一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，它是一種代替常用磚胎模的混凝土板材胎模。預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)基礎(chǔ)墊層上，該模板板體為長(zhǎng)方形預(yù)制鋼筋混凝土模板板體結(jié)構(gòu)，該模板板體上表面設(shè)有一條用于增加高度的橫向弧形凸臺(tái)，下表面設(shè)有與橫向弧形凸臺(tái)相匹配的用于增加高度的橫向弧形凹槽，即模板板體上、下表面為凹凸相配結(jié)構(gòu)；模板板體側(cè)面設(shè)有均布的用于內(nèi)置鋼筋混凝土套管的橫向通孔；本實(shí)用新型采用板材構(gòu)成胎模，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)捷，進(jìn)度快、質(zhì)量好，現(xiàn)場(chǎng)一次安裝而成，板材可切割，省去了砌筑工藝，節(jié)省了勞力，節(jié)約了成本，縮短了施工工期。
【專利說明】一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，它是一種代替當(dāng)前常用的磚胎模及施工的全新的混凝土板材胎模。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在建筑行業(yè)中，傳統(tǒng)的建筑基礎(chǔ)施工時(shí)，基礎(chǔ)地梁、獨(dú)立承臺(tái)、集水坑等側(cè)模不易拆除部位，一般單獨(dú)挖土，經(jīng)常會(huì)采用磚胎模，即砌筑磚胎模作為模板；磚胎模需要建筑工人在基坑內(nèi)砌筑磚塊，故需要較大的施工空間，這就需要在開挖基坑時(shí)開挖更大的面積，在磚胎模施工完成后，磚胎模與基坑壁之間形成犬的空間，需要回填大量的泥土，浪費(fèi)了人力物力，增加了施工工序，延長(zhǎng)了施工時(shí)間，總之，磚胎模的砌筑工程量較大，施工工序多投入人力較多，成本較高，極易污染環(huán)境，施工速度慢且不利于保證工期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工工藝簡(jiǎn)捷、施工進(jìn)度快、施工質(zhì)量好和現(xiàn)場(chǎng)一次性安裝而成的一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，包括模板板體，其特征在于所述的模板板體為長(zhǎng)方形預(yù)制鋼筋混凝土模板板體結(jié)構(gòu)，該模板板體上表面設(shè)有一條橫向弧形凸臺(tái)，下表面設(shè)有與橫向弧形凸臺(tái)相匹配的橫向弧形凹槽，即模板板體上表面與模板板體下表面之間進(jìn)行疊加增高為弧形凹凸配結(jié)構(gòu)；該弧形凹凸配結(jié)構(gòu)杜絕了方形凹凸配結(jié)構(gòu)對(duì)防水層的損傷。模板板體側(cè)面設(shè)有均布的橫向通孔；
[0004]所述的預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)基礎(chǔ)墊層上，其中，連接件包括角形連接件，或U形卡連接件，或方形板連接件，或鋼筋混凝土套管；緊固件包括膨脹螺栓，或螺栓螺帽。
[0005]所述的模板板體的橫向通孔內(nèi)一端設(shè)有起連接作用的鋼筋混凝土套管，即該鋼筋混凝土套管一端內(nèi)置在橫向通孔中，另一端伸出橫向通孔外，鋼筋混凝土套管的外徑與橫向通孔的內(nèi)徑相匹配。
[0006]所述的模板板體的橫向通孔內(nèi)中間段設(shè)有一個(gè)增強(qiáng)抗側(cè)壓力的鋼筋混凝土加固套管，鋼筋混凝土加固套管外徑與橫向通孔內(nèi)徑相匹配。在模板板體的橫向通孔內(nèi)中間段設(shè)有起增強(qiáng)抗壓強(qiáng)度和連接作用的鋼筋混凝土加固套管，即模板板體中間段內(nèi)置鋼筋混凝土加固套管，其抗側(cè)壓能力強(qiáng)，即內(nèi)置鋼筋混凝土加固套管的模板板體抗側(cè)壓約為同類板材的三倍左右。
[0007]本預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模的施工方法，預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件以及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)的基礎(chǔ)墊層上而構(gòu)成的板材胎模，該板材胎模的安裝方法分為濕作業(yè)法或干作業(yè)法，其中:濕作業(yè)法是采用水泥和專用膠水混合均勻，然后進(jìn)行板與板連接，再在連接部位上，外加一層防裂帶即可；干作業(yè)法是采用零配件、板與板進(jìn)行連接采用鋼筋混凝土套管連接件，角形連接件，或U形卡連接件，或方形板連接件，通過膨脹螺栓，或螺栓螺帽緊固；
[0008]它由以下工藝步驟完成:
[0009]①土方開挖至基坑的設(shè)計(jì)尺寸及標(biāo)高，并在基坑內(nèi)澆基礎(chǔ)墊層以及彈出承臺(tái)或基礎(chǔ)梁的邊線；
[0010]②在基坑內(nèi)澆基礎(chǔ)墊層上安裝由預(yù)制鋼筋混凝土板材構(gòu)成的胎模，即將預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)的基礎(chǔ)墊層上而形成預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模；
[0011]其中:所述的模板板體與模板板體橫向之間進(jìn)行長(zhǎng)度連接為直縫連接，即采用U形卡連接件和膨脹螺栓緊固，或采用方形板連接件和螺栓螺帽緊固；
[0012]所述的模板板體與模板板體之間進(jìn)行折板轉(zhuǎn)角度連接為角縫連接，即采用角形連接件和螺栓螺帽緊固；
[0013]所述的模板板體與模板板體之間進(jìn)行疊加增高連接為橫縫連接，即采用方形連接件和螺栓螺帽緊固；
[0014]所述的模板板體與模板板體之間的孔與孔連接，在板體通孔中內(nèi)置混凝土鋼筋套管進(jìn)行連接；
[0015]所述的模板板體與基礎(chǔ)墊層之間采用U形卡連接件和膨脹螺栓緊固；
[0016]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)一次安裝而成，即預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)的基礎(chǔ)墊層上，其優(yōu)勢(shì)在于:
[0017]A、采用預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，大量的節(jié)約人力物力，不受天氣、雨水場(chǎng)地的制約；
[0018]B、現(xiàn)場(chǎng)一次安裝而成，安裝簡(jiǎn)捷，板材可任意切割，省去了砌筑工藝，節(jié)省了勞力，縮短了施土工期，節(jié)約了生產(chǎn)成本；
[0019]C、不使用磚胎模，保護(hù)了土地和壞境，據(jù)調(diào)查，全國(guó)第年使用磚胎模約2.5億平方米左右，相當(dāng)于每年節(jié)省了 350億個(gè)以上標(biāo)磚。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型采用板材構(gòu)成胎模，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)捷、進(jìn)度快、質(zhì)量好，施工工期比傳統(tǒng)的磚胎?？s短了三分之一，人工費(fèi)用比傳統(tǒng)的磚胎模只需要五分之一。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的施工安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為預(yù)制鋼筋混凝土模板板體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為預(yù)制鋼筋混凝土模板板體的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型的施工安裝結(jié)構(gòu)示意圖(帶混凝土鋼筋套管連接件)；
[0025]圖5為預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通孔內(nèi)裝有鋼筋混凝土加固套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為鋼筋混凝土加固套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為U形卡連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為角形連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為方形板連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖中:1_預(yù)制鋼筋混凝土模板板體，2-基礎(chǔ)墊層，3-鋼筋混凝土加固套管，4-U形卡連接件，5-鋼筋混凝土套管連接件(5)，6-方形板連接件，7-角形連接件，11-弧形凸臺(tái)，12-弧形凹槽，13-橫向通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0031]參考上述附圖，一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，包括模板板體1，其特征在于所述的模板板體I為長(zhǎng)方形預(yù)制鋼筋混凝土模板板體結(jié)構(gòu)，該模板板體I上表面設(shè)有一條橫向弧形凸臺(tái)11，下表面設(shè)有與橫向弧形凸臺(tái)11相匹配的橫向弧形凹槽12，即模板板體上表面與模板板體下表面之間進(jìn)行疊加增高為弧形凹凸配結(jié)構(gòu)；該弧形凹凸配結(jié)構(gòu)杜絕了方形凹凸配結(jié)構(gòu)對(duì)防水層的損傷；模板板體I側(cè)面設(shè)有均布的橫向通孔13 ；
[0032]所述的預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體I通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)基礎(chǔ)墊層2上，其中，連接件包括角形連接件7，或U形卡連接件4，或方形板連接件6，或鋼筋混凝土套管連接件5 ;緊固件包括膨脹螺栓，或螺栓螺帽。
[0033]所述的模板板體I的橫向通孔13內(nèi)一端設(shè)有起連接作用的鋼筋混凝土套管連接件5，即該鋼筋混凝土套管一端內(nèi)置在橫向通孔13中，另一端伸出橫向通孔13外，鋼筋混凝土套管連接件5的外徑與橫向通孔13的內(nèi)徑相匹配。
[0034]所述的模板板體I的橫向通孔13內(nèi)中間段設(shè)有一個(gè)增強(qiáng)抗側(cè)壓力的鋼筋混凝土加固套管3，鋼筋混凝土加固套管3外徑與橫向通孔13的內(nèi)徑相匹配。在模板板體I的橫向通孔13內(nèi)中間段內(nèi)置鋼筋混凝土加固套管3，其抗側(cè)壓能力強(qiáng)，即內(nèi)置鋼筋混凝土套管的模板板體抗側(cè)壓約為同類板材的三倍左右，可以有效的避免普通的GRC因抗壓力太弱，而需要太多支撐系統(tǒng)的弊端。
[0035]本預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模的施工方法，預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體通過連接件以及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)的基礎(chǔ)墊層上而構(gòu)成的板材胎模，該板材胎模的安裝方法分為濕作業(yè)法或干作業(yè)法，其中:濕作業(yè)法是采用水泥和專用膠水混合均勻，然后進(jìn)行板與板連接，再在連接部位上，外加一層防裂帶即可；干作業(yè)法是采用零配件、板與板進(jìn)行連接采用鋼筋混凝土套管連接件，角形連接件，或U形卡連接件，或方形板連接件，通過膨脹螺栓，或螺栓螺帽緊固；
[0036]它由以下工藝步驟完成:
[0037]①土方開挖至基坑的設(shè)計(jì)尺寸及標(biāo)高，并在基坑內(nèi)澆基礎(chǔ)墊層2以及彈出承臺(tái)或基礎(chǔ)梁的邊線；
[0038]②在基坑內(nèi)澆基礎(chǔ)墊層2上安裝由預(yù)制鋼筋混凝土板材構(gòu)成的胎模，即將預(yù)制鋼筋混凝土模板板體I通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)的基礎(chǔ)墊層2上而形成預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模；
[0039]其中:所述的模板板體與模板板體橫向之間進(jìn)行長(zhǎng)度連接為直縫連接，即采用U形卡連接件4和膨脹螺栓緊固，或采用方形板連接件6和螺栓螺帽緊固；
[0040]所述的模板板體與模板板體之間進(jìn)行折板轉(zhuǎn)角度連接為角縫連接，即采用角形連接件7和螺栓螺帽緊固；
[0041]所述的模板板體與模板板體之間進(jìn)行疊加增高連接為橫縫連接，即采用方形連接件6和螺栓螺帽緊固；
[0042]所述的模板板體與模板板體之間的孔與孔連接，在板體通孔中內(nèi)置混凝土鋼筋套管5進(jìn)行連接；
[0043]所述的模板板體I與基礎(chǔ)墊層2之間采用U形卡連接件4和膨脹螺栓緊固；
[0044]本實(shí)用新型采用混凝土板材構(gòu)成胎模，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)捷、進(jìn)度快、質(zhì)量好，經(jīng)濟(jì)效益顯著，施工工期比傳統(tǒng)的磚胎?？s短了三分之一，人工費(fèi)用比傳統(tǒng)的磚胎模只需要五分之一;
[0045]現(xiàn)將使用板材胎模與傳統(tǒng)磚胎模進(jìn)行經(jīng)分析對(duì)比如下:
[0046]以一個(gè)3萬(wàn)平方米的地下室為例，所需要的胎模約I萬(wàn)平方米，使用板材胎模給施工企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益:
[0047]①節(jié)省施工工期:磚胎模施工一般為工期4個(gè)月，而使用板材胎模，只需要3個(gè)月，施工工期可提前I個(gè)月完成，根據(jù)現(xiàn)在的施工貫例，一般地下室頂板澆筑完畢后，甲方才給施工單位付工程款，在沿海地區(qū)3萬(wàn)平方的地下室所需資金應(yīng)在7000萬(wàn)元左右，那么可以節(jié)約了 I個(gè)月的利息，故I個(gè)月利息在100萬(wàn)左右；
[0048]②節(jié)省人工費(fèi)用:在施工期間，使用板材做胎模，3萬(wàn)平方米的地下室只需要5個(gè)工人連續(xù)安裝就可以，而使用磚胎模需要25個(gè)工人連續(xù)上班，施工企業(yè)要提供25個(gè)工人的工資、住宿，吃飯及福利等，按工期可提前I個(gè)月完成計(jì)算，可節(jié)約15萬(wàn)元，而且用板材胎模大大地減少了工地上搭吊的使用，解決了地下室施工時(shí)搭吊忙不過來(lái)的這一現(xiàn)象情況，綜合上述，使用板材胎模不但帶來(lái)了社會(huì)效率，也給施工企業(yè)單位帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，包括模板板體(I)，其特征在于所述的模板板體(I)為長(zhǎng)方形預(yù)制鋼筋混凝土模板板體結(jié)構(gòu)，該模板板體(I)上表面設(shè)有一條橫向弧形凸臺(tái)(11)，下表面設(shè)有與橫向弧形凸臺(tái)(11)相匹配的橫向弧形凹槽(12)，即模板板體上表面與模板板體下表面之間進(jìn)行疊為弧形凹凸配結(jié)構(gòu)；模板板體(I)側(cè)面設(shè)有均布的橫向通孔(13)； 所述的預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模是采用預(yù)制鋼筋混凝土模板板體(I)通過連接件及緊固件圍合安裝在坑內(nèi)基礎(chǔ)墊層(2)上，其中，連接件包括角形連接件(7)，或U形卡連接件(4)，或方形板連接件(6)，或鋼筋混凝土套管連接件(5);緊固件包括膨脹螺栓，或螺栓螺帽。
2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，其特征在于所述的模板板體(I)的橫向通孔(13)內(nèi)一端設(shè)有起連接作用的鋼筋混凝土套管連接件(5)，即該鋼筋混凝土套管一端內(nèi)置在橫向通孔(13)中，另一端伸出橫向通孔(13)外，鋼筋混凝土套管連接件(5)的外徑與橫向通孔(13)的內(nèi)徑相匹配。
3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)制鋼筋混凝土板材胎模，其特征在于所述的模板板體(I)的橫向通孔(13)內(nèi)中間段設(shè)有一個(gè)增強(qiáng)抗側(cè)壓力的鋼筋混凝土加固套管(3)，鋼筋混凝土加固套管(3)外徑與橫向通孔(13)的內(nèi)徑相匹配。
【文檔編號(hào)】E02D29/045GK203654318SQ201420023215
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】趙群化, 黎昌軍 申請(qǐng)人:趙群化