新型單動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及新型單動機(jī)構(gòu)，包括軸，軸的外周面上自上而下依次連接有第一接頭、軸承座、上軸承、軸套、下軸承及鎖緊螺母，軸套裝配于第二接頭內(nèi)，第二接頭一端與軸承座螺紋連接，第二接頭另一端與內(nèi)管螺紋連接，下軸承及下軸承以下的軸的軸段均位于內(nèi)管內(nèi)，軸內(nèi)沿軸向帶有輸油通道，輸油通道延伸至軸套與軸配合段，輸油通道的底端與軸的外圓通過出油孔連通；下軸承與鎖緊螺母之間的軸段上套設(shè)有彈簧及墊圈，內(nèi)管上設(shè)有徑向油孔，油孔與內(nèi)管的內(nèi)部連通。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)鉆具單動的同時，能夠?qū)蝿訖C(jī)構(gòu)中的軸、軸套和軸承進(jìn)行有效保護(hù)。
【專利說明】新型單動機(jī)構(gòu) 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探用鉆探工具，具體涉及單動雙管鉆具中用于分離內(nèi)管和外管 的單動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的取心鉆具主要單管或雙管單動取心鉆具，其中，雙管單動鉆具避免了 鉆具轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的摩擦振動對巖礦心的機(jī)械破碎，因而其取心質(zhì)量高。單動雙管鉆具包括 套接的外管總成和內(nèi)管總成，外管總成包括彈卡擋頭、彈卡室、擴(kuò)孔器、外管、鉆頭等組件， 內(nèi)管總成包括打撈機(jī)構(gòu)、彈卡定位機(jī)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)、單動機(jī)構(gòu)、巖心提斷機(jī)構(gòu)等組件，其中， 打撈機(jī)構(gòu)包括撈矛頭、撈矛座、回收管、彈簧等組成，用于提取巖心；彈卡定位機(jī)構(gòu)包括彈卡 架、彈卡鉗、張簧等，其作用是通過彈卡鉗張開使內(nèi)管總成定位，同時通過彈卡鉗收縮，實(shí)現(xiàn) 內(nèi)管上提，從而實(shí)現(xiàn)取心；懸掛機(jī)構(gòu)由座環(huán)和懸掛環(huán)組成，其作用是保證卡簧座與鉆頭之間 有一定距離，保證內(nèi)管總成到位后，外管單動靈活；單動機(jī)構(gòu)包括軸、軸上的上、下和軸套， 其作用是實(shí)現(xiàn)外管和內(nèi)管分離，使外管單動，而內(nèi)管不動；巖心提斷機(jī)構(gòu)包括卡簧、卡簧座 和內(nèi)管，在內(nèi)管上提時，通過卡簧和卡簧座的相對運(yùn)動，卡斷并抱緊巖心。
[0003]現(xiàn)有的單動雙管鉆具中的單動機(jī)構(gòu)存如下缺陷:一方面，軸承與軸配合段離加油 孔距離較長，潤滑油難以到達(dá)軸套與軸配合段，當(dāng)軸在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動時，軸容易因摩擦而遭受 損壞；另一方面，軸上沒有緩沖機(jī)構(gòu)，軸轉(zhuǎn)動時，容易弓I起振動，易損壞軸和軸上軸承。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本 申請人:針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種新型單動機(jī)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn) 鉆具單動的同時，能夠?qū)蝿訖C(jī)構(gòu)中的軸、軸套和軸承進(jìn)行有效保護(hù)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]新型單動機(jī)構(gòu)，包括軸，軸的外周面上自上而下依次連接有第一接頭、軸承座、上 軸承、軸套、下軸承及鎖緊螺母，軸套裝配于第二接頭內(nèi)，第二接頭一端與軸承座螺紋連接， 第二接頭另一端與內(nèi)管螺紋連接，下軸承及下軸承以下的軸的軸段均位于內(nèi)管內(nèi)，軸內(nèi)沿 軸向帶有輸油通道，輸油通道延伸至軸套與軸配合段，輸油通道的底端與軸的外圓通過出 油孔連通；下軸承與鎖緊螺母之間的軸段上套設(shè)有彈簧及墊圈，內(nèi)管上設(shè)有徑向油孔，油孔 與內(nèi)管的內(nèi)部連通。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果:
[0008]本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)鉆具單動功能的基礎(chǔ)上，在軸內(nèi)設(shè)置輸油通道，使?jié)櫥湍軌蛲ㄟ^ 出油孔直接進(jìn)入軸套及上、下軸承，軸在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動時，起到潤滑作用，從而避免軸和軸套 損壞的問題，保護(hù)軸和軸套，同時避免了在軸外圓設(shè)置油槽對軸強(qiáng)度的影響；另一方面，在 軸下段套設(shè)有彈簧，在軸轉(zhuǎn)動時，彈簧能夠起到減振緩沖作用，避免因振動導(dǎo)致?lián)p壞軸和 上、下軸承的問題，保護(hù)軸和軸承。【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0011]見圖1，本發(fā)明包括軸1，軸I的外周面上自上而下依次套接有第一接頭2、軸承座
3、上軸承4、軸套5、下軸承6及鎖緊螺母7，軸套5裝配于第二接頭8內(nèi)，第二接頭8 一端與 軸承座3螺紋連接，第二接頭8另一端與內(nèi)管9螺紋連接，下軸承6及下軸承6以下的軸I 的軸段均位于內(nèi)管9內(nèi)，軸I內(nèi)沿軸向帶有輸油通道14，輸油通道14延伸至軸套5與軸I 配合段，輸油通道14的底端與軸的外圓通過出油孔10連通，下軸承6與鎖緊螺母7之間的 軸段上套設(shè)有彈簧11及墊圈12，內(nèi)管9上設(shè)有徑向油孔13，油孔13與內(nèi)管9的內(nèi)部連通。
[0012]在內(nèi)管下放到位后，開始鉆進(jìn)作業(yè)，此時，外管隨鉆桿、鉆頭一起旋轉(zhuǎn)取巖心，同時 在上軸承4及下軸承6的作用下，內(nèi)管9與鉆具外管相分離，鉆具單動，即軸I和外管旋轉(zhuǎn)， 而內(nèi)管9不轉(zhuǎn)動，內(nèi)管9不轉(zhuǎn)動的目的是為了裝取巖心，而軸I旋轉(zhuǎn)是為了不產(chǎn)生相對運(yùn) 動，減少磨損。潤滑油從輸油通道14及出油孔10進(jìn)入軸套5與軸I的配合段及上、下軸承， 軸I在軸套5內(nèi)轉(zhuǎn)動時，起到潤滑作用，輸油通道14的設(shè)置提高了潤滑的效率和效果，從而 避免軸I和軸套5損壞的問題；另一方面，在軸I下段套設(shè)有彈簧11，軸I轉(zhuǎn)動時，彈簧11 能夠起到減振緩沖作用，避免因振動導(dǎo)致?lián)p壞軸I和上、下軸承的問題。
[0013]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利 要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.新型單動機(jī)構(gòu)，包括軸(I )，軸(I)的外周面上自上而下依次連接有第一接頭(2)、 軸承座(3)、上軸承(4)、軸套(5)、下軸承(6)及鎖緊螺母(7)，軸套(5)裝配于第二接頭(8) 內(nèi)，第二接頭(8)—端與軸承座(3)螺紋連接，第二接頭(8)另一端與內(nèi)管(9)螺紋連接，下軸承(6)及下軸承(6)以下的軸(I)的軸段均位于內(nèi)管(9)內(nèi)，其特 征在于:軸(I)內(nèi)沿軸向帶有輸油通道(14)，輸油通道(14)延伸至軸套(5)與軸(I)配合段，輸油通道(14)的底端與軸的外圓通過出油孔(10)連通；下軸承(6)與鎖緊螺母(7)之間的軸段上套設(shè)有彈簧(11)及墊圈(12)，內(nèi)管(9)上設(shè)有徑向油孔(13)，油孔(13)與內(nèi)管(9)的內(nèi)部連通。
【文檔編號】E21B25/00GK103603623SQ201310633070
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】蘇剛, 姚風(fēng)雷, 鮑新毅 申請人:無錫中地地質(zhì)裝備有限公司