一種防側(cè)翻的挖掘的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防側(cè)翻的挖掘機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有駕駛室、鏟斗和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述機(jī)架下部設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述駕駛室為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述駕駛室的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心位置，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在偏離于移動(dòng)裝置重心的位置，使得駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡，且上下坡時(shí)更加平穩(wěn)、安全，防止發(fā)生翻車事故，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種防側(cè)翻的挖掘機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于挖掘機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機(jī)是建筑行業(yè)中經(jīng)常使用的挖掘及搬運(yùn)設(shè)備，通常用鏟斗挖掘高于或低于地面的的物料，并將物料搬運(yùn)卸載至指定地點(diǎn)，目前使用的挖掘機(jī)，通常包括駕駛室、鏟斗、回轉(zhuǎn)平臺(tái)和機(jī)架，其中駕駛室、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)架的中心均設(shè)置在同一垂直線上，在坡度較大的坡面上行走工作時(shí)，穩(wěn)定性差，很容易造成翻車事故，而且油耗高，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡的防側(cè)翻的挖掘機(jī)，尤其適合在坡度較大的坡面上移動(dòng)或操作。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種防側(cè)翻的挖掘機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有駕駛室、鏟斗和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述機(jī)架下部設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述駕駛室為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述駕駛室的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心位置，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在偏離于移動(dòng)裝置重心的位置。
[0005]優(yōu)選地，所述駕駛室為左右對(duì)稱的整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，所述駕駛室為左右對(duì)稱，且駕駛室的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心位置，使駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡。由于回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在偏離于移動(dòng)裝置重心的位置，在上下坡時(shí)可通過旋轉(zhuǎn)駕駛室的方法來控制駕駛室的重心，使得該挖掘機(jī)在爬坡時(shí)油耗降低，且上下坡平穩(wěn)安全，避免發(fā)生翻車事故。駕駛室為左右對(duì)稱的整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，使得駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖中:
[0009]1、駕駛室 2、移動(dòng)裝置3、機(jī)架
[0010]4、回轉(zhuǎn)平臺(tái)5、旋轉(zhuǎn)臂 6、斗桿
[0011]7、鏟斗 8、釬桿
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型一種防側(cè)翻的挖掘機(jī)包括機(jī)架3，機(jī)架3上設(shè)置有駕駛室I和回轉(zhuǎn)平臺(tái)4，駕駛室前端設(shè)置有鏟斗7，鏟斗7開口邊緣處設(shè)置有可操控的釬桿8，與鏟斗7配合設(shè)置有斗桿6，斗桿6連接有可相互轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)臂5，所述機(jī)架3下部設(shè)置有移動(dòng)裝置2，所述駕駛室I由左右對(duì)稱的整體型鋼骨架構(gòu)成，所述駕駛室I的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)4的中心位置，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4設(shè)置在偏離移動(dòng)裝置2重心的位置。
[0013]由于采用上述技術(shù)方案，所述駕駛室為左右對(duì)稱，且駕駛室的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心位置，使駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡。由于回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在偏離于移動(dòng)裝置重心的位置，在上下坡時(shí)可通過旋轉(zhuǎn)駕駛室的方法來控制駕駛室的重心，使得該挖掘機(jī)在爬坡時(shí)油耗降低，且上下坡平穩(wěn)安全，穩(wěn)定可靠，避免發(fā)生翻車事故。駕駛室為左右對(duì)稱的整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)更加牢固，使得駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)，進(jìn)一步的防止側(cè)翻，提高了安全性能。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防側(cè)翻的挖掘機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有駕駛室、鏟斗和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述機(jī)架下部設(shè)置有移動(dòng)裝置，其特征在于:所述駕駛室為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述駕駛室的重心設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心位置，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在偏離于移動(dòng)裝置重心的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)翻的挖掘機(jī)，其特征在于:所述駕駛室為左右對(duì)稱的整體型鋼骨架結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E02F9/16GK203716196SQ201320709250
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】運(yùn)春青 申請(qǐng)人:天津市順高機(jī)械有限公司