專利名稱：雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種推土機(jī)，尤其涉及一種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
推土機(jī)的エ況惡劣，震動(dòng)沖擊很大，傳統(tǒng)的地板架是采用剛性連接方式或橡膠減震安裝方式，這種剛性連接或橡膠減震安裝方式都無(wú)法改變推土機(jī)在工作時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，推土機(jī)在工作時(shí)的震動(dòng)沖擊經(jīng)常導(dǎo)致安裝在地板架上部駕駛室開(kāi)焊、開(kāi)裂，安裝在地板架前部的儀表箱、儀表被震動(dòng)損壞，駕駛員的舒適性也無(wú)法提高；并且傳統(tǒng)的安裝方式，安裝點(diǎn)比較多，安裝、維修很不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)，大大降低了推土機(jī)在工作時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，解決了駕駛室、儀表箱、儀表因震動(dòng)沖擊造成的損壞現(xiàn)象，提高了駕駛員的舒適性，并且這種安裝方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，提高了整機(jī)使用性能。本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架I、支座2、連接軸3、地板架4、阻尼減震油缸5、支架6、前右支架7、后右支架8、前左支架9、后左支架10和拉桿11，阻尼減震油缸5分別安裝在地板架4后部左右兩側(cè)，阻尼減震油缸5上部通過(guò)緊固件固定在地板架4上，下部通過(guò)緊固件安裝在后左支架10和后右支架8上，后左支架10和后右支架8通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架I后橋箱上部；地板架4前端左右兩側(cè)通過(guò)連接軸3安裝在兩個(gè)支座2上，支座2通過(guò)緊固件安裝在前左支架9和前右支架7上，前左支架9和前右支架7通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架I前部；拉桿11 一端通過(guò)緊固件安裝在地板架4后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架6上，支架6通過(guò)緊固件安裝在后左支架10上。由干支座一端固定在前左、右支架上，另一端通過(guò)連接軸固定在地板架前部，在地板架通過(guò)后部阻尼減震油缸上下震動(dòng)時(shí)，地板架前端繞著連接軸上下震動(dòng)，并且防止地板架前后擺動(dòng)，保護(hù)阻尼減震油缸損壞；拉桿一端通過(guò)緊固件安裝在地板架后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架上，支架通過(guò)緊固件安裝在后左支架上，拉桿在地板架通過(guò)阻尼減震油缸上下震動(dòng)時(shí)，起到防止地板架左右擺動(dòng)，保護(hù)阻尼減震油缸損壞。本實(shí)用新型的有益效果在干改變了傳統(tǒng)的地板架剛性連接方式或橡膠減震安裝方式，解決了推土機(jī)在工作時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，解決了駕駛室、儀表箱、儀表因震動(dòng)沖擊造成的損壞現(xiàn)象，提高了駕駛員的舒適性，并且這種安裝方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，提高了整機(jī)使用性能。

[0010]圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)右視圖；圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4是圖3中A-A方向剖視圖；圖5是圖4中B-B方向剖視圖。其中，I-機(jī)架，2-支座，3-連接軸，4-地板架，5-阻尼減震油缸，6-支架，7-前右支架，8-后右支架，9-前左支架，10-后左支架，11-拉桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)ー步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參見(jiàn)圖1-5，本具體實(shí)施方式
所述的ー種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架I、支座2、連接軸3、地板架4、阻尼減震油缸5、支架6、前右支架7、后右支架8、前左支架9、后左支架10和拉桿11，阻尼減震油缸5分別安裝在地板架4后部左右兩側(cè)，阻尼減震油缸5上部通過(guò)緊固件固定在地板架4上，下部通過(guò)緊固件安裝在后左支架10和后右支架8上，后左支架10和后右支架8通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架I后橋箱上部；地板架4前端左右兩側(cè)通過(guò)連接軸3安裝在兩個(gè)支座2上，支座2通過(guò)緊固件安裝在前左支架9和前右支架7上，前左支架9和前右支架7通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架I前部；拉桿11 一端通過(guò)緊固件安裝在地板架4后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架6上，支架6通過(guò)緊固件安裝在后左支架10上。由干支座一端固定在前左、右支架上，另一端通過(guò)連接軸固定在地板架前部，在地板架通過(guò)后部阻尼減震油缸上下震動(dòng)時(shí)，地板架前端繞著連接軸上下震動(dòng)，并且防止地板架前后擺動(dòng)，保護(hù)阻尼減震油缸損壞；拉桿一端通過(guò)緊固件安裝在地板架后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架上，支架通過(guò)緊固件安裝在后左支架上，拉桿在地板架通過(guò)阻尼減震油缸上下震動(dòng)時(shí)，起到防止地板架左右擺動(dòng)，保護(hù)阻尼減震油缸損壞。本具體實(shí)施方式
的有益效果在干改變了傳統(tǒng)的地板架剛性連接方式或橡膠減震安裝方式，解決了推土機(jī)在工作時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，解決了駕駛室、儀表箱、儀表因震動(dòng)沖擊造成的損壞現(xiàn)象，提高了駕駛員的舒適性，并且這種安裝方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，拆卸方便，提高了整機(jī)使用性能。
權(quán)利要求1.一種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括機(jī)架(I)、支座(2)、連接軸(3)、地板架(4)、阻尼減震油缸(5)、支架(6)、前右支架(7)、后右支架(8)、前左支架(9)、后左支架(10)和拉桿(11)，阻尼減震油缸(5)分別安裝在地板架(4)后部左右兩側(cè)，阻尼減震油缸(5)上部通過(guò)緊固件固定在地板架(4)上，下部通過(guò)緊固件安裝在后左支架(10)和后右支架(8)上，后左支架(10)和后右支架(8)通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架(I)后橋箱上部； 地板架(4 )前端左右兩側(cè)通過(guò)連接軸(3 )安裝在兩個(gè)支座(2 )上，支座(2 )通過(guò)緊固件安裝在前左支架(9)和前右支架(7)上，前左支架(9)和前右支架(7)通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架(I)前部； 拉桿(11) 一端通過(guò)緊固件安裝在地板架(4 )后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架(6)上，支架(6)通過(guò)緊固件安裝在后左支架(10)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙阻尼減震推土機(jī)地板架安裝結(jié)構(gòu)，阻尼減震油缸分別安裝在地板架后部左右兩側(cè)，阻尼減震油缸上部通過(guò)緊固件固定在地板架上，下部通過(guò)緊固件安裝在后左支架和后右支架上，后左支架和后右支架通過(guò)緊固件安裝在機(jī)架后橋箱上部；拉桿一端通過(guò)緊固件安裝在地板架后部左側(cè)，另一端通過(guò)緊固件安裝在支架上，支架通過(guò)緊固件安裝在后左支架上。本實(shí)用新型的有益效果在于改變了傳統(tǒng)的地板架剛性連接方式或橡膠減震安裝方式，解決了推土機(jī)在工作時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，解決了駕駛室、儀表箱、儀表因震動(dòng)沖擊造成的損壞現(xiàn)象，提高了駕駛員的舒適性，并且這種安裝方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，提高了整機(jī)使用性能。
文檔編號(hào)E02F3/80GK202627042SQ201220231158
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者李東浪, 張立銀, 劉修超, 張晉剛, 褚濤 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司