專利名稱：箱式液壓抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種箱式液壓抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)是開采石油的ー種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過(guò)加壓的辦法使石油出井。當(dāng)抽油機(jī)上沖程時(shí)，油管弾性收縮向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向上運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵油當(dāng)抽油機(jī)下沖程時(shí)，油管弾性伸長(zhǎng)向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向下運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，反向單流閥部分關(guān)閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使反向單流閥下方區(qū)域形成高壓區(qū)，這ー運(yùn)動(dòng)又對(duì)地層內(nèi)的油流通道產(chǎn)生ー種反向的沖擊カ。現(xiàn)有的抽油機(jī)都是設(shè)置于室外的，一方面，風(fēng)吹日曬的，影響機(jī)器的工作效率，另 一方面，在北方寒冷地區(qū)，放置于室外的抽油機(jī)在冰天雪地里幾乎無(wú)法工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種箱式液壓抽油機(jī)，它利用框架結(jié)構(gòu)將抽油機(jī)固定在里面，可保證在野外任何惡劣的環(huán)境下實(shí)用新型的正常運(yùn)行。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種箱式液壓抽油機(jī)，包括箱體和安裝于箱體內(nèi)的抽油機(jī)；所述箱體為伸縮型結(jié)構(gòu)，在箱體的四角分別設(shè)置有4根箱體液壓頂，并設(shè)置有定位稍和定位螺絲固定，箱體之間由滑軌連接。所述抽油機(jī)包括升降平臺(tái)，升降平臺(tái)底部設(shè)置有一個(gè)升降液壓頂，所述升降平臺(tái)上安裝有一個(gè)杠桿支架，所述杠桿支架上安裝有大臂，大臂的前端為驢頭，大臂的后端安裝有ー組凹凸型配重塊。ー組凹凸型配重塊由兩塊配重鐵構(gòu)成，每塊配重鐵下面為凹型，上面為凸形，配重鐵的中心設(shè)置有安裝孔，通過(guò)固定銷、固定螺絲進(jìn)行固定；大臂安裝配重塊的位置的兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌，凹凸形配重塊扣在大臂上，在滑軌和配重塊之間安裝上滾動(dòng)軸承使配重鐵和大臂之間有1-2公分的間距；在滑軌的下面各安裝一個(gè)配重塊雙向液壓頂，2個(gè)配重雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥。所述升降平臺(tái)上方安裝有一個(gè)驢頭雙向液壓頂，所述雙向驢頭液壓頂?shù)囊欢诉B接驢頭，另一端連接杠桿支架的下端，使杠桿支架和大臂及驢頭之間形成ー個(gè)三角形，所述驢頭雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥。所述箱體液壓頂?shù)纳?、下兩端分別設(shè)置有光電開關(guān)。所述大臂上安裝配重的前后位置分別設(shè)置有共計(jì)4個(gè)光電開關(guān)。所述杠桿支架上、及大臂與杠桿支架連接位置設(shè)置有限位開關(guān)。本實(shí)用新型利用框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行箱式設(shè)計(jì)，將抽油機(jī)固定在里面，改變了抽油機(jī)運(yùn)行的環(huán)境，可保證在野外任何惡劣的環(huán)境下抽油機(jī)可正常運(yùn)行，延長(zhǎng)了抽油機(jī)的使用壽命，便于保養(yǎng)，做到美觀、環(huán)保、節(jié)能、和方便使用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型提供了一種箱式液壓抽油機(jī)，包括箱體I和安裝于箱體內(nèi)的抽油機(jī)2 ;所述箱體為伸縮型結(jié)構(gòu)，在箱體的四角分別設(shè)置有4根箱體液壓頂3，并設(shè)置有定位稍和定位螺絲固定，箱體之間由滑軌連接。所述抽油機(jī)包括升降平臺(tái)4，升降平臺(tái)底部設(shè)置有一個(gè)升降液壓頂24，所述升降平臺(tái)上安裝有一個(gè)杠桿支架5，所述杠桿支架上安裝有大臂6，大臂的前端為驢頭7，大臂的后端安裝有ー組凹凸型配重塊8。ー組凹凸型配重塊由兩塊配重鐵24、25構(gòu)成，每塊配重鐵下面為凹型，上面為凸形，配重鐵的中心設(shè)置有安裝孔，通過(guò)固定銷、固定螺絲進(jìn)行固定；大臂安裝配重塊的位置的兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌26、27，凹凸形配重塊扣在大臂上，在滑軌和配重塊之間安裝上滾動(dòng)軸承28使配重鐵和大臂之間有1-2公分的間距；在滑軌的下面各安裝ー個(gè)配重塊雙向液壓頂12、13，2個(gè)配重雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥14、15、16、17。所述升降平臺(tái)上方安裝有一個(gè)驢頭雙向液壓頂9，所述雙向驢頭液壓頂?shù)囊欢诉B接驢頭，另一端連接杠桿支架的下端，使杠桿支架和大臂及驢頭之間形成ー個(gè)三角形，所述驢頭雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥10、11。所述箱體液壓頂?shù)纳?、下兩端分別設(shè)置有光電開關(guān)18、19。所述大臂上安裝配重的前后位置分別設(shè)置有共計(jì)2個(gè)光電開關(guān)20、21。所述杠桿支架上、及大臂與杠桿支架連接位置設(shè)置有限位開關(guān)22、23。本實(shí)用新型利用框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行箱式設(shè)計(jì)，將抽油機(jī)固定在里面，改變了抽油機(jī)運(yùn)行的環(huán)境，可保證在野外任何惡劣的環(huán)境下抽油機(jī)可正常運(yùn)行，延長(zhǎng)了抽油機(jī)的使用壽命，便于保養(yǎng)，做到美觀、環(huán)保、節(jié)能、和方便使用。為了便于運(yùn)輸，箱體的長(zhǎng)度為9米，寬3米，高7. 8米，分為3節(jié)，第一節(jié)3米，第二節(jié)2. 6米，第三節(jié)2. 2米，為伸縮型結(jié)構(gòu)。由4根液壓頂在箱體的四角完成升降，節(jié)與節(jié)之間由定位稍和定位螺絲固定，箱體之間由滑軌連接，可根據(jù)使用情況自由調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型由手動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)化控制系統(tǒng)兩部分組成。手動(dòng)控制系統(tǒng)和作為液壓控制的組成部分，主要用于調(diào)節(jié)箱體的高低、升降平臺(tái)的升降，和大臂的調(diào)整。升降平臺(tái)由兩部分組成，分為底座和控制平臺(tái)，中間有I個(gè)液壓頂，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，利用手動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完成后用定位稍和固定螺絲完成固定即可正常使用。調(diào)整完成后，關(guān)閉手動(dòng)控制系統(tǒng)。開啟自動(dòng)化控制系統(tǒng)，使實(shí)用新型正常運(yùn)行。本實(shí)用新型利用液壓原理根據(jù)人體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)用新型使用穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高，易于維護(hù)，美觀大方，適合惡劣環(huán)境下工作。節(jié)能效率達(dá)到60% -70%。[0029]本實(shí)用新型改變了原來(lái)的工作方式，利用液壓原理和杠桿原理進(jìn)行工作，提高了工作效率。本實(shí)用新型利用自動(dòng)化數(shù)字控制技術(shù)，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，易于維護(hù)。本實(shí)用新型利用多個(gè)雙向液壓頂，改變了原來(lái)的工作方式，直線運(yùn)動(dòng)減少阻力，調(diào)控角度為30° -130°無(wú)死點(diǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)電磁閥和光電開關(guān)及限位開關(guān)的配合，使得設(shè)備周而復(fù)始正常運(yùn)行。另外，為了維持本實(shí)用新型的高效運(yùn)作，本實(shí)用新型還設(shè)置有下列結(jié)構(gòu)電子壓カ調(diào)節(jié)控制閥，在實(shí)用新型運(yùn)行中，設(shè)定實(shí)用新型運(yùn)行壓力，使實(shí)用新型在 安全控制的范圍內(nèi)運(yùn)行。如果超過(guò)運(yùn)行負(fù)荷，控制系統(tǒng)可自動(dòng)切斷電源，保護(hù)實(shí)用新型不受損壞。液壓換向控制泵，是液壓控制的主要部分，主要控制液壓的流量壓カ和方向，使實(shí)用新型正常運(yùn)行。打油泵變速箱，是動(dòng)カ傳輸?shù)闹饕糠?，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)，帶動(dòng)打油泵工作，把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，提高工作效率，達(dá)到節(jié)能的目的。液壓油散熱器，可保護(hù)實(shí)用新型正常運(yùn)行，使液壓油在高溫環(huán)境下可正常運(yùn)行，由溫度傳感器向控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)，可自動(dòng)進(jìn)行對(duì)油溫的溫度進(jìn)行控制。液壓油加熱器，可保證實(shí)用新型正常運(yùn)行，使液壓油在低溫環(huán)境下可正常運(yùn)行，由溫度傳感器向控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)，可自動(dòng)進(jìn)行對(duì)油溫的溫度進(jìn)行控制。液壓管，在本實(shí)用新型中起到使實(shí)用新型正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件。溫度表，在本實(shí)用新型中主要是對(duì)液壓油的溫度通過(guò)傳感器進(jìn)行顯示為保證實(shí)用新型運(yùn)行起到關(guān)鍵作用。減震閥，可保證在實(shí)用新型運(yùn)行時(shí)，由于啟動(dòng)、停止等原因引起的震動(dòng)，保證實(shí)用新型平穩(wěn)安全運(yùn)行。最后應(yīng)說(shuō)明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于包括箱體和安裝于箱體內(nèi)的抽油機(jī)；所述箱體為伸縮型結(jié)構(gòu)，在箱體的四角分別設(shè)置有4根箱體液壓頂，并設(shè)置有定位稍和定位螺絲固定，箱體之間由滑軌連接。
2.如權(quán)利要求I所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述抽油機(jī)包括升降平臺(tái)，升降平臺(tái)底部設(shè)置有一個(gè)升降液壓頂，所述升降平臺(tái)上安裝有一個(gè)杠桿支架，所述杠桿支架上安裝有大臂，大臂的前端為驢頭，大臂的后端安裝有ー組凹凸型配重塊。
3.如權(quán)利要求2所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于ー組凹凸型配重塊由兩塊配重鐵構(gòu)成，每塊配重鐵下面為凹型，上面為凸形，配重鐵的中心設(shè)置有安裝孔，通過(guò)固定銷、固定螺絲進(jìn)行固定；大臂安裝配重塊的位置的兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌，凹凸形配重塊扣在大臂上，在滑軌和配重塊之間安裝上滾動(dòng)軸承使配重鐵和大臂之間有1-2公分的間距；在滑軌的下面各安裝一個(gè)配重塊雙向液壓頂，2個(gè)配重雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥。
4.如權(quán)利要求3所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述升降平臺(tái)上方安裝有ー個(gè)驢頭雙向液壓頂，所述雙向驢頭液壓頂?shù)囊欢诉B接驢頭，另一端連接杠桿支架的下端，使杠桿支架和大臂及驢頭之間形成ー個(gè)三角形，所述驢頭雙向液壓頂?shù)膬啥朔謩e安裝有電磁閥。
5.如權(quán)利要求4所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述箱體液壓頂?shù)纳?、下兩端分別設(shè)置有光電開關(guān)。
6.如權(quán)利要求5所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述大臂上安裝配重的前后位置分別設(shè)置有共計(jì)4個(gè)光電開關(guān)。
7.如權(quán)利要求6所述的箱式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述杠桿支架上、及大臂與杠桿支架連接位置設(shè)置有限位開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種箱式液壓抽油機(jī)，包括箱體和安裝于箱體內(nèi)的抽油機(jī)；所述箱體為伸縮型結(jié)構(gòu)，在箱體的四角分別設(shè)置有4根箱體液壓頂，并設(shè)置有定位稍和定位螺絲固定，箱體之間由滑軌連接。本實(shí)用新型利用框架結(jié)構(gòu)將抽油機(jī)固定在里面，可保證在野外任何惡劣的環(huán)境下本實(shí)用新型的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202417440SQ20112055265
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者呂傳印 申請(qǐng)人:呂傳印