專利名稱：一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于壓樁機的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種沉管灌注樁機，尤其與施工夯擴底 樁的反壓裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
大直徑沉管灌注樁由于其承載力、抗剪切力強、施工速度快、環(huán)保等優(yōu)勢，逐步得 到應(yīng)用。參見圖1和圖2，機身平臺7上設(shè)置有起重機構(gòu)14、壓樁臺4和主操作室8，同時機 身平臺7通過升降機構(gòu)3與縱移機構(gòu)2和橫移機構(gòu)1相連接，升降機構(gòu)3與機身平臺7之 間可放置活動配重塊6，在壓樁臺4相對于夾樁箱12對稱設(shè)置有處于夾樁箱12上方并與夾 樁箱12鉸接的主壓樁油缸組9和副壓樁油缸組10，在壓樁機臺4相對于夾樁箱12對稱設(shè) 置有處于夾樁箱12下方并與夾樁箱12鉸接的反頂油缸組13，施工鋼管5由多節(jié)管組成，相 鄰兩節(jié)管螺紋連接，因此在夾樁箱12上方還固設(shè)有動力驅(qū)動裝置11，用于旋緊或旋松施工 鋼管5。參見圖1和圖2，用于壓樁時，通過起重機構(gòu)14吊住施工鋼管5送入夾樁箱12與 動力驅(qū)動裝置11中間的通孔內(nèi)，通過主操作室8操作電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)使夾樁箱12抱 住施工鋼管5，主壓樁油缸組9無桿腔進油推動夾樁箱12沿壓樁臺4的軌道向下行走并使 施工鋼管5壓入地基，當壓樁力不夠時，副壓樁油缸組10可與主壓樁油缸組9同時加力施 工。當一節(jié)施工鋼管5壓入地基后仍不能滿足預(yù)設(shè)施工深度時，可通過起重機構(gòu)14吊住第 二節(jié)施工鋼管并通過動力驅(qū)動裝置11旋入第一節(jié)施工鋼管，循環(huán)往復，直至施工鋼管5長 度滿足樁身預(yù)設(shè)深度。用于拔樁時，夾樁箱12抱住施工鋼管5，與夾樁箱12處于鉸接狀態(tài) 的主壓樁油缸組9和副壓樁油缸組10有桿腔進油，提著夾樁箱12沿著壓樁臺4的軌道向 上運行，將施工鋼管5拔出地基，在拔樁力不夠時，可以操作反頂油缸組13，反頂油缸無桿 腔進油，活塞桿伸出，頂住夾樁箱12底面，輔助將施工鋼管5拔出地基。但是，現(xiàn)有的大直徑沉管灌注樁也存在縮徑、混凝土不夠密實、帶籠、浮籠、樁頂標 高難于控制、堵管，無法施工夯擴底樁，單樁承載力變化大，難于控制等缺點。因此需要更為有效、簡單和實用的裝置以克服上述缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，以提高單樁堅 向承載力，防止樁身縮徑、鋼筋籠被施工鋼管和混凝土帶出、混凝土堵住施工鋼管，密實混 凝土等。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置， 包括主體、動力單元、反壓油缸、活塞體和單向閥門，主體密閉鉸接在施工鋼管上端，動力單 元控制反壓油缸工作，反壓油缸和活塞體安裝在主體中，活塞體下腔與施工鋼管及施工鋼 管腔體內(nèi)的鋼筋混凝土組成一密閉腔體，活塞體下腔內(nèi)設(shè)有隔板使密閉腔體分為上半腔和下半腔，隔板、活塞體和活塞體上腔的主體上分別安裝單向閥門。所述反壓裝置中還安裝調(diào)壓裝置和測壓裝置，測壓裝置檢測反壓油缸的壓力信 號，調(diào)壓裝置調(diào)整反壓油缸的工作壓力。所述動力單元、調(diào)壓裝置和測壓裝置安裝在主體中。所述動力單元、調(diào)壓裝置和測壓裝置安裝在機身平臺上。本實用新型的有益之處在于在施工沉管灌注樁時能利用反壓裝置與夾樁箱配合 施工夯擴底樁，大大提高單樁承載力，同時能防止因鋼筋籠變形而導致混凝土堵管、浮籠、 帶籠、樁頂標高難于控制等弊病，密實混凝土，提高施工效率和成樁質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

圖1是沉管灌注樁機的總裝圖；圖2是壓樁臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型安裝在沉管灌注樁機上的示意圖；圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型另一實施例安裝在沉管灌注樁機上的示意圖,標號說明橫移機構(gòu)1升降機構(gòu)3施工鋼管5機身平臺7主壓樁油缸組9動力驅(qū)動裝置11反頂油缸組13主體15電機油泵163反壓油缸17單向閥門19單向閥門21鋼筋混凝土 23測壓裝置25上半腔
縱移機構(gòu)2 壓樁臺4 活動配重塊6 主操作室8 副壓樁油缸組10 夾樁箱12 起重機構(gòu)14
動力單元16 油箱162 油管164 活塞體18 單向閥門20 隔板22 調(diào)壓裝置M 密閉腔體26 下半腔沈2。
具體實施方式
參見圖圖3和圖4，本實用新型揭示的沉管灌注樁機的施工夯擴底樁反壓裝置，包 括主體15、動力單元16、反壓油缸17、活塞體18、單向閥門19、20和21。有關(guān)沉管灌注壓樁 機的結(jié)構(gòu)與背景相同，故不贅述。主體15密閉鉸接在最后一節(jié)施工鋼管5上端，使整個反壓裝置安裝在最后一節(jié)施工鋼管5上。動力單元16、反壓油缸17和活塞體18安裝在主體15中。動力單元16由電機 161、油箱162、油泵163和油管164組成?；钊w18下腔與施工鋼管5及施工鋼管5腔體 內(nèi)的鋼筋混凝土 23組成一密閉腔體沈，活塞體18下腔內(nèi)設(shè)有隔板22使密閉腔體沈分為 上半腔261和下半腔沈2。單向閥門19安裝在活塞體18上腔的主體15上，單向閥門20安裝在活塞體18上， 單向閥門21安裝在隔板22上。為了更好地施工夯擴底樁，主體15上還安裝調(diào)壓裝置M和測壓裝置25，測壓裝置 25檢測反壓油缸17的壓力信號，調(diào)壓裝置M調(diào)整反壓油缸17的工作壓力。參見圖3和圖4，用施工夯擴底樁時，操作夾樁箱12抱住施工鋼管5拔出地基一 定距離后，夾樁箱12抱住施工鋼管5不動，通過操作反壓裝置的動力單元16，使反壓油缸 17無桿腔進油并有桿腔回油，活塞桿伸出，推動反壓裝置內(nèi)的活塞體18向下運行，同時設(shè) 置在活塞體18上的單向閥門20處于關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)置在主體15腔體上的單向閥門19處于 打開狀態(tài)?；钊w18向下運行時迫使活塞體18下腔的容積縮小并且腔體內(nèi)壓力升高，當 壓力升高到一定時迫使保壓單向閥門21打開，使得保壓單向閥門21下半腔262壓力升高， 下半腔262壓力推動施工鋼管5內(nèi)的鋼筋混凝土向下運動。下半腔262容積逐漸變大并且 壓力逐漸降低，當保壓單向閥門21下腔體沈2內(nèi)的壓力不足以推動施工鋼管5內(nèi)的鋼筋混 凝土 23向下運動時，可通過操作動力單元16，使反壓油缸17有桿腔進油并且無桿腔回油， 活塞桿提著活塞體18向上運行，同時設(shè)置在活塞體18上的單向閥門20處于打開狀態(tài)，設(shè) 置在反壓裝置主體15上的單向閥門19和保壓單向閥門21處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞體18上腔 容積縮小并且下腔容積增大，當活塞體18被提升至適當位置時，再次操作動力單元16，通 過反壓油缸17推動活塞體18向下運行，循環(huán)往復，當保壓單向閥門21下半腔沈2內(nèi)的壓 力升高到一定時迫使施工鋼管5內(nèi)的鋼筋混凝土 23向地基底部擴散，使樁身底部鋼筋混凝 土增寬增厚，達到施工夯擴底樁的要求，另外，在拔樁過程中，反壓油缸17與主壓樁油缸組 9、副壓樁油缸組10及反頂油缸組13中的任一一組或多組油缸按上述步驟同時工作時，可 使鋼筋混凝土 23順利脫離施工鋼管5，以防止鋼筋混凝土 23堵住施工鋼管5和施工鋼管把 鋼筋籠帶出地面，同時起到了密實鋼筋混凝土的作用。如圖5所示，本實用新型也可以將動力單元16、調(diào)壓裝置M和測壓裝置25安裝在 機身平臺7上，其工作原理和功效不變。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，并非對本實用新型的保護范圍的限定，凡 與本實用新型的關(guān)鍵技術(shù)沒有產(chǎn)生本質(zhì)上的區(qū)別，對上述實施方式的推演或替換，均應(yīng)被 視為落入本案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，其特征在于包括主體、動力單元、反壓油 缸、活塞體和單向閥門，主體密閉鉸接在施工鋼管上端，動力單元控制反壓油缸工作，反壓 油缸和活塞體安裝在主體中，活塞體下腔與施工鋼管及施工鋼管腔體內(nèi)的鋼筋混凝土組成 一密閉腔體，活塞體下腔內(nèi)設(shè)有隔板使密閉腔體分為上半腔和下半腔，隔板、活塞體和活塞 體上腔的主體上分別安裝單向閥門。
2.如權(quán)利要求1所述一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，其特征在于所述反壓 裝置中還安裝調(diào)壓裝置和測壓裝置，測壓裝置檢測反壓油缸的壓力信號，調(diào)壓裝置調(diào)整反 壓油缸的工作壓力。
3.如權(quán)利要求2所述一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，其特征在于所述動力 單元、調(diào)壓裝置和測壓裝置安裝在主體中。
4.如權(quán)利要求2所述一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，其特征在于所述動力 單元、調(diào)壓裝置和測壓裝置安裝在機身平臺上。
專利摘要本實用新型公開一種沉管灌注樁機的夯擴底樁反壓裝置，包括主體、動力單元、反壓油缸、活塞體和單向閥門，主體密閉鉸接在施工鋼管上端，動力單元控制反壓油缸工作，反壓油缸和活塞體安裝在主體中，活塞體下腔與施工鋼管及施工鋼管腔體內(nèi)的鋼筋混凝土組成一密閉腔體，活塞體下腔內(nèi)設(shè)有隔板使密閉腔體分為上半腔和下半腔，隔板、活塞體和活塞體上腔的主體上分別安裝單向閥門。本實用新型可以提高單樁堅向承載力，防止樁身縮徑、鋼筋籠被施工鋼管和混凝土帶出、混凝土堵住施工鋼管，密實混凝土，提高施工效率和成樁質(zhì)量。
文檔編號E02D5/44GK201901873SQ201020676310
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者周朝輝, 陳清貴 申請人:周朝輝, 陳清貴