專利名稱：一種環(huán)保疏浚方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種疏浚方法。
背景技術(shù)：
目前河湖環(huán)保疏浚工程中普遍采用的疏浚方法有絞吸挖泥船的絞吸式疏浚，鏈斗船以及抓斗船的開放式疏浚等，這些疏浚方法在實(shí)際的疏浚過(guò)程中，如絞吸挖泥船的絞吸疏浚裝置普遍存在疏浚過(guò)程擾動(dòng)劇烈，使得疏浚對(duì)象在疏浚的過(guò)程中劇烈的攪動(dòng)，尤其在疏浚有毒有害污染底泥的過(guò)程中，污染二次釋放風(fēng)險(xiǎn)增大。同時(shí)，由于絞吸疏浚裝置抽吸上來(lái)的疏浚泥漿濃度低，造成了疏浚余水處理量大。鏈斗船及抓斗船在疏浚過(guò)程中由于挖掘 過(guò)程始終處于無(wú)封閉狀態(tài)，在將疏浚物從湖底挖掘上來(lái)的過(guò)程中，疏浚物會(huì)從開放式的鏈斗或開放式的抓斗中泄漏，導(dǎo)致污染物二次釋放，因此不適用于對(duì)有毒有害疏浚物的疏浚作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可將高濃度疏浚物進(jìn)行環(huán)保疏浚的方法。本發(fā)明的技術(shù)方案配備具有兩個(gè)對(duì)稱且獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)的環(huán)保疏浚裝置，所述環(huán)保疏浚裝置的每個(gè)獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)均由挖掘斗室、擠壓板和單向輸泥裝置組成，兩個(gè)對(duì)稱挖掘斗室之間用斗室隔板分隔，環(huán)保疏浚裝置由液壓動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)由液壓缸、油箱及液壓系統(tǒng)元器件組成，液壓缸是閉合挖掘斗室的閉合油缸和驅(qū)動(dòng)擠壓板的擠壓油缸；其特征是疏浚作業(yè)開始時(shí)，該環(huán)保疏浚裝置打開挖掘斗室并沿吊架以I 2米/秒速度下降至距底泥泥面上I 3米后，下放速度由I 2米/秒切換至O. I O. 4米/秒；當(dāng)環(huán)保疏浚裝置下放至預(yù)訂疏浚深度后，環(huán)保疏浚裝置以O(shè). 01 O. 06米/秒速度挖掘并閉合挖掘斗室；當(dāng)環(huán)保疏浚裝置完成挖掘后，在吊架提升環(huán)保疏浚裝置至距泥面3米以內(nèi)期間，提升的速度為O. I O. 4米/秒；在環(huán)保疏浚裝置移位至另一側(cè)挖掘點(diǎn)期間，以O(shè). 8 I米/秒移位速度向另一疏浚點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)擠壓油缸驅(qū)動(dòng)擠壓板，擠壓速度為O. 01
O.05米/秒；完成擠壓過(guò)程后，疏浚物通過(guò)單向輸泥裝置向外輸泥，環(huán)保疏浚裝置內(nèi)擠壓板歸位，環(huán)保疏浚裝置再緩慢打開挖掘斗室，再緩慢將環(huán)保疏浚裝置下放至指定的疏浚深度，執(zhí)行下一個(gè)疏浚循環(huán)。本發(fā)明通過(guò)對(duì)環(huán)保疏浚裝置挖掘過(guò)程的速度控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)原狀疏浚物低擾動(dòng)疏浚，突破了絞吸疏浚裝置抽吸上來(lái)的疏浚泥漿濃度低，造成了疏浚余水處理量大的難題，實(shí)現(xiàn)高濃度密封挖掘和高濃度原狀輸送，顯著提高了疏浚泥漿濃度，并避免了大量疏浚余水處理和污染物二次釋放。


圖I是環(huán)保疏浚裝置的示意圖。圖2是環(huán)保疏浚裝置閉斗的局部剖視示意圖。
圖3是環(huán)保疏浚裝置開斗的示意圖。圖4是環(huán)保疏浚裝置擠壓的示意圖。圖5是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置下挖的示意圖。圖6是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置挖掘的示意圖。圖7是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置 起斗并擠壓的示意圖。圖8是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置移位的示意圖。圖9是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置開斗的示意圖。圖10是疏浚過(guò)程環(huán)保疏浚裝置再次下挖的示意圖。圖11是環(huán)保疏浚系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明配備具有兩個(gè)對(duì)稱且獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)的環(huán)保疏浚裝置12(圖11)。所述環(huán)保疏浚裝置的每個(gè)獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)均由挖掘斗室6(圖I)、擠壓板8(圖2)和單向輸泥裝置4(圖I)組成，兩個(gè)對(duì)稱挖掘斗室之間用斗室隔板9(圖2)分隔，挖掘斗室通過(guò)銷軸10(圖I)與裝置主體7(圖I)連接，擠壓板通過(guò)銷軸11(圖I)與挖掘斗室連接；環(huán)保疏浚裝置由液壓系統(tǒng)1(圖I)驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)由液壓缸、油箱及液壓系統(tǒng)元器件組成，液壓缸是用于閉合挖掘斗室的閉合油缸3 (圖I)和驅(qū)動(dòng)擠壓板的擠壓油缸2 (圖I)，擠壓油缸及閉合油缸通過(guò)銷軸與裝置主體及擠壓板連接。疏浚作業(yè)開始時(shí)，疏浚船13(圖11)航行至挖掘點(diǎn)，定位樁16(圖11)插入底泥固定船體，環(huán)保疏浚裝置呈開斗動(dòng)作(圖3)，這時(shí)，擠壓油缸的油缸桿收攏至最小，閉合油缸的油缸桿收攏至最??；單向輸泥裝置呈關(guān)閉狀態(tài)。吊架15 (圖11)以I 2米/秒速度下放環(huán)保疏浚裝置，下降至距底泥泥面上I 3米后，通過(guò)控制系統(tǒng)14 (圖11)切換下放速度至O. I O. 4米/秒，緩慢下放環(huán)保疏浚裝置至指定疏浚深度。當(dāng)環(huán)保疏浚裝置下放至預(yù)訂疏浚深度后，環(huán)保疏浚裝置以O(shè). 01 O. 06米/秒速度挖掘并閉合挖掘斗室。閉斗動(dòng)作(圖2)是擠壓油缸的油缸桿收攏至最小，閉合油缸的油缸桿伸出至最大；單向輸泥裝置呈關(guān)閉狀態(tài)。在挖掘過(guò)程中，吊架吊索上下調(diào)節(jié)，保證挖掘面呈水平，當(dāng)環(huán)保疏浚裝置完成挖掘后，在吊架將環(huán)保疏浚裝置提升至距泥面3米以內(nèi)期間，提升的速度為O. I O. 4米/秒；在環(huán)保疏浚裝置移位至另一側(cè)挖掘點(diǎn)期間，以O(shè). 8 I米/秒移位速度向另一疏浚點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)擠壓板，擠壓速度O. 01 O. 05米/秒。擠壓動(dòng)作(圖7)是擠壓油缸油缸桿緩慢伸出至最大，閉合油缸油缸桿保持伸出至最大；單向輸泥裝置呈開啟狀態(tài)。疏浚物通過(guò)擠壓板擠壓進(jìn)入單向輸泥裝置，再通過(guò)輸泥管道5(圖I)進(jìn)入連續(xù)輸送裝置。在擠壓的過(guò)程中，環(huán)保疏浚裝置快速移位到位，完成擠壓過(guò)程后，環(huán)保疏浚裝置內(nèi)擠壓板歸位，環(huán)保疏浚裝置緩慢打開挖掘斗室，緩慢將環(huán)保疏浚裝置下放至指定的疏浚深度，執(zhí)行下一個(gè)疏浚循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保疏浚方法，配備具有兩個(gè)對(duì)稱且獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)的環(huán)保疏浚裝置，所述環(huán)保疏浚裝置的每個(gè)獨(dú)立的挖掘和輸泥系統(tǒng)均由挖掘斗室、擠壓板和單向輸泥裝置組成，兩個(gè)對(duì)稱挖掘斗室之間用斗室隔板分隔，環(huán)保疏浚裝置由液壓動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)由液壓缸、油箱及液壓系統(tǒng)元器件組成，液壓缸是閉合挖掘斗室的閉合油缸和驅(qū)動(dòng)擠壓板的擠壓油缸；其特征是疏浚作業(yè)開始時(shí)，該環(huán)保疏浚裝置打開挖掘斗室并沿吊架以I 2米/秒速度下降至距底泥泥面上I 3米后，下放速度由I 2米/秒切換至O. I O. 4米/秒；當(dāng)環(huán)保疏浚裝置下放至預(yù)訂疏浚深度后，環(huán)保疏浚裝置以O(shè). Ol O. 06米/秒速度挖掘并閉合挖掘斗室；當(dāng)環(huán)保疏浚裝置完成挖掘后，在吊架提升環(huán)保疏浚裝置至距泥面3米以內(nèi)期間，提升的速度為O. I O. 4米/秒；在環(huán)保疏浚裝置移位至另一側(cè)挖掘點(diǎn)期間，以O(shè). 8 I米/秒移位速度向另一疏浚點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)擠壓油缸驅(qū)動(dòng)擠壓板，擠壓速度為O. 01 O. 05米/秒；完成擠壓過(guò)程后，疏浚物通過(guò)單向輸泥裝置向外輸泥，環(huán)保疏浚裝置內(nèi)擠壓板歸位，再執(zhí)行下一個(gè)疏浚循環(huán)?！?br> 全文摘要
一種環(huán)保疏浚方法，本發(fā)明配備兩個(gè)挖掘和輸泥系統(tǒng)的環(huán)保疏浚裝置，其特征是該環(huán)保疏浚裝置打開挖掘斗室以1～2米/秒速度下降至距底泥泥面上1～3米后，下放速度由1～2米/秒切換至0.1～0.4米/秒；環(huán)保疏浚裝置下放至疏浚深度后，環(huán)保疏浚裝置以0.01～0.06米/秒速度挖掘并閉合挖掘斗室；完成挖掘后，在提升環(huán)保疏浚裝置至距泥面3米以內(nèi)期間，提升速度為0.1～0.4米/秒；環(huán)保疏浚裝置移位期間，以0.8～1米/秒移位速度向另一疏浚點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)擠壓油缸驅(qū)動(dòng)擠壓板，擠壓速度為0.01～0.05米/秒；完成擠壓過(guò)程后，疏浚物通過(guò)單向輸泥裝置向外輸泥，環(huán)保疏浚裝置內(nèi)擠壓板歸位，再執(zhí)行下一個(gè)疏浚循環(huán)。
文檔編號(hào)E02F5/28GK102936908SQ20111023315
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者樓啟明, 蔣基安, 林風(fēng), 陳海英, 江帥, 洪國(guó)軍, 王健 申請(qǐng)人:中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司