13、長雙頭 螺柱14、螺母15和液壓螺母16 ；機身9與過橋11之間通過定位止口 13限制接合面內(nèi)的平 移和轉(zhuǎn)動，承受剪切力；長雙頭螺柱14和液壓螺母16、螺母15，高強度螺栓17限制兩者接 合面的垂直平移，承受拉伸力。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。圖3中，采煤機機身9被布置在運輸機的煤壁側(cè)，通過定位止口 13限制機身9和過 橋11沿兩者接合面的平移和轉(zhuǎn)動，通過長螺栓14、螺母15、液壓螺母16、高強度螺栓17將 機身9和過橋11牢固地聯(lián)接在一起，限制兩者沿垂直于接合面方向的平移。工作面運輸機 在過橋11的正下方，機身上牽引機構(gòu)的第三級傳動鏈18為行星減速形式，接著一級減速為 平行軸傳動19，最后一級減速傳動20位于行走機構(gòu)21上，這兩級傳動之間由位于過橋11 上的過軸22傳遞扭矩。由于改變了傳統(tǒng)傳動將行星減速布置在傳動鏈最末端的做法，使得 過橋11上無大尺寸的機械傳動鏈，因而可使過橋11的局部尺寸縮小從而達(dá)到增大過煤高 度，降低機面高度的目的。
權(quán)利要求一種橋式采煤機，其特征在于所述采煤機包括機身(9)和過橋(11)，機身(9)布置在工作面運輸機(10)的靠近煤壁側(cè)的側(cè)端面上，過橋(11)設(shè)置在運輸機(10)的正上方，過橋(11)的下面與運輸機(10)的中板上面的空間是過煤空間，該空間的高度是過煤高度(d)，過煤高度(d)為30㎝～32cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式采煤機，其特征在于所述采煤機還包括牽引機構(gòu)和行 走機構(gòu)(21)，所述牽引機構(gòu)由第三級傳動鏈的行星減速傳動(18)、過軸(22)、第二級減速 用平行軸傳動總成(19)和第一級減速傳動總成(20)構(gòu)成，所述行走機構(gòu)(21)安裝在運輸 機(10)上，第一級減速傳動總成(20)位于行走機構(gòu)(21)上，第三級傳動鏈(18)與第二級 減速用平行軸傳動總成(19)連接，二級減速用平行軸傳動總成(19)通過過軸(22)與第一 級減速傳動總成(20)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橋式采煤機，其特征在于所述采煤機還包括定位止口 (13)、長雙頭螺柱(14)、螺母(15)和液壓螺母(16)，機身(9)與過橋(11)之間通過定位止 口(13)限制接合面內(nèi)的平移和轉(zhuǎn)動，承受剪切力；長雙頭螺柱(14)和液壓螺母(16)、螺母 (15)，高強度螺栓(17)限制兩者接合面的垂直平移，承受拉伸力。
專利摘要橋式采煤機，它涉及一種采煤機。本實用新型可降低采煤機可采煤層的最低厚度和增大采煤機與運輸機之間的過煤高度、拓寬采煤機的使用范圍、提高生產(chǎn)效率。所述采煤機還包括過橋(11)，所述機身(9)布置在運輸機(10)靠近煤壁側(cè)的側(cè)端面上，所述過橋(11)設(shè)置在運輸機(10)工作面的正上方，所述過橋(11)下面空間為過煤空間；采煤機沿運輸機(10)往復(fù)行走；過橋(11)下面的過煤高度(d)為30～32cm。本實用新型所述的采煤機適用于綜采薄煤層工作面，煤層的最低可采厚度低，采煤機與運輸機之間的過煤高度大。
文檔編號E21C35/06GK201661297SQ20102029283
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者司蘊虹, 吳玉芹, 吳肇峰, 吳英華, 姜艷華, 宮再君, 林寶東, 梁君華, 樊一寧, 潘炳富, 牟洪海, 王希文, 王建鋼, 相偉峰, 蘇延任, 薛艷平, 謝艷紅, 金泰珠, 雒方有, 韓軍 申請人:雞西煤礦機械有限公司