游梁式抽油的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種游梁式抽油機(jī)，包括安裝在底座上的支架總成，游梁支架設(shè)置在支架總成頂端，游梁設(shè)置在游梁支架上，在游梁一端設(shè)置有驢頭，懸繩器通過(guò)皮帶設(shè)置在驢頭上，在底座上還設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)、曲柄裝置和連桿裝置，電機(jī)上設(shè)置有剎車(chē)總成，在游梁另一端端部設(shè)置吊臂總成，游梁另一端底部設(shè)置有橫梁，連桿裝置的一端與橫梁鉸接另一端與曲柄裝置鉸接，吊臂總成端部設(shè)置有配重塊，曲柄裝置與減速機(jī)輸出軸連接，減速機(jī)與電機(jī)通過(guò)皮帶連接，減速機(jī)是三級(jí)減速器。采用三級(jí)減速器，這樣游梁的橫梁可以設(shè)置較短，三級(jí)減速器是三級(jí)四軸減速器，其速比為1∶63，一分鐘轉(zhuǎn)速為0.1，轉(zhuǎn)速低，速度容易控制，適合淺井、低滲透井或者油量不多需控制速度的油井。
【專(zhuān)利說(shuō)明】游梁式抽油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于抽油機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種游梁式抽油機(jī)，其轉(zhuǎn)比大，轉(zhuǎn)速低，適合淺井、低滲透井等油量不多需控制速度的油井。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的游梁式抽油機(jī)，其游梁通過(guò)橫梁安裝在支架上，游梁比較短，在游梁的一端設(shè)置驢頭，另一端通過(guò)連桿與配重塊連接，配重塊和連桿均設(shè)置在支架兩側(cè)，配重塊通過(guò)曲柄與減速器連接，減速器采用三軸兩級(jí)雙圓弧減速器。這種結(jié)構(gòu)橫梁長(zhǎng)，減速器的速比是31 :778，速比小，速度快，不好控制，不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足提供一種游梁式抽油機(jī)，其速比為I :63，速比大，轉(zhuǎn)速低，安全性強(qiáng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005]一種游梁式抽油機(jī)，包括安裝在底座上的支架總成，游梁支架設(shè)置在支架總成的頂端，游梁設(shè)置在游梁支架上，在游梁的一端設(shè)置有驢頭，懸繩器通過(guò)皮帶設(shè)置在驢頭上，在底座上還設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)、曲柄裝置和連桿裝置，電機(jī)上設(shè)置有剎車(chē)總成，在游梁另一端的端部設(shè)置吊臂總成，游梁另一端底部設(shè)置有橫梁，連桿裝置的一端與橫梁鉸接另一端與曲柄裝置鉸接，吊臂總成端部設(shè)置有配重塊，曲柄裝置與減速機(jī)的輸出軸連接，減速機(jī)與電機(jī)通過(guò)皮帶連接，所述減速機(jī)是三級(jí)減速器。
[0006]上述游梁式抽油機(jī)，減速機(jī)是三級(jí)圓弧齒輪減速器。
[0007]上述游梁式抽油機(jī)，支架總成通過(guò)地腳螺栓固定在底座上。
[0008]上述游梁式抽油機(jī)，在底座上還設(shè)置有支撐架，電機(jī)、減速機(jī)和曲柄裝置均設(shè)置在支撐架上。
[0009]上述游梁式抽油機(jī)，所述底座上還設(shè)置有護(hù)欄，電機(jī)、減速機(jī)和曲柄裝置均設(shè)置在護(hù)欄內(nèi)。
[0010]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型游梁比較長(zhǎng)，在游梁的一端設(shè)驢頭另一端設(shè)置橫梁和吊臂，在吊臂端部設(shè)配重塊，游梁通過(guò)連桿與曲柄鉸接，而且采用三級(jí)減速器，這樣游梁的橫梁可以設(shè)置較短，三級(jí)減速器是三級(jí)四軸減速器，其速比為I:63，一分鐘轉(zhuǎn)速為O. 1，轉(zhuǎn)速低，速度容易控制，適合淺井、低滲透井或油量不多需控制速度的油井。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0012]如圖I所示的I、一種游梁式抽油機(jī)，包括底座24和支架總成3，所述支架總成3通過(guò)地腳螺栓固定在底座24上，游梁支架4設(shè)置在支架總成3的頂端，游梁2設(shè)置在游梁支架4上，在游梁的一端設(shè)置有驢頭1，懸繩器23通過(guò)皮帶設(shè)置在驢頭I上，在底座上還設(shè)置有電機(jī)11、減速機(jī)9、曲柄裝置8和連桿裝置6，電機(jī)上設(shè)置有剎車(chē)總成12，在游梁2另一端的端部設(shè)置吊臂總成7，游梁2另一端底部設(shè)置有橫梁5，連桿裝置6的一端與橫梁鉸接另一端與曲柄裝置8鉸接，吊臂總成7端部設(shè)置有配重塊12，曲柄裝置8與減速機(jī)9的輸出軸連接，減速機(jī)9與電機(jī)11通過(guò)皮帶16連接，所述減速機(jī)9是三級(jí)圓弧齒輪減速器。
[0013]為了增加底座的強(qiáng)度，在底座24上還設(shè)置有支撐架17，電機(jī)11、減速機(jī)9和曲柄裝置8均設(shè)置在支撐架17上。
[0014]為安全起見(jiàn)，在底座24上還設(shè)置有護(hù)欄10，電機(jī)11、減速機(jī)9和曲柄裝置8均設(shè)置在護(hù)欄10內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種游梁式抽油機(jī)，包括安裝在底座（24)上的支架總成（3)，游梁支架（4)設(shè)置在支架總成（3)的頂端，游梁（2)設(shè)置在游梁支架（4)上，在游梁的一端設(shè)置有驢頭（1)，懸繩器(23)通過(guò)皮帶設(shè)置在驢頭（I)上，在底座上還設(shè)置有電機(jī)（11)、減速機(jī)（9 )、曲柄裝置（8 )和連桿裝置（6)，電機(jī)上設(shè)置有剎車(chē)總成（12)，其特征在于：在游梁（2)另一端的端部設(shè)置吊臂總成（7)，游梁（2)另一端底部設(shè)置有橫梁（5)，連桿裝置（6)的一端與橫梁鉸接另一端與曲柄裝置（8)鉸接，吊臂總成（7)端部設(shè)置有配重塊（12)，曲柄裝置（8)與減速機(jī)（9)的輸出軸連接，減速機(jī)（9 )與電機(jī)（11)通過(guò)皮帶（16 )連接，所述減速機(jī)（9 )是三級(jí)減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)是三級(jí)圓弧齒輪減速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于：所述支架總成（3)通過(guò)地腳螺栓固定在底座（24)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于：所述底座（24)上還設(shè)置有支撐架（17)，電機(jī)（11)、減速機(jī)（9)和曲柄裝置（8)均設(shè)置在支撐架（17)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于：所述底座（24)上還設(shè)置有護(hù)欄（10 )，電機(jī)（11)、減速機(jī)（9 )和曲柄裝置（8 )均設(shè)置在護(hù)欄（10 )內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK203374251SQ201320271297
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月17日
【發(fā)明者】劉有林, 郭超, 李寧會(huì) 申請(qǐng)人:劉有林